ในช่วงปีที่ผ่านมาเมื่อพูดถึงรถยนต์กลุ่มซิตี้คาร์ที่ขึ้นชื่อในเรื่องของเทคโนโลยีแล้ว Ford fiesta เป็นรถที่ค่อนข้างมาแรงในกลุ่มนี้ ด้วยการนำเสนอเทคโนโลยีชั้นนำ และสมรรถนะในกลุ่มเครื่องยนต์ขนาด 1.6 ลิตร ที่ให้การตอบสนองดีกว่าทุกรุ่นที่มีในตลาด แถมเรือนร่างก็ยังเท่ห์ๆไม่หยอกด้วย

คำถามคือ Ford อาจจะตั้งใจและภูมิใจมากกับการนำเสนอเจ้าตัวเล็กในเครื่องยนต์ 1.6 ลิตร จนหลายคนลืมมันไปเสียสนิทว่า รถคันนี้มีเครื่องยนต์ขนาด 1.4 ลิตร ที่วันนี้เราก็ได้ฤกษ์ยามดี ในการนำรถรุ่นนี้ มาทดสอบกันเป็นจริงเป็นจังหลังจากที่ห่างกับเจ้าซิตี้คาร์ไปนาน

Ford Fiesta 1.4

ภายนอกเหมือนกันเว้นบางอย่างเท่านั้น

Sanook! Drive เราเคยไปขับFord fiesta มาแล้วครั้งหนึ่ง ถ้าใครยังพอจะจำได้กับ การนำเสนอการขับขี่ด้วยน้ำมันรักโลกและประหยัดพลังงาน E20 โดยครั้งนั้น เครื่องยนต์ 1.6 ลิตร สามารถสร้างความประทับใจให้กับเรา

ผ่านมาเกือบปี เรากลับมาพบ Ford Fiesta อีกครั้งในรุ่นเครื่องยนต์ 1.4 ลิตร ที่ในครั้งนี้ พีอาร์หนุ่มหล่อของ Ford จัด รุ่น 5 ประตู ให้เราเหมือนเคย ก่อนที่เราจะรับมอบกุญแจ แล้วเริ่มต้นการทดสอบอย่างเป็นทางการ

เมื่อถึงคลังเก็บรถเราแทบจะไม่รู้เลยถึงความแตกต่างด้วยเรือนร่างที่เหมือนกัน รถทดสอบจอดเรียงกันไปเป็นตับ ทำให้เราใช้เวลา ในการวนหาเจ้าตัวเล็กคู่ขวัญในครั้งนี้ จวบจนกดกุญแจรีโมท ปิ๊ป!! ก็เป็นเจ้าน้องน้ำเงิน ส่งสัญญาณไฟพร้อมจะไปท่องรถกับเรา

หากมองผิวเผิน Ford Fiesta 1.4 ลิตรแทบจะมีเรือนร่างภายนอกไม่ต่างจากรุ่นพี่ น่าจะเรียกว่ามีเพียงอย่างเดียว ที่หากมองผิวเผินก็คงจะว่าเฉยๆ แต่ถ้าดูให้ดีรถคันนี้เป็นล้อกะทะพร้อมฝาครอบเท่านั้น ทว่าถ้าคุณขับไปบนถนนเชื่อเถอะ ไม่ส่องจริงๆไม่มีทางรู้เด็ดขาด

ห้องโดยสารเหมือนกันแค่ขาดออพชั่นทันสมัย

ฮึบๆ..เบียดตัวระหว่างเสากับตัวรถก่อนเปิดประตูยัดตัวเองลงไปในตัวรถคันนี้ ที่ครั้งนี้เรารู้สึกว่าคุ้นเคยกับมันมากยิ่งขึ้นกว่าครั้งก่อน ด้วยเบาะนั่งทรงสปอร์ตที่ปรับได้ลงตัวกว่า การตบแต่งทุกอย่างยังใช้สีเทาดำขลับกับโทนสีเงิน ช่วยให้ตัวรถมีเสน่ห์ในแบบสปอร์ต วิทยุธรรมดา พร้อมเครื่องเล่นซีดีถูกติดตั้งเข้ามา ตัดระบบ Voice Control ออกไป และตรงหน้าคนขับยังมีมาตรวัดเรืองแสง

สิ่งที่เปลี่ยนสำคัญในรถยนต์รุ่น 1.4 นั้นอยู่ที่คันเกียร์ที่เปลี่ยนจากเดิม เป็นคันเกียร์ที่มี Manual Mode โดยรถ ford fiesta คันที่เราขับอยู่นี้เป็นรุ่นเกียร์อัตโนมัติ ซึ่งจะมีสมรรถนะเช่นไร เราต้องไปดูกัน

ได้เวลาลองของกับการทดสอบในเมือง

ว่าแล้วก็ได้เวลาเดินทางสักที หลังจากจัดการปรับทุกอย่างให้ลงตัว Ford Fiesta 1.4 ก็พร้อมออกเฉิดฉาย และเมื่อเราทัชดาวน์ลงบนถนนสุขุมวิท รถคันนี้ตอบสนองเรื่องความคล่องตัวในเมือง โดดเด่นมากในเรื่องการลัดเลาะไปตามช่องต่างๆ ซอกซอนได้ดีเลยทีเดียว

ความคล่องตัวในเมืองนั้น ส่วนหนึ่งก็ต้องขอบคุณเครื่องยนต์ 1.4 ลิตร ที่ตอบสนองได้ดีมากยิ่งขึ้น แม้ เรื่องกำลังจะให้สูงสุดเพียง 95 แรงม้า ที่ 5750 รอบต่อนาที และรีดแรงบิดกำลังดีสูงสุด 126 นิวตันเมตร ที่ 4200 รอบต่อนาที แต่นั่นก็พอแล้วสำหรับชีวิตในเมืองที่จะนั่งนิ่งมากกว่า

เราขับ Ford Fiesta ในเมือง ราวๆ 2 วัน เพื่อดูเรื่องอัตราประหยัดน้ำมัน โดยขับจริงทดสอบจริง โดยเราได้ระยะทางก่อนเตือนให้เติมน้ำมันที่ 370 ก.ม. เหลือวิ่งได้อีกราวๆ 60 กิโลเมตร ซึ่งหลัง จาก 55 กิโลเมตร ระยะทางที่เหลือจะไม่แสดง เค้นให้คุณรี่หาปั้มน้ำมัน แต่ถ้านับว่ามันประหยัดเท่าไร เราก็จับ ระยะทางรวมที่วิ่งบวกระยะทางที่เหลือ หารออกมาจากจำนวนลิตรในถังน้ำมันทั้งหมด 43 ลิตร เราได้ 10 กิโลเมตร/ลิตร พอดี เป๊ะ จากการขับขี่รถติดผสมทางด่วน

นอกเมืองได้เวลา เดินทางไกลสักนิด

หลังจากเสร็จบททดสอบในเมืองเราก็ได้เวลาที่จะพารถคันนี้ออกนอกเมืองกันบ้าง โดยครั้งนี้เรามีผู้โดยสารเพิ่มขึ้นเป็นช่างภาพวีดีโอ ที่สามารถชม คลิปเล็กๆ ได้ทางด้านล่าง อาจจะต้องขอภัยล่วงหน้า ถ้ามันยังไม่ดีเท่าที่ควรนะครับ

มาว่ากันในเรื่องการขับขี่ต่อ วันที่เราเดินทางนั้น เป็นวันที่ค่อนข้างมีรถเยอะ ทำให้การขับขี่นอกเมืองแทบไม่ต่างจากในเมือง จะมาดีขึ้นก็แถวๆ สมุทรสาครเข้าไปแล้ว ทำให้ เรื่องอัตราประหยัดอาจจะไม่คาดหวังนัก ด้วยความเร็วที่เราขับอยู่ในขณะนี้ 90 กิโลเมตรต่อชั่วโมง เครื่องยนต์ปั่นเต็มกำลังที่ 2400 รอบต่อนาที สาเหตุที่รอบเครื่องยนต์เยอะ ก็มาจากการที่ระบบส่งกำลังเกียร์อัตโนมัติ ไม่ได้เป็น CVT แบบชาวบ้านเขาแถมยังมีแค่ 4 อัตราทด ได้เท่านี้ถือว่าโอเคแล้วล่ะ

Ford Fiesta 1.4

เมื่อเพิ่มความเร็วขึ้น ในรอบเครื่องช่วงระหว่าง 2-3 พันรอบต่อนาที เราทำความเร็วเดินทางดีสุดที่ 110 ก.ม./ช.ม. โดยใช้รอบเครื่อง 2950 รอบต่อนาที เป็นสัญญาณว่ารถคันนี้อาจจะเหมาะขับชิวมากกว่ากระทุ้ง ทว่าหากคุณเหยียบต่อไปอีกนิดเป็น 120 ก.ม./ช.ม. เครื่องจะใช้รอบเครื่องเพิ่มขึ้นถึง 3200 รอบต่อนาที

เครื่องยนต์ที่ไม่เหมาะเค้นหนัก แต่เมื่อพูดถึงช่วงล่างแล้ว Ford fiesta กลับทำได้ดีตัวรถมีการทรงตัวที่ดีมาก ไม่มีอาการร่อนหรือเบา พวงมาลยก็ให้ความรู้สึกมั่นใจ จนเราอยากจะทราบว่า มันจะไปได้สุดๆ เท่าไร เลยส่งซิก ช่างภาพคาดเข็มขัดเผื่อเกิดเหตุฉุกเฉิน แล้วจะการเหยียบมิดในช่วงถนนโล่ง ความเร็วเริ่มไต่ รอบเครื่องคิกดาวน์ รถเริ่มพุ่ง แต่เอ๊ะยังไม่ไปเท่าไร เลยลองกดอีกคราวนี้ระบบเกียร์เหมือนตบลงไปในเกียร์ 2 ตำแหน่ง D ทำให้รถพุ่งแบบเร็วปี๊ด ก่อนค่อยๆไล่เกียร์ขึ้นตามลำดับ ผลคือได้เต็มกลืนที่ 170 ก.ม./ช.ม ถือว่าโอเคไม่เลว

Ford Fiesta 1.4

ในการเดินทางต่างจังหวัด อีกสิ่งที่ดีไม่แพ้กันก็เป็นในเรื่องของการเก็บเสียงที่ความเร็วราวๆ 120 ก.ม./ช.ม. ห้องโดยสารของ Ford Fiesta แทยจะไม่มีเสียงลมเข้า เลย แต่หากคุณเดินทางในความเร็วที่สูงกว่านั้น มันจะมีรอดเข้ามาพอตัว แต่ก็ยังไม่ถึงกับว่าดังอื้ออึง ซึ่งเราค่อนข้างจะประทับใจในเรื่องนี้พอสมควร แต่อย่างว่าจะเอาอะไรมากกับรถเล็กที่เราคงไม่ขับเร็วกันบ่อยนัก

ปิดจ๊อบนอกเมืองเราขับมาทั้งสิ้น 399 ก.ม. แลยังเหลือวิ่งได้อีก 60 ก.ม. เหมือนเดิมเป๊ะ เรารีบจัดการคำนวนผลคือได้ตัวเลข ราวๆ 10.67 ก.ม./ลิตร ซึ่ง หมายความว่า มันซดน้ำมันไม่ต่างจากในเมือง จากการใช้ความเร็วเดินทางปกติ ที่ 120-130 ก.ม./ช.ม.

สปอร์ตสักนิดในการขับ Manual Mode

หลังจากวัดอัตราทดสอบเรียบร้อยเราก็จัดการเติมน้ำมันมากพอตัว ที่จะขับกลับบ้าน แต่แหม ขับมาธรรมดาๆ มันก็ง่วงๆ ก็เลย จัดการโยกคันเกียร์ในตำแหน่ง D เพื่อลอง Manual Mode เล็กน้อย เรื่องนี้เป็นที่ถูกใจเราพอสมควรเช่นกัน เพราะนี่คือสิ่งที่ฝันอยากจะเห็นในรุ่น 1.6 ลิตร

เมื่อสับมาทางโหมดนี้ สิ่งที่เปลี่ยนไป หรอยังไม่มี จนกว่าคุณจะได้จัดเต็มบนฝ่าเท้า เหยียบไปเรื่อย 5 พันก็แล้ว 6 พันรอบก็แล้วไม่ตัด งานนี้เรียกว่าถ้าเหยียบกันเพลิน อาจจะเจอลูกสูบมานอนยิ้ม กลางถนนได้

Ford Fiesta 1.4

การขับขี่ในโหมดนี้ค่อนข้างให้ความสนุกเร้าใจ ยิ่งใครชอบขับเกียร์ธรรมดา จะรักมันมาก โดยการวางตำแหน่งเกียร์นั้น วิธีการจะคล้ายในเจ้า Ford Ranger โดยผลักขึ้นเพื่อลดตำแหน่งเกียร์เพิ่มอัตราทดและ ดันลงเพิ่มตำแหน่งเกียร์ลดอัตราทดนั่นเอง

เมื่อมองภาพรวมแล้ว Ford fiesta 1.4 เป็นรถที่สามารถตอบสนองเรื่องนี้ได้เป็นอย่างดี ด้วยการให้ความประหยัดที่ลงตัวมากกว่า แต่หากมองแล้วรถคันนี้อาจจะเหมาะกับการขับขี่ในเมือง ซึ่งเป็นสิ่งที่เครื่องยนต์เล็กทำได้ดี แต่เราก็พิสูจน์แล้วว่า นอกเมืองแม้เครื่องยนต์จะเล็กก็สามารถเดินทางนอกเมืองได้ ทว่าหากคุณไปแบบรีบ มันไม่ค่อยจะเหมาะเท่าไรนัก

ผลการทดสอบ Ford fiesta 1.4

เชื้อเพลิงที่ใช้ น้ำมัน แก๊สโซฮอลล์ 95

ระยะทางรวม ก่อนน้ำมันเตือน

ในเมือง 370 ก.ม. สภาพการจราจรติดขัดสลับทางไกล

นอกเมือง 399 ก.ม. สภาพการจราจร ขับขี่ด้วยความเร็ว 120-130 ก.ม./ช.ม.

ความเร็วสูงสุดระหว่างการทดสอบ 170 กิโลเมตรต่อชั่วโมง

ที่ความเร็ว 90 ก.ม.ชม ใช้รอบเครื่อง 2400 รอบต่อนาที

ที่ความเร็ว 110 ก.ม.ชม ใช้รอบเครื่อง 2950 รอบต่อนาที

ที่ความเร็ว 120 ก.ม.ชม ใช้รอบเครื่อง 3200 รอบต่อนาที

ตารางคะแนน ผลการทดสอบ Ford fiesta 1.4

Create Date : 24 มีนาคม 2555
Last Update : 24 มีนาคม 2555 22:31:38 น.		0 comments
Counter : 3219 Pageviews.
Share Tweet