|
สะพานข้ามแม่น้ำแคว (The Bridge on the River Khwae)
ตั้งอยู่ที่ตำบลท่ามะขาม ห่างจากตัวเมืองไปทางทิศเหนือตามทางหลวงหมายเลข 323 ประมาณ 4 กิโลเมตร แยกซ้ายประมาณ 400 เมตร มีป้ายชี้บอกทางไว้ชัดเจน เป็นสถานที่ทางประวัติศาสตร์ที่สำคัญยิ่งแห่งหนึ่ง สร้างขึ้นสมัยสงครามโลกครั้งที่ 2 โดยกองทัพญี่ปุ่นได้เกณฑ์เชลยศึกฝ่ายสัมพันธมิตร ได้แก่ ทหารอังกฤษ อเมริกัน ออสเตรเลีย ฮอลันดาและนิวซีแลนด์ประมาณ 61,700 คนและกรรมกรชาวจีน ญวน ชวา มลายู ไทย พม่า อินเดียอีกจำนวนมากมาก่อสร้างทางรถไฟสายยุทธศาสตร์เพื่อเป็นเส้นทางผ่านไปสู่ประเทศพม่า ซึ่งเส้นทางช่วงหนึ่งจะต้องข้ามแม่น้ำแควใหญ่จึงต้องมีการสร้างสะพานขึ้น การสร้างสะพานและทางรถไฟสายนี้เต็มไปด้วยความยากลำบาก ความทารุณของสงครามและโรคภัยตลอดจนการขาดแคลนอาหารทำให้เชลยศึกจำนวนหลายหมื่นคนต้องเสียชีวิตลง
นอกจากนี้ ที่สะพานข้ามแม่น้ำแควมีบริการรถราง Fairmong ทุกวัน โดยวันธรรมดาจะมีตั้งแต่เวลา 08.00-19.30 น., 11.20-14.00 น., 15.00-16.00 น., และ 18.00-18.30 น. วันเสาร์-อาทิตย์ ตั้งแต่เวลา 08.00-09.30 น., 11.20-14.00 น., และ18.00-18.30 น. ค่าโดยสารคนละ 20 บาท สอบถามเพิ่มเติมได้ที่ โทร. 0 3451 1200, 0 3451 2500
ที่มา: คลิกที่นี่
The Bridge on the River Khwae (the Death Railway Bridge)
Thanks to several films and books, the Bridge on the River Khwae has become notoriously famous and attracted both Thais and foreigners to the site. If an ordinary black iron bridge can tell a story, you can be sure it's a dramatic one.
The bridge spans across Maenam Khwae Yai which is a branch of Maenam Mae Klong. During the Japanese occupation of Thailand in World War II, the Japanese Imperial Army brought the iron bridge from Java. It was then resembled by Allied Prisoners of War (POW) under Japanese supervision. The bridge was part of a strategic railway route to Myanmar in which the Japanese aimed to secure supplies with which to conquer other western Asian countries. It was 415 kilometers long (about 303 kilometers in Thailand and about 112 kilometers in Burma) and passed through the Three Pagoda Pass in Sangkhlaburi District, the northern most part of Kanchanaburi province.
Construction started on September 16, 1942 at Nong Pladuk, and was completed on 25 December 1943. It is estimated that over 16,000 POWs from England, Australia, Holland and America died while building the bridge which was a target of bombing raids in 1945. In addition to this, approximate 90,000 laborers from Thailand, Myanmar, Malaysia and Indonesia died during its construction.
Rebuilt after WWII, the bridge is still in use today with the curved portions of the bridge being that of the original. An attraction of note is the annual light and sound event at the bridge to commemorate the Allied attack in 1945.
The railway currently ends at Ban Tha Sao or Namtok Station, a distance of some 77 km. from Kanchanaburi Station. A special train running from Bangkok to Namtok Station is available on weekends and national holidays. For further details, please contact the State Railway of Thailand, Tel. 0 1690, 0 2220 4334 or //www.railway.co.th.
source: click here
picture
มีรถไฟที่จอดโชว์อยู่บริเวณเดียวกับสถานีรถไฟสะพานแควใหญ่ครับ แต่ไม่รู้ประวัติศาสตร์มีที่มาที่ไปอย่างไร
| Create Date : 03 พฤษภาคม 2552 | | |
| Last Update : 3 มิถุนายน 2552 7:30:05 น. |
| Counter : 1485 Pageviews. |
| |
|
 |
|
|
|
น้ำตกไทรโยกน้อย (Sai Yok National Park)
อยู่ในเขตอุทยานแห่งชาติไทรโยค ตั้งอยู่ริมทางหลวงหมายเลข 323 (ถนนสายกาญจนบุรี-ไทรโยค-ทองผาภูมิ) กิโลเมตรที่ 46 เป็นน้ำตกที่สวยงามอีกแห่งหนึ่งในจังหวัดกาญจนบุรี บริเวณน้ำตกมีสภาพธรรมชาติที่สวยงามร่มรื่น โดยเฉพาะช่วงฤดูฝนประมาณเดือนกรกฎาคมถึงตุลาคมจะมีน้ำมาก ในอดีตเมื่อ พ.ศ. 2431 พระบาทสมเด็จพระจุลจอมเกล้าเจ้าอยู่หัว (รัชกาลที่ 5) เสด็จประพาสบริเวณน้ำตกไทรโยค นอกจากนี้บริเวณน้ำตกไทรโยคน้อยยังได้มีการนำหัวรถจักรไอน้ำสมัยสงครามโลกครั้งที่ 2 มาตั้งไว้เพื่อรำลึกถึงการสร้างทางรถไฟสายมรณะที่สร้างผ่านบริเวณหน้าน้ำตกเข้าสู่ประเทศพม่า การรถไฟแห่งประเทศไทยได้จัดขบวนรถไฟสายน้ำตก พานักท่องเที่ยวไปชมน้ำตกแห่งนี้ทุกวันเสาร์-อาทิตย์ และวันหยุดราชการ สอบถามเพิ่มเติมได้ที่ โทร. 0 2223 7010, 0 2223 7020 หรือ 1690 หรือที่เว็บไซต์ //www.railway.co.th นอกจากนี้ยังมีรถโดยสารประจำทางจากสถานีขนส่งอำเภอเมืองผ่านน้ำตกไทรโยคน้อย ซึ่งออกทุก 30 นาที ตั้งแต่เวลา 06.00 - 18.30 น.
ที่มา: คลิกที่นี่
Sai Yok National Park
The park covers approximately 300-square-kilometers and contains several interesting caves and the nations famous Sai Yok Yai waterfall. The park has dense forests, including majestic teak trees and an abundance of small mammals such as squirrels, bats and deer, as well as numerous bird species. IN addition, the park is home to what is probably the smallest mammal in the world, the two-grammed Kittis Hog-nosed Bat, which was first discovered in 1973 by a Thai naturalist. The park is 104 kilometers from Kanchanaburi via Highway No. 323 and can also be reached by chartered boat from the Pak Saeng Pier. The park is very popular during the weekends. Bungalow accommodations, river rafts, camping facilities, and a daytime food market are available.
Sai Yok Yai Waterfall (Namtok Sai Yok Yai), which is located 104 kilometers from the town, flows directly into Khwae Noi River. Its idyllic beauty has been repeatedly celebrated in Thai poetry and songs. A rope bridge enables people to cross the river to view the waterfall. Rafts are available for a river trip along the riverbank but advance booking is recommended.
Lawa Cave and Daowadung Cave are two caves, which house numerous stalactites and stalagmites. Of the two caves, the Daowadueng Cave, which entails a river trip and 1-kilometer walk, is the more popular cave.
Tham Wang Badan or Tham Sawan Wang Badan, located within the area of Erawan National Park at Tambon Tha Sao, Amphoe Sai Yok, some 63 km. from the province. It is accessible from behind Namtok Sai Yok Noi where there is a direction sign of 3 km. to the national parks safeguard unit, a location of the upstream of Namtok Sai Yok. Another 1,500metre walk from the safeguard unit will lead to the cave with nature interpretation signs along the way. Tham Wang Badan is a small but deep cave of 500 metres long. It is a 2-storeyed limestone cave with a small hole at the mouth to be entered one by one. Its upper storey houses various chambers of beautiful stalagmites and stalactites of different shapes. The lower storey contains a stream to look like a tunnel of water under a large boulder.
Sai Yok Noi Waterfall (Namtok Sai Yok Noi) is also dubbed as Khao Phang Waterfall. It is situated 60 kilometers from town via Highway No. 323. The place is best visited between July and September.
To get to Sai Yok Noi Waterfall:non air-conditioned buses leave Kanchanaburi Bus Station every 30 minutes from 6 a.m. until 6.30 p.m. The journey takes 2 hours and costs 25 baht.
Alternatively, visitors can take a train from Kanchanaburi to Namtok Station and continue on foot or by local transport to the waterfall, which is 2 kilometers away. Trains depart from Kanchanaburi at 6.11 a.m., 11 a.m. and 4.37 p.m. and return from Namtok Station at 5.25 a.m. 1 p.m. and 3.15 p.m. The one-way rail trip takes about 2 hours and costs 17 baht. (Please check the current schedule from TAT Kanchanaburi or the railway station before departure.)
source: click here
picture
รถจักรไอน้ำ ซี 56 หมายเลข 702 ผลิตในประเทศญี่ปุ่นนำมาใช้ ปี พ.ศ. 2489 - พ.ศ.2519
การรถไฟแห่งประเทศไทย มอบให้จังหวัดกาญจนบุรีไว้ ณ น้ำตกไทรโยคน้อย เพื่อเป็นอนุสรณ์ทางประวัติศาสตร์และส่งเสริมการท่องเที่ยว ตามนโยบายของนายสุชาญ พงษ์เหนือ ผู้ว่าราชการจังหวัดกาญจนบุรี ได้รับมอบเมื่อวันที่ 12 พฤษภาคม 2538 โดยมานิตย์ มกรพงศ์ นายอำเภอไทรโยค
This steam locomotive, c 56 No. 702, was made by Japanese train coporation. It was used during the period 1946-1976
The vintage steam locomotive shown was employed for military transport service in the World War II the Death Railway (Wang Pho Station) to Burma the war ended. It was opened to passenger untill 1976
It was officially handed over on 12th May, 1995 the state Railway of Thailand to Kanchanaburi Province, for World War II commemoration purposes.
| Create Date : 03 พฤษภาคม 2552 | | |
| Last Update : 3 มิถุนายน 2552 7:57:43 น. |
| Counter : 2611 Pageviews. |
| |
|
| |
|
|
|
|
ฝากข้อความหลังไมค์
Rss Feed
ผู้ติดตามบล็อก : 1 คน [