ภาพที่ 1 Land for Vehicles or People? (เมืองของรถ หรือเมืองของคน)

Credit: //www.planetizen.com/node/72454

ที่นี่เมืองไทย (กทม.) เมืองของรถ หรือเมืองของคน?? ...

จังหวัดอื่นๆ ต้องดูเป็นตัวอย่างด้วยครับ

ปรับเปลี่ยนการออกแบบเมืองกันด่วน ขอรับเจ้านาย ....ถ้าหลายองค์กร ยังหูทวนลมไม่ร่วมมือกันอย่างจริงจังวันนี้ วันหน้าก็เป็นภาระอันยิ่งใหญ่ของลูกหลานเรา

ภาพที่ 2 : น่าจะลดปัญหาจราจรลงได้เยอะเลย และลดโลกร้อนลดมลพิษในเมืองได้อีกมาก ถ้าส่งเสริมระบบขนส่งมวลชนกันอย่างจริงจัง

เครดิต //mikkosmostlyharmless.blogspot.com/2013/12/private-cars-vs-public-transportation.html

เปรียบเทียบ

รถส่วนบุคคล VS ขนส่งมวลชนสาธารณะ

ในภาพซ้ายมือ รถยนต์ส่วนบุคคลเกือบร้อยคันเรียงกันกินพื้นที่ถนนไปยาวเหยียด

ส่วนภาพขวามือ เป็นขนส่งมวลชน 1 คันมีรถพ่วงอีก 1 คัน (กินพื้นที่ถนนน้อยกว่าเยอะ)สามารถรองรับผู้ขับขี่ทางด้านซ้ายมือทั้ง 100 คน ที่ลงมาขึ้นรถขนส่งมวลชนได้ทั้งหมด

ต่างประเทศ พื้นที่ถนนในเมืองใหญ่เค้าก็มีจำกัดเหมือนกันเค้าถึงส่งเสริมระบบขนส่งมวลชนในรูปแบบต่างๆ โดยเฉพาะขนส่งมวลชนบนผิวดินในความเห็นของผม บ้านเราตราบใดที่ไปให้ความสำคัญกับรถส่วนบุคคลมากเกินไปก็ไม่มีทางแก้ปัญหาจราจร จลาจลได้ครับ

ภาพที่ 3 ภาพกราฟฟิค แสดง มาตรฐานสากลของทั่วโลกให้ความสำคัญกับมนุษย์

(ผู้ใช้ทางเท้า คนเดิน) มาเป็นลำดับแรกเลย ตามด้วยการส่งเสริมการปั่นจักรยาน

ฝากถึงผู้บริหารเมือง และผู้เกี่ยวข้อง (อีกครั้ง)

ถ้าท่านคิดจะแก้ไขเรื่องการจราจรอย่างครบวงจร โดยการออกแบบเมืองท่านต้องเอาคนเป็นตัวตั้ง (ให้ความสำคัญแรกสุด) ผมคิดว่าจะแก้ปัญหาจรจารอย่างยั่งยืนได้อย่างแน่นอนครับ...

ผู้บริหารเมืองยุคใหม่ในโลกนี้ เค้าทำจริง และผลลัพธ์ก็ออกมาดีทุกเมือง

ผู้บริหารเมืองไทย (รวมทั้งผู้เกี่ยวข้อง หน่วยงานต่างๆ) ก็น่าจะทราบเช่นกันแต่การลงมือทำ ยังดูห่างไกลครับ