Bloggang.com : jureeporn

กทม.เปิดเดินเรือบริการเด็ก ทดลองให้บริการฟรีช่วงเช้าเย็น7เดือน ศึกษาปัญหาอุปสรรคก่อนใช้งบ35ล้าน

นายอมร กิจเชวงกุล กรรมการผู้อำนายการบริษัทกรุงเทพธนาคม จำกัด (เคที) เปิดเผยถึงความคืบหน้าการเปิดให้บริการเดินเรือโดยสารในเส้นทางส่วนต่อขยายคลองแสนแสบ ช่วงจากท่าน้ำวัดศรีบุญเรืองถึงมีนบุรีว่า ล่าสุด เคทีได้รับอนุมัติหลักการจากคณะผู้บริหารกทม.ให้ปรับเปลี่ยนวัตถุประสงค์และรูปแบบการให้บริการเดินเรือจากเดิมที่มีแผนจะทดลองให้บริการประชาชนทั่วไปในชั่วโมงเร่งด่วน รวม 14 ท่า ระยะเวลาทดลอง 6 เดือน เริ่มตั้งแต่วันที่ 12 ส.ค.นี้เป็นต้นไป เป็นการทดลองเดินเรือสำหรับให้บริการเด็กนักเรียนที่อยู่ในเส้นทาง ซึ่งมีอย่างน้อย 11 โรงเรียน นักเรียนไม่ต่ำกว่า 14,000 คน ในช่วงชั่วโมงเร่งด่วนรวม 7 ท่า ระยะเวลา 7 เดือนแทน ขณะนี้อยู่ระหว่างเร่งสรุปรายละเอียด เสนอขออนุมัติโครงการและงบประมาณคาดว่าจะสามารถเริ่มทดลองให้บริการได้เดือน ก.ย.นี้ หรือช้าที่สุดคือไม่เกินสิ้นปี 2555 นี้ โดยสาเหตุที่กทม.ต้องชะลอแผนการเดินเรือให้บริการประชาชนทั่วไปออกไปก่อนนั้น เนื่องจากปัจจุบันยังขาดความพร้อมหลายด้าน ทั้งในส่วนการพัฒนาท่าเรือและพื้นที่โดยรอบเพื่ออำนวยความสะดวกในการเข้าถึงของประชาชน ตลอดจนวิธีแก้ไขปัญหาที่ชัดเจนเกี่ยวกับการเปลี่ยนเรือบริเวณประตูระบายน้ำบางชัน อย่างไรก็ตามเพื่อให้การขยายโครงข่ายระบบขนส่งมวลชนตามนโยบาย กทม.สามารถเดินหน้าต่อไปได้ ประกอบกับผลการสำรวจพบว่ามีเด็กนักเรียนในพื้นที่เส้นทางส่วนต่อขยายดังกล่าวกว่า 7,000 คน หรือเกินครึ่งของจำนวนทั้งหมด เดินทางไป-กลับโรงเรียนทางเรือ ขณะเดียวกันก็กำลังเข้าช่วงฤดูมรสุมปลายปีอีกด้วย ทำให้ กทม.ตัดสินใจที่ทดลองให้บริการกลุ่มเด็กนักเรียนก่อน เบื้องต้นใช้งบประมาณสำหรับว่าจ้างเอกชนรวมทั้งสิ้นประมาณ 35 ล้านบาท

นายอมร กล่าวต่อว่า สำหรับช่วงแรกที่ทดลองเดินเรือรับเด็กนักเรียนจะเป็นการให้บริการฟรี โดยมีจุดรับ-ส่งที่บริเวณท่าเรือ 7 แห่ง ได้แก่ 1.ท่าโรงเรียนพร้อมมิตรวิทยา 2.ท่ารามคำแหง 125 3.ท่าสุเหร่าอัสลาม 4.ท่ารามคำแหง 167 5.วัดบำเพ็ญเหนือ 6.ท่าตลาดมีนบุรี และ 7.ท่าสำนักงานเขตมีนบุรี คิดเป็นระยะทาง 11 กิโลเมตรเศษ จากนั้นเมื่อครบกำหนด 7 เดือน จะมีการประเมินผลความพร้อมรวมถึงความต้องการของประชาชนอีกครั้ง เพื่อให้ได้ข้อสรุปว่า กทม.ควรขยายการให้บริการเดินเรือสำหรับประชาชนทั่วไปหรือไม่และอย่างไร ควบคู่ไปกับการเร่งปรับปรุงและพัฒนาพื้นที่ท่าเรือให้สมบูรณ์ยิ่งขึ้นด้วย หลังจากที่ผ่านมายังพบปัญหาอุปสรรคหลายเรื่อง อาทิ ท่าเรือ 14 ท่าในเส้นทางนั้นพบว่าบางช่วงมีท่าเรืออยู่ใกล้หรือติดกันเกินไป ขณะที่หลายแห่งประชาชนยังเข้าถึงได้ยาก ซึ่งไม่สอดคล้องกับวัตถุประสงค์การขยายเส้นทางระบบขนส่งมวลชน.

//www.dailynews.co.th/thailand/149193