• ดูแลรักษา รถยนต์
• คอมพิวเตอร์,เครือข่าย
• ซ่อมโทรศัพท์ มือถือ
• ซ่อมเครื่องใช้ในบ้าน
• สุขภาพ

เปลี่ยน ครัชใหม่ ,มอเตอร์ปั๊มติ๊ก honda click 125i ปี 2012-14 สวัสดีครับ ชาว สมช. pantip วันที่ 5 กย 2569 จากเดิม ที่เคยเปลี่ยนอะไหล่ สายพาน เม็ด หลังเต่าครอบเม็ด ที่สึกหรอ ก็เปลี่ยนใหม่ มาวันนี้  สิ่งที่อยากจะเปลี่ยน  - ชุดครัช - มอเตอร์ปั๊ม - กรองน้ำมัน สิ่งที่ต้องเตรียม ก็อะไหล่ ครัช ใส่ honda click 125i  sensor สั่งไว้ก่อน จริงๆ ตัว sensor ไม่ได้เสีย อาการหน้าปัท มอไซค์ ไมล์ไม่กวาดน้ำมัน และ ไม่ขึ้น ตอนวิ่ง น่าจะเสีย แต่ ผมจะซ่อมเอง แต่จะเอาไว้เขียนวันหลังนะครับ  ใส้กรองปั๊มน้ำมัน  มอตเตอร์ปั๊ม ที่เปลี่ยน ก็เพราะว่า เราได้รถมา เราไม่รู้ประวัติ ก็เลยต้องเปลี่ยนเกือบทุกอย่าง ลืมไปว่า รถที่ได้มา เอามาบิ้ว ใหม่ เป็นรถมือสอง เจ้าของเดียว ซื้อมาในราคาหมื่นสองพันครับ  อะไหล่ที่ต้องเตรียม - อะไหล่ตามภาพข้างบน - ชุดประแจ บล็อกไฟฟ้า หากไม่มี ก็ใช้ บล็อกมือนี้หละครับ แต่ต้องมีตัว กันไม่ให้ พวกชาม จาน หมุนตาม ด้วยนะครับ พวกอะไหล่ ตัว y - ด้านบน เอาไว้ยึดชาม กรณ๊ ไม่มีบล็อกไฟฟ้า หรือ บล็อกลม  -  - เครื่องมือเหล็กแหลม เอาไว้ งัด แงะ แทง - จาระบี ผมใช้เกรดแบบทั่วไป - ชุดประแจ แฉก - ถุงมือ  ตัดภาพมาถอดฝาข้างออกก่อน จากภาพ จาก อะไหล่ เดิม และ ใหม่ วางเทียบขนาดกัน  จากภาพ จริงๆ ผมไม่ได้สั่ง่ ซีล มาก็เลยไม่ถอดออก แต่ถือว่า ลงขยับ โยก ก็แน่น แต่ ความไหล่ มันไหลลงมา จริงๆ ต้องเปลี่ยนทั้งชุด แต่ด้วยอะไหล่ ที่มีมา เปลี่ยนเฉพาะชุดครัช ชุดครัชใหม่ หนา เทียบกับ อะไหล่เก่า ก็ถือว่า ยังใช้งานได้ แต่ด้วยเปลี่ยนใหม่ จะดีกว่า  ภาพเปลี่ยนกรอง และ มอตเตอร์ใหม่ ยังใหม่ เหมือน เจ้าของคนเดิม น่าจะเปลี่ยนมาแล้ว น่าจะทั้งชุดเลย  กรองน้ำมันเก่ามาก ก็เปลี่ยนใหม่ หลังจากถอดชุดปั๊มออก (ปล อย่าลืมดูดน้ำมันออกก่อนนะครับ ไม่ให้ล้นออกมาให้เหลือน้ำมัน ขณะซ่อมแซม ไม่ล้นออกมา โอริงใหม่ เทียบกับ อะไหล่เก่า การเปลี่ยน ก็ไม่ได้ ยากอะไร บิด หมุน ตาม เขี้ยว ที่มีมาให้  เทียบอะไหล่ เก่า ใหม่  ส่วนมอเตอร์ ก็ต้องเปลี่่ยน จริงๆ ตัวเก่า ก็ยังไม่เสียนะครับ  มุม ต่างๆ ต้องถ่ายไว้ เพราะต่อนประกอบ จะได้มุมเดิม  เหล็กแหลม แทงเข้าไปงัดออกมา ทั้ง 4 มุม เหล็กแหลม แทงสลัก  ขยับ ออกมาได้แล้ว  อะไหล่ เก่า ออกมา มีโอริง เดิม มาด้วย แต่ อะไหล่ของที่ซื้อมาไม่มี เราก็ต้องใช้ อะไหล่ โอริงกันน้ำมัน ด้วย จะมีขั้ว ใส่สายไฟให้ถูก เทียบอะไหล่ เก่าใหม่ สายไฟ ใส่หลัก แล้วประกอบกลับเหมือนเดิม มีตัววัด แรงดัน น้ำมัน ซื้อมาใช้งาน เพราะว่า รถที่บ้านมี หัวฉีด และ คาร์บู จะได้รู้ว่า แรงดัน ตามมาตราฐานหรือไม่ นะครับ  หลังจาก ทดสอบ บิดกุญแจ ปั๊มทำงาน แรงดัน อยู่ 3 บาร์ แล้วทดสอบ start แล้ว เร่งๆ ก็จะขึ้นลง ประมาณ 3 บาร์  หลังจากทดสอบ บิดน้ำมัน บิดคันเร่ง ก็ปรกติ แล้วก็ประกอบกลับ เหมือนเดิม - หลังจากเปลี่ยนชุดครัช ใหม่ ก็แน่นอน เร่ง ดีขึ้น  - หลังจากเปลี่ยน มอเตอร์ ก็ ได้ความสบายใจว่า ไม่เสีย ไม่มีปัญหา ตอนเดินทางไปซื้อข้าวแกง แต่เสียงปั๊มยังเสียงดัง อยู่ แต่ก็คงเป็น อาการประจำรถ หากเทียบกับ yamaha mio 125i หัวฉีด มันจะเงียบกว่า click 125i มากเลยทีเดียว สุดท้ายคงเป็นประโยชน์ไม่มากก็น้อยสำหรับ เพื่อนๆ นะครับ   Create Date : 06 กันยายน 2569 Last Update : 6 กันยายน 2569 11:23:34 น. 0 comments Counter : 364 Pageviews.   (โหวต blog นี้)  Share to Facebook Tweet

ผู้โหวตบล็อกนี้...

คุณนายแว่นขยันเที่ยว