Group Blog
 
<<
กรกฏาคม 2552
 
 1234
567891011
12131415161718
19202122232425
262728293031 
 
18 กรกฏาคม 2552
 
All Blogs
 
* * * มาลองขับรถเก่ากันครับ NISSAN CEFIRO A33 2.0 Special Edition * * *

บอกกล่าวท้าวความกันก่อนครับ

-- รถคันนี้เป็น NISSAN CEFIRO A33 2.0 EXCLUTIVE จดทะเบียนปี 04 ครับ โดยเป็นรุ่นพิเศษ Special Edition ที่มีของเล่น ของแต่งเพิ่มขึ้นอีกนิดครับ

คุ้ยประวัติกันก่อนนะครับ

-- Cefiro รหัสตัวถัง A33 นั้น เกิดในบ้านเราราวๆปี 02 ครับ แบ่งได้ 3 รุ่นครับ

1. Excimo 2.0 ตัวนี้เป็นตัวถูกสุด ทำออกมาเพื่อเน้นขาย พวก taxi สนามบิน, รถบริษัท หรือ ธุรกิจรถเช่าครับ Option ที่ต่างก็
-- พวงมาลัยหุ้มหนังแท้ทั้งวง (รุ่นแพงจะมีลายไม้สลับ)
-- เบาะนั่งปรับไฟฟ้า 8 ทิศทาง เฉพาะด้านคนขับ (คนนั่งปรับมือ)
-- ลำโพง 4 ตัว ไม่มีทวีตเตอร์ที่เสาหน้า
-- เสาหน้า เป็นพลาสติคธรรมดา ไม่ได้หุ้มกำมะหยี่
-- เรือนไมล์เป็นแบบธรรมดา ไม่ได้เรืองแสง

2. Exclutive 2.0 เป็นรุ่น Top ของตัว 2.0 ครับ โดยมากจะนิยมรุ่นนี้กันเยอะ ก็ มีทุกอย่างที่ ตัวถูกไม่มีล่ะครับ

3. Brougham 3.0 นานๆจะเห็นสักคัน ยกเว้น บริษัทผม วิ่งกันให้เกลื่อน เพราะถูกเลือกใช้เป็นรถประจำตำแหน่งของผู้บริหารครับ จุดต่างก็
-- ไฟหน้า แบบ Xenon

-- แค่นั้นล่ะครับ นอกนั้นเหมือนตัว Top 2.0 หมดครับ


-- นอกนั้น A33 ยังมีการไมเนอร์เชนจ์ เพิ่มนู่นนิด เพิ่มนี่หน่อย อีก 2 ครั้งครับ โดยจะเรียกกันว่า

1. รุ่น 50 ปี เป็นตัวฉลอง 50 ปีของสยามกลการ ครับ จุดต่างก็คือ แอโร่พาร์ท รอบคัน, ม่านหลังไฟฟ้า, กระจกประตูคู่หน้ากันหยดน้ำเกาะ และ กระจกบังลมหน้ากันความร้อนครับ

2. รุ่น Special Editon หรือคันที่จะเอามาลองกันนี่ล่ะครับ ออกมาตอนปลายอายุแล้วล่ะครับ จุดต่างก็
-- ไม่มีสเกิร์ตรอบคัน แบบ 50 ปี
-- ภายในได้ลายไม้สีอ่อน ดูสวย ดูหรู ขึ้น
-- วิทยุ SONY (รุ่นก่อนๆ เป็น Kenwood)
-- ลำโพง Sub 1 ข้าง ที่แผงหลัง (ถ้ารุ่นอื่นไม่มีให้ ก็จะเป็นช่องเก็บของ)
-- ม่านบังแดดหลัง ขึ้นลงด้วยไฟฟ้า (เหมือน 50 ปี แต่ตำแหน่งติดตั้งสวิทช์ต่างกัน)
-- ม่านบังแดด ที่แผงประตูหลังทั้ง 2 บาน (อัตโนมือครับ)


-- อ้อ รถคันนี้เป็นรถบริษัท ใช้หลายมือหลายเท้า ดังนั้น ไม่ลบทะเบียนนะครับ (ขี้เกียจ) แล้วก็วิ่งใช้งานมาราวๆ 100,000 กม.ครับ




-- มาดูรายละเอียดภายในกันก่อนดีกว่าครับ เพราะถ่ายรูปมาเยอะ

-- เปิดประตูเข้าไป จะพบกับ พวงมาลัยอันโต ซึ่งก็ไม่รู้ว่า ทำไมถึงโตขนาดนั้น เพราะถ้าปรับเบาะขึ้นมาสูงสุด หมุนพวงมาลัยทีก็เฉียดๆขา ล่ะครับ
-- พวงมาลัย ดีไซน์สวยครับ หุ้มหนังแท้ สลับแซมด้วยลายไม้ ตรงกลางบรรจุถุงลมนิรภัย




-- หน้าตาของแผงหน้าปัทม์ เหมือนยก Neo มาเลยครับ รวมไปถึงเจ้าช่องเก็บของบนหน้าปัทม์ด้วย

-- สังเกตดีๆ บริเวณช่องแอร์ จะมีปุ่มเลื่อนเปิดปิดช่องลมอยู่ครับ ให้มาอันเดียว คุมช่องลมทั้งคู่ครับ ถ้ารุ่นอื่น จะไม่มีมาให้ครับ (บ่นต่ออีกหน่อย .. เจ้าแก่ผม ยังมีมาให้เลยแยกอิสระซ้ายขวาด้วยสิ)




หันไปทางขวามั่ง ...

-- ใต้ช่องแอร์ จะพบกับสวิทช์เลื่อนม่านไฟฟ้าด้านหลังขึ้นลงครับ (ถ้าเป็นรุ่น 50 ปี สวิทช์จะติดตั้ง ที่บริเวณคอนโซลกลางครับ)

-- เหนือขึ้นไป จะพบกับ สวิทช์ปรับ และ พับเก็บกระจกมองข้างไฟฟ้าครับ ตำแหน่งติดตั้งโอเคครับ ไม่ไกลเกินเอื้อม แบบเจ้า Teana เค้า




ดูหน้ากันชัดๆ สำหรับ Front SONY ตัวนี้

-- สำหรับสุ้มเสียงนั้น อาศัยว่ามี Sub มาให้ เลยฟังมันส์กว่า Kenwood ครับ .. สไตล์เสียงก็ออกแหลมคมๆ จัดๆ แบบ sony เค้าล่ะครับ
-- สำหรับความทนทานนั้น ส่วนตัวยังชอบ kenwood นะครับ เอาแผ่นอะไรยัดก็อ่านหมด ไม่เหมือน sony แผ่น write หน่อย ก็ทำท่า ไม่อยากอ่าน ต้องยัดเข้า ยัดออก หลายรอบครับ
-- สุดท้าย ตกหลุมแรงหน่อย kenwood ยังเฉยๆ แต่ sony ดับ แล้วติดใหม่ครับ




ต่ำจาก Front ลงมา ...

-- จะพบกับ แผงควบคุมระบบปรับอากาศ หน้าตาไม่เลว ใช้งานง่ายครับ
-- ตัวนี้ควบคุมด้วยระบบอิเลกทรอนิกส์ แต่ยังไม่สามารถปรับแยกซ้าย-ขวา ได้นะครับ
-- มีปุ่มกด เพื่อแสดงผลอุณหภูมิภายนอกด้วยครับ ลูกเล่นเล็กๆน้อยๆของเค้าล่ะ


-- เรื่องประสิทธิภาพหายห่วงครับ เย็นฉ่ำ ไร้ปัญหาครับ




ไล่ลงมาเรื่อยๆ ครับ

-- จะพบกับที่จุดบุหรี่ และที่เขี่ยบุหรี่ ครับ ลูกเล่นเล็กๆ ที่หลายคันก็มี คือ ไฟส่องดวงเล็กๆ ที่จะทำงาน เมื่อเปิดไฟหน้าครับ




รูปร่างหน้าตา ของ รีโมทวิทยุ ครับ

คันเกียร์หุ้มหนังแท้ หน้าตาไม่หล่อเท่าไหร่ แต่จับกระชับมือดี การทำงานหนักแน่นดี ไม่หลวม ไม่คลอน ตามแบบรถผู้ดีครับ

เห็นสวิทช์ที่มุมล่างซ้ายของภาพไหมครับ .. นั่นคือ สวิชท์เลือกโหมดเกียร์ครับ Economy / Sport

-- ถ้าเลือก Economy เกียร์จะเปลี่ยนเร็ว แต่นุ่มนวล ในจังหวะ kick down นั้น ต้องกดลึกหน่อย รอนานหน่อย กว่าจะเปลี่ยน
-- ถ้าเลือก Sport เกียร์จะเปลี่ยนที่รอบค่อนข้างสูง ความกระฉับกระเฉง มีมาอีกแยะ kick down แค่แตะคันเร่งเบาๆ เกียร์ก็เปลี่ยนลงต่ำแล้วครับ แต่ใช้โหมดนี้แล้ว กินจุกว่าเห็นๆครับ




ไล่มาเรื่อยๆ หลังคันเกียร์ ...

-- จะพบกับฝาปิด ช่องวางแก้วน้ำ ซึ่งสามารถวางได้ 2 แก้วครับ ทางด้านขวาจะเป็นช่องใส่เหรียญ

-- เหนือขึ้นไปก็จะเป็น คอนโซลกลาง ที่เป็นที่ท้าวแขนในตัว (แหม ถ้ายื่นยาวกว่านี้อีกนิดนะ แจ่มเลย)




คอนโซลกลาง ดีไซน์มาดีครับ มีช่องเก็บของแบบ 2 ชั้น

ในภาพชั้นแรกครับ ไว้เก็บพวกนามบัตรทั้งหลาย




อันนี้ ชั้นที่สอง สำหรับเก็บของใหญ่ ความสูง ความลึก ใช้ได้เลยครับ




เงยหน้าขึ้นมองข้างบนกันมั่ง

-- จะพบกับช่องใส่แว่นตา ที่กดเบาๆ ก็จะดีดออกมาอย่างนุ่มนวลครับ (สังเกตดีๆตัว Special Editon กับ รุ่นอื่น กลไกล็อคช่องเก็บแว่นตา จะไม่เหมือนกันนะ)

-- ถัดมา ก็จะพบกับ ไฟอ่านแผนที่ แยกซ้าย-ขวา ตรงนี้สามารถตั้งให้สว่าง ตามการเปิดปิดของประตูได้ครับ




ที่บังแดด หุ้มผ้ากำมะหยี่ครับ ดูหรูหรา แต่ระวังเรื่องรอยเปื้อนหน่อยนึง เพราะทำความสะอาดยากครับ

เปิดออกมา จะพบกับกระจกส่องหน้า พร้อมไฟส่องสว่าง มีมาให้พร้อม ทั้งด้านคนนั่ง และ ด้านคนขับ ครับ




ย้ายมาเบาะหลังกันมั่งครับ

เปิดประตูออกมา มองกันที่แผงประตูกันก่อน .. เริ่มกันด้วย ม่านบังแดด แบบอัตโนมือ

แผงประตูบุด้วยลายไม้ มีช่องเขี่ยบุหรี่อันเล็กๆมาให้




--สังเกตดู ที่แผงประตูดีๆ จะมีไฟส่องนำทาง เผื่อเจ้านายลงจากรถตอนที่มืดครับ

-- มีให้พร้อมสำหรับประตูทุกบานครับ และไฟที่แผงประตูทั้งหมดนี้ รวมกับ ไฟอ่านหนังสือของเบาะหลัง จะทำงานทันที เมื่อดับเครื่องยนต์ครับ รวมถึงเมื่อทำการปลดล็อครถ และจะดับเมื่อสตาร์ทเครื่องครับ
-- ไอเดีย ไม่เลวนะครับ




บ่นต่ออีกหน่อย ...

-- จากภาพข้างบน ต่ำลงมา ด้านหน้าจะเป็นช่องติดตั้งลำโพง หุ้มด้วยผ้าครับ ตรงนี้ ค่อนข้างจะสกปรก และทำความสะอาดยากครับ รวมถึง จากตำแหน่งติดตั้ง ที่มีโอกาสโดนเท้าของผู้โดยสาร เวลาก้าวขึ้นลงได้ง่ายครับ

-- ส่วนด้านหลัง จะเป็นพรมธรรมดา ครับ ไม่มีอะไร

มองขึ้นข้างบนมั่ง

จะเจอกับราวโหน ที่พับเก็บได้ และไฟอ่านหนังสือ แยกซ้าย-ขวา ครับ




ลูกเล่นนิดๆหน่อยๆ ของ Special Edition

คอนโซลกลาง ดึงออกมา เป็นช่องวางแก้วได้ครับ ส่วนด้านนอก ก็เป็นที่เขี่ยบุหรี่ (เอาใจคนสูบบุหรี่จริงๆ)

ด้านบนของคอนโซล เป็นช่องต่อปลั๊กไฟ 12V ครับ




ปีนมาดูแผงหลังกันมั่ง ... เจ้าตะแกรงตรงกลาง นี่ล่ะครับ ลำโพง Sub




ถัดขึ้นไป ก็เป็นม่านไฟฟ้า ครับ




มาดู รายละเอียดภายนอกมั่งครับ

สิ่งที่ลืมไป ในตอนต้นก็คือ กระจกมองข้าง แบบมีไฟเลี้ยวครับ




ส่วนด้านหน้า

ลูกเล่นๆ เล็กๆ ก็คือ ไฟตัดหมอกครับ ... สังเกตดีๆ ในโคมเดียว จะแบ่งเป็นสองช่อง ด้านหน้า กับ ด้านข้าง

ด้านหน้า ทำงานตามการเปิดสวิทช์ในรถตามปกติ

ด้านข้าง จะทำงานตามการเปิดไฟเลี้ยวครับ (เมื่อเปิดไฟหน้านะ)




ดูบั้นท้ายกันมั่ง ... จุดต่างของแต่ละรุ่น อยู่ที่ป้ายท้ายรถนี่ล่ะครับ

สิ่งดีๆ ที่ซ่อนอยู่ภายใต้กันชนที่ยื่นยาว เกะกะของ A33 ก็คือ โฟมซับแรงกระแทกขนาดใหญ่ ตามด้วย โครงอลูมิเนี่ยม ทั้งหนา ทั้งใหญ่ครับ

โดนชนท้าย ถ้าเห็นกันชน A33 บี้ล่ะก็ ... คู่กรณีเละครับ




มาว่ากันเรื่องสมรรถนะกันมั่ง ...

-- เปิดฝากระโปรงขึ้นมา จะพบกับเครื่อง VQ20DE 2.0 ลิตร V6 24V 155 แรงม้าครับ เครื่องยนต์ตัวนี้แม้เป็นรหัสเดียวกับทาง A32 แต่มีการปรับปรุงในรายละเอียด อีกแยะเลยครับ ทำให้วิ่งลื่นกว่าครับ

-- การทำงานของเครื่องยนต์ ค่อนข้างประทับใจ ในเรื่องความนุ่มนวล ราบเรียบ เงียบเสียงครับ เห็นชัดเจนเมื่อลากรอบสูงๆ อาการสะท้านมีให้เห็นน้อยมาก เมื่อเทียบกับเครื่อง 4 สูบครับ




มาลองขับกันมั่งครับ ... รูปเริ่มร่อยหรอเสียแล้ว

-- อัตราเร่ง การตอบสนองของเครื่อง เป็นไปแบบเรื่อยๆ ผู้ดีๆ ครับ ค่อนข้างอึดอัด กับ คนเท้าหนักอย่างผม

-- ลองจับตัวเลขสมรรถนะออกมาก็คือ

0 - 100 กม./ชม. ใช้เวลาไป 14.4 วินาที ครับ

อัตราเร่งแซง 80 - 120 กม./ชม. ทำไว้ที่ 12.2 วินาที สูสีกับ Teana 200JK ที่เคยลองไปคราวก่อนครับ




-- ขณะเดินทางไกล ที่ความเร็ว 100 กม./ชม. รอบเครื่องอยู่แถวๆ 2,600 รอบ ต่อ นาที ครับ

-- สำหรับ Top Speed ผมทำไว้ที่ 178 กม./ชม.ครับ

-- อัตราเร่งยามเกิน 160 กม./ชม. ขึ้นไป ค่อนข้างจะอืดอาดเอาเรื่องขึ้น แช่กันนาน กว่าจะขึ้นครับ




การทำงานของเกียร์

-- ยามเปลี่ยนจาก 1 ไป 2 มีอาการพอให้รู้สึกครับ แต่เบาบางกว่า Neo แยะครับ

-- หลังจากนั้น การทำงานนุ่มนวลดีครับ จะไปมีอาการให้รู้สึกก็ยามกดโหมด Power ครับ

-- เรื่องจังหวะการทำงานของเกียร์ยังคล้าย Neo ครับ คือ ในโหมด Economy กดคันเร่งลงไป ยังต้องนับ 1..2 เกียร์จึงจะเปลี่ยนครับ หลายครั้ง ถ้าไม่ชินกับรถ ทำให้ขาดความคล่องตัวยามเปลี่ยนเลน ไปพอสมควรครับ
-- แต่ถ้ากดโหมด Power ปัญหานี้ก็จะหมดไป แต่กลายเป็นกินจุแทนครับ



การทำงานของเกียร์

-- ยามเปลี่ยนจาก 1 ไป 2 มีอาการพอให้รู้สึกครับ แต่เบาบางกว่า Neo แยะครับ

-- หลังจากนั้น การทำงานนุ่มนวลดีครับ จะไปมีอาการให้รู้สึกก็ยามกดโหมด Power ครับ

-- เรื่องจังหวะการทำงานของเกียร์ยังคล้าย Neo ครับ คือ ในโหมด Economy กดคันเร่งลงไป ยังต้องนับ 1..2 เกียร์จึงจะเปลี่ยนครับ หลายครั้ง ถ้าไม่ชินกับรถ ทำให้ขาดความคล่องตัวยามเปลี่ยนเลน ไปพอสมควรครับ
-- แต่ถ้ากดโหมด Power ปัญหานี้ก็จะหมดไป แต่กลายเป็นกินจุแทนครับ




ลืมเรื่องอัตราสิ้นเปลืองไป

ในเมือง 6 - 7 กม./ลิตร แล้วแต่สภาพการจราจร
นอกเมือง แบบไม่รีบร้อนนัก ไปเรื่อยๆ ไม่รีด ไม่เค้น ก็ 10 - 11 กม./ลิตร ล่ะครับ




ทางด้านช่วงล่าง + สมรรถนะในการขับขี่

-- ช่วงล่างเซ็ทมากระชับ แข็งนิดๆ แต่ไม่กระด้าง การทรงตัวบนบูรพาวิถีนั้น สามารถใช้ระดับ 160 กม./ชม. ได้สบายๆ แบบไม่เครียดครับ ... จะไปเริ่มเครียดก็ยามเลย 170 ขึ้นไปครับ
-- แต่ Cefiro จะเสียหน่อยก็ตรงที่ เจอทางโค้งเมื่อไหร่ เบรคกันตัวโก่งครับ เพราะรูปแบบของช่วงล่างหลัง รถมีอาการค่อนข้างทื่อเข้าไปในโค้ง ตามมาด้วยอาการเอียง และอาการหน้าดื้อเยอะครับ ประกอบกับ พวงมาลัยวงใหญ่ ความว่องไวต่ำ ต้องหักพวงมาลัยเยอะครับ (ก็อย่างว่า รถผู้บริหาร ไม่ใช่รถวัยรุ่นซิ่งนี่นา)

-- ส่วนระบบเบรคนั้น ความรู้สึกเทียบกับ A32 แล้ว เจ้า A33 ทำได้ดีกว่าแยะนะครับ
-- แต่ ... ยามเบรคกระทันหัน ยังรู้สึกว่า รถค่อนข้างลื่น และจะทวีคูณเพิ่มขึ้นไป ถ้ามีคนนั่งเยอะครับ
-- เคยลองเบรคกระทันหัน บนถนนบางนาตราด จาก 120 เหลือ 0 ทำอยู่ 3 ครั้ง แบบไม่ติดกันนะครับ พอไปได้อีกหน่อย จอดรถลงมา กลิ่นไหม้คลุ้งเชียว ...
-- งานนี้ รถสูงๆ โย่งๆ อย่าง CR-V ปี 02 ที่บ้าน เบรคหนึบกว่าเยอะครับ




สำหรับการเก็บเสียงนั้น ....

-- เงียบใช้ได้ครับ เริ่มมีเสียงลมมาให้ได้ยินยามแตะ 140 กม./ชม. และดังขึ้นเรื่อยๆครับ .. ผิดกับ teana ที่รายนี้เงียบยัน 200 กม./ชม. เลยครับ
-- แต่ถ้าหันมาดู CR-V คันที่บ้านมั่ง ... คราวนี้ Cefiro เงียบเชียบกว่าแยะครับ


-- สำหรับเบาะนั่ง เบาะคู่หน้าของรถคันนี้ มาพร้อมด้วยระบบนิรภัย เมื่อเกิดอุบัติเหตุชนท้ายขึ้นมา แผ่นหลังของผู้นั่ง จะกระแทกกับพนักพิง ซึ่งจะทำให้กลไกดัน หมอนอิงศีรษะให้เลื่อนออกมาข้างหน้า เพื่อรับศีรษะของผู้นั่ง ช่วยลดอาการบาดเจ็บบริเวณต้นคอครับ

-- ความสบายของเบาะนั้น ด้านหน้า เบาะนั่งตัวโต ส่วนรองนั่งยาว ไม่สั้นเหมือนบางค่าย ด้านคนขับ ปรับไฟฟ้า 8 ทิศทาง ส่วนคนนั่ง ปรับได้ 4 ทิศทาง ครับ
-- พิเศษอีกนิด ตรงเบาะคนขับ สามารถปรับระดับให้ดุนหลังได้ 3 ระดับครับ
-- สรุปว่า เบาะหน้า สบายหายห่วงครับ อาการเมื่อยล้า มีให้เห็นไม่มากนัก ยามเดินทางไกลครับ (สบายสุดๆต้อง Teana ครับ)




ทางด้านเบาะหลัง ถือเป็นอีกมุมสบายครับ

ส่วนรองนั่งยาว เนื้อที่วางขา เนื้อที่เฮดรูม เหลือเฟือ ครับ

หลังพนักพิงเบาะคู่หน้า มีมือจับด้วยครับ (แต่ไม่ชอบแฮะ)

เข็มขัดนิรภัย ด้านหลังเป็นแบบ 3 จุด 2 ที่นั่ง ส่วนตอนกลางเป็นแบบ 2 จุดครับ อ้อ ส่วนเข็มขัดนิรภัยคู่หน้า เป็นแบบ 3 จุด ดึงกลับอัตโนมัติเมื่อเกิดอุบัติเหตุครับ



เปิดฝากระโปรงท้ายดูกันมั่ง

ห้องเก็บของท้ายรถ กว้างขวางดีครับ ผลงานจากช่วงล่างมัลติลิงค์บีม ครับ




หันมามองด้านซ้าย

จะพบกับตู้ CD CHANGER แบบ 10 แผ่นของ SONY มีพรมอัดขึ้นรูป ครอบทับเรียบร้อยครับ




ส่วนด้านขวา

จะเป็นฝาปิด เปิดออกมา จะเป็นที่อยู่ของแม่แรง และถุงเครื่องมือครับ




ลืมอีกแล้ว

เหลือบไปเห็นภาพที่ถ่ายไว้ ... เหนือช่องแอร์ด้านหน้าฝั่งซ้ายมือ สำหรับ Special Edition จะเป็นช่องใส่เครื่องดื่ม ครับ




สุดท้าย ท้ายสุด

ปัญหาจุกจิก จุดอ่อน

1. ระบบระบายความร้อน รถเกิน 1 แสนกม.ขึ้นไป ให้ตรวจสอบระบบระบายความร้อนทั้งหมด ท่อทางเดินน้ำ หม้อน้ำ ปั๊มน้ำ ... อย่าปล่อยนะครับ เกิดฮีทขึ้นมา เครื่องทั้งเครื่องเลยครับ หลายคันแล้ว

2. บู๊ชสวิงอาร์ม ของช่วงล่างด้านหลัง เกิน 1 แสนกม. มักจะเจอปัญหา มีน้ำมันซึมออกมา ไม่คิดอะไรมาก ก็ล้างทำความสะอาด เอาซิลิโคนยิงอุดเข้าไปครับ
-- เพราะถ้าเปลี่ยน ก็ยกช่วงล่างหลังทั้งชุด หลายหมื่นครับ

3. แร็คพวงมาลัย อันนี้ก็รั่วเก่ง เกิน 1 แสนกม.ขึ้นไป ก็ขยันรั่วกันจัง ไม่รู้ทำไม ไม่มีชุดซ่อมนะครับ ยกทั้งแร็คก็ 3 หมื่นกว่า แต่หามือสองได้ในราคา 3 พันครับ

4. ยางแท่นเครื่อง บางตัวมีเซนเซอร์จับ คอยคุมการทำงาน หลีกเลี่ยง ระวัง การลุยน้ำท่วมสูง เพราะจะทำให้เซนเซอร์ช้อต และ ทำให้กล่อง ecu พังครับ

5. กุญแจ เป็น immo นะครับ ถ้าได้กุญแจสำรองมาด้วย ให้สลับกันใช้ ทุกๆเดือน หรือเต็มที่ไม่เกิน 3 เดือนนะครับ เพราะไม่เช่นนั้น กุญแจดอกที่ไม่ได้ใช้ จะสตาร์ทเครื่องไม่ได้ ต้องเสียเงินลง code ใหม่ครับ


-- review คราวนี้ มึนๆ เบลอๆ ไงชอบกล ผิดพลาดประการใด ขออภัยด้วยครับ ... ภาพถ่ายทุกภาพ ฝีมือ SonyEricsson S700i ตัวเก่ง เช่นเคยครับ



Create Date : 18 กรกฎาคม 2552
Last Update : 18 กรกฎาคม 2552 20:22:40 น. 50 comments
Counter : 20456 Pageviews.

 
มาเยี่ยมชมรีวิวครับ

เหมือนว่าเคยอ่านแฮะ สงสัยชุดเดียวกับที่ตั้งกระทู้ในรัชดา

อ่านมาเพลินๆ ดี มาสะดุดกึ๊กตรงเรื่องจุดอ่อนนี่แหละครับ

โดยเฉพาะข้อ 2-3-4 นี่ เหนือความคาดหมาย หุ หุ


โดย: P_Wut IP: 125.27.87.128 วันที่: 19 กรกฎาคม 2552 เวลา:9:51:23 น.  

 
ตามมาอ่านรีวิวครับ

ชอบ Cefiro ตั้งแต่ยุค 90 แล้วครับ

รถอะไรก็ไม่รู้ เครื่องเดินเงียบมาก

สมัยก่อนเคยลองรถเพื่อน A32 ผมก็บิดกุญแจติดเครื่องแล้ว หลังจากหันไปคุยกับเพื่อน ผมไม่ได้ยินเสียงเครื่องจนถามเพื่อนว่า เครื่องติดแล้วหรือ

เพื่อนตอบแบบติดตลกว่า "มริงก็ดูวัดรอบซะว่ะ" ผมก็ เออ.... ติดแล้วจริงๆด้วย เครื่องเงียบดีจัง (VQ20DE)


ขอบคุณครับพี่เด็กบูรพา


โดย: แอบหลับบนโต๊ะทำงาน IP: 124.121.248.187 วันที่: 19 กรกฎาคม 2552 เวลา:10:08:59 น.  

 
รุ่นนี้ เอาไปติด Gas แล้ว Work หรือปล่าวครับ


โดย: แอบมาอ่าน..บทความดีๆ IP: 202.57.171.38 วันที่: 19 กรกฎาคม 2552 เวลา:13:10:06 น.  

 
A32-33ติดแก๊สแล้วokครับ ช่วยเรื่องกินน้ำมันแบบหายห่วงไปเลย แต่เช็คคอล์ยจุดระเบิดให้ดีก่อนติดครับ

ไอ้cefiroเนี่ย ทำผมสตาร์ทซ้ำไปหลายทีละ ไม่รู้ว่ารถมันติดเครื่องแล้ว-__-''


โดย: คนใช้A32 IP: 124.120.139.54 วันที่: 19 กรกฎาคม 2552 เวลา:21:06:08 น.  

 
พิมพ์แล้วเน็ตก็หลุดอีก หุหุ


ขอบคุณค่ะ แต่พอคันใหญ่ เครื่องใหญ่แล้วนี่ เค้าซดน้ำมันดีจังเลย แต่ข้างในก็แลสบายดีเนอะ ถ้าคนนั่งตัวขนาดกลางๆ อะ

ชอบตรงที่เป็นเบาะหนังจัง


โดย: น้องเทาดำ IP: 58.10.103.224 วันที่: 20 กรกฎาคม 2552 เวลา:13:57:16 น.  

 
พิมพ์แล้วเน็ตก็หลุดอีก หุหุ


ขอบคุณค่ะ แต่พอคันใหญ่ เครื่องใหญ่แล้วนี่ เค้าซดน้ำมันดีจังเลย แต่ข้างในก็แลสบายดีเนอะ ถ้าคนนั่งตัวขนาดกลางๆ อะ

ชอบตรงที่เป็นเบาะหนังจัง


โดย: น้องเทาดำ IP: 58.10.103.243 วันที่: 20 กรกฎาคม 2552 เวลา:14:16:15 น.  

 
-- ขอบคุณครับ กระทู้เก่าล่ะครับ พอดีเปิดเจอกระทู้ตัวเองในคลังกระทู้เก่า ตกไปหน้าท้ายๆแล้ว เลยเสียดาย จับมาอัพใน Blog เป็นข้อมูลดีกว่าครับ


โดย: เด็กบูรพา IP: 124.122.37.148 วันที่: 21 กรกฎาคม 2552 เวลา:21:04:05 น.  

 
ยังใช้ S700อยู่หรอครับ ว่างๆทำยี่ห้อด้วยนะ จะติดตามผลงาน^^


โดย: เจ้าพ่อเจริญกรุง IP: 124.121.211.160 วันที่: 25 กรกฎาคม 2552 เวลา:12:53:30 น.  

 
Cefiro นี่รถมันถึกจริงๆครับ

สมัยแม่ผมขับ A32 นี่ใครมาชนได้เห็นรถเค้ายุบ รถเราสีถลอกทุกทีเลย 555+


โดย: ดอกไม้ไฟสีน้ำเงิน วันที่: 26 กรกฎาคม 2552 เวลา:13:33:43 น.  

 
ขอบคุณมากครับ ชอบรีวิวคุณจัง
ผมค่อนข้างรักนิสสันน่ะครับ
รักทุกรุ่น ขอให้เป้นนิสสัน
ขอขอบคุณมากๆครับ มีประโยช์นมากมาย


โดย: Love Nissan IP: 58.9.162.195 วันที่: 26 กรกฎาคม 2552 เวลา:21:25:43 น.  

 
ผมก้อใช้อยู่ครับ เอ 33 สีบรอนด์ นิ่มมาก ช่วงล่างแน่นสุดๆ ขับเพลินๆ เผลอ 140 ไม่รุ้ตัว


โดย: k IP: 124.121.121.201 วันที่: 3 สิงหาคม 2552 เวลา:10:25:55 น.  

 
อ่านเสร็จก็ตะเวนหาตามเต็นท์
และก็ถอยมาแล้วคับ....แหล่มเลย
ชอบมั๊กๆ


โดย: เอก IP: 61.90.71.68 วันที่: 28 สิงหาคม 2552 เวลา:22:48:59 น.  

 
ชอบมานานแล้วครับ ไปดูตามเต๊นท์แล้วแพงด้วย น่ากลัวด้วย อยากได้รถที่เจ้าของใช้เองขายเองครับ


โดย: โย IP: 125.25.17.191 วันที่: 13 กันยายน 2552 เวลา:17:20:55 น.  

 
ขาย a33 ครับ ตัว top ปี 2002 สีดำ full option ใช้น้อยมาก สภาพเดิมๆครับ tel.0876751300


โดย: อ๊อฟ IP: 125.25.226.227 วันที่: 7 มกราคม 2553 เวลา:20:57:40 น.  

 
อ่านแล้วยิ่งชอบไปใหญ่ ยังไงขออนุญาติใช้พื้นที่ตรงนี้หาน้องโลมาหน่อยนะครับ
คืออยากได้ตัวBroughamปี04เนี่ยมีใครจะขายมั่งครับ
รบกวนติดต่อกลับด้วยครับผม

โย
081-922-0823

ปล. ชอบรีวิวโดดเดี่ยวที่เขาค้อมากเลยครับ ได้รถแล้วจะไปมั่ง55+


โดย: โย IP: 110.164.114.15 วันที่: 25 มกราคม 2553 เวลา:12:16:18 น.  

 
i have a problem at my cefiro A33 center console
. whare can i get the new one and how about the prise


โดย: khai IP: 210.48.222.9 วันที่: 30 กันยายน 2553 เวลา:14:03:17 น.  

 
ขอบคุณสำหรับสิ่งดีๆ ผมก็แฟนนิสสัน 20 ปี ใช้นิสสัน 5 รุ่น ท่านใดมีอู่หรือร้านที่ดูแลเจ้านิสสันดีๆ ก็แนะนำมาบ้างนะครับ ไม่จำกัดพื้นที่ ขอบคุณครับทุกท่าน


โดย: KBUS IP: 10.106.162.150, 203.130.141.226 วันที่: 1 ตุลาคม 2553 เวลา:23:27:08 น.  

 
ผมใช้ A33 อยู่ ใช้มาหลายคันแล้วแต่ประทับใจคันนี้มาก
แต่ก็อย่างว่า ไม่เหมาะกับคนเท้าหนัก ำอ้เราเลยต้องปรับตัวตามรถ


โดย: ่jack bb IP: 115.87.166.12 วันที่: 6 ตุลาคม 2553 เวลา:13:58:10 น.  

 
ขอบคุณสำหรับข้อมูลดีดี อย่างนี้ครับผมใช้ a33 อยู่ครับ
แต่ ตัว 2.0 EX ครับ อยากได้ม่านไฟฟ้า กับกระจกมองข้างจัง น่าจะติดตั้งได้ นิ แต่หาของยากน่าดู


โดย: Damdam IP: 113.53.125.233 วันที่: 28 กุมภาพันธ์ 2554 เวลา:16:33:50 น.  

 
ผมใช้ตัวเดียวกับคุณDamdam
A33 EX
ไม่อยากได้อะไรเพิ่ม ขับได้เรื่อยๆครับ


โดย: Tom IP: 58.8.166.88 วันที่: 24 เมษายน 2554 เวลา:0:37:28 น.  

 
สุดยอด ขอบคุณสำหรับข้อมูลดีๆๆๆอย่างนี้


โดย: ชิน IP: 202.28.82.180 วันที่: 8 สิงหาคม 2554 เวลา:10:01:59 น.  

 
สุดยอดได้ความรู้เยอะ....


โดย: คอปเตอร์ IP: 118.173.114.104 วันที่: 14 กุมภาพันธ์ 2555 เวลา:21:18:37 น.  

 
แอร์รถของ เอ 33 ซ่อมแพงเป่าคับเกิดเสียหาของยากมือสองยากเป่าคับและเมื่อครบแสนโลมันมีไฟเตือนให้นำรถเข้าเช็กหรือเป่าคับ.


โดย: คอปเตอร์ IP: 118.173.22.204 วันที่: 15 กุมภาพันธ์ 2555 เวลา:8:03:04 น.  

 
กำลังสนใจศึกษาสนใจรุ่นี้อยู่ ขอบคุณครับ


โดย: มารีน IP: 101.108.123.48 วันที่: 21 กุมภาพันธ์ 2555 เวลา:8:39:17 น.  

 
อ่างเครื่องซึมมีน้ำมันหยดซ่อมต้องยกเครื่องออกเป่า...ใครรู้ช่วยตอบพร้อมราคาประเมิน...


โดย: สมใจ IP: 118.173.17.123 วันที่: 23 กุมภาพันธ์ 2555 เวลา:7:44:44 น.  

 
กำลังจะเก็บดาวน่ะ ชอบจัง


โดย: nissX IP: 124.121.108.44 วันที่: 11 มีนาคม 2555 เวลา:0:02:38 น.  

 
รีโมทพังพี่น้องทั้งหลายช่วยหน่อยทำย้งไง...


โดย: สมใจ IP: 182.52.147.14 วันที่: 13 มีนาคม 2555 เวลา:9:00:12 น.  

 
คอยผู้รู้ช่วยตอบหน่อย..


โดย: สมใจ IP: 182.52.147.14 วันที่: 13 มีนาคม 2555 เวลา:15:29:35 น.  

 
กันขโมยที่ติดมากับรถเอาออกแล้วติดของใหม่มีปัญหาเป่าคับ..


โดย: สมใจ IP: 182.52.147.14 วันที่: 13 มีนาคม 2555 เวลา:15:31:07 น.  

 
ชื้อใหม่....


โดย: คอปเตอ IP: 182.52.149.54 วันที่: 14 มีนาคม 2555 เวลา:8:56:11 น.  

 
?????????????????????????????


โดย: mski IP: 118.173.112.102 วันที่: 15 มีนาคม 2555 เวลา:7:19:38 น.  

 
123


โดย: ท่ IP: 182.52.157.12 วันที่: 21 มีนาคม 2555 เวลา:18:29:34 น.  

 
ขอบคุณค่ะ


Best Deals TV on 2012


โดย: acarekung วันที่: 25 มีนาคม 2555 เวลา:16:27:57 น.  

 
อ่านไม่ออกคับ........


โดย: สมใจ IP: 118.173.119.173 วันที่: 26 มีนาคม 2555 เวลา:22:34:38 น.  

 
ไม่มีใครช่วยตอบเลย............................


โดย: ทหาร.. IP: 118.173.119.173 วันที่: 26 มีนาคม 2555 เวลา:22:36:13 น.  

 
ทำไมมันเงียบจัง..............


โดย: นาราย IP: 118.173.18.84 วันที่: 28 มีนาคม 2555 เวลา:20:36:55 น.  

 
ปิดกระทู้แล้ว...


โดย: ก.กไ่ IP: 118.173.16.60 วันที่: 3 เมษายน 2555 เวลา:20:15:47 น.  

 
ปิดกระทู้แล้ว...


โดย: ก.กไ่ IP: 118.173.16.60 วันที่: 3 เมษายน 2555 เวลา:20:15:48 น.  

 
อยากได้มากกกกกครับ เป็นรถในฝันเลย ตอนนี้ทำงานป้องกันประเทศอยู่ที่สามจังหวัดชายแดนใต้ รอเก็บค่าเสี่ยงภัยเดี๋ยวจะเอาไปดาว a-33 ครับ อิอิ


โดย: นักรบ IP: 113.53.187.23 วันที่: 4 มิถุนายน 2555 เวลา:10:13:30 น.  

 
ใช้A33ตัวแรกเลย ใช้มาเข้าปีที่11 เข้าศูนย์ไปยกช่วงล่างมา...สะอึก 1.2แสนกว่าบาท เริ่มที่แร็กพวงมาลัย มัลติลิงค์หลัง คอมพ์แอร์ โช็คหน้าหลัง เปลี่ยนถ่ายน้ำทุกอย่าง...เท่าที่รถพึ่งมีพึ่งใช้ อ้อ...แบตอีก1ลูก สารพัดสายพาน ลืมบอกไปรถวิ่งมา 1.5แสนกิโลเมตร อยากบอกว่าเป็นรถที่ดี ขับ100-120กม.ต่อชม. เอาอยู่ทุกโค้ง แต่ถ้าจะเอาท๊อปสปีดทางตรงก็ระวังหน่อยแล้วกัน เพราะเราควบคุมคนอื่นไม่ได้...รถเดิมๆแค่เปลี่ยนเครื่องเสียง เพราะของเดิมซีดีเชนจ์เจอร์ไปซะแล้ว ตอนเครื่องเสียงเดิม แค่เพิ่มซับบ๊อกซ์ตัวเดียว เสียงก็ฟังดีได้แล้ว ก็อยากได้เหมือนกันชุดม่านหลัง...แต่ไม่รู้จะซื้อหาที่ไหน ฝากบอกคนรู้จักช่วยหาให้ แต่ไม่มีเสียงตอบรับจากเลขหมายที่เรียกไปซะงั้น...ยังไงถ้าใครรู้แหล่ง ช่วยโพสแบ่งๆกันด้วยนะ...ขอบคุณก๊าบบบบ


โดย: โตมัส...รักการดี IP: 223.204.150.42 วันที่: 4 มิถุนายน 2555 เวลา:20:11:19 น.  

 
ได้มาครอบครองแล้วชอบมากแต่มันก้อซดเอาเรื่อง ว๊าาาก


โดย: กรณ์ IP: 27.55.7.247 วันที่: 23 กรกฎาคม 2555 เวลา:4:59:26 น.  

 
ผมรุ่น50ปี ถ้าจะเอารถไปใส่ม่านด้านข้างของประตูด้านหลัง จะได้ไหม ค่าใช้จ่ายเท่าไร แล้วทำได้ที่ไหนครับ


โดย: ต้น IP: 122.155.42.8 วันที่: 1 กันยายน 2555 เวลา:1:08:05 น.  

 
ชอบเอ 33


โดย: ทหาร IP: 1.0.158.179 วันที่: 14 ธันวาคม 2555 เวลา:14:41:43 น.  

 
ชอบไม่กล้าใช้อะไหล่แต่ละตัวแพงมากๆ


โดย: ทหาร IP: 1.0.158.179 วันที่: 14 ธันวาคม 2555 เวลา:14:43:26 น.  

 
อะไหล่แพงฉิบหาย..


โดย: ทหาร IP: 1.0.155.10 วันที่: 7 มีนาคม 2556 เวลา:17:45:10 น.  

 
ใช้รถนี้ไม่มีตังเดกข้าว...


โดย: ทหาร IP: 1.0.155.10 วันที่: 7 มีนาคม 2556 เวลา:17:46:40 น.  

 
เกียร์มีปัญหา กำลังหาช่างซ่อมอยู่ไม่รู้จะไปซ่อมไหนดี


โดย: หนุ่มบึงกาฬ IP: 182.52.133.65 วันที่: 16 เมษายน 2556 เวลา:22:05:27 น.  

 
อยากทราบเลขเครื่องยนดํตรงไหนครับ


โดย: golf IP: 182.53.173.130 วันที่: 5 พฤศจิกายน 2558 เวลา:1:19:05 น.  

 
ผมใช้A33 ใช้ดีมาก แต่พลาดเอาง่ายๆครับ เช็คทุกอย่างก่อนเดินทางยกเว้นน้ำมันเครื่อง สุดท้ายน้ำมันเครื่องแห้งเครื่องฮีท น็อคคาเท้าเลยที่ความเร็ว 140-150 เสียงเครื่องก่อนน็อคดังแก๊กๆๆ สท้านที่คันเร่งอยู่2รอบ ระบบตัดเป็นเกียร์ว่าง จอดรอจนเย็น สตาร์ทยังงัยก็ไม่ขยับ ตอนนี้จะทำยังงัยดี ระว่างซ่อมเครื่องเก่า กับวางเครื่องใหม่ ใครรู้แหล่งช่วยบอกทีตรับ


โดย: กริช IP: 223.204.247.198 วันที่: 1 มกราคม 2559 เวลา:23:46:19 น.  

 
วางเครื่องใหม่ ครับ คุณกริช เครื่องเก่าเอามาเป็นอะไหล่ได้ครับ


โดย: เคยใช้ A33 IP: 1.4.155.118 วันที่: 23 ธันวาคม 2559 เวลา:10:06:56 น.  

ชื่อ :
Comment :
  *ใช้ code html ตกแต่งข้อความได้เฉพาะสมาชิก
 
รหัสส่งข้อความ
กรุณายืนยันรหัสส่งข้อความ

เด็กบูรพา
Location :
กรุงเทพฯ Thailand

[ดู Profile ทั้งหมด]

ให้ทิปเจ้าของ Blog [?]
ฝากข้อความหลังไมค์
Rss Feed
Smember
ผู้ติดตามบล็อก : 3 คน [?]




ชายธรรมดา คนหนึ่ง ที่
ชอบ รถและการขับรถ เป็นชีวิตจิตใจ
ชอบ เที่ยวไปในธรรมชาติ
ก็เลยอยากรวม บทความต่างๆทั้งเรื่องเที่ยว และเรื่องรถ ที่เคย post ลงในห้องรัชดา มาให้เป็นหมวดหมู่ เผื่อเป็นประโยชน์แก่ผู้อื่นได้บ้าง ครับ
Friends' blogs
[Add เด็กบูรพา's blog to your web]
Links
 

 Pantip.com | PantipMarket.com | Pantown.com | © 2004 BlogGang.com allrights reserved.