|
|
รถจักรไอน้ำ
เมื่อพูดถึงรถไฟ... มโนภาพที่หลาย ๆ ท่านเห็นก็คือภาพรถไฟที่ใช้หัวรถจักรไอน้ำลากจูงมีควันพุ่งโขมงแบบนี้แหละ แต่ท่านเคยทราบหรือไม่ว่ารถจักรไอน้ำได้นำเข้ามาใช้ในเมืองไทยในสมัยใด รถจักรไอน้ำคันสุดท้ายหน้าตาเป็นอย่างไร ถ้าอยากทราบเชิญติดตามได้เลยครับ
ภาพรถไฟเล็ควิคตอเรีย
รถไฟเล็กวิคตอเรีย เป็นรถไฟที่แล่นได้ขบวนแรกที่ชาวสยามได้เห็นในรัชสมัยพระบาทสมเด็จพระจอมเกล้าเจ้าอยู่หัว รถไฟเล็กขบวนนี้ ควีนวิคตอเรียแห่งประเทศอังกฤษได้ให้ราชทูตอังกฤษนำมาถวายเป็นราชบรรณาการแด่รัชกาลที่ 4 เมื่อวันที่ 30 มีนาคม พ.ศ. 2398 รถไฟชบวนนี้มีรางมาพร้อมนำมาติดตั้งแล่นให้ชาวสยามได้ชมกันจริง ๆ
ภาพนี้ถ่ายมาจากพิพิธภัณฑ์รถไฟ ของชมรมเรารักรถไฟ หลังสวนจตุจักร ซึ่งได้จำลองไว้ให้อนุชนรุ่นหลังได้มาชมกัน ส่วนรถไฟจำลองขบวนจริงเก็บอยู่ที่พิพิธภัณฑ์สถานแห่งชาติ
รถไฟสายแรกของเมืองไทย
พระบาทสมเด็จพระจุลจอมเกล้าเจ้าอยู่หัว ทรงเปิดการเดินรถไฟสายแรกของเมืองไทยจาก กรุงเทพ ถึง สมุทรปราการ หรือ "รถไฟสายปากน้ำ" ที่ปากน้ำสมุทรปราการ เมื่อวันที่ 11 เมษายน พ.ศ. 2436
ทางรถไฟสายนี้ได้ทรงพระกรุณาโปรดเกล้าฯให้บริษัทเอกชนเดนมาร์คเริ่มก่อสร้าง ตั้งแต่วันที่ 16 กรกฎาคม พ.ศ. 2434
สังเกตุ ที่หัวรถจักรจะติดป้าย "ปากน้ำ" ไว้ด้วย
หัวรถจักรไอน้ำ ดู๊บส์
หัวรถจักรไอน้ำ ดู๊บส์ วางแบบล้อ 2-4-0 เป็นหัวรถจักรที่ใช้ลากจูงขบวนรถไฟพระที่นั่งพระบาทสมเด็จพระจุลจอมเกล้าเจ้าอยู่หัวในการเสด็จพระราชดำเนินในวัน "ปฐมฤกษ์รถไฟหลวง" จากกรุงเทพ ถึง อยุธยา เมื่อวันที่ 26 มีนาคม พ.ศ. 2439 และในวันที่ 28 มีนาคม พ.ศ. 2439 รถจักรไอน้ำ ดู๊บส์ ได้ลากจูงขบวนรถไฟให้ประชาชนได้โดยสารเป็นครั้งแรก
รถจักรไอน้ำเลขที่ 33
แบบล้อ 0-4-0 ผู้ผลิต บริษัท KYOSAN KOGYO JAPAN
เริ่มใช้ ปี พ.ศ. 2493
ใช้ในแขวงการทางนครราชสีมา
เลิกใช้ ปี พ.ศ. 2508
ปัจจุบัน ตั้งอยู่ที่พิพิธภัณฑ์รถไฟ ชมรมเรารักรถไฟ หลังสวนจตุจักร
หัวรถจักไอน้ำ ถ่ายที่สวนสาธารณะ ร. 5 สถานีรถไฟทุ่งสง
แบบล้อ 4-6-2
ใช้ในทางขนาดกว้าง 1 เมตร
ปีที่นำมาใช้ พ.ศ. 2472
ขึ้นบัญชีทรัพย์สินเมื่อ ปี พ.ศ. 2492 ราคา 332,800 บาท
เริ่มใช้งานตั้งแต่ ปี พ.ศ. 2499 - 2510 ใช้งานในสายใต้ตลอด เลิกใช้งานเมื่อ วันที่ 30 พ.ค. 2510
(ข้มูลจากป้ายจารึกที่แสดงไว้บริเวณที่ตั้งหัวรถจักร)
รถจักรไอน้ำ เท็น วิลเลอร์ (Ten Wheeler)
รุ่นเลขที่ 177
สร้างโดย บริษัท นอร์ท บริติช โลโคโมทีฟ ไฮด์ปาร์ค แห่งประเทศอังกฤษ
แบบล้อ 4-6-0 ชั้น E
ขนาดราง 1 เมตร
การรถไฟนำมาใช้เมื่อปี พ.ศ.2458
เลิกใช้เมื่อ 13 กันยายน พ.ศ. 2510
ปัจจุบันตั้งเป็นอนุสรณ์อยู่ที่ สถานีชุมทางบ้านภาชี
รถจักรไอน้ำ มิกาโด (Mikado)
รุ่นเลขที่ 943
สร้างโดย บริษัท มิตซูบิชิ แห่งประเทศญี่ปุ่น
แบบล้อ 2-8-2
ราคา 976,000 บาท
การรถไฟนำมาใช้ระหว่างปี พ.ศ.2493 - 2522
ปัจจุบันตั้งเป็นอนุสรณ์อยู่ที่ สวนวชิรเบญจทัศ กรุงเทพฯ
หัวรถจักรไอน้ำรุ่น 182
แบบล้อ 4-6-0
สร้างโดย บริษัท นอร์ท บริติช โลโคโมทีฟ ไฮด์ปาร์ค แห่งประเทศอังกฤษ
ปัจจุบันตั้งเป็นอนุสรณ์อยู่ที่ สถานีฉะเชิงเทรา
หัวรถจักรไอน้ำ 714
แบบล้อ 2-6-0
เลิกใช้งานแล้ว
ปัจจุบันตั้งเป็นอนุสรณ์อยู่ที่ อนุสรณ์ "ปฐมฤกษ์รถไฟหลวง" บริเวณสถานีหัวลำโพง
หัวรถจักรไอน้ำ เลขที่ 5
รถจักรไอน้ำขนาดเล็ก
ผลิตโดย บริษัท KRAUSS OF MUNICH GERMANY
แบบล้อ 2-4-0
ความเร็วสูงสุด 40 กม./ชม.
การรถไฟฯนำมาใช้ในปี พ.ศ. 2449
ใช้ที่สายแม่กลอง เป็นครั้งแรก
ปัจจุบันเลิกใช้แล้ว นำมาตั้งเป็นอนุสรณ์อยู่ที่ โรงรถจักรบางซื่อ
หัวรถจักรไอน้ำคันสุดท้าย
รถจักรไอน้ำขนาดเล็ก
สร้างเมื่อปี พ.ศ. 2502
SER. NO. 10089
สร้างโดย บริษัท KYOSAN KOGYO JAPAN
หัวรถจักรไอน้ำคันนี้ หลังจากที่การรถไฟฯ สั่งเข้ามาแล้วก็ไม่ได้ใช้งานเลยเนื่องจากว่าการใช้หัวรถจักรไอน้ำ มันสิ้นเปลืองค่าใช้จ่ายทางด้านเชื้อเพลิงและน้ำ การรถไฟฯจึงได้เปลี่ยนมาใช้หัวรถจักรดีเซล แทน สภาพของหัวรถจักรคันนี้จึงไม่มีร่องรอยจากการใช้งานเลย
ปัจจุบัน ตั้งอยู่ที่ พิพิธภัณฑ์รถไฟ ชมรมเรารักรถไฟ หลังสวนจตุจักร เปิดให้ชมใน วันเสาร์ - อาทิตย์ เวลา 0700 - 12.00
หมายเหตุ แบบล้อของหัวรถจักรไอน้ำ เช่น แบบล้อ 4-6-2 , 4-6-0 เขาสังเกตุกันอย่างไร
เรื่องนี้ไม่ยากครับ ให้สังเกตุดูที่ล้อเริ่มจากด้านหน้าของหัวรถจักรมายังด้านท้ายของหัวรถจักร ถ้าเป็นแบบ 4-6-2 จะมีล้อเล็กข้างหน้า 4 ล้อ ถัดมาจะเป็นล้อใหญ่ 6 ล้อ และข้างหลังมีล้อเล็ก 2 ล้อ
หัวรถจักรแบบ 4-6-0 จะมีล้อเล็กข้างหน้า 4 ล้อ ถัดมาจะเป็นล้อใหญ่ 6 ล้อ ข้างหลังไม่มีล้อเล็ก
แบบ 2-8-2 ก็จะมีล้อเล็กข้างหน้า 2 ล้อ ถัดมาเป็นล้อใหญ่ 8 ล้อ แล้วตามด้วยล้อเล็กอี 2 ล้อ
ส่วนรถลำเลียงสำหรับใส่ไม้ฟืนและน้ำไม่นับนะครับ
ขอบคุณเสียงเพลงจากนางฟ้าใจดีมากครับ
ขอบคุณข้อมูลจาก//junghoo.com.www.readyplanet.net
| Create Date : 30 มิถุนายน 2550 |
| Last Update : 30 มิถุนายน 2550 4:42:19 น. |
|
25 comments
|
| Counter : 3006 Pageviews. |
 |
|
|
โดย: the Vicky  วันที่: 30 มิถุนายน 2550 เวลา:5:05:55 น. |
|
|
|
| โดย: ประกายดาว วันที่: 30 มิถุนายน 2550 เวลา:5:46:01 น. |
|
|
|
| โดย: ลุงกล้วย วันที่: 30 มิถุนายน 2550 เวลา:6:21:31 น. |
|
|
|
| โดย: Tonfearn. IP: 125.27.128.105 วันที่: 30 มิถุนายน 2550 เวลา:6:38:45 น. |
|
|
|
| โดย: ลุงกล้วย วันที่: 30 มิถุนายน 2550 เวลา:7:24:29 น. |
|
|
|
| โดย: เนระพูสี วันที่: 30 มิถุนายน 2550 เวลา:7:47:40 น. |
|
|
|
| โดย: tai (taibangplee ) วันที่: 30 มิถุนายน 2550 เวลา:7:58:50 น. |
|
|
|
| โดย: ลุงกล้วย วันที่: 30 มิถุนายน 2550 เวลา:8:51:24 น. |
|
|
|
| โดย: เราสองคน (ฝากเธอ ) วันที่: 30 มิถุนายน 2550 เวลา:10:07:31 น. |
|
|
|
| โดย: ลุงกล้วย วันที่: 30 มิถุนายน 2550 เวลา:10:20:39 น. |
|
|
|
โดย: JewNid  วันที่: 30 มิถุนายน 2550 เวลา:10:54:42 น. |
|
|
|
| โดย: ลุงกล้วย วันที่: 30 มิถุนายน 2550 เวลา:11:00:56 น. |
|
|
|
| โดย: fonrin วันที่: 30 มิถุนายน 2550 เวลา:13:31:48 น. |
|
|
|
| โดย: karnlaka วันที่: 30 มิถุนายน 2550 เวลา:15:28:02 น. |
|
|
|
| โดย: pataramin วันที่: 30 มิถุนายน 2550 เวลา:18:44:35 น. |
|
|
|
| โดย: whitelady วันที่: 30 มิถุนายน 2550 เวลา:19:13:46 น. |
|
|
|
| โดย: นู๋ญ่า (kayook ) วันที่: 30 มิถุนายน 2550 เวลา:20:53:24 น. |
|
|
|
| โดย: Htervo วันที่: 30 มิถุนายน 2550 เวลา:21:12:44 น. |
|
|
|
| โดย: d__d (มัชชาร ) วันที่: 30 มิถุนายน 2550 เวลา:22:03:02 น. |
|
|
|
| โดย: อุ้มสี วันที่: 1 กรกฎาคม 2550 เวลา:3:45:30 น. |
|
|
|
| โดย: อัมพวัน 09 IP: 124.120.95.144 วันที่: 15 มีนาคม 2552 เวลา:17:59:55 น. |
|
|
|
|
|
|
|
เพิ่งมีโอกาสได้เห็นหัวรถจักรฯ หลายรุ่นก็วันนี้แหละค่ะ เก่าๆ ทั้งนั้นเลย ลุงกล้วยช่างสรรหาจังค่ะ บล๊อกมีประโยชน์แก่ผู้อ่านมากๆ 
ฝากข้อความหลังไมค์
Rss Feed
ผู้ติดตามบล็อก : 17 คน [
เพลงน่ารักมากค่ะลุงกล้วย ฟังแล้วกรุ๋งกริ๋งสดชื่นและนุ่มนวลดีจัง
ได้ดูรถจักรไอน้ำด้วย ขอบคุณที่เอามาฝากนะคะ
มีความสุขมากๆ ค่ะ