|
|
การเปลี่ยนน้ำมันเครื่องจำเป็นอย่างไร
นำมันเครื่องมีหน้าที่หล่อลื่นเครื่องยนต์โดยจะเคลือบ
และสร้างฟิลม์คั่นระหว่างชิ้นส่วนเพื่อป้องกันการเสียดสีของโลหะ
ระบายความร้อน
และรักษาความสะอาด สิ่งที่เกิดจากการเสียดสี
และเผาไหม้ภายในเครื่องยนต์,
ทำหน้าที่เป็นซีลกั้นระหว่าง ผนัง กระบอกสูบและลูกสูบ
น้ำมันเครื่อง เมื่อใช้ไปนานพอสมควร จะเสื่อมสภาพ
ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับชั่วโมงการทำงานของเครื่องยนต์
และสภาพการจราจร สาเหตุสำคัญที่ทำให้ น้ำมันเครื่องเสื่อมสภาพ
จึงเนื่องมาจาก
เศษโลหะเล็กๆ ที่เกิดจากการเสียดสีของชิ้นส่วนภายในเครื่องยนต์
ซึ่งจะผสมกับน้ำมันเครื่องและเป็นตัวการสำคัญที่
ทำให้เครื่องยนต์เกิดการ สึกหรอ
ฝุ่นละอองในอากาศ ที่สามารถผ่านไส้กรอง อากาศ เข้ามาในกระบอกสูบ
น้ำ เนื่องจากการเผาไหม้ของเชื้อเพลิงจะทำให้ได้ไอน้ำ
เมื่อเครื่องยนต์มีอุณหภูมิต่ำไอน้ำจะกลั่นตัวเป็นหยดน้ำ
ไหลลง ห้องเครื่องเข้าไปผสม กับน้ำมันเครื่อง
ทำให้น้ำมันเครื่องเสื่อมสภาพ
ควันและเขม่า
ที่เกิดจากการเผาไหม้ของนำ้มันเชื้อเพลิงแล้วเล็ดลอดผ่านแหวนลูกสูบเข้าไป
ผสมกับน้ำมันเครื่อง
เกิดเป็น ตะกอนสกปรก
กรด
ที่เกิดจากการเผาไหม้ของกำมะถันที่ปนอยู่ในเชื้อเพลิงเมื่อรวมตัวกับน้ำจะ
กลายเป็นกรด
คอยกัดกร่อนชิ้นส่วนโลหะ ภายใน เครื่องยนต์
น้ำมันเครื่องที่เสื่อมสภาพ หากท่านยังใช้งานต่อไป
จะเกิดความเสียหายต่อเครื่องยนต์
ทำให้เครื่องยนต์ สึกหรอ ซึ่งค่าใช้จ่ายในการซ่อมแซมเครื่อง จะมาก
กว่าค่าเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องอย่างแน่นอน
ดังนั้น จึงควรเปลี่ยนน้ำมันเครื่อง เมื่อถึงกำหนด ????
สถาบันผู้กำหนดมาตรฐานคุณภาพนำ้มันหล่อลื่นแห่งประเทศสหรัฐอเมริกา
(American
Petrolium Institute, API)
ได้แบ่งคุณภาพน้ำมันหล่อลื่นตามทำเนียบไว้ โดยมาตรฐาน
API สำหรับเครื่องยนต์เบนซิน ตั้งแต่ SA, SB, SC,…. SG และ เกรด SJ
ในปัจุบัน
ซึ่งได้แก่น้ำมันเครื่องกึ่งสังเคราะห์ และสังเคราะห์ 100 %
คุณภาพน้ำมันเครื่องได้ถูกพัฒนา
ให้เหมาะสมกับเครื่องยนต์รุ่นใหม่ เช่นเครื่องยนต์ มัลติวาล์ว,
ติดเทอร์โบ
และสำหรับรถที่ติดตั้ง CAT
จากการทดสอบของ สถาบันวิจัย และเทคโนโลยี่การปิโตรเลียมประเทศไทย
(ส่วนวิเคราะห์เชื้อเพลิงและหล่อลื่น)
ซึ่งมีสถานที่ตั้งอยู่ที่วงัน้อย อยุธยา
ซึ่งได้ทำการทดสอบคุณสมบัติน้ำมันหล่อลื่น
จากสภาพการใช้งานขับขี่ในการจราจรที่ติดขัด และบนถนนสายหลัก
สลับกันไป และทำการตรวจสอบ
สภาพน้ำมัน ทุกระยะ 2500 กม. ด้วย เครื่องมือที่ทันสมัย
ได้ข้อสรุปว่าน้ำมันหล่อลื่นมาตรฐานปานกลางที่มีใช้อยู่ในปัจจุบัน
จะยังมีสภาพใช้งานได้ดี ระหว่างระยะทาง 7000 – 15000 กม.
ทั้งนี้ขึ้นกับชั่วโมงการทำงานของเครื่องยนต์
,สภาพการจราจร และ อุณหภูมิอากาศขณะขับขี่ โดยคุณสมบัติ
น้ำมันจะลดลง และหมดสภาพ
ตั้งแต่ระยะทาง 15800 – 18300 กม.
ในการใช้งานปัจจุบัน ผู้ใช้รถจะเปลี่ยนน้ำมันเครื่อง
โดยเฉลี่ยที่ระยะทาง
ประมาณ 5000 กม. สำหรับน้ำมันเครื่องคุณภาพปานกลาง
เมื่อรู้อย่างนี้แล้ว
จึงอยู่ที่ความพร้อม และการตัดสินใจของคุณ
ในการเลือกเปลี่ยนน้ำมันเครื่อง
เมื่อใดครับ ….
| Create Date : 27 มิถุนายน 2553 |
| Last Update : 27 มิถุนายน 2553 20:26:43 น. |
|
0 comments
|
| Counter : 229 Pageviews. |
 |
|
|
|
|
|
|
ฝากข้อความหลังไมค์
Rss Feed
ผู้ติดตามบล็อก : 1 คน [