ห้องโดยสารสุดล้ำใน NEW AUDI TT 2014

ห้องโดยสารของสปอร์ตคาร์ยุคใหม่ต้องไม่สร้างความจำเจและช่วยสร้างบรรยากาศแปลกใหม่ตลอดเวลาที่ขับขี่ Audi ผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติเยอรมันคือค่ายรถเจ้าแรกที่นำเทคโนโลยี Virtual Cockpit มาใช้งานในรถสปอร์ตรุ่น TT มันช่วยให้ห้องโดยสารยุคใหม่มีปุ่มควบคุมที่ลดลง ระบบรับคำสั่งแบบ Voice Command รัยคำสั่งด้วยเสียงแบบง่ายๆ ระบบ Virtual Cockpit พัฒนาโดย Andre Ebner โดยย่อหน่วยความจำให้เล็กลงเพื่อใช้งานในรถยนต์

Cockpit ที่เรียบง่ายแต่ทันสมัยของ TT มีดีไซน์ที่เกี่ยวเนื่ิองกับการใช้งานอุปกรณ์ต่างๆเชื่อมโยงกับคนขับเกือบทั้งหมด พวงมาลัยแบบฐานตัดทรงรถแข่งที่มีก้านวงสามก้านอย่างเท่ คอนโซลโฟมฉีดขึ้นรูปหุ้มด้วยวัสดุพวกหนัง ภายในกรุด้วยแผ่นป้องกันเสียงแปลกปลอมจากภายนอก ช่องแอร์ทรงกลมสามช่องที่เรียบง่ายแต่ดูดีด้วยพลาสติกและงานกรุขอบสีเงิน ดีไซน์ของ Virtual Cockpitใน TT เป็นงานออกแบบที่ชาญฉลาด ช่วยลดปัญหาในเรื่องความสับสนของปุ่มและสวิชท์ต่างๆ การนำเอาคุณลักษณะของ Cockpit อากาศยานมาปรับใช้บริเวณกึ่งกลางแดชบอร์ดที่ทำให้มองคล้ายกับปีกของเครื่องบิน

พวงมาลัยมีการออกแบบที่สอดคล้องไปกับหน้าปัดมาตรวัด ช่วยทำให้ทัศนวิสัยโปร่งโล่ง วิศวกรของ Audi พัฒนาถุงลมนิรภัยให้มีขนาดเล็กลงกว่าเดิม 40% ทำให้แป้นทรงกลมตรงกลางวงพวงมาลัยที่ใช้บรรจุถุงแอร์แบคมีขนาดเล็กและสมส่วนมากยิ่งขึ้น แป้นเปลี่ยนเกียร์หลังวงพวงมาลัย Paddle Shift มีสัมผัสที่แน่นและมั่นคงขึ้น รวมถึงยังมีระยะของการกดกระชับมากขึ้นอีกด้วย

ระบบแสงสีเสียงของหน้าปัดมาตรวัดแบบ Virtual Cockpit ของ New TT เหมือนในรถต้นแบบหรือรถอนาคตเพื่อสร้างบรรยากาศที่มีความน่าใช้งาน มันผสมผสานหน้าปัดมาตรวัดที่แสดงผลความเร็ว รอบเครื่องยนต์ อุณหภูมิน้ำในหม้อน้ำ ผนวกรวมเข้าไว้กับ Infotainment ต่างๆเช่น ระบบนำทางด้วยดาวเทียม ระบบให้ความบันเทิงเริงรมย์หรือมัลติมีเดีย โดยทำการแสดงผลผ่านหน้าจอ TFT ขนาด 12.3 นิ้วที่อยู่ตรงหน้าผู้ขับ เข็มความเร็วและวัดรอบจะมีขนาดที่ใหญ่ขึ้นแบบการแสดงภาพที่คมชัดมาก จอระบบนำทางเล็กๆอยู่ตรงกลางหรือหากไม่ชอบก็สามารถเลื่อนเปลี่ยนได้ ผู้ขับขี่สามารถปรับขนาดของมาตรวัดในจอภาพให้เป็นไปตามที่ต้องการ หรือแสดงผลจอภาพทั้งหมดด้วยระบบนำทางและกำหนดพิกัดผ่านดาวเทียม

ฟังก์ชั่นอื่นๆใน Virtual Cockpit ของ New TT ประกอบด้วยการกดคำสั่งสั่งงานผ่านปุ่มควบคุมบนพวงมาลัย ยุคสมัยที่เปลี่ยนไปทำให้ปุ่มควบคุมถูกย้ายมาอยู่ในตำแหน่งที่ช่วยทำให้การควบคุมขับขี่รถในปัจจุบันมีความปลอดภัย นอกจากปุ่มควบคุมบนพวงมาลัยแล้ว New TT ยังใช้แป้นระบบสัมผัสที่กลายเป็นของจำเป็นในรถอย่าง BMW และ Mercedes Benz แป้นควบคุม MiMi วางอยู่ในตำแหน่งที่ใกล้กับคันเกียร์เพื่อความสะดวกสบายของคนขับ สวิชท์ควบคุมแบบหมุนคล้าย iDRIVE ของ BMW ทั้งการเข้าสู่เมนูต่างๆ ด้วยความรวดเร็ว หรือใช้ในการหมุนตามเข็มนาฬิกาเพื่อขยายจอภาพที่กำลังแสดงผลของระบบนำทาง วิศวกรของ Audi ออกแบบสวิชท์ควบคุมให้หมุนใช้งานน้อยลงและกดเลือกหรือสั่งคำสั่งให้มีความรวดเร็วมากว่าสวิชท์ควบคุมของ TT ในรุ่นที่ผ่านมา

จอภาพทันสมัยขนาด 12.3 นิ้วในหน้าปัดมาตรวัดแบบใหม่ของ TT ยังมีลูกเล่นอื่นๆอีกเพียบ การใช้งานท่ามกลางเทคโนโลยีที่แปลเปลี่ยนทำให้ค่ายผู้ผลิตรถยนต์ต้องคิดค้นหาวิธีผูกมัดใจคนซื้อให้อยู่หมัดด้วยของเล่นแปลกๆที่ทันสมัย มาตรวัดแบบ TFT ยังมีอยู่ในรถระดับสูง เช่น Lamborghini / Mercedes Benz / BMW / Ferrari ซึ่งต่างฝ่ายต่างก็พยายามสร้างสรรค์งานศิลปบนความเป็นไดนามิกที่น่าใช้งานของรถรุ่นใหม่ราวกับนักมายากล Virtual Cockpit ของ New TT ยังสามารถแสดงค่าต่างๆของตัวรถ รวมถีึงการโชว์ระบบInfotainment ด้วยความคมชัดสูงสุด หน้าปัดและแดชบอร์ดต่างๆถูกออกแบบมาเพื่อสร้างความรู้สึกถึงการควบคุมจักรกลอย่างแท้จริง เป็นอีกก้าวหนึ่งของวงการยนตกรรมที่จะไม่หยุดนิ่งอยู่แค่นี้อย่างแน่นอน.

อาคม รวมสุวรรณ