Test Drive : รีวิว Chevrolet Sonic 1.6 LTZ สนุกและโดดเด่นอย่างมีสไตล์

ความแปลกใหม่ เอกลักษณ์ที่แตกต่าง กลายเป็นจุดเด่นของ เชฟโรเลต โซนิค ที่ถูกใจวัยรุ่น และยังจำกันได้หรือไม่ ในภาพยนตร์ Transformers 4 (ภาคล่าสุด) ก็ได้เห็นสมรรถนะที่ดีเยี่ยมของรถยนต์รุ่นนี้ ในขณะที่ถูกไล่ล่าจากองค์กรลับที่ต้องการกวาดล้างกลุ่ม Autobot ออกมาตามหารถบรรทุกหัวลากสภาพเก่าเป็นเศษเหล็ก หลบหนีการไล่ล่าแบบเอาเป็นเอาตายไปพร้อมกับ Optimus Prime บนเส้นทางสุดวิบากของไร่สวนที่ห่างไกลจากเมืองหลวง แทบไม่น่าเชื่อว่ารถยนต์รุ่นนี้จะมีสมรรถนะในการขับขี่ที่ดีเยี่ยม ลุยในเส้นทางแบบโหดได้ นำพาตัวละครสำคัญในภาพยนตร์รอดพ้นมาได้สำเร็จ

เคยนำมาโชว์ที่สยามพารากอนด้วย เผื่อว่าใครสนใจจะแต่งรถ เลียนแบบในภาพยนตร์ แต่มีข้อสังเกตว่าหลังจากที่ภาพยนตร์ Transformers 4 ออกจากโรงไปแล้ว เราพบเห็น Sonic ป้ายแดงบนท้องถนนเป็นจำนวนมาก

ในครั้งนี้ เป็นการรีวิวและทดสอบขับ Chevrolet Sonic 1.6 LTZ ตัวถังแบบ 5 ประตู สี Orange Rock ได้รับความเอื้อเฟื้อจากโชว์รูมเชฟโรเลต ราชเทวี ขอขอบคุณมา ณ ที่นี้ ผู้สนใจก็สามารถนัดหมายเพื่อแวะไปทดสอบขับได้เช่นกัน

ทดสอบสมรรถนะ

เมื่อมองด้วยสายตาจากภายนอก แรกเห็นก็คิดว่า รถดูคันเล็ก ประเมินไว้ว่าน่าจะกว้างกว่ารถ Hatchback ที่เราพบเห็นบ่อยบนท้องถนน ไม่ว่าจะเป็น Mazda 2 หรือ Ford Fiesta แต่น่าจะเล็กกว่า Honda Jazz เมื่อเข้าไปนั่งและสตาร์ตรถ ก็พบว่าห้องโดยสารมีความกว้างที่ถือว่าพอดี ไม่อึดอัด เบาะกระชับกับสรีระดี เหลือพื้นที่วางขาและพื้นที่เหนือศีรษะมากพอสมควร พิงศีรษะได้ ไม่แข็งจนกระแทกศีรษะ นุ่มสบายกำลังดี เบาะไม่แข็งจนเกินไป

ไฟเรืองแสงของปุ่มต่าง ๆ และมาตรวัด ใช้สีฟ้าน้ำทะเลเหมือนกันทั้งหมด ดูดีกว่าไฟสีส้มแบบที่ใช้รถยนต์ราคาถูก เครื่องปรับอากาศ เย็นเร็วดีพอสมควร ลมแรงจนทำให้เสียงดังไปหน่อย การตอบสนองของเครื่องยนต์และเกียร์ในช่วงออกตัว จะหน่วงเล็กน้อย ประมาณครึ่งวินาที ในขณะเร่งแซงก็เช่นเดียวกัน ไม่ได้ช้าอืดอาด ถือว่าขับสนุก เพียงแต่เกียร์เหมือนมีอาการลังเลบ้าง ตอบสนองช้าไปเล็กน้อย

เสียงการทำงานของเครื่องยนต์และเครื่องปรับอากาศ เข้ามาในห้องโดยสารบ้าง ไม่ถึงกับเงียบสนิท แต่ก็ไม่ได้ทำให้รำคาญใจ อัตราเร่งจะดีในช่วงปลายมากกว่าช่วงออกตัว พวงมาลัยมีน้ำหนักเยอะกว่ารถทั่วไป สาวตัวเล็กร่างบอบบาง อาจจะเหนื่อยหน่อยขณะที่เลี้ยวเข้าซอยหรือกลับรถที่เกาะกลางถนน ต้องหมุนพวงมาลัยกันเหนื่อย เมื่อขับด้วยความเร็วสูง พวงมาลัยก็เบาลงเล็กน้อย

สิ่งที่ประทับใจ

• ช่วงล่างเกาะถนนดีกว่ารถรุ่นอื่นในระดับราคาเดียวกัน ทั้งทางตรง ทางโค้ง และบนถนนลื่น
• เกียร์ในโหมด Manual ขับสนุก ในโหมดเกียร์อัตโนมัติก็ตอบสนองได้ดี
• เบรคไว้ใจได้ ระยะเบรคเหมาะสม
• รองรับน้ำมัน E85
• มีกระจกส่องคู่หน้าที่แผงบังแดด
• เครื่องเสียงดีไซน์เมนูได้สวยงาม เสียงดีพอสมควร น่าใช้มากกว่าที่ติดมากับรถยี่ห้ออื่นในระดับเดียวกัน
• มีกล้องช่วยมองและกะระยะขณะถอยหลังเข้าจอด
• ไฟเรืองแสงของปุ่มภายในรถ เป็นสีฟ้าน้ำทะเล เย็นตา รู้สึกผ่อนคลายดีกว่าสีส้ม/แดง
• พวงมาลัยจับกระชับมือดี ไม่ลื่น ขนาดใหญ่เต็มมือ

สิ่งที่ไม่ประทับใจ

• เข็มขัดนิรภัยเฉพาะด้านคนขับเท่านั้นที่ปรับระดับสูงต่ำได้
• มาตรวัดความเร็วแบบดิจิตอล ตัวเลขขนาดใหญ่ แสงรบกวนสายตา
• ล้ออัลลอย ดีไซน์ธรรมดา
• พวงมาลัยหนักเกินไปนิด
• หลังคาสั้นไปหน่อย แดดส่องเข้ามาในรถได้ง่ายทั้งด้านหน้าและด้านหลัง
• มุมมองของกระจกมองข้างน่าจะกว้างกว่านี้อีกนิด

ตัวเลือกอื่นในระดับราคาใกล้เคียงกัน

• Honda City   และ Honda Jazz 1.5 เป็นคู่เปรียบเทียบกับ Sonic 1.6 LTZ ที่เหมือนมวยคนละรุ่น แต่ราคาอยู่ในระดับเดียวกัน ซึ่ง City / Jazz นั้นเพิ่งได้รับการทดสอบการชน ทำคะแนนด้านปลอดภัยได้ดี ออพชั่นอุปกรณ์อำนวยความสะดวกมีให้ใกล้เคียงกัน แต่สมรรถนะโดยรวมของ Sonic ดีกว่าเล็กน้อย
• Ford Fiesta 1.0L EcoBoost ที่มากับเทคโนโลยีใหม่ ทำให้แรงดุจรถแข่ง เร่งแซงสนุกมาก ออกตัวได้ว่องไว ขับสนุกมาก ห้องโดยสารค่อนข้างเล็ก แต่ก็ไม่ได้อึดอัดเท่าไรนัก โดยรวมสมรรถนะของ Sonic ยังสู้ไม่ได้ แต่ Ford บางคันก็มีปัญหาจุกจิกกวนใจ ส่วนงานบริการหลังการขายก็ยังไม่ค่อยน่าประทับใจ
• Mazda 2 กำลังจะตกรุ่นในอีกไม่กี่สัปดาห์ข้างหน้านี้ และห้องโดยสารแคบมาก เป็นตัวเลือกที่ควรหลีกเลี่ยง
• Suzuki Swift เครื่องยนต์ 1.2  อัตราการเร่งจะด้อยกว่า  ภายในห้องโดยสารจะคับแคบกว่า และศูนย์บริการมีน้อยและ อะไหล่แพง บริการยังไม่ประทับใจเท่าที่ควร  แต่จะเป็นตัวเลือกที่น่าสนใจสำหรับผู้ที่ชื่นชอบความสปอร์ตสวยงาม ยังมีจุดเด่นและความน่าสนใจอยู่ไม่น้อย ดีไซน์สวยงาม สมรรถนะและความคุ้มค่าก็ถือว่าดีพอตัว ชุดแต่งมีให้เลือกมากมาย

Create Date : 16 กันยายน 2557
Last Update : 16 กันยายน 2557 18:33:13 น.		0 comments
Counter : 2568 Pageviews.
Share Tweet