==== ก็แค่ผู้ชายธรรมดาๆคนหนึ่ง ที่อยากจะเป็นสามี และ เป็นพ่อให้ได้ดีกว่าที่เคยเป็นเมื่อวาน ====
Group Blog
 
All Blogs
 
อะไรที่มันลอยกันเกลื่อนอ่าวไทยเยอะแยะ ... มาทำความรู้จักกันหน่อยดีไหม

4-5 เดือนก่อน ได้สำเนาข้อมูลเกี่ยวกับประเภทและการใช้งานเรือ (Vessel) ประเภทต่างๆในการปฏิบัติงานสำรวจและผลิตปิโตรเลียมนอกชายฝั่งอ่าวไทย (Gulf of Thailand Offshore Exploration and Production) ดูๆแล้วเห็นว่าพอจะเกี่ยวๆกับบล๊อกของผมก็เลยอยากจะตัดเอามาบางส่วนมาแบ่งปันกัน ไม่ได้เอามาทั้งหมด เพราะว่าจะยุ่งยากและค่อนข้างละเอียดเกินไป และต้องขอขอบคุณแผนกลอจิสติกของปตท.สผ.สำหรับข้อมูลชุดนี้

ผมเองก็ไม่ใช่ "คนเรือ" โดยอาชีพ รู้บ้างไม่รู้บ้าง แต่ก็จะขออธิบายกันด้วยภาษาลูกทุ่งแบบบ้านๆก็แล้วกันนะครับ (ละเอียดมากก็ไม่ไหวเหมือนกัน) เรามาเริ่มกันเลยดีไหมครับ

ก่อนอื่นเรามาจัดประเภทมันก่อน
สรุปง่ายๆคือ

Vessel = อะไรก็ได้ที่มันลอยน้ำได้
Ship = Vessel ที่มันไปไหนมาไหนเองได้ ไม่ว่าจะด้วยแรงลมหรือมีเครื่องยนต์
Barge = ไปไหนไม่ได้ด้วยตัวเอง ต้องลากเอา พูดง่ายๆก็แพบ้านเรานี่แหละ



ต่อมาก็วีธีวัดมันว่าหญ่ายยยแค่ไหน



คุณ Sgt.Oat กรุณาแก้ให้ตามนี้ครับ ... ขอบคุณครับผม :)

"ภาำพที่สอง Gross กับ Net Tonnage เป็นปริมาณไม่มีหน่วยครับ ถึง Calculation input จะมีตัวแปรที่เป็นปริมาตรเป็นหลัก"

ตามด้วยศัพท์แสงพื้นๆที่ควรทราบ



แล้วก็ส่วนต่างๆของมันว่าส่วนไหนเรียกว่าอะไร สังเกตุนิดนึงว่า คำว่า "ซ้าย" ชาวเรือเรียก port ส่วน "ขวา" เรียกว่า starboard ทำไมเรียกอย่างนั้น ผมก็ไม่ทราบเหมือนกัน ใครทราบเอามาแบ่งปันกันหน่อยก็ดีครับ





การเช่าก็แบ่งเป็น 3 แบบใหญ่ๆ 1. เช่าเป็นช่วงเวลา 2. เช่าเป็นภารกิจ 3. เช่ากันทั้งลำ ใครจ่ายค่าอะไรบ้างก็ตามคำอธิบายข้างล่างนี่เลยครับ



เคยสงกาสัยไหมครับว่า ธงต่างๆที่โบกสบัดพัดไสวบนเรือนั่นมันแปลว่าอะไร นี่ครับ เฉลย



เรือก็แบ่งออกเป็น 4 ประเภทหญ่ายๆ



มาดูส่วนแรกก่อนว่า Offshore support vessel มันมีย่อยๆอะไรบ้าง



ก่อนจะไปลงละเอียดละออลงไป เรามาดูเรือทั่วๆไปก่อนว่า อะไรบ้างที่มันลอยตุ๊บป่องๆเกลื่อนอ่าวบ้านเรา ลำนี้เรือขนส่งทั่วไป



ลำนี้ก็พวกขนเฉพาะตู้ๆ



ลำนี้เห็นปุ๊บรู้ปั๊บ ขนน้ำมันดิบครับ



ลำนี้ขน LPG (Liquid Petroleum Gas) ภาษาชาวบ้านก็ ก๊าซหุงต้มนั่นแหละครับ เป็นผลิตภันฑ์ที่ได้จากการกลั่นน้ำมันดิบจากโรงกลั่น



ลำต่อมาขนก๊าซเหมือนกัน แต่เรียกว่า LNG (Liquid Natural Gas) บ้านๆเราเรียกมันว่า ก๊าซธรรมชาติแหลว มันคือก๊าซที่ผลิตออกมาจากหลุมโดยตรง ซึ่งปกติจะขนส่งโดยการวางท่อจากแหล่งผลิตกลางทะเล เช่นจากแหล่งเอราวัณ บ้านเรา หรือ แหล่งยานาดาจาเพื่อนบ้าน แต่การวางท่อต้นทุนมันสูง ต้องมีปริมาณเยอะๆ สัญญากันหลายๆปีจึงจะคุ้มค่าวางท่อ แต่ถ้าขนส่งปริมาณไม่มาก ก็จับก๊าซอัดให้แน่นๆจนมันกลายเป็นของเหลวภายใต่ความดันสูง จับใส่ถังลงเรือซะ นี่ผมอธิบายง่ายๆบ้านๆนะครับ เพื่อนๆที่รู้ลึกรู้จริงอย่าเพิ่งชูจั๊กแร้ค้านนะ อิอิ







ต่อมาก็สินค้าพวกเทกอง คืออะไรที่เทออกมาเป็นกองๆเป็นภูเขาย่อมๆก็นี่แหละครับ เช่นพวก ถ่านหิน แร่ดิบ สินค้าเกษตรบางประเภท



ลำนี้ก็เรือที่เราใช้วิ่งระหว่างแท่นในอ่าว เอ๊ย ไม่ใช่ หรูเกินไป เอิ๊กๆ



ส่วนลำนี้ไม่รู้อะไรเห็นรูปสวยดี (แบบว่าตอนเขาเอามาให้ดูดันหลับ ไม่ได้ฟัง) ดูจากชื่อ มันแปลว่ากลิ้งไปกลิ้งมา หุ หุ ใครรู้บอกหน่อยซิ

Roll on / Roll off เป็นเรือที่เอาไว้ใช้ขนส่งรถยนต์ครับ ประมาณว่าส่ง toyota หรือ Honda จากเมืองไทยไปขายเมืองนอกนั่นแหละ

Roll on / Roll off จะเป็นลักษณะของส่วนหนึ่งส่วนใดของตัวเรือที่เปิดออก ยกขึ้น ยกลงได้ ประมาณเรือเฟอรรี่ข้ามเกาะ เพื่อให้สามารถขับรถขึ้นไปจอดบนเรือได้เลย โดยไม่ต้องใช้เครนยกครับ - ขอบคุณข้อมูลจากคุณ คนกันเอง ครับ



ส่วนไอ้นี่ดูเหมือเรือซาเล้ง ผมว่าน่าจะเป็นพวกซ่อมบำรุง

Dredger เป็นเรือขุดรอกล่องน้ำครับ มีหน้าที่ขุดรอก บำรุงรักษาร่องน้ำที่ตื้นเขินขึ้นจากเดิม เนื่องจากการทับถมของตะกอน ให้ลึกตามที่กำหนด เพื่อให้เรือแล่นเข้าออก - ขอบคุณข้อมูลจากคุณ คนกันเอง ครับ

ดีครับ มีอะไรก็เสริมๆกันมาได้ครับ ผมก็แค่พวกจำอวด (จำเขาเอามาอวด อิอิ)



แล้วนี่ก็พวกตระกูล มิต้า (mita) เล็กๆไม่ ใหญ่ๆเอา พวกชอบของหนัก ดูดีๆนะครับ มันล่อยกทั้งแท่นไปบนเรือมันเฉยเลย



พาเที่ยวซะไกล กลับมาดูว่าในอ่าวฯเรามีอะไรมั่ง

ใช่ครับ ออกเสียงว่า "ครูโบ๊ท" ผมชอบแซวว่า ผมไม่ขึ้น เพราะผมไม่ใช่คุณ "ครู" ฮ่าๆ ลำนี้เอาไว้เหมือนรถประจำทางน่ะครับ ตอนเช้าก็มารับคนจากแท่น หรือ เรือ พักอาศัย ออกไปทำงานตาม แท่นต่างๆ ตอนเย็นก็วิ่งวนไปรับกลับ ต้องดูเวลาดีๆนะครับ มีเที่ยวเดียว พลาดก็นอนเกาสะดือรอนางเงือกไปทั้งคืน เช้าค่อยมารับใหม่อีกรอบ ฮ่าๆ



เรามีรุ่นเก่ากับรุ่นใหม่



แหม อะนะ ใหม่ๆมันก็ต้องน่าขึ้นน่าขี่น่าขับกว่าอยู่แล้นนนนน สังเกตุวิธีขึ้นลง ไม่มีงวงจ้าง พร้อมแอร์โฮเตสยืนพนมมือแต้ ต้อนรับ(หรือขับส่ง) เราโหนเชือกขึ้นลงเอาครับ เหมือนทาร์ซาน อิอิ คงไม่ต้องบอกก็รู้นะครับว่า คุณสมบัติข้อแรกของคนที่จะทำงานที่นี่คือ ต้องไม่แขนด้วน ... ฮ่าๆ



ลำนี้ภาษาพวกเราเรียก Supply boat ภาษาทางการก็อ่านเอาเองล่ะกัน ใช้มันขนทุกอย่าง ตั้งแต่ไม้จิ้มฟันยันสากกะเบือ



ส่วนลำนี้ก็เหมือนลำข้างบน แต่แรงเยอะกว่า เอาไว้ลากๆจูงๆได้ด้วย เราก็เรียก supply boat นั่นแหละ แต่เรารู้ของเราว่าลำไหนแรงเยอะแรงน้อย









นอกจากมีแท่นพักอาศัยแล้ว ก็มีบางพวกที่โดนรังเกียจ เอ๊ย ไม่ใช่ ต้องมานอนบนแพ เพราะพวกกลุ่มนี้ก็เร่ร่อนไปทำงานตามที่ต่างๆในอ่าวที่ไกลจากที่พักบนแท่น เรือรับส่งจะได้ไม่ต้องเสียเวลาวิ่งไกลๆไปกลับ เลยเอามากองๆรวมกันไว้บนแพ ทางฝ่ายจัดตารางงานเขาจะดูว่าใครทำงานอะไรที่ไหน ควรพักบนแท่นพักหรือแพพัก อันนี้ต่อรองกันไม่ได้ เขาให้ไปนอนไหนก็ไปนอนที่นั่น ไม่งั้นก็ว่ายน้ำกลับฝั่งเอาเอง



นอกจากพวกทำงานบนแท่นที่เกี่ยวกับการสำรวจและผลิตแล้ว ไอ้ที่ลอยๆกันอยู่ก็จะมีอีกพวก คือพวกสร้าง ซ่อม บำรุงและ วางท่อ





นี่ก็แพปั่นจั่นขนาดมหึมา ดูมันยกซิครับ เหมือนต่อเลโก้เด็กๆเลย ให้ตายซิโรบิ้น



ย้อนกลับมาดู เรือขนน้ำมันเรามั่ง



เผื่อสงสัยเขาจัดอันดับความหญ่ายกันยังไง



คุณว่า 415 เมตรนี่มันยาวขนาดไหน ผมได้ข่าวว่าลำที่ใหญ่ที่สุดในโลกมันยาวกว่า 500 เมตร ใช่ครับ ยาวกว่า ครึ่งกิโลเมตร



ลำต่อมาเราเรียกมันย่อๆว่า FSO มันคือถังน้ำมันลอยน้ำดีๆนี่เอง เพราะบางแท่นผลิตมันผลิตได้ไม่มากพอที่จะลงทุนต่อท่อ ก็เอาไอ้นี่ขนเอาก็แล้วกัน คือขึ้นมาจากหลุมยังไงก็เก็บอย่างนั้น





คราวนี้ เก็บอย่างเดียวก็เสียเที่ยว เลยทำขึ้นมาอีกแบบคือลำนี้จัดการเข้ากระบวนการกลั่นเบื้องต้นได้ เหมือนแท่นกลั่นเบื้องต้นที่เราเรียกว่า Production platform แต่ทำได้จำนวนน้อยกว่า พูดง่ายๆคือเก็บด้วยกลั่นด้วย เวลาส่งขึ้นฝั่ง หรือ ต่อเข้าท่อ ที่กลางทะเล ก็จะได้ปั๊มเข้าท่อได้เลย ผ่านกระบวนการอีกนิดหน่อยก็ส่งเข้าท่อใหญ่เข้าฝั่งได้ ไม่ต้องเสียเวลาเอาไปผ่านขบวนการต่างๆตั้งแต่ต้นบนแท่นอีก









อืม ลำนี้อะไรหว่า ... อ๋อ ... FPSO เหมือนกัน แต่เป็นแบบลอยนิ่งๆ ไม่ใช่แท่นแบบมีขาทิ่มไปบนพื้นทะเลแบบทั่วๆไป มันจึงไม่โดนเรียกว่าแท่น เพราะเราใช้คำว่าแท่นกับสิ่งก่อสร้างที่มีขาหยั่งทิ่มลงไปบนพื้นทะเล แล้วยกตัวสิ่งก่อสร้างนั้นขึ้นมาลอยเหนือระดับน้ำทะเล (ผมชอบแบบนี้มากกว่า เพราะผมมาววววคลื่นง่าย)



แล้วนี่มันอะไรอีกลำเนี่ย อืม มันก็แพขน LNG ดีๆนี่เอง มันไม่มีเครื่องยนต์ ไปไหนมาไหนเองไม่ได้ ต้องลากไป



อ้าว ... แล้วลำนี้ดูเหมือนมีเครื่อง แต่ทำไมไม่เรียกเรือ งง วุ้ย ... บอกแล้วว่า จำ(เขามา)อวด รู้สึกจะเป็นรุ่นใหม่ล่าสุด เอาเป็นว่าดูรูปสวยดีก็แล้วกัน เอิ๊กๆ



จบแย้วครับ ...
หวังว่าคงได้รู้อะไรใหม่ๆบ้างนะครับ

อยากรู้อะไรเกี่ยวกับเรื่องพวกนี้ลงถามมาได้ที่ nnookk@hotmail.com ไม่รับรองว่าจะรู้ทุกคำถาม แต่ก็จะแถ(ตอบ)กันจนสีข้างแดงกันไปข้างหนึ่งล่ะครับ อิอิ

อ่านต่อเลือกคลิ๊กกันเลยครับ
=> FAQ #1 FAQ #2 FAQ #3 FAQ #4 FAQ #5 FAQ #6 FAQ #7 FAQ #8 FAQ #9 FAQ #10 FAQ #11
FAQ #12

ห้องสมุดเล็กๆของผม <=== คลิ๊ก
รวบรวมตำราการขุดเจาะ คลิ๊ปการทำงานในบางตำแหน่ง แบบประเมินความเหมาะสมกับงานในสนามเบื้องต้น วิธีเขียน resume ที่ไม่โดนโยนทิ้งตะกร้า รายชื่อบริษัทฯในวงการ และ อื่นๆอีกมากมาย


มีคลิปการทำงานของบางตำแหน่งให้ดูเป็นน้ำจิ้ม มีตำราวิศวกรการขุดเจาะให้ดาว์โหลดเป็นบทๆ มีความหวังดีและเอื้ออาทรเสมอ ถ้ารู้สึกขอบคุณ ไม่ต้องตอบแทนอะไรผม แค่คุณจะแบ่งปันสิ่งที่คุณมีให้คนอื่นต่อไป ผมก็รู้สึกว่าคุณได้ตอบแทนผมแล้ว


เปิดห้องรับแขกของพ่อน้องเฟิร์นและน้องภัทร


Create Date : 24 พฤษภาคม 2552
Last Update : 9 ธันวาคม 2552 14:11:29 น. 8 comments
Counter : 6935 Pageviews.
Share

 
แวะมาทักทายครับ

ชอบมากเลยครับ มีความรู้เพิ่มขึ้นอีก รูปสวยดี

แล้วจะแวะมาเยี่ยมบ่อยๆ ครับ


โดย: chao IP: 118.173.36.140 วันที่: 30 มิถุนายน 2552 เวลา:19:33:36 น.  

 
ขออนุญาตเสริมนะครับ

Roll on / Roll off เป็นเรือที่เอาไว้ใช้ขนส่งรถยนต์ครับ ประมาณว่าส่ง toyota หรือ Honda จากเมืองไทยไปขายเมืองนอกนั่นแหละ

Roll on / Roll off จะเป็นลักษณะของส่วนหนึ่งส่วนใดของตัวเรือที่เปิดออก ยกขึ้น ยกลงได้ ประมาณเรือเฟอรรี่ข้ามเกาะ เพื่อให้สามารถขับรถขึ้นไปจอดบนเรือได้เลย โดยไม่ต้องใช้เครนยกครับ

Dredger เป็นเรือขุดรอกล่องน้ำครับ มีหน้าที่ขุดรอก บำรุงรักษาร่องน้ำที่ตื้นเขินขึ้นจากเดิม เนื่องจากการทับถมของตะกอน ให้ลึกตามที่กำหนด เพื่อให้เรือแล่นเข้า ออก ร่องน้ำได้สะดวก


โดย: คนกันเอง IP: 114.128.153.3 วันที่: 1 กันยายน 2552 เวลา:23:49:54 น.  

 
ว้าว ... ขอบคุณครับ คุณคนกันเอง ผมก็เพิ่งรู้ นึกว่ามันเป็นเรือกลิ้งไปกลิ้งมา กับ เรือซาเล้ง อิอิ ขอลอกกะให้เครดิตเอาไปไว้ข้างบนล่ะกัน


โดย: พ่อน้องเฟิร์นและน้องภัทร (Nong Fern Daddy ) วันที่: 2 กันยายน 2552 เวลา:14:32:17 น.  

 
บล๊อคเนื้อหาดีมากๆครับ น่าสนใจดี ขนาดผมเป็นวิศวกรเรือ ผมยังเพิ่งเคยบางเรื่อง อย่าง SSP นี่ใหม่มาก ผมเคยอ่านแต่ Spar Platform.

ขอแก้เนื้อหาให้บางจุดนะครับ
ภาำพที่สอง Gross กับ Net Tonnage เป็นปริมาณไม่มีหน่วยครับ ถึง Calculation input จะมีตัวแปรที่เป็นปริมาตรเป็นหลัก

จะมีเรือยาวถึง 500 m แล้วหรอครับ ยังไม่เคยได้ยิน

มีก็แชมป์ Knock Nevis (458 m) แต่โดนแปลงเป็น FSO ไปแล้ว //en.wikipedia.org/wiki/List_of_world%27s_longest_ships


โดย: Sgt.Oat IP: 58.137.125.158 วันที่: 30 พฤศจิกายน 2552 เวลา:14:15:32 น.  

 
ขอบคุณ คุณ Sgt.Oat มากครับที่ช่วยชี้แนะ ผมเติมใต้รูปที่ 2 ให้แล้วครับผม

อย่างที่ผมออกตัวไว้น่ะครับ ... ลักจำขโมยจำเอามาทั้งนั้นครับ อิอิ


โดย: พ่อน้องเฟิร์นและน้องภัทร (Nong Fern Daddy ) วันที่: 1 ธันวาคม 2552 เวลา:12:33:17 น.  

 
ขอบคุณครับ ได้ความรู้มากทีเดียว ผมเพิ่งมาทำงานกับ unithai อยากจะศึกษาอีกมากๆๆๆนะครับ


โดย: A Uniwise Offshore(Unithai) IP: 125.27.28.4 วันที่: 23 มีนาคม 2553 เวลา:11:20:35 น.  

 
A Uniwise Offshore(Unithai) ทำงานที่นั่นเหรอครับวันนี้ HR ปากหมา บริษัทคุณโทรมาไม่รู้ว่าโทรนัดสัมภาษณ์งานหรือโทรมาหลอกด่ากันแน่


โดย: TTREE IP: 1.47.138.149 วันที่: 27 กันยายน 2557 เวลา:19:18:08 น.  

 
TTREE - นิสนุงๆนะครับ ผมรู้ดี(และเจอมาเอง)ว่า HR บางคนมันน่าเอา ... ลูบปาก แต่อะน่ะ เวลาออกสื่อก็เม้มๆสร้างภาพกันนิสนุงๆเนอะๆ ไว้หลังไมค์จัดเต็ม 555



โดย: พ่อน้องเฟิร์นและน้องภัทร (Nong Fern Daddy ) วันที่: 28 กันยายน 2557 เวลา:11:33:05 น.  

ชื่อ :
Comment :
  *ใช้ code html ตกแต่งข้อความได้เฉพาะสมาชิก
 

Nong Fern Daddy
Location :
กรุงเทพฯ Thailand

[Profile ทั้งหมด]

ฝากข้อความหลังไมค์
Rss Feed
Smember
ผู้ติดตามบล็อก : 782 คน [?]

... Blog นี้ ...
แด่ ... แม่น้องเฟิร์นและน้องภัทร
เธอ..ผู้เปลี่ยนห้องที่มืดมิดให้สว่างไสวได้ด้วยรอยยิ้ม
เธอ..ผู้อยู่เบื้องหลังความเข้มแข็งและความสำเร็จทั้งมวล
... และ ...
เธอ ... ผู้เป็น "บ้าน" เพียงแห่งเดียวของผม

---------------------------------------------

หรือเพียง "ฝัน" ที่หาญท้าชะตาฟ้า ?

หรือจะเพียง "ศรัทธา" (ที่)ไร้ความหมาย ?

แม้จะเป็นแค่เพียง "ฝัน" จนวันตาย

แต่ผู้ชายคนนี้จะอยู่ข้างเธอ ... ตลอดไป ...

แด่ ... ลูกที่กล้าฝันของพ่อ
Friends' blogs
[Add Nong Fern Daddy's blog to your web]
Links
 

 Pantip.com | PantipMarket.com | Pantown.com | © 2004 BlogGang.com allrights reserved.