นิสสันรุกรถอเนกประสงค์... นับถอยหลัง1ปี คลอด‘พีพีวี’

ค่าย “นิสสัน” เดินหน้าตามแผนธุรกิจ Power Up 2016 เห็นได้จากการเปิดตัวรถใหม่อย่างต่อเนื่อง ซึ่งล่าสุดส่งโฉมใหม่ปิกอัพ “นิสสัน เอ็นพี300 นาวารา” ลงบุกตลาดเป็นโมเดลลำดับที่ 7 จากจำนวนทั้งหมดจะต้องเปิดรถใหม่ 10 รุ่นภายในปี 2559 ดังนั้นจึงเหลืออีก 3 รุ่น ที่จะทยอยแนะนำสู่ตลาด ซึ่งเริ่มมีความชัดเจนเกือบครบแล้ว จากความเคลื่อนไหวทั้งในไทยและต่างประเทศ...

ฮิโรยูกิ โยชิโมโตะ        “ในปีนี้จะมีอีก 1 รุ่น เป็นรถประเภทเอสยูวี ที่กำลังได้รับความนิยมในตลาดไทย มาเสริมไลน์ผลิตภัณฑ์ของนิสสัน และหลังจากนั้นจะมีเปิดตัวอีก 2 โมเดลใหม่ แต่ขณะนี้ยังไม่สามารถให้รายละเอียดได้”        เป็นคำกล่าวของ “ฮิโรยูกิ โยชิโมโตะ” ประธานบริษัท นิสสัน มอเตอร์(ประเทศไทย) จำกัด ในการให้สัมภาษณ์กับ “ASTV ผู้จัดการมอเตอริ่ง” หลังจากการเปิดตัวปิกนิสสัน อัพเอ็นพี300 นาวารา (Nissan NP300 Navara) ใหม่ลงสู่ตลาด และระบุว่า ตลาดเอสยูวีกำลังได้รับความนิยมจากผู้บริโภคทั่วโลกและในไทย ซึ่งจะเห็นได้จากการตอบรับ “นิสสัน จู๊ค” ของลูกค้าชาวไทย        แม้โยชิโมโตะจะไม่ยอมเปิดเผยชื่อรถเอสยูวีรุ่นใหม่ที่จะมาทำตลาด แต่จากความเคลื่อนไหวเมื่อกลางเดือนมิถุนายนที่ผ่านมา นิสสัน มอเตอร์ ประเทศไทย ได้นำสื่อมวลชนจำนวนหนึ่ง รวมถึง “ASTV ผู้จัดการมอเตอริ่ง” ไปยังประเทศญี่ปุ่น เพื่อลองขับ “นิสสัน เอ็กซ์-เทรล” (Nissan X-Trail) โฉมใหม่ รถอเนกประสงค์แบบครอสโอเวอร์ ซึ่งเผยโฉมครั้งแรกทั่วโลกเมื่อปลายปี 2556 ที่ผ่านมา (ติดตามรายงานผลการลองขับเอ็กซ์-เทรล โฉมใหม่ ได้ในเร็วๆ นี้)        จากความเคลื่อนไหวดังกล่าว น่าจะเป็นคำตอบเกี่ยวกับเอสยูวีรุ่นใหม่ ที่เปิดตัวสู่ตลาดไทยในปีนี้ หรือเป็นรถยนต์รุ่นใหม่โมเดลที่ 8 ตามแผนธุรกิจ Power Up 2016 จึงคงไม่พ้นเป็น “นิสสัน เอ็กซ์-เทรล” โฉมใหม่ไปได้ ซึ่งตามแผน เวอร์ชันไทยจะแนะนำสู่ตลาดในช่วงปลายปีนี้ และว่ากันว่าจะขึ้นไลน์ผลิตในไทยด้วย...

Nissan X-Trail        นิสสัน เอ็กซ์-เทรล ไม่ใช่รถโมเดลใหม่ในตลาดไทย รุ่นที่ผ่านมาก็มีการนำเข้ามาทำตลาด เพียงแต่ไม่ได้รับความนิยมเท่าที่ควร แม้จะเป็นรถอเนกประสงค์แบบเอสยูวี ที่สร้างบนพื้นตัวถังรถยนต์นั่ง หรือเก๋งขนาดกลาง นั่นอาจจะเป็นเพราะการออกแบบที่เป็นทรงกล่องเหลี่ยม ทั้งที่ไม่ใช่รถที่พัฒนาบนพื้นฐานตัวถังปิกอัพ แต่ในรุ่นใหม่เจนเนอเรชั่นที่ 3 ได้มีการออกแบบรูปลักษณ์ของรถครอสโอเวอร์อย่างชัดเจน        นอกจากนี้เพื่อตอบสนองการใช้งานอเนกประสงค์และความสะดวกสบาย เอ็กซ์-เทรลโฉมใหม่ ได้มีการขยายตัวถังในทุกมิติ แม้จะไม่ยาวขึ้นมากแต่ในส่วนของความกว้าง-สูงเพิ่มขึ้นมาก โดยเฉพาะในส่วนของระยะฐานล้อขยายเพิ่มอีก 75 มม. จึงช่วยเพิ่มความสมดุลของตัวรถ และยังให้ความสะดวกสบายในการนั่งโดยสารด้วย        แน่นอนรถรุ่นใหม่ๆ ของนิสสัน จะอัดแน่นด้วยเทคโนโลยีและอุปกรณ์ทันสมัย เช่นเดียวกับเอ็กซ์-เทรลโฉมใหม่ ที่มีการติดตั้งอุปกรณ์ทันสมัยครั้งแรกของโลกอย่าง Active Ride Control เพื่อการทรงตัวที่ดีที่สุดตามสภาพพื้นถนน, Active Engine Brake ปรับกำลังของเครื่องยนต์ และระบบส่งกำลังมาช่วยในการเบรกขณะเข้าโค้ง หรือจุดหยุดนิ่ง และยังมีระบบ Active Trace Control ที่ใช้เซนเซอร์ตรวจจับการทำงานต่างๆ ความเร็ว องศาการหมุนพวงมาลัย ความหนัก-เบาของคันเร่ง เพื่อช่วยลดอาการดื้อโค้ง หรือ Understeer และช่วยเหลือผู้ขับขี่ในสภาพถนนเปียกชื้น รวมถึงมีฟีเจอร์ Uphill Start Support และ Advance Hill Descent Control มาเติมเต็มให้ด้วย

ส่วนของขุมพลังเอ็กซ์-เทรลที่ขายในญี่ปุ่น วางเครื่องยนต์ใหม่ 4 สูล 2.0 ลิตร 147 แรงม้า แต่ตามรายงานข่าวเวอร์ชันไทย น่าจะวางเครื่องยนต์ขนาด 2.0 และ 2.5 ลิตร บล็อกเดียวกับที่วางในนิสสัน เทียน่า ใหม่ เพื่อท้าชนตรงๆ กับคู่แข่งสำคัญ อย่างฮอนด้า ซีอาร์-วี, มาสด้า ซีเอ็กซ์-5 และเชฟโรเลต แคปติวา เป็นต้น        สำหรับในอีก 2 รุ่นใหม่ที่เหลือ หากวิเคราะห์จากคำพูดของโยชิโมโตะ ที่ระบุว่านิสสันต้องการนำเสนอผลิตภัณฑ์ ให้ครอบคลุมเซกเม้นท์ต่างๆ ในตลาดได้ 90% หรือตอบสนองเกือบทุกไลฟ์สไตล์ของลูกค้า พร้อมกับบอกว่าตลาดที่นิสสันยังขาดอยู่ คือกลุ่มรถยนต์นั่งซับคอมแพกต์ และรถอเนกประสงค์แบบพีพีวี(PPV) แต่นั่นไม่ได้หมายความว่าจะเป็นรถกลุ่มนี้ เพราะต้องทำการศึกษาให้เหมาะสมที่สุด ซึ่งนอกจากตลาดในประเทศ จำเป็นต้องดูเรื่องของการส่งออกด้วย ขณะนี้จึงยังไม่สามารถระบุได้ชัดเจนว่า จะมีรถใหม่รุ่นไหนสู่ตลาดบ้าง แต่สิ่งที่ยืนยันได้ผลิตภัณฑ์เป็นจุดแข็งของนิสสัน        “รถอเนกประสงค์กลุ่มเอสยูวีเป็นตลาดที่มีการเติบโต เช่นเดียวกับพีพีวีเป็นตลาดที่น่าสนใจ ผู้บริโภคให้ความนิยมรถประเภทนี้มากขึ้นเรื่อยๆ เราจึงกำลังศึกษาในตลาดนี้อยู่เช่นกัน” นั่นเป็นคำกล่าวช่วงแถลงร่วมกับ “แอนดี้ พาล์มเมอร์ หัวหน้าเจ้าหน้าที่ฝ่ายวางแผน บริษัท นิสสัน มอเตอร์ จำกัด หลังการเปิดตัวปิกอัพนิสสัน เอ็นพี300 นาวารา

Nissan NP300 Navara        อย่างไรก็ตาม ดูเหมือนผลิตภัณฑ์ที่เกี่ยวเนื่องกับปิกอัพรุ่นใหม่ ซึ่งไทยเป็นฐานผลิตหลักและลงทุนเปิดโรงงานใหม่รองรับการผลิต เริ่มจะมีความชัดเจนมากขึ้น เมื่อหัวหน้าวิศวกรปิกอัพเอ็นพี300 นาวารา “ทาคาชิ ฟูคูอิ” ได้เปิดเผยกับสื่อต่างประเทศ The Motor Report โดยระบุว่า... “ขณะนี้กำลังพัฒนารถเอสยูวี ที่พัฒนาบนพื้นตัวถังของปิกอัพเอ็นพี300 นาวารา และน่าจะได้เห็นในอีก 1 ปีข้างหน้า” ซึ่งสอดคล้องกับ “วิคเตอร์ นาซีฟ” ผู้จัดการทั่วไป ฝ่ายสื่อสารผลิตภัณฑ์ระดับโลก ของนิสสัน มอเตอร์ ที่ได้เปิดเผยว่า “นิสันสันกำลังมีการพัฒนาผลิตภัณฑ์อื่นๆ ที่มาจากพื้นตัวถังของปิกอัพเอ็นพี300 นาวารา”        ทั้งหมดคงชัดเจนเกี่ยวกับอนาคตของเอสยูวีรุ่นใหม่ ที่พัฒนาบนพื้นฐานตัวถังของปิกอัพเอ็นพี300 นาวารา หรือในไทยเรียกเป็นรถประเภทพีพีวี (PPV - Pick UP Passenger Vehicle) ที่เป็นรถในกลุ่มเดียวกับ โตโยต้า ฟอร์จูนเนอร์, มิตซูบิชิ ปาเจโร สปอร์ต, อีซูซุ มิว-เอ็กซ์, เชฟโรเลต เทรลเบลเซอร์ และฟอร์ด เอเวอเรสต์ โฉมใหม่ ที่จะแนะนำสู่ตลาดในปีหน้าเช่นกัน โดยเอสยูวี หรือพีพีวีรุ่นใหม่ของนิสสัน จะมากับระบบช่วงล่างหลังแบบมัลติลิงก์ 5 จุด

ภาพตกแต่งของเอสยูวี หรือพีพีวีรุ่นใหม่ ที่ถูกสร้างบนพื้นฐานตัวถังปิกอัพ นิสสัน เอ็นพี300 นาวารา จากผลงานของ Theo Chin นำมาเผยแพร่โดย The Motor Report        นอกจากนี้ The Motor Report ยังได้นำภาพตกแต่ง หรือ Rendering ของเอสยูวีรุ่นใหม่ที่พัฒนาบนพื้นตัวถังปิกอัพเอ็นพี300 นาวารา ซึ่งเป็นผลงานของนักตกแต่งอิสระ Theo Chin มาแสดงประกอบแนวทางถึงรูปลักษณ์ของเอสยูวีใหม่ แต่นี่เป็นเพียงภาพตกแต่งจากข้อมูลและจินตนาการของเขาเท่านั้น ด้วยการนำครึ่งด้านหน้าจากปิกอัพนาวาราใหม่ มาผสานกับด้านท้ายที่ปรับเปลี่ยนจาก “นิสสัน พาธไฟน์เดอร์” (Nissan Pathfinder ) เอสยูวีในตลาดอเมริกา จึงไม่ใช่รถคันจริงแต่อย่างใด (อ่านรายละเอียดข่าวและภาพ The Motor Report )        โดยจริงๆ แล้วเอสยูวีรุ่นพาธไฟนเดอร์ ที่หลักๆ จะทำตลาดในอเมริกาเหนือ เดิมถูกสร้างบนพื้นตัวถังของปิกอัพนาวารา แต่มาในรุ่นปัจจุบัน (เปิดตัวกลางปี 2012) ได้เปลี่ยนมาใช้ตัวถังแบบ Unibody หรือร่วมกับรถยนต์นั่งขนาดกลางแทน ดังนั้นเอสยูวีรุ่นใหม่ที่กำลังพัฒนาบนพื้นตัวถังปิกอัพนิสสัน เอ็นพี300 นาวารา จึงเป็นไปได้สูงที่จะเป็นโมเดลแทนเพื่อบุกตลาดทั่วโลก นั่นจึงมีโอกาสมากที่เอสยูวี หรือพีพีวีรุ่นใหม่นี้ จะถูกส่งบุกตลาดไทย โดยเฉพาะเมื่อมีการลงทุนโรงงานใหม่มากเกือบ 4 พันล้านบาท ในการผลิตปิกอัพนิสสัน เอ็นพี300 นาวารา จึงไม่แปลกหากจะต่อยอดรถอเนกประสงค์แบบพีพีวีอีกรุ่น และอย่าลืมแผนธุรกิจ Power UP 2016 นอกจากเอสยูวี “นิสสัน เอ็กซ์-เทรล” เปิดตัวปลายปีนี้ ยังเหลือรถรุ่นใหม่แนะนำสู่ตลาดอีก 2 รุ่นภายในปี 2559... หมายเหตุ...ผู้อ่านท่านใดสนใจเที่ยวชม ซื้อรถในงาน "Big Motor Sale " สามารถรับบัตรฟรีท่านละ 4 ใบได้ที บ้านพระอาทิตย์ เวลาทำการ 8.00น.-18.00น. งานจะเริ่มในวันที่ 16-24 สิงหาคม 2557 ศูนย์นิทรรศการ ไบเทค บางนา เบอร์โทร 02-6294488

Nissan Pathfinder credit : //www.manager.co.th

Create Date : 07 สิงหาคม 2557		0 comments
Last Update : 7 สิงหาคม 2557 20:03:50 น.
Counter : 2977 Pageviews.
Share Tweet