Do it yourself
 
เปลี่ยนลูกหมากแร็ค ลูกหมากคันชักนอก nissan almera ปี 2011


วันเสาร์ที่ 8 พฤศจิกายน 2568
ก่อนหน้านั้น มีเสียงดังกุกๆ ๆ ขณะขับรถ แต่ก็แก้จบแล้ว นั่นคือเปลี่ยนยางรองแท่นโช๊ค แต่อะไหล่ที่สั่งมา มีทั้งลูกหมากแร็ค และ ลูกหมากปลายแร็ค




จากภาพบน เปลี่ยนอะไหล่ ลูกหมากแร็ค และ ลูกหมากคันชัก
ก่อนทำงาน ต้องเตรียมอุปกรณ์ให้เรียบร้อยก่อน 

สิ่งที่ต้องเตรียม

1. แร็ค + ลูกหมากปลายแร็ค = 728 บาท 
2. ยางหุ้มแร็ค = 255 บาท 
3. เครื่องมือที่จะเอาไว้ถอดแร็ค มีหรือไม่มีก็ได้ แต่ผมเอาสะดวกเพราะว่า almera ต้องใช้เครื่องมือครับ ไม่งั้นก็ต้องถอดยกแพร ลงมาเปลี่ยนข้างนอก = 692
4. แม่แรงยกรถขนาด 2.5-3 ตัน หรือแล้วแต่สะดวกที่มี
5. สามขา 
6. เครื่องมือต่างๆ ขนาด 14-17 ทั้งลูกบล็อก และ ประแจ + ฆ้อน





ลูกหมากแร็ค และ ลูกหมากปลายแร็ค 2 คู่ ราคา 728 บาท (พอดีผมได้อะไหล่มา แบบไม่สมบูรณ์ น๊อตไม่มี 1 ข้าง ปกติต้องมี 2 ข้าง  ผมก็จะใช้ตัวเดิมที่ติดรถแทนครับ)






ยางกันฝุ่นแร็ค ได้มาคู่ละ 255 บาท พร้อมส่ง




เครื่องมือถอดลูกหมากแร็ค ได้มาราคา 692 บาท พร้อมส่ง
เบ็ดเสร็จ ก็ประมาณไม่เกิน 2 พันบาท เพราะว่า รามเครื่องมือด้วย


นอกนั้นก็จะเป็นเครื่องมือที่ใช้ประจำ แต่ผมขอ อวดเครื่องมือตัวใหม่ ซื้อมาราคาไม่ถึง 300 บาท แต่ทดสอบใช้งาน ขันน๊อตล้อ ที่ปกติผมขันประมาณ 120-130 Nm ก็ออกได้ง่ายไม่ต้องใช้แรงมากมาย ครับ











ซ้ายมือตัวเก่าที่เคยใช้งาน ตัวขวาคือ ตัวใหม่ ไม่มียี่ห้อหรอกนะครับ แต่ผมดูแล้ว copy ตัวแท้ มา ส่วนคุณภาพ ก็ขันล้อ และ ขันน๊อตในรถขนาด 1200 cc ออกได้และช่วยทุนแรง ขันเข้า ขันออกได้ง่ายๆ ก็ โอเคสำหรับผมแล้วนะครับ





ขวามือสั่งมาไม่ได้ให้ แบตเตอรี่มานะครับ พอดีสั่งแบตขนาด 20 cell มาใช้งานได้เลย





ด้านบน ที่ผมสั่งก็ไม่เกิน 300 บาท รวมส่ง ไม่แบตให้นะครับ แต่ทดสอบใช้งานก็ผ่านครับ 





หลังจากถอดน๊อตล้อด้วยเครื่องมือพิเศษ ก็ทำงานได้เร็วขึ้นดีว่า มือขันเหมือนแต่ก่อน ผมมีทั้ง ลูกบล็อกลม และ ไร้สายครับ 




ภาพบน อะไหล่ ใหม่เตรียมตัวสลับเปลี่ยนใส่



เครื่องมือ และ แบต 20 cell เป็นพระเอก ทำงานได้ง่าย และลูกบล็อก ขนาด 14 และ 17 



เครื่องมือ ถอดแร็ค ก็ได้ใช้งานแล้วครั้งแรก




ถอกแร็ก ออกแล้วก็ ใส เหมือนใหม่ ตั้งแต่ป้ายแดง ไม่เคยเปลี่ยนเลยครับ ระยะทางวิ่งมา 240k กิโล เกือบ 15-16 ปีแล้วครับ




สภาพดูสวย แต่ก็ไม่หลวมมากครับ แต่ก็สมควรเปลี่ยน เพราะลูกหมากมันล้า แล้วครับ 



เทียบอะไหล่ ก็เกือบเท่าๆ กัน เราก็วัดขนาดของน๊อต ให้ดีๆ ใส่คืนอย่างน้อยๆ ก็ไปตั้งศูนย์ ก็จะได้ง่าย



ขันใส่ และ ใช้เครื่องมือ พิเศษ ขันให้แน่น



ยางกันฝุ่น ระหว่างเก่า 15 ปี กับ ใหม่ ขนาดพอๆ กัน




ภาพบน คือวัดขนาดปลาย ขันน็อต จะได้ใกล้เคียงกับตัวเดิม ผมใช้   Vernier Caliper ในการวัด




ครั้งแรกในการใส่ยางหุ้ม เพลา ก็เอาเสียเวลาเพราะว่า พืันที่ทำงานไม่ค่อยจะมี ปกติ ช่าง หรือ อู่ เค้าจะถอดยกแพร ลงมาใส่ข้างนอก เพราะว่า พวกอู่จะมี life ยกรถ และเครื่องมือ




ภาพบน คือ ใส่ cable tie รอเลยครับ จะได้ง่ายๆ หรือใครจะถนัดแบบไหน ใส่ก่อน หรือใส่หลังได้หมด




หลังจากใส่ยางหุ้มแร็ค ใส่ cable tie ก็รัดให้แน่น แล้วก็ขันน็อต ตามระยะที่เราวัดโดยใช้  Vernier Caliper วัดไว้ก่อนหน้านั้นแล้ว 




ขันน๊อต ปลายแร็คให้แน่น




ด้านซ้ายของคนขับ ก็เสร็จเรียบร้อย เหลือข้างขวา ผมก็แปลกใจเรื่องอะไหล่ อะไหล่เดิม แจ้งว่า ซ้าย แต่อะไหล่ แจ้งว่า ขวา แต่ผมก็เอาใส่เหมือนเดิม ตามภาพที่ถ่ายไว้




เทียบอะไหล่ ด้านซ้าย 





หลังจากนั้น ก็ประกอบล้อ ใช้ tool ขัน พอให้ตึงมือ แล้วก็ใช้ มือขัน วัดปอนด์ ผมก็เอาประมาณ 125 Nm  สำหรับล้อรถยนต์ eco car 



ด้านฝั่งคนขับ ก็ต้องมีเครื่องมือ ถอดลูกหมาก พวกนี้ด้วยนะหากไม่มี ก็ต้อง ฆ้อน ตี เอาครับ แต่ต้องใส่น๊อตป้องกันที่หัวน๊อตก่อนจะตีด้วยนะครับ เดี๋ยวมันบิ่น มันบาน แล้วจะใส่น๊อต เดิมๆ ไม่ได้




ภาพบน อะไหล่ มุมต่างๆ เหมือนกัน แต่ สลัก L คือซ้าย แต่ อะไหล่เดิมๆ สลัก R  ผมเอาเลือกมุม โค้ง ต่างๆ ให้ เหมือนกันครับ แต่ของแท้ เหล็กอย่างใหญ่เลยครับ 




ภาพบน แร็คถอดด้วยเครื่องมือพิเศษ ( ปล. หากขันลำบาก ก็ขันกุญแจ แล้วก็ หมุนพวกมาลัยฝั่งตรงข้าม แกนแร็คจะได้โผล่มาทางที่เราจะซ่อมได้ง่ายขึ้นครับ )






อะไหล่ ก่อนประกอบฝั่งขวา คนขับครับ แต่มองๆ ของแท้ ใหญ่มากครับ แต่ของเทียบ ก็ถือว่า เล็ก เบาดี size ห่างกันพอสมควร





ใช้เครื่องมือ พิเศษ จะได้ขันแน่น ขันเข้า - ออก ง่ายๆ 



tools ถอดแร็ค เอาไว้ใช้กับ jazz ที่บ้าน ด้วยอีกคัน




ภาพบน ใส่ tool เตรียมขันให้แน่น




ใส่ยาง หุ้มแร็ค และ รัดด้วย cable tie



ก่อนประกอบกลับ น๊อตก็ใส่ วัดกับขนาดเดิมๆ จะได้ ตั้งศูนย์ง่ายๆ ครับ 



ลูกหมาก ปลายแร็ค ขันให้แน่น 








อะไหล่ฝั่งขวา คนขับ เรียบร้อยแล้ว อะไหล่แท้ติดรถสมัย 13-15 ปีที่แล้วเลยครับ ทนทานหายห่วง แต่ ก็ต้องเปลี่ยนถึงวันเวลาของมันแล้ว แต่เอาอะไหล่ เทียบ ใส่แทน



ภาพบน อะไหล่ที่ถอดเปลี่ยน ทั้งหมด


+++++++++++++++++++++++++

เก็บภาพที่ ถ่ายไว้ขณะทำงานไปด้วย 



ภาพบน ขันน๊อต ด้วยเครื่องมือ ประแจไฟฟ้า ง่ายดีครับ 


ก่อนถอด ก็ mark สีไว้ด้วย เพราะเราถอดและจะได้วัด หรือ วัดก่อนด้วย vernier ก็ได้



ภาพบน อะไหล่ เขียน R แต่ อะไหล่ ติดรถ เขียน L แต่ขนาด ของแท้ เดิมติดรถนี่ใหญ่มาก 



ของซื้อใหม่ ปี 2568 กับ อีกปี ของแท้ติดรถ ปี 2011 ขนาดดูความใหญ่ 




อะไหล่ ที่เขียนไว้ไม่เหมือนกัน แต่ให้เอา มุมต่างๆ มุมโค้ง เหมือนเดิม จะง่ายกว่านะครับ เพราะว่า หากมอง L , R นี่คงไม่น่าจะใช่ เพราะว่า เดิมๆ ติดรถมันสลักไม่เหมือนของที่ซื้อมา



ภาพบน อะไหล่ เขียน R แต่ อะไหล่ เดิม เขียน L เทียบกับอะไหล่ ใหม่ เขียน L แต่มุมโค้งตัวอะไหล่ไม่ได้เหมือนเดิม ผมเลือกที่จะเอามุมโค้ง เหมือนเดิม คือใช้ อะไหล่ เขียนว่า R



เอาปากกา mark ไว้และวัดด้วย vernier 



ยางหุ้มแร็ค 


สภาพ แร็คก่อนถอด




ประแจ ขันแร็ค เบอร์ที่ใช้งาน 

+++++++++++++++++++++++++

สรุป 
 
อะไหล่ ทั้งหมดประมาณ 1 พันบาท ไม่ต้องจ่ายค่าแรง
ส่วนจะไปตั้งศูนย์ ก็ 350 บาท สำหรับตั้งศูนย์ คู่หน้า ราคาไม่เกินนี้ เพราะว่า ผมไปตั้งบ่อยๆ 

ตอนนี้ ก็เหลือแต่ โช๊คคู่หน้า ที่จะต้องซ่อม ครับ เอาไว้คราวต่อไป จะมาเล่าให้ฟังนะครับ
หวังว่า บทความนี้ คงเป็นประโยชน์สำหรับเพื่อนๆ ไม่มากก็น้อยนะครับ




















 


Create Date : 08 พฤศจิกายน 2568
Last Update : 9 พฤศจิกายน 2568 0:07:00 น. 0 comments
Counter : 37 Pageviews.  
(โหวต blog นี้) 
Share
 
Name
Opinion
*ใช้ code html ตกแต่งข้อความได้เฉพาะสมาชิก

BlogGang Popular Award#21


 
mrter2012
 
Location :


[Profile ทั้งหมด]

ฝากข้อความหลังไมค์
Rss Feed
Smember
ผู้ติดตามบล็อก : 11 คน [?]


ผม..สนใจและศึกษาด้านคอมพิวเตอร์ ,network, มือถือ ,ซ่อมแซมบ้าน ซ่อมรถยนต์,เครื่องยนต์,กลไกต่างๆ เครื่องมือช่าง electronic

ว่างๆ ก็จะหาอ่าน ศึกษา หาทำงาน หาซ่อมเป็นงานอดิเรก ฯลฯ

ชอบลงมือทำเอง หากไม่เกิน หรือไม่คิดว่าเกินความสามารถก็จะลงมือทำเลยครับ
หากไม่มีอุปกรณ์ หรือเกินที่เราจะมีได้ ก็ศึกษา หาวิธีที่จะทำ จนสุดก่อน

หากคิดว่าไม่ได้ ทุกอย่างมันก็จะไม่ได้ครับ ดังนั้น เราต้องมั่นใจว่าทำได้ และลงมือเลยครับ

และอยากให้เพื่อนๆ ที่อ่านลงมือทำ อาจจะไม่เหมือนผม แต่อาจจะทำอย่างที่ตัวเองถนัด
แล้วมาบอกเล่าให้เพื่อนๆ ฟังเป็นความรู้ประสบการณ์ เป็นวิทยาทานให้กับคนอื่นๆ รุ่นต่อรุ่น

เพราะว่าช่างที่ทำงานจริงๆ คงไม่มาเขียน หรือบอกเล่าให้เราอ่าน ดังนั้น เพื่อนๆ ทำอะไรที่คิดว่าเป็นประโยชน์กับเพื่อนๆ ก็เขียนได้ฟรี ไม่เสียเงิน เพียงแค่ เสียเวลา และถ่ายภาพ
เป็นตัวอย่างให้เพื่อนๆ ที่จะทำตาม ....


ขอบคุณครับ สุดท้าย บทความต่างๆ ที่ผมเขียนคิดว่าคงเป็นประโยชน์ไม่มากก็น้อยสำหรับใครบางคนที่ยังไม่รู้ .. ทุกคนไม่รู้ และไม่เก่งกันทุกคนครับ เอาที่ความถนัดมาเขียนบอกเล่ากันครับ... :)



New Comments
[Add mrter2012's blog to your web]

 
pantip.com pantipmarket.com pantown.com