บทความสั้นๆ ซึ่งเป็นข้อเสนอแนะ ของ อ.ฉันทฤทธิ์ วิโรจน์ศิริสถาปนิกอาวุโส และนักวิชาการด้านผังเมือง เกี่ยวกับ แนวคิดสำหรับทางจักรยานรอบบล็อกที่มีวัดชนะสงครามอยู่ตรงกลางประกอบด้วยถนนพระอาทิตย์ ถนนพระสุเมรุ ถนนจักรพงษ์ และถนนเจ้าฟ้า

เข้าสู่บทความ

แนวคิดสำหรับทางจักรยานรอบบล็อกที่มีวัดชนะสงครามอยู่ตรงกลางประกอบด้วยถนนพระอาทิตย์ ถนนพระสุเมรุ ถนนจักรพงษ์ และถนนเจ้าฟ้าน่าจะเหมาะสมกว่าให้อยู่ทางด้านขวาของถนน และให้รถวิ่งทางเดียวซึ่งปัจจุบันเป็นอยู่แล้วบนถนนจักรพงษ์และถนนเจ้าฟ้าเหลือเพียงจัดให้ถนนพระอาทิตย์และพระสุเมรุวิ่งทางเดียวก็น่าจะเป็นประโยชน์ได้สำหรับทุกฝ่าย

การศึกษาออกแบบรายละเอียดจะต้องมีการสำรวจพื้นที่กำหนดตำแหน่งสิ่งก่อสร้างต่างๆ ประสานแนวคิดความต้องการจากทุกฝ่ายที่เกี่ยวข้องรวมทั้งการเชื่อมโยงออกไปสู่บล็อกถนนอื่นๆจากนั้นจึงนำไปสู่การพัฒนาเป็นแบบก่อสร้างที่สามารถกำหนดค่าก่อสร้างและขั้นตอนการทำงานแล้วจึงลงมือปฏิบัติให้เกิดขึ้นได้อย่างเป็นรูปธรรมจากนั้นจึงขยายออกไปสู่ส่วนอื่นๆของเมืองได้อย่างเป็นระบบ เป็นการออกแบบพัฒนาอย่างมีแผนแม่บทไม่เป็นการทำไปอย่างลองผิดลองถูก

ถนนพระอาทิตย์ปัจจุบันเอาทางจักรยานมาไว้ด้านซ้ายของถนนทำให้รถเมล์เข้าส่งคนที่ป้ายไม่สะดวก ถนนมีผิวจราจรกว้างประมาณ 13 เมตรทางเท้าสองข้างกว้างประมาณ 1.5 เมตร ถนนพระสุเมรุที่เลี้ยวขึ้นไปทางด้านทิศเหนือก็มีขนาดเดียวกับถนนพระอาทิตย์นี้

ภาพแนวคิดถนนพระอาทิตย์ให้รถวิ่งทางเดียวออกไปทางทิศเหนือ (Northbound) ให้ทางจักรยาน(สีเขียว)อยู่ด้านขวาของถนนกว้าง 3เมตร ให้สามารถขี่สวนกันได้ ถัดมาเป็นช่องจอดรถ(สีส้ม)กว้าง 2.5 เมตร ช่องรถวิ่งกว้าง 3 เมตร เหลือช่องซ้ายสุดกว้าง4.5 เมตร (อนุมานว่าถนนกว้าง 13 เมตรต้องวัดสำรวจรายละเอียด) ช่องซ้ายสุดนี้สำหรับให้รถเมล์วิ่งเข้าจอดป้ายและให้รถจอดได้เป็นระยะหรืออาจห้ามจอดในชั่วโมงเร่งด่วนที่การจราจรหนาแน่นผิวจราจรที่กว้าง 7.5เมตรจะอำนวยให้รถสามารถหลีกผ่านกันไปได้เท่ากับ 3 ช่องทาง ทางข้าม(สีฟ้า)ควรยกระดับให้เกือบเท่าทางเท้าทั้งสองข้างในช่องจอดรถ(สีส้ม)สามารถเจาะปลูกต้นไม้ได้ตามความเหมาะสม

ถนนจักรพงษ์ที่ปัจจุบันวิ่งทางเดียวลงทิศใต้ (Southbound) ดูน่าจะกว้างกว่าถนนพระอาทิตย์สักหนึ่งเมตรหรือมากกว่า