BlogGang.com : : zulander

ติดตาม twitter ได้ที่ @karnoi กด
ติดตามข้อมูลเว็บทาง FaceBook กด

เปิดตัว Toyota Camry Esport ใหม่!!

เปิดตัว Toyota Camry Esport ใหม่!!

โตโยต้า ประกาศเพิ่มรุ่น “เอสสปอร์ต” ให้ “คัมรี่” โดยเป็นการนำเข้ามาจากออสเตรเลีย วางเครื่องยนต์เบนซิน 2.5 ลิตร 184 แรงม้า เกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด ออกแบบโดดเด่นเน้นความมีเอกลักษณ์เฉพาะตัว เปิดราคา 1.639 ล้านบาท

สำหรับโตโยต้า คัมรี่ ใหม่ ซึ่งเป็นรุ่นไมเนอร์เชนจ์ เพิ่งเปิดตัวเมื่อเดือนมีนาคมที่ผ่านมา ล่าสุดขายได้กว่า 3,000 คันแล้ว ซึ่งโตโยต้าส่งดาบสองตอกย้ำทันทีด้วยรุ่น “เอสสปอร์ต” ที่จะเสริมเข้ามาขายในไลน์อัพ แทรกระหว่างรุ่นเครื่องยนต์ 2.0 ลิตร และ รุ่นไฮบริด (เครื่องยนต์ 2.5 ลิตร กับ มอเตอร์ไฟฟ้า)

วุฒิกร สุริยะฉันทนานนท์ ผู้ช่วยกรรมการผู้จัดการใหญ่อาวุโส บริษัท โตโยต้า มอเตอร์ ประเทศไทย จำกัด บอกว่าตระกูล ESPORT นี้ เป็น DNA ใหม่ของโตโยต้าที่เน้นเรื่องภาพลักษณ์ที่โดดเด่นของผู้ขับขี่ตาม Concept “Look at me now” โดย Camry Esport มีจุดเด่นที่การดีไซน์แบบสปอร์ตทั้งภายนอก และภายใน เน้นเส้นสายที่ดูเฉียบคมแตกต่างจากรถยนต์รุ่นอื่นๆ ยิ่งไปกว่านั้น โตโยต้าได้พัฒนาสมรรถนะในการขับขี่ของ Camry Esport ด้วยการออกแบบช่วงล่างใหม่แบบ Sport Suspension ที่มีเฉพาะในรุ่นนี้เท่านั้น เพื่อเพิ่มความสนุกและเพิ่มความมั่นใจในการขับขี่ให้มากขึ้น และเพียบพร้อมด้วยระบบความปลอดภัยอันเป็นจุดเด่นหลักของคัมรี่

โดยคัมรี่ เอสสปอร์ต จะออกแบบให้ดูโฉบเฉี่ยวมากขึ้นด้วย กระจังหน้าโครเมียมรมดำแบบ Sport Type เอกลักษณ์เฉพาะ ESPORT ไฟหน้าโปรเจคเตอร์รมดำ ไฟ LED Day Time Running Lights ไฟท้าย พร้อมสปอยเลอร์หลัง และท่อไอเสียแบบคู่ (Dual Muffler)

ภายในเน้นโทนสีดำ ใช้พวงมาลัยหุ้มหนัง 3 ก้าน พร้อม Paddle Shift เบาะคู่หน้าทรงสปอร์ต แผงตกแต่งสีเงินลายสปอร์ต เบาะนั่งด้านหลังแบบแยกพับ 60:40 หลังคามูนรูฟ ชุดแป้นเหยียบคันเร่งและเบรกแบบสปอร์ต และพรมปูพื้นพร้อมสัญลักษณ์ Esport

ส่วนเครื่องยนต์ใช้ 2AR-FE ขนาด 2.5 ลิตร Dual VVT-i ให้กำลังสูงสุด 184 แรงม้า ที่ 6,000 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 235 นิวตัน-เมตร ที่ 4,100 รอบต่อนาที ส่งกำลังด้วยเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด พร้อม Sequential Shift และ Paddle Shift หลังพวงมาลัย ทั้งยังเซทช่วงล่างใหม่ให้สปอร์ตมากขึ้น

ด้านความปลอดภัยมากับโครงสร้างนิรภัย GOA ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS) ป้องกันล้อล็อกขณะเบรกกะทันหันหรือเบรกบนถนนลื่น ระบบควบคุมการทรงตัว (VSC) ควบคุมรถให้ทรงตัวอย่างมั่นคง แม้บนทางโค้งหรือบนถนนที่เปียกลื่น ระบบป้องกันล้อหมุนฟรี (TRC) ควบคุมรถและป้องกันการเกิดล้อหมุนฟรี ระบบกระจายแรงเบรก (EBD) ช่วยกระจายแรงเบรกในแต่ละล้อให้ทำงานได้อย่างสมดุลเพื่อป้องกันอาการท้ายปัด และช่วยควบคุมรถให้มั่นคงขึ้นแม้เบรกในขณะเข้าโค้ง ระบบเสริมแรงเบรก (BA) ช่วยเพิ่มแรงดันน้ำมันเบรกอัตโนมัติในภาวะเบรกฉุกเฉินที่แรงเบรกจากผู้ขับ ไม่เพียงพอ ช่วยหยุดรถได้ในระยะสั้นที่สุด

ระบบเตือนวัตถุเคลื่อนไหวด้านหลังรถ (Rear Cross Traffic Alert) ปลอดภัยเต็มประสิทธิภาพด้วยเซ็นเซอร์อัจฉริยะคอยตรวจจับวัตถุที่กำลัง เคลื่อนที่ด้านหลังรถ ระบบเตือนมุมอับสายตา (Blind Spot Monitor) ส่งสัญญาณเตือนที่กระจกมองข้างเมื่อมีรถในจุดอับสายตา ถุงลมเสริมความปลอดภัย 7 ตำแหน่ง ปกป้องเต็มขั้น มั่นใจตลอดการเดินทาง เบาะนั่งคู่หน้าแบบ WIL (Whiplash Injury Lessening) ช่วยลดการบาดเจ็บของกระดูกต้นคอเมื่อเกิดการชนจากด้านหลัง

ในส่วนของสีตัวถังยังมีให้เลือก 7 สี เป็นสีใหม่ 5 สี คือ Red Mica Metallic,Light Blue Mica Metallic,Dark Blue Mica Metallic, Diamond White,Silver Metallic และของเดิม Gray Metallic กับ Attitude Black Mica

สำหรับ คัมรี เอสสปอร์ต เป็นรถนำเข้ามาจากออสเตรเลีย โดยตั้งราคาขายไว้ 1.639 ล้านบาท

//men.mthai.com/car/news/9480.html

Create Date : 13 มิถุนายน 2558

0 comment

Last Update : 13 มิถุนายน 2558 12:44:53 น.

Counter : 1226 Pageviews.

Share
Tweet

รู้ทันก่อนโดนปรับ! ติดป้ายทะเบียนยังไง ให้รอดใบสั่ง

รู้ทันก่อนโดนปรับ! ติดป้ายทะเบียนยังไง ให้รอดใบสั่ง

แฟนเพจ กฎหมายที่ตำรวจจราจรควรรู้ในการปฏิบัติหน้าที่ ได้โพสต์ความรู้เกี่ยวกับการติดป้ายทะเบียนรถที่ถูกกฎหมายและไม่โดนเจ้าหน้าที่ตำรวจจับ โดยเผยว่า ป้ายทะเบียนรถจักรยานยนต์ ให้ติดตรึงที่ท้ายรถ( ต้องท้ายรถ ไม่ใช่ติดไว้ใต้ตัวรถ หรือในตัวรถ) 1 แผ่น โดยบริเวณแผ่นป้ายทะเบียนรถให้ติดตรึงไว้ในที่ที่เห็นได้ง่าย

10325396_868710106535040_8595673637481170420_n
ซึ่งการติดตรึงแผ่นป้ายต้องไม่กระทำในลักษณะที่วัสดุที่ยึดแผ่นป้ายนั้นอาจปิดบังทั้งหมดหรือแต่บางส่วนของตัวเลข นำหน้าตัวอักษรประจำหมวด ตัวอักษรประจำหมวด หมายเลขทะเบียนตัวอักษรแสดงชื่อกรุงเทพมหานครหรือจังหวัดที่จดทะเบียน

และต้องไม่นำวัสดุหรือสิ่งอื่นใดไม่ว่าจะก่อให้เกิดแสงสว่างหรือเรืองแสงหรือไม่ก็ตาม มาปิด บัง หรือติดไว้ในบริเวณใกล้เคียงกับแผ่นป้ายทะเบียนรถจนไม่สามารถมองเห็นทั้งหมดหรือแต่บางส่วนของตัวเลขหรือตัวอักษรนั้น (เช่น ติดแผ่นทองมาบังตัวอักษรของป้ายทะเบียน)

รวมถึงต้องมีไฟส่องป้ายทะเบียนแสงสีขาว (อุปกรณ์ส่วนควบที่กฎหมายกำหนดให้มี) นอกจากนี้การติดป้ายภาษี ไม่ถูกต้องตามกฎหมาย หรือไม่ติดเลย มีโทษปรับตามกฎหมาย พ.ร.บ.รถยนต์ 2522 มาตรา 11 และ กฎกระทรวง กำหนดขนาด ลักษณะ และสีของแผ่นป้ายทะเบียนรถและการแสดงแผ่นป้ายทะเบียนรถและเครื่องหมายแสดงการเสียภาษีประจำปี พ.ศ. 2554

MThai News

Create Date : 03 มิถุนายน 2558

0 comment

Last Update : 3 มิถุนายน 2558 8:35:12 น.

Counter : 1169 Pageviews.

Share
Tweet

TOYOTA HILUX REVO โตโยต้า รีโว ชื่อใหม่ไม่ใช่ วีโก้ แล้ว ตัวท็อปสุดทะลุล้าน

โตโยต้า มอเตอร์ ประเทศไทย เผยโฉม Toyota Hilux รุ่นใหม่แบบ All-New เจนเนอเรชั่นที่ 8 ในชื่อ Toyota Hilux Revo โดยเป็นการเปิดตัวแบบเวิลด์พรีเมียร์ในประเทศไทย และมีการถ่ายทอดสดในระบบ HD ผ่านฟรีทีวีเป็นครั้งแรกในวันที่ 21 พฤษภาคม 2558 ณ ศูนย์แสดงนิทรรศการ ไบเทค บางนา พร้อมตั้งเป้าหมายการขายที่ 14,000 คันต่อเดือน ราคาเริ่มต้น 569,000 บาท

โตโยต้า เริ่มต้นสายการผลิตปิคอัพขนาด 1 ตัน ครั้งแรกในปี พ.ศ. 2511 โดยใช้ชื่อทางการค้าว่า Hilux และประสบความสำเร็จมากมาย ได้รับความนิยมเป็นอย่างสูงตลอดระยะเวลาเกือบ 50 ปีที่ผ่านมา จากนั้นในปี พ.ศ. 2547 โตโยต้า ได้สร้างปรากฏการณ์ใหม่ด้วย Hilux เจเนอเรชั่นที่ 7 ภายใต้โครงการ IMV: Innovative International Multi-Purpose Vehicle ซึ่งนับเป็นครั้งแรกของ โตโยต้า ที่มีการย้ายฐานการผลิตรถปิคอัพขนาด 1 ตัน จากประเทศญี่ปุ่นมายังประเทศไทย

มร. เคียวอิจิ ทานาดะ เจ้าหน้าที่บริหาร บริษัท โตโยต้า มอเตอร์ คอร์ปอเรชั่น กรรมการผู้จัดการใหญ่ บริษัท โตโยต้า มอเตอร์ เอเชีย แปซิฟิค มาร์เก็ตติ้ง แอนด์เซลส์ กรรมการผู้จัดการใหญ่ บริษัท โตโยต้า มอเตอร์ เอเชีย แปซิฟิค เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ แมนูแฟคเจอริ่ง และกรรมการผู้จัดการใหญ่ บริษัท โตโยต้า มอเตอร์ ประเทศไทย จำกัด กล่าวว่า

“นับตั้งแต่การแนะนำไฮลักซ์ เจนเนอเรชั่นที่ 1 ในปี พ.ศ. 2511 ไฮลักซ์ได้จำหน่ายให้แก่ลูกค้ากว่า 16 ล้านคน ในกว่า 180 ประเทศทั่วโลก จนสามารถกล่าวได้ว่า รถกระบะไฮลักซ์ เป็นรถกระบะในดวงใจของลูกค้ามากที่สุดในโลก”

“ไฮลักซ์เป็นผลิตภัณฑ์หลักของโตโยต้าที่จำหน่ายทั่วโลก ผลิตจากโรงงานโตโยต้า 6 ประเทศ โดยประเทศไทยนับเป็นศูนย์กลางการผลิตที่ใหญ่ที่สุด คิดเป็นสัดส่วนถึง 70 % ของยอดผลิตทั่วโลก โดยสำหรับประเทศไทย รถกระบะไฮลักซ์เป็นรถยนต์ที่ประสบความสำเร็จอย่างสูง โดยเฉพาะอย่างยิ่งหลังการแนะนำเจนเนเรชั่นที่ 7 ในปี พ.ศ. 2547 ไฮลักซ์สามารถครองตำแหน่งแชมป์รถกระบะด้วยยอดขายสะสมภายในประเทศกว่า 1,650,000 คัน ครองอันดับ 1 ในตลาดรถกระบะ 9 ปีซ้อน และรถกระบะไฮลักซ์ที่ผลิตภายในประเทศไทย ยังสามารถสร้างความความภาคภูมิใจให้กับคนไทย ภายใต้คุณภาพการผลิตมาตรฐานโตโยต้า ด้วยยอดส่งออกรถยนต์ภายใต้โครงการ IMV กว่า 2,400,000 คัน”

TOYOTA HILUX REVO

“ทั้งหมดนี้แสดงถึงความเชื่อมั่นของลูกค้าทั่วโลก ที่มีต่อคุณภาพและสมรรถนะของโตโยต้า ไฮลักซ์ ทำให้เป็นรถกระบะยอดนิยมระดับโลกอย่างแท้จริง ซึ่งไฮลักซ์ เจนเนอเรชั่นที่ 8 นี้ นับเป็นความภาคภูมิใจของโตโยต้า ถือได้ว่าเป็นการปฏิวัติทุกมิติของรถกระบะอย่างแท้จริง กับการเปลี่ยนโฉมในทุกตารางนิ้ว เพื่อตอบสนองทุกความต้องการและความพึงพอใจของลูกค้าอย่างเหนือความคาดหมาย ภายใต้ชื่อใหม่ว่า TOYOTA HILUX REVO

มร. ฮิโรกิ นาคาจิมะ หัวหน้าวิศวกรอาวุโส เจ้าหน้าที่บริหาร บริษัท โตโยต้า มอเตอร์ คอร์ปอเรชั่น เผยว่า “ทีมวิศวกรโตโยต้า ได้สร้างสรรค์ Hilux Revo ด้วยแรงบันดาลใจในการออกแบบและพัฒนา เพื่อให้ Hilux Revo เป็นรถกระบะผู้กำหนดนิยามใหม่แห่ง ‘ความแกร่ง’ สะท้อนภาพลักษณ์ตามแนวคิด ‘ยุคใหม่แห่งกระบะ ทุกตารางนิ้วต้องไฮลักซ์’ ด้วยเครื่องยนต์ใหม่ บนโครงสร้างแชสซีส์ใหม่ กับแรงบิดที่สูงขึ้น ลดระดับเสียงรบกวนจากการทำงานของเครื่องยนต์ พร้อมเพิ่มประสิทธิภาพการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง”

TOYOTA HILUX REVO

TOYOTA HILUX REVO ระบบเกียร์แบบ 6 สปีดใหม่ ช่วยปลดปล่อยศักยภาพของเครื่องยนต์ใหม่อย่างเต็มสมรรถนะ ระบบกันสะเทือนใหม่ที่นุ่มนวลยิ่งขึ้น ออกแบบเป็นพิเศษให้เหมาะกับสภาพถนนของประเทศไทยโดยเฉพาะ ให้ความนุ่มนวลในการขับขี่เฉกเช่นรถ SUV ระดับหรู ดีไซน์ใหม่ที่แข็งแกร่ง และเต็มเปี่ยมไปด้วยอารมณ์ ระบบความปลอดภัยเหนือระดับกว่ารถรุ่นเดียวกัน

TOYOTA HILUX REVO ภายนอก-ภายใน
กระจังหน้าและกันชนหน้าออกแบบใหม่ทั้งหมด ไฟหน้าเป็นแบบโปรเจคเตอร์ ปรับระดับอัตโนมัติ พร้อมระบบควบคุมแสงสว่างอัตโนมัติ Light Control System เปิด-ปิดไฟหน้าอัตโนมัติตามสภาพแวดล้อมภายนอก ไฟท้ายพร้อมไฟตัดหมอกออกแบบพิเศษ ให้แสงสว่างยิ่งขึ้นกว่าเดิม มองเห็นชัดเจนในระยะไกล

เด่นด้วยกระจกมองข้างโครเมียมฝังไฟเลี้ยว ครีบช่วยการทรงตัว Aero Stabilizing Fin บันไดข้าง ล้ออัลลอยขนาด 17 นิ้ว ยางแบบ All-terrain เสาอากาศแบบสั้นพับเก็บได้ สีภายนอกมีให้เลือก 7 สี โดยมีสีใหม่ 3 สี ได้แก่ สีน้ำเงิน Nebula Blue, สีแดง Crimson Spark Red และ สีขาวมุก White Pearl Crystal

ภายในมากับห้องโดยสารขนาดใหญ่ ออกแบบตามหลักสรีรศาสตร์ พวงมาลัยปรับระดับ 4 ทิศทาง สามารถปรับระดับสูง-ต่ำ-ใกล้-ไกล แรงสั่นสะเทือนต่ำ ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ Cruise Control จอแสดงผลข้อมูลการขับขี่ MID ขนาด 4.2 นิ้ว ชุดเครื่องเสียงพร้อมระบบนำทาง ทำงานผ่านจอทัชสกรีนขนาด 7 นิ้ว รองรับระบบนำทาง T-Connect และการเชื่อมต่อ USB / AUX / Bluetooth ลำโพง 6 ตำแหน่ง และมีช่องต่ออุปกรณ์ไฟฟ้ากระแสสลับ AC 220V

ระบบสตาร์ทอัจฉริยะ Push Start ระบบ Smart Entry เพียงพกกุญแจก็สามารถล็อกและปลดล็อกประตูได้โดยไม่ต้องกดปุ่มรีโมท เงียบยิ่งกว่าเดิมด้วยวัสดุซับเสียงคุณภาพสูง สะดวกด้วยกล่องเก็บของพร้อมระบบรักษาความเย็นขนาดใหญ่บริเวณคอนโซลหน้า และมีช่องปรับอากาศสำหรับเบาะหลัง ช่วยเพิ่มความเย็นสบายสำหรับผู้โดยสารด้านหลัง

TOYOTA HILUX REVO

TOYOTA HILUX REVO เครื่องยนต์ดีเซลรุ่นใหม่
เครื่องยนต์ดีเซล คอมมอนเรล เจเนอเรชั่นล่าสุด GD Efficient Boost พัฒนาขึ้นภายใต้แนวคิด Efficient Boost เพิ่มประสิทธิภาพในการเผาไหม้ ลดการสูญเสียความร้อน ให้แรงบิดสูงสุดในรอบกว้าง (Flat Torque) ทั้งในช่วงออกตัวหรือเร่งแซง ประหยัดเชื้อเพลิง ทำงานเงียบ และสั่นสะเทือนน้อยกว่า มาพร้อมระบบ Stop & Start System ดับเครื่องยนต์อัตโนมัติชั่วคราวเมื่อรถหยุดนิ่ง

VN Turbo ระบบเทอร์โบแปรผันใหม ขนาดเล็กลง แต่ประสิทธิภาพมากขึ้น ควบคุมการเปิด-ปิดครีบปรับแรงดันอากาศด้วยมอเตอร์ไฟฟ้า ระบบฉีดน้ำมันอัจฉริยะพร้อมปั๊มแรงดันสูง 220 MPa ฉีดน้ำมันเป็นละอองฝอย เผาไหม้สมบูรณ์แบบ

Roller Rocker Arm with Valve Lash Adjuster ออกแบบพิเศษเพื่อลดแรงเสียดทานระหว่างลูกเบี้ยวและกระเดื่องวาล์ว ในจังหวะของการเปิด-ปิดวาล์ว พร้อมระบบปรับตั้งวาล์วอัตโนมัติ เพื่อกำจัดช่องว่างของการสึกหรอที่เกิดขึ้น ทำให้ไม่มีการรั่วไหลของไอน้ำมัน แม้ใช้งานอย่างยาวนาน ช่วยให้เครื่องยนต์เดินเงียบ ประหยัดน้ำมัน และประหยัดค่าบำรุงรักษาตลอดอายุการใช้งาน ส่วน EGR – Exhaust Gas Recirculation ระบบนำไอเสียหมุนเวียนกลับมาใช้ใหม่ ช่วยลดความร้อนของเครื่องยนต์ขณะทำงาน มาตรฐาน Euro 4

ระบบส่งกำลังประกอบด้วย เกียร์ธรรมดา iMT 6 จังหวะ และเกียร์อัตโนมัติ 6 จังหวะ มาพร้อม Drive Mode Switch เลือกรูปการขับได้ทั้งแบบประหยัด (ECO Mode) หรือแบบสมรรถนะสูง (Power Mode) ส่วนสวิตช์ปรับระบบขับเคลื่อน 4 ล้อไฟฟ้า Shift-On-The-Fly (4WD Switch) ช่วยให้การเข้าสู่รูปแบบการขับเคลื่อน 4 ล้อสะดวกและง่ายดาย นอกจากนี้ยังมีระบบล็อกเฟืองท้าย หรือ Diff Lock ที่ควบคุมการทำงานด้วยไฟฟ้าให้ใช้งานด้วย

ช่วงล่าง DCS – Dynamic Control Suspension พร้อมระบบกันสะเทือนใหม่ ให้สมรรถนะสูงสุดเช่นเดียวกับรถ SUV หรู ชุดแหนบถูกออกแบบให้ยาวขึ้น สามารถดูดซับแรงสั่นสะเทือนได้ดียิ่งกว่า ระยะห่างของแหนบซ้าย-ขวา ถูกขยายให้กว้างกว่าเดิม เพิ่มเสถียรภาพการทรงตัวทั้งในแนวเส้นตรงและขณะเข้าโค้ง ขณะเดียวกันช๊อคฯ ก็ถูกออกแบบให้มีขนาดใหญ่ขึ้น เพื่อเพิ่มสมรรถนะในด้านการเกาะถนน และโดยเฉพาะเมื่อต้องวิ่งบนเส้นทางออฟ-โรด

TOYOTA HILUX REVO รุ่นเครื่องยนต์ประกอบด้วย
• เครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบ 2.7 ลิตร : 2TR-FE กำลัง 166 แรงม้า แรงบิด 24.9 กก.-ม.
• เครื่องยนต์ดีเซล 4 สูบ 2.4 ลิตร : 2GD-FTV เทอร์โบชาร์จ อินเตอร์คูลเลอร์ กำลัง 150 แรงม้า แรงบิด 34.9 กก.-ม.
• เครื่องยนต์ดีเซล 4 สูบ 2.8 ลิตร : 1GD-FTV เทอร์โบชาร์จ อินเตอร์คูลเลอร์ กำลัง 170 แรงม้า แรงบิด 34.9 กก.-ม.
• เครื่องยนต์ดีเซล 4 สูบ 2.8 ลิตร : 1GD-FTV เทอร์โบชาร์จ อินเตอร์คูลเลอร์ กำลัง 177 แรงม้า แรงบิด 42.7 กก.-ม.

หมายเหตุ: รุ่นย่อยมีตั้งแต่รุ่นมาตรฐาน ขับเคลื่อนแบบ 2 หรือ 4 ล้อ, รุ่นตัวถัง Smart Cab ขับเคลื่อน 2 ล้อ, รุ่น Smart Cab Prerunner ขับเคลื่อน 2 หรือ 4 ล้อ, รุ่น Double Cab ขับเคลื่อน 2 ล้อ และรุ่น Double Cab Prerunner ขับเคลื่อน 2 หรือ 4 ล้อ ทั้งหมดแยกย่อยเป็น 33 รุ่น

TOYOTA HILUX REVO

TOYOTA HILUX REVO ระบบความปลอดภัย
โครงสร้างแชสซีส์ใหม่ FIRM – Frame with Integrated Rigidity Mechanism ออกแบบให้แข็งแกร่งทนทานยิ่งขึ้น ใช้เหล็กกล้าแรงดึงสูง High Tensile Strength Steel ลดแรงสั่นสะเทือน เพิ่มความนุ่มนวล ช่วยดูดซับแรงกระแทกจากการชน โครงสร้างแชสซีส์แข็งแกร่งขึ้นกว่าเดิม 20% ด้วยการเพิ่มขนาดพื้นที่ตัดขวางของแชสซีส์ให้ใหญ่ขึ้น เพิ่มจุดเชื่อมต่อของคานเหล็กแนวขวาง นอกจากนี้ แชสซีส์ใหม่ยังถูกออกแบบให้ดูดซับแรงกระแทกจากการชนได้ดีกว่าเดิม 15% ช่วยปกป้องผู้โดยสารได้เหนือชั้นกว่า

ระบบควบคุมเสถียรภาพของห้องโดยสาร หรือ Body Control with Torque Demand ในรุ่นเครื่องยนต์ดีเซล ตัวระบบจะทำการควบคุมแรงบิด ช่วยลดการกระพือของห้องโดยสารอันเนื่องมาจากสภาพถนน ให้การขับขี่ราบเรียบและนุ่มนวลยิ่งขึ้น

เพิ่มระบบใหม่ ระบบป้องกันล้อหมุนฟรีแบบแอคทีฟ A-TRC หรือ Active Traction Control สำหรับการขับสไตล์ออฟ-โรด ตัวระบบจะทำงานผสานกันระหว่างเครื่องยนต์และระบบเบรค เมื่อเซ็นเซอร์ตรวจจับได้ว่าล้อใดเริ่มสูญเสียแรงขับเคลื่อน ขณะรถวิ่งผ่านพื้นผิวลื่น ระบบ A-TRC จะลดกำลังที่ส่งไปยังล้อนั้นเพื่อป้องกันล้อหมุนฟรี และเพิ่มกำลังขับไปยังล้อที่เหลือ เพื่อให้รถสามารถเคลื่อนที่ต่อไปได้อย่างราบรื่น

ตัวช่วยอื่นๆ ประกอบด้วย ระบบป้องกันล้อหมุนฟรี Traction Control, ระบบควบคุมการทรงตัว VSC – Vehicle Stability Control, ระบบป้องกันล้อล็อก ABS, ระบบกระจายแรงเบรก EBD และระบบเสริมแรงเบรก BA, ระบบควบคุมการส่ายของส่วนพ่วงท้าย TSC – Trailer Sway Control เมื่อวิ่งบนพื้นถนนขรุขระ หรือใช้งานลากจูง และต้องเผชิญลมพัดขวางรุนแรง เซ็นเซอร์จะปรับแรงดันเบรก และกำลังของเครื่องยนต์ให้เหมาะสม ช่วยรักษาเสถียรภาพ ป้องกันรถส่ายหรือเสียการทรงตัว

ระบบช่วยออกตัวบนทางลาดชัน Hill-start assist control, ระบบควบคุมความเร็วขณะลงทางลาดชัน Downhill Assist Control, กล้องมองหลังแสดงผลผ่านจอ LCD เมื่อเข้าเกียร์ถอย ชปิดท้ายด้วยระบบปกป้อง Passive Safety ถุงลมนิรภัย 7 ตำแหน่ง

TOYOTA HILUX REVO

นายวุฒิกร สุริยะฉันทนานนท์ ผู้ช่วยกรรมการผู้จัดการใหญ่อาวุโส บริษัท โตโยต้า มอเตอร์ ประเทศไทย จำกัด กล่าวว่า Hilux Revo เป็นการพลิกโฉมครั้งยิ่งใหญ่ กับรถกระบะที่ถูกพัฒนาเพื่อปฏิวัติโลกยนตรกรรม ทั้งในวันนี้และอนาคต โดยชื่อ Revo มาจากคำว่า Revo LUTION ซึ่งมีความหมายในการพัฒนา ไฮลักซ์ ใหม่ ในทุกมิติ ทุกตารางนิ้ว ผ่านจุดขายหลักทั้ง 6 จุด จึงเป็นที่มาของการสื่อสารทางการตลาด ภายใต้แนวคิด ‘ไฮลักซ์ รีโว่ ปฏิวัติทุกมิติ แห่งกระบะอนาคต’ โดยใช้กลยุทธ์ทางการตลาดที่มุ่งเน้นให้เกิดการรับรู้แบรนด์สูงสุด ด้วยแผนการสื่อสารการตลาดที่ครอบคลุมทุกช่องทาง พร้อมการประชาสัมพันธ์ผ่านสื่อต่างๆ รวมทั้งสื่อดิจิตอลในเว็ปไซต์ เพื่อให้ลูกค้าได้รับทราบข้อมูลอย่างเต็มรูปแบบตั้งแต่วันนี้เป็นต้นไป”

“Hilux Revo มีให้เลือก 3 รุ่น 33 แบบ โดยเพิ่มสายผลิตภัณฑ์ใหม่ในรุ่นมาตรฐานขับเคลื่อน 4 ล้อ เพื่อตอบสนองการใช้งานของลูกค้า ทั้งนี้ Hilux Revo รุ่นดับเบิ้ลแค็บ และรุ่นมาตรฐาน พร้อมส่งมอบให้ทุกท่านเป็นเจ้าของได้ตั้งแต่วันนี้ สำหรับรุ่นสมาร์ทแค็บ สามารถจับจองเป็นเจ้าของได้ตั้งแต่วันนี้ โดยเริ่มทำการส่งมอบได้ตั้งแต่กลางเดือนมิถุนายน 2558 เป็นต้นไป”

TOYOTA HILUX REVO

ราคา TOYOTA HILUX REVO
• Toyota Hilux Revo Standard Cab 4×4 – 2.8J ราคาจำหน่าย 675,000 บาท
• Toyota Hilux Revo Standard Cab 4×2 – 2.8J Plus ราคาจำหน่าย 605,000 บาท
• Toyota Hilux Revo Standard Cab 4×2 – 2.4J Plus SWB ราคาจำหน่าย 585,000 บาท
• Toyota Hilux Revo Standard Cab 4×2 – 2.7J ราคาจำหน่าย 569,000 บาท
• Toyota Hilux Revo Standard Cab 4×2 – 2.4J ราคาจำหน่าย 569,000 บาท

• Toyota Hilux Revo Smart Cab 4×2 – 2.4G ราคาจำหน่าย 755,000 บาท
• Toyota Hilux Revo Smart Cab 4×2 – 2.4E ราคาจำหน่าย 709,000 บาท
• Toyota Hilux Revo Smart Cab 4×2 – 2.7J Plus ราคาจำหน่าย 679,000 บาท
• Toyota Hilux Revo Smart Cab 4×2 – 2.4J Plus ราคาจำหน่าย 679,000 บาท
• Toyota Hilux Revo Smart Cab 4×2 – 2.4J ราคาจำหน่าย 619,000 บาท

• Toyota Hilux Revo Smart Cab 2×4 – 2.4G AT ราคาจำหน่าย 865,000 บาท
• Toyota Hilux Revo Smart Cab 2×4 – 2.8G ราคาจำหน่าย 859,000 บาท
• Toyota Hilux Revo Smart Cab 2×4 – 2.4E AT ราคาจำหน่าย 815,000 บาท
• Toyota Hilux Revo Smart Cab 2×4 – 2.4G ราคาจำหน่าย 815,000 บาท
• Toyota Hilux Revo Smart Cab 2×4 – 2.7E ราคาจำหน่าย 765,000 บาท
• Toyota Hilux Revo Smart Cab 2×4 – 2.4E AT ราคาจำหน่าย 765,000 บาท
• Toyota Hilux Revo Smart Cab 2×4 – 2.4J Plus ราคาจำหน่าย 729,000 บาท

• Toyota Hilux Revo Smart Cab 4×4 – 2.8G ราคาจำหน่าย 899,000 บาท
• Toyota Hilux Revo Smart Cab 4×4 – 2.4E ราคาจำหน่าย 799,000 บาท

• Toyota Hilux Revo Double Cab 4×2 – 2.4E ราคาจำหน่าย 795,000 บาท
• Toyota Hilux Revo Double Cab 4×2 – 2.7E ราคาจำหน่าย 795,000 บาท
• Toyota Hilux Revo Double Cab 4×2 – 2.4J Plus ราคาจำหน่าย 725,000 บาท

• Toyota Hilux Revo Double Cab 2×4 – 2.8G AT ราคาจำหน่าย 1,099,000 บาท
• Toyota Hilux Revo Double Cab 2×4 – 2.4G Plus AT ราคาจำหน่าย 1,009,000 บาท
• Toyota Hilux Revo Double Cab 2×4 – 2.4G AT ราคาจำหน่าย 969,000 บาท
• Toyota Hilux Revo Double Cab 2×4 – 2.4G ราคาจำหน่าย 925,000 บาท
• Toyota Hilux Revo Double Cab 2×4 – 2.4E AT ราคาจำหน่าย 895,000 บาท
• Toyota Hilux Revo Double Cab 2×4 – 2.7E AT ราคาจำหน่าย 895,000 บาท
• Toyota Hilux Revo Double Cab 2×4 – 2.4E ราคาจำหน่าย 845,000 บาท
• Toyota Hilux Revo Double Cab 2×4 – 2.4J Plus ราคาจำหน่าย 809,000 บาท

• Toyota Hilux Revo Double Cab 4×4 – 2.8G AT ราคาจำหน่าย 1,139,000 บาท
• Toyota Hilux Revo Double Cab 4×4 – 2.8G ราคาจำหน่าย 1,069,000 บาท
• Toyota Hilux Revo Double Cab 4×4 – 2.4E ราคาจำหน่าย 899,000 บาท

ที่มา //men.mthai.com/car/news/9277.html

Create Date : 25 พฤษภาคม 2558

0 comment

Last Update : 25 พฤษภาคม 2558 22:17:42 น.

Counter : 2122 Pageviews.

Share
Tweet

มาสด้า เผยโฉมงานดีไซน์ จักรยานและโซฟาภายใต้ธีมดีไซน์ใหม่

มาสด้า มอเตอร์ คอปอร์เรชั่น ได้เผยโฉมผลงานด้านศิลปะชิ้นเอกประติมากรรมล่าสุดของมาสด้า รวมถึง “จักรยาน” และ “โซฟา” ภายใต้การออกแบบ โคโดะ ในคืนก่อนวันเปิดงานนิทรรศการ “มาสด้าดีไซน์: รถยนต์คือศิลปะ” (“Mazda Design: The Car as Art”) ใจกลางเมืองมิลาน ประเทศอิตาลี เมื่อวันที่ 14 เมษายน พ.ศ. 2558 ที่ผ่านมา

ตลอดระยะเวลาหลายปีที่ผ่านมามาสด้าได้ให้ความสำคัญกับการแสดงออกถึงการเคลื่อนไหวอันปราดเปรียวรวดเร็วและทรงพลังผ่านรูปลักษณ์การออกแบบรถยนต์มาโดยตลอด ด้วยแนวคิดการออกแบบภายใต้ โคโดะ ดีไซน์ ส่งให้ยนตกรรมเจนเนอเรชั่นใหม่ของมาสด้าทุกรุ่นจึงมีบุคลิกที่แสดงออกถึงการเคลื่อนไหวอันรวดเร็วและทรงพลัง เปี่ยมด้วยชีวิตชีวาเฉกเช่นเดียวกับสัตว์ป่าในธรรมชาติ

การจัดงานนิทรรศการมาสด้าดีไซน์: รถยนต์ คือ ศิลปะ มาสด้ามีจุดมุ่งหมายที่จะยกระดับการแสดงออกถึงการเคลื่อนไหวให้พัฒนาไปอีกขั้น ด้วยการสื่อสารถึงบุคลิก 2 อารมณ์ อันเป็นรากฐานของสุนทรียภาพในงานศิลปะของชาวญี่ปุ่น ได้แก่ ริน (RIN) อันหมายถึงความงามอันสง่า เยือกเย็น เปี่ยมด้วยศักดิ์ศรี และ เอน (EN) ความสดใส น่าหลงใหล เปล่งประกายเร้าประสาทสัมผัส

“จักรยาน” ภายใต้แนวคิดโคโดะดีไซน์ ที่สร้างขึ้นนี้เป็นจักรยานความเร็วสูงอันมีจุดมุ่งหมายที่จะแสดงออกถึงความสง่างามแก่นแท้ของจักรยาน โครงสร้างแบบมินิมัลของจักรยานนี้ประกอบขึ้นด้วยชิ้นส่วนต่างๆ ให้น้อยชิ้นที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ โครงของจักรยานนั้นได้รับการขึ้นโครงจากแผ่นโลหะเพียงแผ่นเดียวด้วยการตีอย่างอุตสาหะ อานที่ใช้วัสดุหนังสีดำนั้นเย็บด้วยมือปักด้วยด้ายสีแดงอย่างปราณีตและใช้ดีไซน์เดียวกับใน All-New Mazda MX-5 ส่วนผสมที่ลงตัวของพละกำลังและเสน่ห์ของจักรยานนั้นชวนให้นึกถึงรูปลักษณ์ของ Mazda MX-5

“โซฟา” ภายใต้แนวคิดโคโดะ ดีไซน์ เป็นผลงานการรังสรรค์ร่วมกันระหว่างนักออกแบบมาสด้าและผู้ผลิตเครื่องเรือนชาวอิตาเลียน โดยโซฟาตัวนี้แสดงออกถึงการผสมผสานอันงดงามของงานออกแบบสไตล์มาสด้าที่เต็มเปี่ยมด้วยอารมณ์ความรู้สึกอันประณีตและงานฝีมือชั้นสูงสไตล์อิตาเลียน ที่สืบทอดกันมาอย่างยาวนานในการออกแบบเครื่องเรือน รูปทรงของโซฟาตัวนี้ให้ความเฉียบคมเช่นเดียวกับรูปทรงของ Mazda CX-3 และชวนให้นึกถึงรากฐานอันแข็งแกร่งอันเป็นเอกลักษณ์ของยนตกรรมมาสด้าเจนเนอเรชั่นใหม่

ในงานนิทรรศการเดียวกันนี้ยังมีผลงานอีกมากมายของช่างฝีมือชาวญี่ปุ่นที่นำมาร่วมจัดแสดงให้เป็นที่ประจักษ์ โดยเป็นผลงานที่ได้รับแรงบันดาลใจมาจากปรัชญาการออกแบบของมาสด้า นั่นคือ โคโดะ ดีไซน์ — จิตวิญญาณแห่งการเคลื่อนไหวอันงดงาม โดยผลงานชิ้นเด่นๆ สำคัญๆ ได้แก่ “โคโดะคิ KODOKI” อันเป็นถังแช่ไวน์ที่ทำจากทองแดงสึอิคิ (Tsuiki) โดยการขึ้นรูปจากทองแดงเพียงแผ่นเดียว ผลงานนี้ถูกรังสรรค์โดยสตูดิโอเกียวคุเซนโด (Gyokusendo) อันเป็นศูนย์กลางงานโลหะที่มีชื่อเสียงของญี่ปุ่น และอีกหนึ่งผลงานคือ “ชิระอิโตะ SHIRAITO” ซึ่งเป็นกล่องไม้เคลือบด้วยแลคเกอร์ตามแบบดั้งเดิมของชาวญี่ปุ่น รังสรรค์ขึ้นโดย คินโจะ-อิคโคะคุไซ ผลงานนี้เป็นตัวแทนของความอุดมสมบูรณ์จากปรากฏการณ์ธรรมชาติสื่อสารผ่านทางชั้นสีของแลคเกอร์ที่เคลือบทับกันและเปลือกไข่ที่ประดับอย่างสวยงาม

“ตลอดระยะเวลาหลายปีที่ผ่านมานี้ การออกแบบได้กลายเป็นส่วนสำคัญของอัตลักษณ์แบรนด์และช่วยเพิ่มคุณค่าทางด้านศิลปะและคุณค่าที่ได้รับกับประสบการณ์จากแบรนด์มาสด้าโดยรวม” มร. มาซาฮิโระ โมโร เจ้าหน้าที่บริหารระดับสูงของมาสด้ารับผิดชอบงานด้านการตลาดระดับโลก นวัตกรรมการบริการลูกค้าและการขาย กล่าว “ดังนั้น จึงเป็นการเหมาะสมอย่างยิ่งที่เราได้เปิดตัวแนะนำงานออกแบบของเราใจกลางเมืองมิลาน อันเป็นเมืองแห่งศูนย์กลางการออกแบบของโลก ซึ่งการจัดงานในครั้งนี้จะช่วยยกระดับภาพลักษณ์แบรนด์ของมาสด้า ซึ่งในอนาคตข้างหน้าต่อจากนี้ไป เราจะสร้างโอกาสอันดีให้ลูกค้าทุกคนได้ทำความคุ้นเคยกับมาสด้าและงานออกแบบของมาสด้าให้มากขึ้น ทั้งนี้เพื่อเพิ่มคุณค่าให้กับแบรนด์และเสริมสร้างสายสัมพันธ์อันแข็งแกร่งกับลูกค้าในขณะเดียวกัน”

ที่มา //men.mthai.com/car/news/9037.html

Create Date : 10 พฤษภาคม 2558

0 comment

Last Update : 10 พฤษภาคม 2558 13:09:49 น.

Counter : 969 Pageviews.

Share
Tweet

เคยเห็นมั้ย?? ใบขับขี่จักรยานสองล้อตลอดชีพ

ช่วงนี้มีข่าวรถจักรยานโดนเฉี่ยวชนได้รับบาดเจ็บและเสียชีวิตติดกันหลายวันมาก

ก่อนอื่นขอแสดงความเสียใจต่อครอบครัวผู้สูญเสียด้วยนะคะ

มาถึงประเด็นที่จะเอามาฝากวันนี้ จากที่ตามข่าวนี้ ก็ไปเจอสิ่งๆ นึง

ที่ จขกท. เพิ่งรู้ว่ามันมีด้วย เห็นคนอื่นพูดกันขำๆ แน่จริงก็ให้ทำใบขับขี่จักรยานเลยสิ

แต่แท้จริง มันมีอยู่แล้ว แต่ถูกยกเลิกไปมั้ง ไม่แน่ใจ ตรงนี้ข้อมูลไม่แน่น

ใครทราบยังไง เอามาบอกเล่าเพิ่มเติมด้วยนะคะ

นี่ตั้งแต่ปี 2502

ใบขับขี่จักรยาน

มีมาโผล่อีกปี 2546

รูป : ตะเคียนชายคลอง

ใครมีเอามาโชว์หน่อย จขกท. เพิ่งรู้จริงๆ ว่าเคยมี ไม่รุ้ไปอยู่ในรูไหนมา ^^

ที่มา //talk.mthai.com/topic/422516

Create Date : 08 พฤษภาคม 2558

0 comment

Last Update : 8 พฤษภาคม 2558 23:00:56 น.

Counter : 876 Pageviews.

Share
Tweet