นายอาซึชิ ฟูจิโมโตะ ประธาน บริษัท ฮอนด้า ออโตโมบิล (ประเทศไทย) จำกัด เปิดเผยว่า ปีนี้น่าจะเป็นปีทองของฮอนด้า บริษัทคาดการณ์ว่าผลประกอบการจะเติบโตแบบก้าวกระโดด ตามแผนที่วางไว้บริษัทจะส่งรถยนต์รุ่นใหม่มาสนับสนุนทุกไตรมาสตลอดทั้งปี เริ่มจากไตรมาสแรกส่งแจ๊ซไมเนอร์เชนจ์รักษาฐานลูกค้า หลังจากนั้นในช่วงต้นของไตรมาสที่สองจะมีอีโคคาร์ รถเล็กประหยัดน้ำมันใช้ชื่อว่าฮอนด้า บริโอ้ ทำตลาด ซึ่งเชื่อว่าเสียงตอบรับน่าจะถล่มทลาย และในช่วงไตรมาส 3 ก็พร้อมส่งนิวซีวิค โมเดลเชนจ์ ถล่มตลาดเก๋งกลางอีกระลอก ก่อนปิดฉากปีด้วยงานมอเตอร์เอ็กซ์โป

"ปีนี้ฮอนด้าจะทำตัวเลขได้ถึง 145,000 คัน เพิ่มขึ้นจากปี 2553 ที่ผ่านมาซึ่งทำได้ 114,000 คัน ในขณะที่ยอดขายร่วมทั้งตลาดน่าจะแตะระดับ 850,000 คัน"

นายฟูจิโมโตะกล่าวอีกว่า นอกจากการวางแผนตัวสินค้าอย่างเป็นระบบแล้ว ฮอนด้ายังได้ปรับปรุงไลน์การผลิตใหม่ จากปัจจุบันมี 2 ไลน์ ทำ 3 กะ จะเพิ่มเป็น 4 กะ เพื่อให้เพียงพอกับความต้องการของตลาดทั้งในประเทศและส่งออก โดยปรับเพิ่มกำลังการผลิตจาก 200,000 คัน เป็น 240,000 คัน และเพิ่มศักยภาพการทำตลาดด้วยการลงทุนอีกจำนวนมหาศาล ปรับปรุงรถโมเดลอื่น ๆ ปรับระบบการทำงานร่วมกับซัพพลายเออร์ผู้ผลิตชิ้นส่วนต่าง ๆ ที่ป้อนให้กับฮอนด้า นอกเหนือไปจากอีโคคาร์ และซีวิคฟูลโมเดล

ผู้สื่อข่าวถามถึงการให้ความสำคัญต่อพลังงานทางเลือก นายฟูจิโมโตะกล่าวว่า ฮอนด้าให้ความสำคัญทั้งเครื่องยนต์ที่ใช้น้ำมัน อี 85 และซีเอ็นจี (เอ็นจีวี) ซึ่งตอนนี้กำลังศึกษาอย่างจริงจัง เร็ว ๆ นี้คงมีความคืบหน้าให้เห็น

ขณะที่รถยนต์ไฮบริดนั้น ฮอนด้ายังไม่มีแผนงานชัดเจนและเป็นรูปธรรม ต้องรอดูความเหมาะสมอีกครั้งหนึ่ง ฮอนด้าต้องใช้เวลาตรวจสอบความสนใจและความต้องการที่แท้จริงของกลุ่มลูกค้า ชาวไทยต่อรถยนต์ไฮบริด อย่างในอเมริกาหรือญี่ปุ่นเอง จะเห็นว่ากลุ่มผู้ที่สนใจเลือกใช้รถยนต์ประเภทนี้จะเป็นกลุ่มผู้มีอายุ ตั้งแต่ 60 ปีขึ้นไป

การประเมินตลาดปีนี้ ฮอนด้าไม่คิดว่าตลาดโดยรวมโตมากเหมือนเช่นปีก่อน แต่เชื่อว่าสภาพเศรษฐกิจโดยรวมและตลาดรถยนต์จะมีอัตราการเติบโตเรื่อย ๆ แต่ทั้งนี้จะต้องหมายความว่าไม่มีปัจจัยลบทางด้านการเมืองมาส่งผลกระทบ และฮอนด้าขอให้ความมั่นใจว่าแม้ว่าจะมีความรุนแรงทางการเมืองเกิดขึ้น อย่างไรก็ตามบริษัทก็จะไม่ตัดสินใจย้ายฐานผลิตออกจากประเทศไทยอย่างแน่นอน

ส่วนแผนการรุกและรับตลาดรถเก๋งเล็กที่จะมีอีโคคาร์มากระทบ ฮอนด้าได้พยายามวางแคแร็กเตอร์ของรถแต่ละรุ่นแต่ละโมเดลไว้อย่างชัดเจน ก่อนหน้านี้อาจจะมีความกังวลว่าอีโคคาร์จะกินส่วนแบ่งกันเอง แต่วันนี้รถทั้ง 2 มีกลุ่มลูกค้าที่แตกต่างกัน ฮอนด้าแจ๊ซถูกวางให้เป็นรถยนต์นั่งขนาดเล็กที่มีความอเนกประสงค์ ขับขี่สนุกและมีความคล่องตัวสูง ขณะที่อีโคคาร์นั้นมุ่งเน้นไปที่ความประหยัด

Create Date : 02 กุมภาพันธ์ 2554
Last Update : 2 กุมภาพันธ์ 2554 22:24:53 น.		0 comments
Counter : 1526 Pageviews.
Share Tweet