Bloggang.com : chuk007 : ตอนที่ 28 หาดใหญ่สงขลากับหมุดการท่องเที่ยวระดับโลก

ตอนที่ 28 หาดใหญ่สงขลากับหมุดการท่องเที่ยวระดับโลก - ถนนริเวียร่าฝังอ่าวไทย

ตอนที่ 28 หาดใหญ่สงขลากับหมุดการท่องเที่ยวระดับโลก - ถนนริเวียร่าฝังอ่าวไทย
ถนนไทยแลนด์ริเวียร่า (Thailand Riviera) คือโครงข่ายถนนท่องเที่ยวเลียบชายฝั่งทะเลอ่าวไทย พัฒนาโดยกรมทางหลวงชนบท (ทช.) เพื่อส่งเสริมการท่องเที่ยวระดับโลก เชื่อมต่อหลายจังหวัดตั้งแต่สมุทรปราการ-สมุทรสงคราม-เพชรบุรี-ประจวบคีรีขันธ์-ชุมพร-สุราษฎร์ธานี-นครศรีธรรมราช-สงขลา-ปัตตานี-นราธิวาส มีเป้าหมายยกระดับถนนสายรองให้สะดวกปลอดภัยและสวยงาม เพื่อส่งเสริมการท่องเที่ยวเป็นสำคัญ

"ถนนริเวียร่า" ต้นแบบมาจากประเทศอิตาลี คือ Italian Riviera (อิตาเลียนริเวียร่า) ซึ่งเป็นถนนแนวชายฝั่งทะเลลิกูเรียทางตะวันตกเฉียงเหนือของอิตาลี ที่มีชื่อเสียงด้านความสวยงามของเมืองริมผาและหมู่บ้านสีสันสดใส ซึ่งได้ผลดีเยี่ยมในด้านการท่องเที่ยว

สำหรับแผนโดยรวมของโครงการ หากโครงการเสร็จสิ้นสมบูรณ์ จะมีจุดเริ่มต้นของโครงการตั้งแต่จังหวัดสมุทรปราการ เลาะไปตามชายฝั่งทะเลด้านตะวันตกของอ่าวไทย ไปไปจนถึงจังหวัดนราธิวาส มีระยะทางรวมประมาณ 1,500 กิโลเมตร

หากพิจารณาถนนไทยแลนด์ริเวียร่า ในส่วนที่ผ่านจังหวัดสงขลาแล้วนั้น ก็จะมีถนนเดิมอยู่หลายเส้นทางที่รองรับโครงการนี้อยู่แล้วเช่น ถนนชลาทัศน์ ถนน สข.2004 (แถวบ้านบ่อิฐ) ถนน สข.3079 (แถวสิงหนคร) เป็นต้น

และเนื่องจากแนวคิดของถนนริเวียร่า คือถนนที่เชื่อมโยงการท่องเที่ยวในจุดต่างๆเข้าด้วยกัน และต้องเป็นถนนที่มีการเดินทางเป็นลักษณะเส้นเดี่ยวกันไม่สับสนเช่นเดียวกับถนนทางหลวงทั่วไป และในส่วนของสงขลามีจุดที่พิจารณาอยู่ด้วยกัน 5 จุดดังนี้

จุดที่ 1 นางเงือกทอง (Golden Mermaid) พิกัด 7.215262, 100.596093 ซึ่งตั้งอยู่บนโขดหินธรรมชาติชายหาดแหลมสมิหลา เขตเทศบาลนครสงขลา เป็นสัญลักษณ์ที่สำคัญของแหลมสมิหลา จังหวัดสงขลา นักท่องเที่ยวจำนวนมากนิยมจะไปถ่ายภาพคู่กับนางเงือก นางเงือกทอง ถูกสร้างขึ้นตามนิยายปรัมปราของไทย มีแผ่นจารึกที่ประติมากรรมนางเงือกทองซึ่งเขียนไว้ว่า... สร้างขึ้นในปี พ.ศ. ๒๕๐๙ ในท่านั่งหวีผม ซึ่งหล่อขึ้นด้วยบรอนซ์รมดำ โดยฝีมือการออกแบบ ปั้น และหล่อ โดยอาจารย์จิตร บัวบุศย์ และมีฉากหลังคือเกาะหนู เกาะแมว ในตำนาน ซึ่งทั้งหมดถือเป็นสัญลักษณืของจังหวัดสงขลา

แต่ทว่า จุดการท่องเที่ยวจุดนี้ มีลักษณะเป็นมุมอับ ไม่สามารถเดินทางได้โดยรถยนต์ ซึ่งไม่สอดคล้องกับแนวคิดของถนนริเวียร่า ที่ถนนจะต้องเป็นเส้นเดียวกัน ไร้รอยต่อ ไร้จุดเลี้ยว ผู้เขียนจึงเสนอว่า จะต้องทำถนนตามเส้นสีเหลืองในรูปข้างบน เพื่อให้จุดท่องเที่ยวจุดนี้ เป็นแลนด์มาร์คของจังหวัดสงขลาอย่างสมบูรณ์

จุดที่ 2 โครงการสะพานข้ามทะเลสาบหรืออุโมงค์ลอดทะเลสาบ พิกัด 7.221372, 100.574324 หรือจุดที่มีแพขนานยนต์ในปัจจุบัน จุดนี้เป็นจุดก่อสร้าง "ริเวียร่า" ที่ยาก และราคาแพงที่สุดของจ.สงขลาแล้ว แต่เชื่อเถอว่า "คุ้มค่า" แน่นอน จากรูปจะเห็นว่า มีระยะทางเพียงแค่ 427 เมตรเท่านั้น ซึ่งสามารถสร้างสะพานแขวนได้สบายๆ จริงๆแล้วตรงจุดนี้มีการศึกษามาแล้วหลายครั้ง แต่งบประมาณก้ไม่มาสักที มีการศึกษาว่าจะสร้างเป็นอุฒงค์บ้าง สะพานบ้าง แต่ผู้เขียนขอเสนอว่า ควรจะสร้างเป็นสะพานแขวนขนาด 2 เลน แต่ต้องเพื่อเขตทางไว้ เผื่อก่อสร้างเป็น 4 เลน ในรูปข้างบนจะเห็นวงกลมสีแดงนั้นคือ "ฝั่งหัวเขาแดง" เราสามารถสร้างตอหม้อสะพานแขวนไว้บนภูเขาได้ ซึ่งบนเขาก็จะมีแหล่งท่องเที่ยวที่สำคัญ นั้นคือแหล่งโบราณคดี ป้อมปืน และเจดีย์ เพราะถนนเส้นนี้คือถนนริเวียร่าที่ตัวถนนจะต้องเข้าใหล้แหล่งท่องที่ยวให้ได้มากที่สุด อีกทั้งบนเขายังเป็น
จุดชมวิวที่มีความสวยงาม เหตุที่ต้องไปก่สร้างสะพานแขวนบนเขา กก็เพื่อให้ภูเขาเป็นตัวเพิ่มความสูงให้แก่เสาสะพานแขวน เพื่อให้เรือเดินทางผ่านได้ ปัญหาสำคัญที่สุดของฝั่งหัวเขาแดงคือ "พื้นที่แคบ" ทำให้การไล่ระดับความสูงทำได้ยาก ส่วนอีกฝั่งคือฝั่งแหลมสนอ่อน มีพื้นที่สาธารณะที่ค่อนข้างกว้าง การไล่ระดับความสูงทำได้ง่าย

สะพา่นแขวนข้ามทะเลสาบระยทางแค่ 427 เมตร ผู้เขียนเชื่อว่าวิศวกรไทยสามารถสร้างได้อยู่แล้ว การสร้างสะพานแขวนแบบนี้ จะทำให้ถนนริเวียร่ายังคงคอนเซ็ปเดิม ก็ถนนที่เข้าถึงแหล่งท่องเที่ยว และตัวสะพานจะกลายเป็นแหล่งท่องเที่ยวของจังหวัดสงขลาต่อไป หรือหากจะสร้างเป็นอุโมงค์ลอดใต้ทะเลสาบก็แล้วแต่ผลการศึกษาว่าจะออกแบบมาเป็นรูปแบบไหน แต่ถนนเส้นนี้ควรจะต้องมีเป็นอย่างยิ่ง เพราะจะทำให้ตัวเมืองสงขลาไม่เป็นเมืองตัน และแหล่งท่องเที่ยวอย่างแหลมสนอ่อน หากสมิหรา เก้าเซ้ง สนามติณสูลานน์ เกาหนูเกาะแมว นางเงือกทอง แหล่งท่องเที่ยวพวกนี้ก็จะถูกเพื่มมูลค่าอย่างมาก ตามแนวคิด ถนนริเวียร่า แม้ว่า การก่อสร้างสะพานเชื่อมปากทะเลสาบสงขลา อาจใช้เวลากว่าจะศึกษา กว่าจะคุ้มทุน กว่าจะเริ่มก่อสร้าง แต่ขอให้สร้างเถอะ ต่อให้ใช้เวลาสักแค่ไหนก็ตาม

จุดที่ 3 โครงการก่อสร้างถนนเชื่อมต่อหาดชลาทัศน์ (เก้าเส้ง) – ทางหลวงชนบท สข.2004 พิกัด 7.182456, 100.622069 เป็นส่วนหนึ่งของแผน "Thailand Riviera" เชื่อมโยงการท่องเที่ยวชายฝั่งอ่าวไทยทั้งเส้นทาง ในรูปข้างบนคือเส้นสีชมพู ส่วนเส้นสีเหลืองนั้นเป็นเส้นทางสายเก่าที่มีความคับแคบและขยายไม่ได้ ปัจจุบันเก้าเส้งมีการพัฒนาไปมาก มีวัดเก้าแสน มีหิวหัวนายแรง ที่มีตำนานเล่าขานว่ามีเงินเก้าแสนใต้หิน

อันที่จริงโครงการนี้ผู้เขียนได้เคยเขียนบล๊อคไว้ ในปี พ.ศ.2554 ถนนคือเส้นสีเหลือง ข้อความในตอนนั้นเป็นดังนี้

เก้าเส้งของเราตอนนี้ทางอปท. ก็พัฒนาให้เป็นแหล่งท่องเที่ยว แต่ว่ามันก็ยังเปลี่ยวอยู่ นั่นเพราะไม่มีถนนเข้าไปโดยตรง

ข้อเสนอคือ ตัดถนนเส้นใหม่ต่อจากถนนชลาทัศน์ เลียบชายหาดตรงหัวโค้งเก้าเส้ง ขึ้นหัวควน แล้วไปเชื่อมกับถนนเส้นหน้า สถาบันวิจัยการเพาะเลี้ยงสัตว์น้ำชายฝั่ง (NICA) ซึ่งถนนเส้นหน้า สถาบันวิจัยการเพาะเลี้ยงสัตว์น้ำชายฝั่ง เป็นถนนเส้นหลักเลียบชายทะเล ยาวไปถึง นาทับ อ.จะนะ ซึ่งจะเป็นการเปิดพื้นที่ท่องเที่ยวตรงชายหาดนาทับไปด้วย และยังเป็นทางลัดไป ถึงยัง อ.จะนะอีกด้วย

และจะทำให้ประชาชนเข้าถึง สถาบันวิจัยการเพาะเลี้ยงสัตว์น้ำชายฝั่ง (NICA) ได้มากขึ้น ซึ่งปัจจุบันสถาบันแห่งนี้ยังคงลึกลับอยู่ในสายตาคนทั่วไป เพราะ ถนนที่จะเข้าไปคับแคบ และขยายไม่ได้แล้ว นั้นติดชุมชนเก้าเส้ง (ใครเคยไปนิก้า ทางเข้าตรงนั้นจะแคบมากสุดๆ)

หากทำสำเร็จ เก้าเส้ง จะกลายเป็นสัญลักษ์ การท่องเที่ยว คล้ายแหลมพรหมเทพของภูเก็ตมาก

จุดที่ 4 ปากคลองนาทับ พิกัด 7.071974, 100.695521 ด้วยแนวคิด "ริเวียร่า" ที่เป็นถนนเส้นเดียวที่เชื่อมโยงแหล่งท่องเที่ยวทั่วทั้งอ่าวไทย ในจุดนนี้ของจังหวัดสงขลา คือปากคลองนาทับ ที่กว้าง 184 เมตร จุดนี้มีถนนริเวียร่า ที่รอการปรับปรุงอยู่แล้ว คือถนน สข 2004 แต่ทว่าตรงจุดนี้ คือปากครองนาทับ ทำให้ ถนนเส้น สข 2004 ขาดออกจากกันเป็น 2 เส้น ดังนั้นเพื่อให้เกิดความสมบูรณ์ของถนนริเวียร่า ผู้เขียนเห็นว่า ควรสร้างเป็นสะพานแขวน เพื่อเชื่อมถนน สข 2004 เป็นเส้นเดียวกัน

จุดที่ 5 จุดชมวิวเขาล้อน ตรงข้าม เกาะขาม พิกัด 6.961249, 100.849198 จุดนี้มีความสำคัญ และมีลักษณะภูมิประเทศแบบเดียวกับ เก้าเส้ง มีเจดีย์ ตัดกับภาพหลังคือเกาะขาม ซึ่งเกาะขาม คือเกาะที่ สวยที่สุด 1 ใน 3 ของจังหวัดสงขลา ดังนั้น ถนน ริเวียร่า ควรจะต้องผ่านจุดนนี้ด้วย ตัดไปให้ถึงเขาล้อน เพื่อเปิดพื้นที่ เข้าล้อน ให้เกิดมูลค่าทางด้านการท่องเที่ยวต่อไป

และเนื่องจากหาดชลาทัศน์ แอดอัดด้วยนักท่องเที่ยว ดังนั้นการจะเจ้าถึงแหล่งท่องเที่ยว
ชายทะเลเแห่งใหม่ จึงเป็นต้องตัดถนนขนาด 4ช่องจราจร บริเวณ 3 แยกใกล้วัดอ่างทอง ทำให้เป็น 4 แยก เพื่อเชื่อมถนน ริเวียร่า ดังกล่าว

Create Date : 15 มกราคม 2569

Last Update : 6 กุมภาพันธ์ 2569 16:28:55 น.

0 comments

Counter : 141 Pageviews.

(โหวต blog นี้)