จังหวัดไหนพร้อมทำก่อนไม่ได้หรือครับท่าน หรือว่าไม่พร้อมทั้ง ๗๗ จังหวัดเลย

เนื่องจากผมอาสาเผยแพร่ข้อมูลในเรื่องต่างๆไม่ว่าจะเป็นเกี่ยวกับศิลปวัฒนธรรม เรื่องชุมชน หรือเรื่องต่างๆที่ผมคิดว่ามีสาระมีประโยชน์ และหนึ่งในเรื่องที่เผยแพร่ ก็คือเรื่ององค์ความรู้เกี่ยวกับผังเมืองการพัฒนาต่างๆ จากนักผังเมือง คือ อ.ฐาปนา บุณยประวิตร ในเรื่องต่างๆและมีเรื่องหนึ่งที่ผมสงสัยมากเลย เพราะ บทความ อาจารย์บอกว่า “นักผังเมืองจากทุกสำนัก ยกให้ Streetcar เป็นระบบขนส่งมวลชนที่ดีที่สุดในโลกขณะนี้” ตามลิ้งก์เดิมเมื่อหลายเดือนก่อน “คุ้มค่ากว่า ประหยัดกว่า เพราะใช้ไฟฟ้า เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม”

//www.oknation.net/blog/smartgrowth/2012/03/20/entry-1

ด้วยบทความนี้ ผมจึงหาข้อมูลส่วนตัวผมไปที่เว็บต่างๆปรากฏว่าในเยอรมัน ในฝรั่งเศส ในโปรตุเกส อังกฤษ และอื่นๆ เกือบทุกประเทศก็ใช้ Streetcar รถรางเบานี้(( ((เรียก Tram ก็ได้เช่นกัน) กล่าวคือทั้งยุโรป รวมทั้งสหรัฐใช้ระบบขนส่งนี้กันอย่างแพร่หลาย ไม่ว่าคนรวย หรือคนจน ก็นิยมกันเพราะนอกจากประหยัดมากมายแล้ว เพราะใช้ไฟฟ้า เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมลงทุนก็น้อยกว่า ความคุ้มค่าก็สูงกว่า เทคโนโลยี่ การวางโครงรางก็ไม่ซับซ้อนมากมาย ค่อยๆ อ่านตามข้อมูลเดิมๆ ผมอีกทีครับ

ผมแปลกใจจริงๆเพราะผู้บริหารบ้านเรา ทำไม ไม่ทำระบบขนส่งมวลชนเพื่อสาธารณะชน คนส่วนใหญ่ดีๆแบบนี้ เลยอยากฝากถามผู้เกี่ยวข้อง(ถ้าเผื่อมีเข้ามาอ่าน) ว่า ทำไมไม่คิดทำ ...อยากทราบเหตุผลครับ...จากประชาชนคนหนึ่ง ฝากถามผ่าน Social media นี้เลยครับ...(หมายเหตุถ้าจะตอบ ให้ตอบผ่านสาธารณะชนเลยครับ อยากเห็นความตรงไปตรงมา ของผู้รับผิดชอบครับ)

ขออนุญาต Rerun ข้อมูลเดิมเพิ่มเติมที่เคยเขียนไปในบล็อกก่อนหน้านี้เพื่อจะได้ทราบพื้นฐานแบ็คกราวน์ต่างๆ ประกอบภาพด้านบนซึ่งเป็นคำถามที่ชวนสงสัยครับว่า เรื่องดีๆ ระบบขนส่งมวลชนดีๆที่เป็นที่ยอมรับกันทั้งโลก ทำไม มันถึงเกิดได้ยากเย็นในดินแดนที่เรียกว่าประเทศไทยทั้ง๗๗ จังหวัด หรือทั้ง ๗๗ จังหวัดนี้ ขาดคุณสมบัติกันทั้งหมดเชียวเลยหรือ....

วีดีโอคลิปภาพ การก่อสร้าง “วางราง” ของรถรางเบา (Streetcar) หรือ Tram ไม่ซับซ้อน

วันนี้มี 2 วีดีโอคลิป เกี่ยวกับรถรางเบา ในต่างประเทศที่เรียกว่า Streetcar หรือ Tram ลองชมกันดูครับเป็นเทคโนโลยี่ ที่น่าสนใจครับ เพราะบางท่านอาจจะยังไม่ทราบกัน บ้านเรายังไม่ค่อยได้ยินข่าวว่าจะมีใครทำกันครับ แต่ในต่างประเทศ นับร่วม 100 เมือง เค้าเป็นที่นิยมมากเพราะ คุ้มค่ากว่า ลงทุนน้อยกว่า ประหยัดกว่า เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมเพราะใช้ไฟฟ้า

การก่อสร้าง"วางราง" ของ Streetcar(Tram) ในฝรั่งเศส

"ขนาดถนน" ที่วางราง ไม่จำเป็นต้องกว้างมากมายเสมอไปเพียงต้องการวงเลี้ยวให้ได้ตาม Curve แค่นั้นเอง

ลิสบอน โปรตุเกส...Streetcar 2 แบบ 2 ดีไซน์ชอบแบบไหน ? จะแบบโมเดิร์น หรือ แบบคลาสสิค ย้อนยุค..

รถรางปัจจุบันที่เป็นที่นิยมในต่างประเทศ ...มีทั้งแบบโมเดอร์น และแบบคลาสสิค ย้อนยุค...

เพิ่มเติมข้อมูลในภาพ ขอขอบคุณ คุณ Prasit Rugsayos และคุณ Sud Sri (ชื่อบน Facebook)มา ณ ที่นี้ครับ...

copy//Prasit Rugsayos ลิสบอนเมืองภูเขาและเนินสูงยังใช้ระบบTram ที่สะดวกสบาย แบบรถผสมผสานระหว่าเก่าและใหม่ดูกลมกลืนเป็นอย่างดีเป็นเมืองหนึ่งที่มีเสน่ห์ในการใช้ระบบขนส่งมวลชนประเภทนี้...

copy//Sud Sri รถที่เอื้อต่อการเคลื่อนคนครั้งละมากๆโดยมีอัตรา เนื้อที่(พื้นที่)คน/เนื้อที่ในรถ/การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงให้ประหยัดที่สุดและเคลื่อนไปได้ไวที่สุดควรกำหนดใช้เป็นเกณฑ์และหลักการในการนำไปพัฒนาระบบจราจรและขนส่ง????

ดูตัวอย่างภาพ Streetcar ที่มีบริการสาธารณะในประเทศต่างๆพอสังเขปครับ ถ้ายกตัวอย่างมาทั้ง 100 เมืองคงจะมากเกินไปครับ พร้อมลิ้งก์เนื้อหาคร่าวๆ บางภาพจาก Facebook ของผมอีกทีหนึ่งครับ....

Streetcar (Modern & Classic Style) ที่ ประเทศอังกฤษ ตามลิ้งก์เนื้อหาของผมบน Facebook

https://www.facebook.com/photo.php?fbid=224966537632735&set=a.224424331020289.50810.191353210994068&type=3&theater

Streetcar ในเมือง เมลเบิร์น ออสเตรเลีย ตามลิ้งก์เนื้อหาของผมบนFacebook

https://www.facebook.com/photo.php?fbid=225148134281242&set=a.224424331020289.50810.191353210994068&type=3&theater

Streetcar ในเมือง มาร์กเซย์ ฝรั่งเศส ตามลิ้งก์เนื้อหาของผมบนFacebook

https://www.facebook.com/photo.php?fbid=227652517364137&set=a.224424331020289.50810.191353210994068&type=3&theater

Streetcar ในเมืองปารีส ฝรั่งเศส ตามลิ้งก์เนื้อหาของผมบนFacebook

https://www.facebook.com/photo.php?fbid=226989610763761&set=a.224424331020289.50810.191353210994068&type=3&theater

Streetcar ใน เยอรมัน ตามลิ้งก์เนื้อหาของผมบน Facebook

https://www.facebook.com/photo.php?fbid=223808617748527&set=a.224424331020289.50810.191353210994068&type=3&theater

Streetcar ในเมืองซานดิเอโก้ สหรัอเมริกา ตามลิ้งก์เนื้อหาของผมบนFacebook

https://www.facebook.com/photo.php?fbid=227212080741514&set=a.224424331020289.50810.191353210994068&type=3&theater

Streetcar เก๋ไก๋ ด้วยดีไซน์ Hello KittyPink ใน อิตาลี ตามลิ้งก์เนื้อหาของผมบน Facebook

https://www.facebook.com/photo.php?fbid=225484304247625&set=a.224424331020289.50810.191353210994068&type=3&theater

อัลบั้มภาพมากมายตามลิ้งก์

https://www.facebook.com/media/set/?set=a.224424331020289.50810.191353210994068&type=3

และ

https://www.facebook.com/media/set/?set=a.222924844503571.50305.191353210994068&type=3

ความเห็นเพิ่มเติมบน Facebook ของผมเองตามลิ้งก์

https://www.facebook.com/photo.php?fbid=224750734320982&set=a.224750707654318.50891.191353210994068&type=1&theater

Santi Kittibanpacha ยังอยากได้รถมินิบัสไฟฟ้า+พลังลมวิ่งให้บริการแบบรถเมล์ โดยจัดตั้งเป็นบริษัทร่วมทุนระหว่างรถเมล์เหลืองกับเทศบาลมากกว่าทำแล้วได้ใช้เลย ส่วนรถราง คิดจะทำก็เกษียณกว่าจะเสร็จ เพราะงานรับเหมาของหลวงเอาของถูก แต่ช้ามากๆ ชาวบ้านเดือดร้อนครับ

Phaisan Thongkhao สมัยก่อนท่านคิดไว้ก้าวหน้ามาเป็นร้อยปี แต่คนไทยไม่กี่คนมายกเลิกเพื่อผลประโยชน์ตนถ้านครสวรรค์คิดนำกลับมาใช้ผมว่าสะดวกนะเชื่อมต่อให้ใกล้โรงเรียนและที่ทำงานรวมทั้งเชื่อมต่อให้ไปถึงสถานีขนส่งแบบอื่นก็จะช่วยคนนครสวรรค์ทำให้ประหยัดพลังงาน และลดการใช้รถยนต์ลง หนับหนุนครับพื่

Vi Chet ขอสนับสนุนให้ทำโครงการนี้ครับ1.จะได้ลดการแออัดของจราจร 2.ประหยัด 3.ลดมลพิษ และ 4. น่าจะได้ประโยชน์กันทุก ๆฝ่ายนะครับ

Thapana Bunyapravitra ขอบคุณคุณ PhaisanThongkhao ที่แสดงความเห็นมานั้น เป็นเหมือนแนวทางของ SmartGrowth และ TOD เลยครับ ทางเดิน ทางจักรยานและระบบขนส่งมวลชนต้องวางผังและออกแบบให้เชื่อมต่อกับสถานที่เหล่าน้ันและหากเพิ่มระหว่างใจกลางชุมชนกับตลาดสดด้วยเมืองก็จะสมบูรณ์ยิ่งขึ้นด้วย

Oh Sam จากศูนย์ราชการ ผ่านย่านเศรษฐกิจ และย่านการศึกษาแล้วเมืองจะน่าอยู่ขึ้น 10 เท่าเลยครับ จะได้เหลือที่ว่างสำหรับอากาศที่ชื่นปอดและที่ว่างบนถนนสำหรับการเดินและปั่นขึ้นได้อีกมาก

การดำเนินนโยบายและมาตรการลดรถยนต์ส่วนบุคคลในเขตใจกลางเมืองด้วย ^road diet^ โดยใส่ tram หรือ street car ลงบนถนนจะลดรถยนต์ส่วนบุคคลลงได้สำเร็จ และตอบสนองหรือสมประโยชน์ให้ทุกฝ่ายโดยเฉพาะคนใช้รถยนต์มีทางเลือก และยอมลดการใช้รถยนต์ลง

คนเดินเท้า คนปั่นจักรยาน คนทำมาค้าขายในห้างร้าน 2 ฝั่งถนนจึง เวิร์ค กันทุกฝ่าย ลงตัวกันทุกความต้องการ

Wongwalapaporn Arunsri ดีค่ะจะได้ลดปริมาณรถยนต์ส่วนบุคคลลงได้แต่อย่างไรก็คงต้องฝึกนิสัยใหม่ให้รู้จักการใช้บริการรถสาธารณะ อย่าผ่อนซื้อรถกันมากเกินไปอย่าอวดมีรถใหม่ ๆ กันคะ

ไพรัช วรรณรัตน์แล้วบ้านเราจะมีโอกาสได้ใช้มั้ยครับ

ท่านใดสนใจแนวความคิด Smarth Growth (การวางผังเมืองพัฒนาเมืองอย่างยั่งยืนตามแนวทางการเติบโตอย่างชาญฉลาด)เข้าไป กด like fanpage กับอาจารย์ได้ตามลิ้งก์ Facebookนี้ครับ https://www.facebook.com/SmartGrowthThailand

อ่านเนื้อเรื่อง “ย้อนหลัง”ลิ้งก์ตามที่อยู่ด้านล่างนี้ (เพื่อจะได้รับทราบข้อมูล “ผังเมือง” ในระดับโลก เค้าไปถึงไหนกันแล้ว //www.oknation.net/blog/smartgrowth