[DIY] เปลี่ยนจานดิสหน้า CBR 150

วันก่อนได้สนทนาทางโทรศัพท์ กับ เจ๊บอย



เจ๊บอย___"วันศุกร์ว่างไหม? จะชวนไปขี่รถเล่น นะ"

ผม___"ได้เลย ไปไกลไหม?"

เจ๊บอย___"ไม่ไกลหรอก"

ผม___"งั้นเอา เจ้า CBR ไปดีกว่า"

เจ๊บอย___"แล้วแก้ ABS ล้อหน้า CBR หรือยังละ?"

ผม___"ยังเลย..ขี่มันไปอย่างนั้น"

เจ๊บอย___"เดี๋ยวคงได้ลงไป เก็บดอกไม้ข้างทาง กันบ้าง"

-- เรื่องเหน็บแสบๆ นี้ต้องยกให้ เจ๊ --

แล้วบทสนทนา ก็พาไป ชะนี ลิง ค่าง ฯลฯ ตามเรื่อง จนจบ.





โปรดทำความเข้าใจกันก่อน ว่าเจ้า CBR 150 ของผมไม่ได้มี ABS

เป็นอุปกรณ์มาตราฐาน และผมไม่ได้ติดตั้งเป็นอุปกรณ์เสริมเข้าไป

เพียงแต่มันเป็นการเหน็บเล็กๆจาก เจ๊บอย.





เหตุมันมาจากครั้งกระนู้น ที่ได้ร่วม ทริป "[Wave100's Dream] 14 วัน 4,000 โล ไทยเหนือ-ลาวเหนือ-เวียดนามเหนือ"

พอกลับมาผมก็พาเจ้า CBR ไปให้ เจ็บอย แกช่วยดูหน่อยเพราะมันผิดปรกติ

มันมีอาการพอเบรคเมื่อความเร็วสูงๆ ก้านเบรคหน้ามันสู้มือ "ตุ๊บๆๆ" ขึ่ช้าๆ ไม่เป็น.



วันนั้น เจ็บอย แกมองดูจานดิสหน้าแล้วลองออกไปขี่ กลับมาพร้อมกับเสียงหัวเราะ



"เจ๋ง ! CBR มี ABS ด้วย"___เจ๊บอย พูดไปยิ้มไป

"แก้ไขได้เปล่า เจ๊"___ผมพูดพร้อมกับมือเกาหัว

"จานดิสหน้าคดแล้ว แอบไปล้มมาละชิ ... อ่อน"___เจ๊พูดพร้อมทิ้งน้ำเสียงประชด

"ใช่ชิ...คิดแต่เรื่องเที่ยว. เป็นไงละ เล่นชะจานหน้าคด ... สม"___เจ๊ประชดไม่เลิก

"สั้นๆ แก้ไขได้เปล่า? เจ๊"___ผมรีบตัดบทก่อนจะยาว



เปลี่ยนจานหน้า คือคำตอบ จากวันนั้นผมก็ไม่ได้หาซื้อจานหน้ามาเปลี่ยนเสียที่ จนวันนี้ที่โดนเหน็บ..ซ้ำ.





จิ้งจกทักหรือจะสู้ เจ๊บอยเหน็บ! สุดท้ายหลังจากวางโทรศัพท์

ผมก็เลยออกไปจัดหา "จานหน้า CBR" มาในราคา 740 บาท จากศูนย์แถวสะพานควาย.







+++ เล่าที่มาชะยาว พอดีผมเห็นว่า "การเปลี่ยนจานดิสหน้า" ไม่ได้ยากเราสามารถทำเองได้

หากเพียงมีความคุ้นเคยหรือมีประสบการณ์เคยถอดล้อหน้ารถมอไซด์มาบ้าง

เพราะผมเองก็รู้เพียงพื้นๆ ยังกล้าทำ (จริงๆมี เจ๊บอย แกยืนชี้นิ้วสั่ง)

หรืออย่างน้อยก็จุดประกายให้เพื่อนๆ ได้เริ่มที่จะดูแลรถมอไซด์ที่รักด้วยตนเองจากเรื่องง่ายๆ +++







เริ่มจากมาดูจานหน้าเดิมที่คด จะสังเกตเห็นว่ามีรองรอยการสึกที่เกิดจากผ้าเบรค

ไม่สม่ำเสมอ ช่วงที่คดจะไม่โดนผ้าเบรคกด (ดูเห็นเป็นเส้นๆด้านๆ)







อุปกรณ์ที่ต้องเตรียม



- ประแจแหวนหรือบล๊อค สำหรับถอดแกนล้อ

- ประแจแหวนหรือบล๊อค สำหรับถอดแม่ปั้มเบรค (ของผมเป็นหกเหลี่ยมใน)

- ประแจหกเหลี่มในหรือบล๊อค สำหรับถอดจานดิสหน้าออกจากดุมล้อ

- ขาตั้งหรือไม้หนุน เพื่อค้ำรถไว้เมื่อถอดล้อหน้าออกมาแล้ว

- กาวกันคลาย (Loctite)

- น้ำดื่มเย็นๆ

- (เสริม) ไขควงปากแบน ใช้กรณีต้องการถ่างผ้าเบรค

- (เสริม) ภาชนะไว้ใส่น๊อตที่ถอดออกมา ไม่มีก็ถอดน๊อตกองๆไว้แล้วมักจะมีเหตุให้น๊อตหายทุกที่

- (เสริม) ปั้มลม ไว้เป่าลมทำความสะอาดรูน๊อต

- (เสริม) ถุงมือ กันมือเปื้อนหรือเล็บหัก มือผมดำอยู่แล้วไม่เป็นไร

- (เสริม) ประแจบอนด์ ช่วยให้น้ำหนักแรงขันน๊อตแน่พอดีไม่น้อยหรือมากเกิน

- (เสริม) เชือก ไว้สำหรับมัดปั้มเบรคหน้าหากไม่มีก็ปล่อยมันห้อยไป

- (เสริม) เครื่องเล่น MP3 เพื่อความบันเทิง

- +++ ที่เหลือตามแต่ความสะดวกของแต่ละท่าน +++





เริ่มจาก คลายน๊อตยึดจานดิสหน้า เอาแค่คลายนะครับมีกี่ตัวคลายให้หมด

อาจใช้แรงมากหน่อยหากแน่นมาก ควรหาเครื่องมือที่มีคุณภาพเพราะหากหัวน๊อตเกิดรูดหรือเสีย

ท่านจะได้งานเพิ่มอย่างไม่ต้องสงสัย...



บางท่านอาจจะไม่เริ่มโดยคลายน๊อตก็ได้ แต่ต้องมาคลายตอนถอดล้อออกมาแล้ว

แต่ผมเลือกคลายก่อนเพราะล้อมันติดอยู่กับรถมือหนึ่งจับล้อไว้ดูมั่นคงดี กลัวหัวน๊อตรูด







ถอดน๊อตยึดปั้มเบรคล่างกับโช๊คอัพ มีน๊อตยึด 2 ตัว ถอดน๊อตออกมาเก็บไว้ในที่ปลอดภัย

ตอนนี้เจ้าปั้มเบรคล่างจะเป็นอิสระ แต่มันยังทำตัวนิ่งเหมือนไม่มีอะไรเกิดขึ้น

ขอให้ท่านใช้จินตนาการถึงภาพคนที่ท่านเกียจชัง เอื่อมมือออกไปคว้าเจ้าปั้มเบรคให้มั่นๆ

คิดว่ากำลังบีบลูกกระเดือกคู่แค้น "บิดซ้าย-ขวา" ให้หนำใจ... เอาให้สบายใจ



ท่านจะรู้สึกได้ว่า เกิดช่องว่างระหว่างผ้าเบรคและจานเบรค ตอ่นนี้ปั้มเบรคล่างพร้อมจะลาจาก

แยกจากจานเบรคแล้ว เชือกๆ เชือกตรูอยู่ไหน? เอามาใช้ชะ จับมัดเจ้าปั้มเบรคล่าง

ให้อยู่ในที่ปลอดภัยไม่แกว่งไปมา เดี๋ยวจะมาโดนล้อสวยๆ







ต่อจากนั้น ก็มาต่อด้วยการคลายน๊อตแกนล้อหน้า ออกแรงนิดเพราะน๊อตมันตัวใหญ่ หมุนเอาน๊อตตัวเมีย

ออกแล้วค่อยๆ เคาะแกนล้อหน้าออกจนปลายน๊อตอีกด้านเริ่มโผล่ออกมา พอถึงจุดนี้ขอให้ท่านหยุดพัก

ใครจะขอตัวไปดื่มน้ำ หรือไปเข้าห้องน้ำก็จัดการชะ



เชื่อผม นอกเสียจากว่าท่านมีความว่องไว ขนาดสามารถหลบกระสุน ได้เหมือนหนัง The Matrix







ถึงตอนยากแล้ว ขอแนะนำให้หาเพื่อนชักคนมาคอยเคียงข้างเลือกดูที่แข็งแรง และพูดกันรู้เรื่องหน่อยนะ

จะขาว-หมวย หรือเตี้ย-ล่ำ ก็แล้วแต่รสนิยมทางใครทางมันก็แล้วกัน



หากหาเพื่อนไม่ได้เลยแต่มีความมุ่งมั่นจะทำต่อ ก็ประกอบทุกอย่างย้อนกลับแล้วขี่รถออก

ไปเหมารอบ พี่วินมอไซด์ ปากซอยมาซักคนมาเป็นเพื่อนช่วยทำหน่อย เผื่อๆพี่เขาทำให้ก็จบไป



หมดปัญญาหาใครไม่ได้จริงๆ ต้องทำคนเดียวแน่ๆ ขอให้ท่านเตรียม "ขาตั้งหรือไม้หนุน"

ไว้ใกล้ๆตัว จัดการดันรถให้ล้อหน้าเริ่มลอยจากพื้น พร้อมๆกับดึงน๊อตแกนล้อที่โผล่ออก ล้อรถก็จะเป็น

อิสระจากโช๊คอัพ จัดการกลิ้งล้อออกไป ใจนิ่งๆ(เรารู้ว่ามันหนัก) เอาเจ้าน๊อตแกนใส่กลับเข้าไปที่โช๊ค

เอื่อมมือไปหยิบ ขาตั้งหรือไม้หนุน มารอรองรับโช๊คหน้าไว้ แล้วค่อยๆ ปล่อยรถลงเบาๆ







ผ่านพ้นไปด้วยดี ถึงตอนนี้ก็พา ล้อหน้า มาหาที่สบายๆนั่งทำต่อ..อย่างสบายใจ

ออกห่างๆ อย่าไปใกล้รถยิ่งดี เผื่อพลาดไปโดนรถล้มมาจะเจ็บทั้งคนทั้งรถ



นั่งชิวๆ คลายน๊อตออกให้หมด เก็บน๊อตไว้ ดึงจานดิสหน้าออกมาหากไม่ออกก็หาค้อนยางเคาะ..เบาๆ







ตอนนี้ก็สังเกตในรูเกลียวน๊อตยึดจานดิสว่าเรียบร้อยสะอาดดีหรือไม่ ใครมีปั้มลมก็เอา

มาทำให้เกิดประโยชน์ เป่าๆ ไล่ทำความสะอาดไป



ปล. เคยไหม? เอาลมเป่าไล่ฝุ่นทีไร สุดท้ายฝุ่นมันจะย้อนปลิวเข้าตาทุกที...เศร้า







ที่นี้ ก็หยิบ เจ้าจานดิสหน้า ของใหม่มาจัดการวางเข้าที่รอยึดน๊อต.



จานดิส CBR จะมีลูกศรชี้ทิศทาง ซึ่งคือทิศทางเดียวกับการหมุนของล้อ









คราวนี้ก็เตรียม Loctite ใครไม่มีก็ผ่านขั้นตอนนี้ไปครับ







จัดการหยอดกาว ชะ







ขันน๊อตให้แน่น (ใครมีประแจปอนด์ก็เอาออกมาใช้ ชะ)ขันแบบเดียวกับล้อรถยนต์

อธิบายอย่างไรดี? ไล่ลำดับการขันเป็นรูปดาว



ปล. ใส่น๊อตแล้วควรหมุนด้วยมือให้แน่ใจก่อนใช้เครื่องมือขัน ถ้าเห็นท่าจะปีนเกลียวให้รีบหยุด

อย่าผืน CBR รูเกลียวมันเป็นอลูมิเนียมนะครับ







ถึงตอนนี้ท่านจะได้ล้อหน้า ที่มีจานดิสใหม่สดใส ดูน่าภูมิใจเป็นยิ่งนัก

แต่ช้าก่อน เก็บความภูมิใจไว้ก่อน ขั้นตอนต่อไปนี้ช่างโหดร้ายยิ่งนัก

ท่านอาจจะต้องใช้อวัยวะทุกส่วน ทั้งปากกัด ตรีนถีบ หรือมีการด่าทอ ~!@#$ ต่างๆ น่าๆ



หากเพื่อนที่อยู่เคียงข้างหรือพี่วินมอไซด์ หายไป... รีบตามกลับมา

ท่านจะได้รับความสะดวกเป็นอย่างยิ่ง



เพราะ ท่านต้องนำล้อกลับไปติดตั้งตามเดิม ย้อนรอยเดิม แต่มีสิ่งที่เพิ่มคือ "กระปุกไมล์" ที่ดุมด้านขวา

ตอนถอดล้อออกมันหลุดออกมาง่าย แต่ตอนใส่ต้องเอามือประคองมันให้เข้ากับบ่าที่ปลายโช๊คด้วย

มือหนึ่งดันรถไว้ อีกมือประคองกระปุกไมล์ เหลือแต่ตรีนคอยดันล้อให้เข้าแนวเพื่อร้อยน๊อตแกนล้อ



เพื่อนของท่านอาจช่วยดันรถไว้ หรือไม่ก็ให้เขาช่วยเอามือคอยดันล้อ "ย้ำว่ามือ" อย่าให้เป็นตรีน

เพราะอาจมีตามน้ำได้ จะด้วยเจตนาหรือบริสุทธิใจมันยากจะพิสูตร





ใส่น๊อตแกนล้อได้ จัดการขันน๊อตให้แน่นปิดงานไป เหลือแต่ใส่ปั้มเบรกล่าง



คราวนี้ละ เราจะได้รู้กันว่าใครมีใจ โหด เหี้ยม อำมหิต กันแค่ไหน?



เมื่อตอนถอดปั้มเบรก ผมให้จินตนาการว่าท่าน "กำลังบีบลูกกระเดือกคู่แค้น" มาดูกัน

- หากท่าน ใส่ปั้มเบรกล่างได้ง่ายดาย จัดว่าท่านมีทั้งความโหด เหี้ยมและอำมหิต เป็นยิ่งนัก

- หากท่าน ใส่ปั้มเบรกล่างได้พอดีๆ จัดว่าท่านมีความโหด เหี้ยม ดังบุคลทั่วไปยามโกรธแค้น

- หากท่าน ไม่สามารถใส่ปั้มล่างได้ต้องใช้ไขควง ช่วยถ่างผ้าเบรค ท่านเปรียบดังบัวปริมน้ำ
เห็นควรหมั่นทำดี สร้างกุศลต่อไป



จากนั้นจัดการใส่น๊อต ยึดปั้มเบรกให้แน่ เป็นการจบงาน ทำความสะอาดจานดิสอย่าให้มีคราบน้ำมัน

ทดสอบลองขี่ดู ตรวจความเรียบร้อย เก็บเครื่องมือ ... จบ







v

v

+++ ไม่รู้ว่าจุดประกายให้เพื่อนๆ ได้เริ่มที่จะดูแลรถมอไซด์ที่รักด้วยตนเองหรือเปล่า? +++

Create Date : 22 เมษายน 2553		6 comments
Last Update : 22 เมษายน 2553 10:53:06 น.
Counter : 8353 Pageviews.
Share Tweet