|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 |
14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 |
21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 |
28 | 29 | 30 | 31 | |
|
|
|
|
|
|
|
ประสบการณ์สมัครแอร์ 17 ครั้งยังไม่ถอย
ตอนเด็กๆเวลามีคนถามว่าอยากเป็นอะไร ก็ตอบไปว่าอยากเป็นแอร์โฮสเตสค่ะ เพราะว่าพี่ข้างบ้านเราเค้าเป็นแอร์การบินไทยทำให้ เราเกิดแรงบันดาลใจทั้งๆที่ก็ไม่รู้รายละเอียดเกี๋ยวกับ งานมากนักตามประสาเด็ก พอโตขึ้นเรื่อยๆก็เลิกล้มไป เพราะว่าเราตัวเล็กหรือเตี้ยนั่นเองเพราะสูงแค่ 158 เซนเองอ๊ะ
แต่แล้ววันนึง ตอนเรียนอยู่มหาลัยปีสามเทอมสอง เราต้องหาที่ฝึกงานก็เลยเสิชหาใน google ปรากฏว่าไปเจอ //www.thaicabincrew.com เค้ามีประกาศรับสมัคร แอร์ของสายการบินญี่ปุ่น เราก็เลยคลิกไปดูเล่นๆดีกว่า แม้จะสมัครไม่ได้แต่เข้าไปดูรายละเอียดเล่นๆดีกว่า ก็ ดูไปเรื่อยๆจนมาเจอว่า รับที่ส่วนสูง 156 เซน โอ้พระเจ้างั้นเราก็สมัครได้สิ ก็สูงถึงอยู่นี่นา ดีใจจังเล้ยความฝันที่มอดไหม้ไปจึงได้เริ่มมีประกายขึ้นมาอีกครั้ง
ไม่เพียงแต่ที่นี่ที่ให้โอกาสสาวมินิอย่างเรา ก็ยังมีอีกหลายสายเลยแหละ หุหุ แอบเข้า ข้างตัวเองว่าสงสัยต้องได้เป็นแอร์แหงๆเลย 55 เอาล่ะมาเข้าเรื่องกันดีกว่า การสมัครแอร์นั้น เราต้องเตรียมความพร้อมทั้งทางภาษาและบุคลิก ซึ่งเราก็คิดว่าเราเตรียมไปค่อนข้างดีแต่ถึงเวลา มันไม่ใช่อย่างงั้นน่ะสิ
เราสมัครแอร์ทั้งหมด 18 ครั้งค่ะ และก็ได้ในครั้งที่ 18 กับสายการบิน Gulf Air ค่ะ จะเล่าคร่าวๆรวมเป็นสายๆ ไปนะคะ เนื่องจากว่าเราตัวเล็กก็สมัครแต่ละที่วนไปมานี่แหละ
Emirates เป็นที่แรกที่ไปสัมภาษณ์ซึ่งก็ตกตั้งแต่รอบแรก เพราะตื่นเต้นมากๆเนื่องจากเป็นการสัมภาษณ์แอร์ครั้งแรกเลย แต่ก็ได้รู้ข้อผิดพลาดมากมาย และได้เพื่อนใหม่ๆเพียบเลย หลังจากนั้นพอเค้าเปิดอีกเราก็ไปอีกค่ะ คราวนี้ผ่านรอบแรกนะ แต่ว่าเราไม่ผ่านในเรื่องทดสอบการเอื้อมแตะ ก็เศร้าตามระเบียบ
Qatar Airways เรามีโอกาสเข้าสัมภาษณ์กับที่นี่ 3 ครั้งค่ะ ซึ่งก็ตกที่รอบกรุ๊ปดิสกัสชั่นทุกทีไม่รู้ทำไม คงเป็นเพราะลึกๆเราไม่มั่นใจมั้งเวลาไปเข้ากลุ่มกะคนอื่น เราก็พูดไม่ทันชาวบ้านเค้าเลยดูเหมือนเป็นผู้ฟังที่ดีเกินไป555 ซึ่งมันไม่ดีสำหรับงานแอร์นะ
JALways 4 ครั้งค่ะ ตกรอบแรกซะสามครั้งและ ตกรอบ ไฟนอลอีก 1 ครั้ง สำหรับสายนี้เราอยากทำมากที่สุด แต่กรรมการก็ไม่ให้โอกาสเราทั้งๆที่เราพยายามปรับปรุงตัว ในการสัมภาษณ์ให้ดีขึ้นทุกครั้ง แต่ก็ไม่ถึงฝันซะที
PB AIR กับที่นี่เราผ่านสัมภาษณ์แล้วแต่กลับไม่ไดรับการ ติดต่อจากสายการบินไม่รู้ทำไมเค้าทิ้งพวกเราทั้ง 49 คน ที่ผ่านการสัมภาษณ์แบบไม่มีเหตุผล
Petchabun Air,Air Holiday,Sky Star,Royal Jordanian และ Oman Air อันนี้เราไปสีมภาษณ์มาที่ละ 1 ครั้งค่ะ ตกรอบแรกบางที่ ตกรอบสุดท้ายบางที่ อิอิ แต่ก็ไม่เข็ด ก้คนมันมีความพยายามอะ
Gulf Air กับสายนี้สมัคร 3 ครั้งเจ้าค่ะ มาได้ในการสมัคร กับที่นี่ในครั้งที่ 3 แต่เป็นการสมัครแอร์ครั้งที่ 18 ของเราค่ะ ครั้งแรกเราตกพรีสกรีน ครั้งที่สองเราตกรอบกรุ๊ปดิสกัสชั่น และครั้งที่สามผ่านการสัมภาษณ์ และได้เซ็นต์สัญญา Offer Job แล้วเรียบแล้ว กำหนดการเดินทางไปเทรนคือ 24 พย 2550 เย้ ในที่สุดความฝันก็ใกล้เข้ามาทุกที คราวหน้าเขียนเรื่องประสบการณ์ กัลฟ์แอร์ครั้งที่เราผ่านดีกว่าเพราะเราอยากจะจำวันนั้นเอาไว้ เพราะเป็นวันที่เปลี่ยนแปลงชีวิตเราหลายๆอย่างเชียวค่ะ
Create Date : 18 ตุลาคม 2550 |
Last Update : 18 ตุลาคม 2550 22:07:25 น. |
|
18 comments
|
Counter : 12385 Pageviews. |
|
|
|
โดย: พี่รี่+ต๊อก วันที่: 18 ตุลาคม 2550 เวลา:22:36:24 น. |
|
|
|
โดย: boatboat วันที่: 19 ตุลาคม 2550 เวลา:0:11:32 น. |
|
|
|
โดย: jolly IP: 203.125.64.226 วันที่: 19 ตุลาคม 2550 เวลา:3:31:42 น. |
|
|
|
โดย: Nupor IP: 61.90.195.131 วันที่: 13 พฤศจิกายน 2550 เวลา:18:17:14 น. |
|
|
|
โดย: พรีม IP: 58.10.77.53 วันที่: 29 พฤศจิกายน 2550 เวลา:15:12:42 น. |
|
|
|
โดย: C IP: 202.149.24.129 วันที่: 30 พฤศจิกายน 2550 เวลา:21:26:44 น. |
|
|
|
โดย: yingD IP: 221.128.80.70 วันที่: 17 กันยายน 2551 เวลา:13:41:04 น. |
|
|
|
โดย: NiNAN IP: 125.26.12.52 วันที่: 15 มกราคม 2552 เวลา:21:51:51 น. |
|
|
|
โดย: keawtang IP: 58.64.52.180 วันที่: 9 มิถุนายน 2552 เวลา:23:17:22 น. |
|
|
|
โดย: แพร IP: 203.131.211.142 วันที่: 26 ตุลาคม 2552 เวลา:14:09:11 น. |
|
|
|
โดย: Chupy*Ja วันที่: 6 พฤศจิกายน 2552 เวลา:9:38:03 น. |
|
|
|
โดย: minkritz IP: 125.25.191.76 วันที่: 22 พฤษภาคม 2553 เวลา:13:55:32 น. |
|
|
|
โดย: Gifity IP: 223.206.88.249 วันที่: 21 สิงหาคม 2554 เวลา:23:08:11 น. |
|
|
|
โดย: new angle coming soon IP: 58.8.178.112 วันที่: 5 มีนาคม 2555 เวลา:1:27:10 น. |
|
|
|
โดย: บูเกิ้ล IP: 171.97.158.65 วันที่: 12 เมษายน 2555 เวลา:13:43:14 น. |
|
|
|
|
|
|
|