รองลงมาคือระยะระหว่างแบตเตอรีและสตาร์ทเตอร์ (มอเตอร์)
ไม่ควรห่างกันมาก
เพราะจะต้องใช้สายไฟยาว ซึ่งมีความต้านทานสูง
กระแสไฟฟ้าไหลได้น้อย
เปลืองเงิน และเพิ่มน้ำหนักโดยไม่จำเป็นด้วย
นอกจากนี้ยังต้องดูความสะดวกด้วยเจ้าของรถและช่างซ่อมต้องเข้าถึงได้ง่าย
เมื่อต้องการตรวจระดับน้ำกรดและเติมน้ำกลั่น
แล้วก็ต้องอยู่ในที่ๆ ฝุ่นและน้ำไม่เล็ดลอดเข้าไป
ทำให้น้ำกรดและเติมน้ำกลั่นสกปรก
เจอที่เหมาะๆ ดังกล่าวมาแล้ว แต่ไปอยู่บนท่อร่วมไอเสีย
ก็ไม่ไหวเหมือนกันครับ

เพราะแบตเตอรี่ที่ร้อนจัดจะเสื่อมสภาพเร็วมากส่วนมากจะพยายามเอาไว้ด้านหน้า


ซึ่งมีลมปะทะระบายความร้อนได้ดีขณะรถแล่นและข้อสุดท้ายคือต้องไม่อยู่ที่ๆ
มีความสั่นสะเทือนตลอดเวลา หรือถูกกระแทกแรงๆ บ่อย
เพราะโครงสร้าง
ภายในจะทนไม่ไหว และอายุจะสั้นลงมาก



ระดับของแบตเตอรี่ หรือ BATTERY RATING
คือความสามารถในการจ่ายกระแสไฟฟ้าออกมาให้เราใช้งานในช่วงเวลาหนึ่งมีวิธี
บอกหลายวิธีด้วยกันครับ
ที่เก่าแก่ที่สุด และนิยมกันมากที่สุดทั่วโลก
เพราะง่ายสำหรับผู้ใช้รถในการทำความเข้าใจทั้งๆ
ที่ค่อนข้างล้าสมัย ก็คือบอกเป็นความจุของแบตเตอรี ว่า
"จุ"
ประจุไฟฟ้าเท่าใด โดยใช้หน่วยแอมแปร์ชั่วโมง หรือ AH
ซึ่งก็คือผลคูณระหว่างกระแสไฟฟ้า
ซึ่งมีหน่วยเป็นแอมแปร์ กับเวลาซึ่งใช้หน่วยเป็นชั่วโมง
ในตำรารุ่นเก่าจะใช้เวลาที่ทดสอบ
10 ชั่วโมง แต่มาตรฐานใหม่ใช้เวลาในการทดสอบ 20
ชั่วโมงครับ



การพ่วงแบตเตอรี่


ปัญหาการเสื่อมสภาพของแบตเตอรี่เป็นเรื่องปกติที่เกิดขึ้นได้
เนื่องจากอายุการใช้งาน
หรือการขาดการเอาใจใส่ของผู้ใช้รถ
ซึ่งหน้าที่ของแบตเตอรี่คือการ
จ่ายกระแสไฟไปยังระบบต่างๆ ของตัวรถ
ดังนั้นเมื่อแบตเตอรี่ไม่มีกระแสไฟเพียงพอ
รถก็จะสตาร์ทไม่ติด
ซึ่งวิธีแก้ไขเฉพาะหน้าที่นิยมทำกันก็คือ การจั๊มแบตเตอรี่
หรือที่หลาย คนเรียกว่าการพ่วงแบตฯ
ซึ่งหมายถึงการต่อสายพ่วงแบตเตอรี่ที่มีไฟเข้ากับแบตเตอรี่ที่ไฟหมดในรถยนต์

เพื่อสตาร์ทเครื่องยนต์ แล้วถอดสายพ่วงออก
ไม่ใช่การเปลี่ยนเป็นแบตเตอรี่
ลูกใหม่ที่มีไฟเต็ม การพ่วงแบตเตอรี่
มักทำเมื่อแบตเตอรี่มีไฟไม่พอในการสตาร์ทเครื่องยนต์

ซึ่งอาจเกิดจากการเสื่อมสภาพของแบตเตอรี่หรือระบบการชาร์จไฟบกพร่อง

ซึ่งสังเกตได้จากสัญญาณไฟเตือนรูปแบตเตอรี่บนแผงหน้าปัดถ้าในแบตเตอรี่มี
กระแสไฟฟ้าเพียงพอ
สำหรับระบบต่างๆ ของเครื่องยนต์ เช่นระบบหัวฉีด
ปั๊มส่งน้ำมันเชื้อเพลิง
ฯลฯ จะไม่มีรูปแบตเตอรี่แสดง



ถ้าเป็นรถยนต์ระบบเกียร์ธรรมดาที่สามารถเข็นได้
โดยใส่เกียร์ 2
เหยียบคลัตช์จมสุด เมื่อเข็นได้ความเร็วที่เหมาะสมแล้ว
จึงถอนคลัตช์พร้อมกดคันเร่ง
เพื่อเร่งการชาร์จเข้าสู่แบตเตอรี่
แต่ถ้าไม่มีคนช่วยเข็นหรือไม่มีพื้นที่ให้เข็นหรือเป็นรถยนต์เกียร์
อัตโนมัติ
ต้องใช้การพ่วงแบตเตอรี่จากรถยนต์อีกคัน
หรือยกแบตเตอรี่มาพ่วงด้วยสายพ่วง
ซึ่งต้องทำด้วยความระมัดระวัง ห้ามสลับขั้วเด็ดขาด
เพราะอาจทำให้ไฟฟ้าลัดวงจรและเกิดความเสียหายกับเครื่องยนต์ได้
โดยเฉพาะเครื่องยนต์หัวฉีดอิเล็กทรอนิกส์

Create Date : 27 มิถุนายน 2553
Last Update : 27 มิถุนายน 2553 20:43:13 น.		0 comments
Counter : 207 Pageviews.
Share Tweet