คุณสมบัติของเครื่องวัดอุณหภูมิเครื่องยนต์และไดชาร์จ

     ใช้เซ็นเซอร์วัดอุณหภูมิแบบดิจิตอล (ดีกว่า แพงกว่า เซ็นเซอร์แบบอนาล็อกเพราะให้ค่าอุณหภูมิมาเลย ไม่ต้องมาเทียบค่าแรงดันอีก) ความละเอียดระดับ 0.5 องศาเซ็นเซียส วัดอุณหภูมิได้แม่นยำถึง 125 องศา สามารถเดินสายได้ยาวจากเครื่องยนต์มาที่ห้องโดยสารโดยให้ค่าไม่ผิดเพี้ยน ตรวจวัดอุณหภูมิทุกๆ 0.5 วินาที มีขนาดเล็กติดไว้ที่หางปลาและกันน้ำด้วยซิลิโคนทนความร้อน ขันน็อตติดกับเครื่องยนต์ได้เลย ใช้สายทนความร้อนอย่างดี (ทดสอบโดยการจี้กับหัวแร้งแล้วไม่ไหม้) ยาว 3.5 เมตร
     ประมวลผลด้วยไมโครคอนโทรลเลอร์ มีความแม่นยำสูง บอร์ดประมวลผลขนาด 2x2.3 นิ้ว บรรจุในกล่อง แยกจากจอแสดงผล (สายจอยาว 80 ซม.) ใช้ไฟจากแบตเตอรี่รถยนต์ต่อจากที่จุดบุหรี่ พร้อมฟิวส์ป้องกันในตัว (มีที่เสียบบุหรี่ให้) ใช้ได้ทั้งไฟ 12V และ 24V
     จอแสดงผลขนาดเล็ก (1x3 ซม.) สีแดง สว่างคมชัด พร้อมแผ่นกรองแสง ปรับแสงสว่างหน้าจอได้ แสดงตัวเลขสามหลักต่อด้วยคำว่า "องศาซี" สื่อความหมายชัดเจน ใครดูก็เข้าใจ แสดงผลนิ่งสนิทไม่กระเพื่อม ติดตั้งได้ 2 แบบ คือ
        1. ชุดมาตรฐาน ติดตั้งได้กับรถทุกคัน หน้าจอและลำโพง จะติดไว้ในกล่องขนาดเล็ก สามารถวางไว้บนคอพวงมาลัยหรือจะถอดหน้าจอออกมาใส่ในช่องคอนโซลก็ได้
        2. ติดตั้งในช่องคอนโซล โดยถอดหน้าจอและลำโพงออกจากชุดมาตรฐานออกมาติดในช่องคอนโซลที่ว่างอยู่ ลงตัว ดูดี แบบเนียนๆ เหมือนติดมาจากโรงงาน
     ปุ่มตั้งเตือนอุณหภูมิที่หน้าจอ สามารถตั้งอุณหภูมิเตือนได้ 11 ระดับ คือ 70,80,85,...,115,120 องศา เพราะว่ารถแต่ละคันอุณหภูมิไม่เท่ากันรวมทั้งตำแหน่งการติดตั้งที่แตกต่างกันก็จะให้ค่าอุณหภูมิไม่เท่ากันด้วย โดยเฉพาะรถติดแก๊สจะได้อุณหภูมิสูงกว่า ถ้าต้องการทดสอบว่าเจ้าเครื่องนี้ยังไว้ใจได้หรือเปล่า ก็แค่กด ๆๆๆ ให้ค่าต่ำกว่าปกติเครื่องก็จะร้องเตือนเป็นจังหวะติดต่อกันตลอดเวลา จอแสดงผลจะกระพริบเป็นจังหวะเช่นกันเพื่อให้คุณตรวจสอบสภาพเครื่องยนต์ก่อนเสียหาย เมื่อตั้งอุณหภูมิจนพอใจแล้ว รอ 5 วินาที เครื่องก็จะบันทึกค่าที่ตั้งไว้ ไม่ต้องตั้งใหม่อีก ทุกครั้งที่เปิดเครื่องก็จะแสดงค่าที่ตั้งไว้ให้ดูด้วยทุกครั้ง
     ดับเบิ้ลฟิลเตอร์ สำหรับกรองไฟให้เรียบยิ่งกว่า สำหรับรถที่มีปัญหาระบบไฟไม่ค่อยจะนิ่ง
     เครื่องจะรอ 6 วินาที เพื่อให้คุณสตาร์ทเครื่องยนต์ก่อนเริ่มทำงาน และจะตรวจสอบจอแสดงผลและลำโพงทุกครั้งเมื่อเปิดเครื่อง เพื่อให้มั่นใจว่าอุปกรณ์ทั้งหมดยังทำงานได้ถูกต้อง ในขณะเปิดเครื่องไม่มีสัญญาณรบกวนใดๆ ออกมาจากลำโพง
     เป็น Digital Voltmeter ในตัว เพื่อตรวจสอบแรงดันแบตเตอรี่และการทำงานของไดชาร์จ แสดงผลเป็นตัวเลขความละเอียดทศนิยม 1 ตำแหน่ง ตามด้วยตัวอักษร "v" โดยทุกๆ 2 นาที จะสลับการแสดงผลจากอุณหภูมิเครื่องยนต์มาแสดงผลแรงดันเป็นเวลา 5 วินาที แล้วกลับไปแสดงผลอุณหภูมิใหม่ มีเสียงเตือนหากไดชาร์จมีค่าน้อยกว่า 11V มีคำว่า "LO" และมากกว่า 16V มีคำว่า "HI"