4-Series เป็นสปอร์ตคูเป้ที่แตกไลน์มาจาก 3-Series F30 ด้วยการแชร์ชิ้นส่วนอะไหล่บางชิ้นรวมถึงแชสซีส์ ขนาดความยาวของตัวถังขยายเป็น 4,638 มิลลิเมตร กว้างขึ้น 43 มิลลิเมตร เป็น 1,825 มิลลิเมตร ลดสัดส่วนความสูงของแนวหลังคาเพื่อให้เข้ารูปแบบในความเป็นสปอร์ตคูเป้ด้วยความสูง 1,362 มิลลิเมตร ลดลง 16 มิลลิเมตร ขยายฐานล้อเพื่อเพิ่มความยึดเกาะอีก 50 มิลลิเมตรเมื่อเทียบกับ 3-Series F30 เป็น 2,810 มิลลิเมตร ส่วนฐานล้อหลังขยายเป็น 1,593 มิลลิเมตร ยืดออกไปอีก 80 มิลลิเมตร

รูปร่างหน้าตาคงจะเห็นผ่านอินเทอร์เน็ตกันมาพอสมควร ด้านหน้าของ BMW Series-4 คล้ายกับ Series-3 F30 ไฟหน้าและกระจังแบบไตคู่ที่มีความคล้ายคลึงกันจนแทบแยกไม่ออก ส่วนสปอยเลอร์หน้านั้นใช้เส้นสายที่มีความแตกต่างกันด้านมุมมองเพื่อเน้นให้สัดส่วนด้านหน้ามีความดุดันสมกับเป็นรถสปอร์ตสมรรถนะสูงของค่าย กันชนหน้าหรือสปอยเลอร์ด้านหน้ามีช่องรับอากาศเข้าขนาดใหญ่ กับแนวช่องระบายอากาศที่แก้มข้างดีไซน์คล้ายกับเหงือกของปลาฉลาม แนวเส้นของหลังคาที่ลาดลงไปด้านหลังอย่างกลมกลืนจากการออกแบบที่ดี ส่งถ่ายอารมณ์ของสปอร์ตคูเป้ตัวล่าสุดให้ลูกค้าได้แอบกลืนน้ำลายด้วยความอยากได้

Cockpit ของ 4-Series ยังคงมีรูปแบบที่เหมือนกับ Series-3 F30 ไม่ว่าจะเป็นคอนโซล พวงมาลัยและเบาะ มีเพียงบางจุดที่ถูกเสริมเติมเต็มเข้ามาเพื่อให้ดูดีมีตระกูลมากยิ่งขึ้น ตัวรถสามรุ่นย่อยทั้ง Sport / Modern Line / Luxury มีอุปกรณ์ทั้งภายนอกและภายในแตกต่างกันออกไปตามระดับของราคา ส่วนท่านที่ชอบดุดันคงต้องหันไปมอง M-Sport Package ซึ่งจะมาแบบจัดเต็มบน Series-4 เช่น สปอยเลอร์ M ล้อ M เบาะและกาบบันได M ท่อระบายไอเสีย M และสปอยเลอร์หลังของ M รวมถึงช่วงล่างและชุดเบรค M ที่หล่อและแพงสุด ๆ ไปเลยรูปร่างหน้าตาคงจะเห็นผ่านอินเทอร์เน็ตกันมาพอสมควร ด้านหน้าของ BMW Series-4 คล้ายกับ Series-3 F30 ไฟหน้าและกระจังแบบไตคู่ที่มีความคล้ายคลึงกันจนแทบแยกไม่ออก ส่วนสปอยเลอร์หน้านั้นใช้เส้นสายที่มีความแตกต่างกันด้านมุมมองเพื่อเน้นให้สัดส่วนด้านหน้ามีความดุดันสมกับเป็นรถสปอร์ตสมรรถนะสูงของค่าย กันชนหน้าหรือสปอยเลอร์ด้านหน้ามีช่องรับอากาศเข้าขนาดใหญ่ กับแนวช่องระบายอากาศที่แก้มข้างดีไซน์คล้ายกับเหงือกของปลาฉลาม แนวเส้นของหลังคาที่ลาดลงไปด้านหลังอย่างกลมกลืนจากการออกแบบที่ดี ส่งถ่ายอารมณ์ของสปอร์ตคูเป้ตัวล่าสุด ให้ลูกค้าได้แอบกลืนน้ำลายด้วยความอยากได้

Cockpit ของ 4-Series F32 ยังคงมีรูปแบบที่เหมือนกับ Series-3 F30 ไม่ว่าจะเป็นคอนโซล พวงมาลัยและเบาะ มีเพียงบางจุดที่ถูกเสริมเติมเต็มเข้ามาเพื่อให้ดูดีมีตระกูลมากยิ่งขึ้น ตัวรถสามรุ่นย่อยทั้ง Sport / Modern Line / Luxury มีอุปกรณ์ทั้งภายนอกและภายในแตกต่างกันออกไปตามระดับของราคา ส่วนท่านที่ชอบดุดันคงต้องหันไปมอง M-Sport Package ซึ่งจะมาแบบจัดเต็มบน Series-4 เช่น สปอยเลอร์ M ล้อ M เบาะและกาบบันได M ท่อระบายไอเสีย M และสปอยเลอร์หลังของ M รวมถึงออปชั่นที่ต้องจ่ายเพิ่มกับช่วงล่าง BMW M Adaptive Suspension และชุดเบรก M ที่หล่อและแพงสุด ๆ ไปเลย

ขุมกำลังของ Series-4 F32 ยังคงใช้เทคโนโลยี TwinPower Turbo และ EfficientDynamics รุ่นสูงสุด 435i วางเครื่องยนต์ 6 สูบแถวเรียงเทอร์โบคู่ ปริมาตรความจุ 3.0 ลิตร ให้กำลังสูงสุด 306 แรงม้า ที่ 5,800 - 6,000 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุดมีให้ 400 นิวตันเมตรที่ 1,200-5,000 รอบต่อนาที เร่งจาก 0-100 กิโลเมตรใน 5.4 วินาที ความเร็วสูงสุดถูกตอนไว้ที่ 250 กิโลเมตรต่อชั่วโมง รุ่นรองลงมาเป็นรุ่น 428i วางเครื่องยนต์ TwinPower Turbo 2.0 ลิตร สี่สูบ สร้างเรี่ยวแรงได้อย่างเหลือเชื่อที่ 245 แรงม้าที่ 5,000 รอบต่อนาที แรงบิด 350 นิวตันเมตรที่ 1,200 -4,800 รอบต่อนาที เร่งจาก 0-100 ได้ในเวลา 5.9 วินาที และมีท็อปสปีดเหมือนกันกับ 435i ที่ 250 กิโลเมตรต่อชั่วโมง

ส่วนรุ่นเครื่องยนต์ดีเซลใช้รหัส 420d วางเครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบขนาด 2.0 ลิตร สี่สูบ 16 วาล์ว พร้อมระบบวาล์วแปรผันและหัวฉีดแบบคอมมอลเรลไดเรคอินเจคชั่นอันทรงประสิทธิภาพของค่าย ระบบส่งกำลังรุ่นที่จะเอาเข้ามาขายในไทยเป็นเกียร์อัตโนมัติแบบ 8 สปีดของค่าย ZF รวมถึงยังมีออปชั่นพิเศษที่ต้องควักเพิ่ม เป็นเกียร์อัตโนมัติ 7 สปีดแบบ M-DCT ใช้คลัตช์สองชุดในการส่งกำลัง รถ Series-4 ที่จำหน่ายในต่างประเทศยังมีรุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อที่ใช้เทคโนโลยี xDRIVE ในรุ่น 428i และ 435i อีกด้วย

พบกับ BMW Series-4 ได้ภายในงานเปิดตัวครั้งยิ่งใหญ่สำหรับประเทศไทยซึ่งนำเข้ามาทั้งคันผ่านการรับประกันการใช้งานโดย BMW Thailand ในวันที่ 5 กันยายนนี้ที่เซ็นทรัลเวิลด์ ส่วนราคาคาตัวคงต้องติดตามกันอีกครั้งในวันเปิดงาน.