เปิดแนวสร้างถนนเชื่อมราชพฤกษ์-กาญจนาภิเษกหมื่นล้านของกรมทางหลวงชนบท แบ่งการก่อสร้างเป็น 2 ช่วง เผยเวนคืนที่ดินไปแล้ว 60% คาดเวนคืนเสร็จพ.ย.นี้ เริ่มลงมือก่อสร้างต้นปี′53 แถมในอนาคตจะขยายเป็น 10 ช่องจราจร

ด้วยงบประมาณที่ใช้ก่อสร้างและเวนคืนที่ดินค่อนข้างสูงเกือบ 1 หมื่นล้านบาท  ทำให้โครงการก่อสร้างถนนต่อเชื่อมถนนราชพฤกษ์-กาญจนาภิเษก ของกรมทางหลวงชนบท (ทช.) ต้องถูกเว้นวรรคไประยะหนึ่ง

แม้ว่ากรมทางหลวงชนบทได้ออกพระราชกฤษฎีกาเวนคืนที่ดิน เมื่อวันที่ 26 พฤษภาคม 2549 ที่ผ่านมาเรียบร้อยแล้ว แต่ความคืบหน้ายังมีไม่มาก เพราะเม็ดเงินยังไม่มี แต่ในแผนฟื้นฟูเศรษฐกิจระยะที่ 2 (2553-2555) ที่เพิ่งผ่านการกลั่นกรอง  จากคณะรัฐมนตรี (ครม.) เมื่อวันที่ 6 พฤษภาคม โครงการนี้ได้รับการบรรจุเข้าไปอยู่ในแผนด้วย

สำหรับโครงการนี้จะแบ่งการก่อสร้างออกเป็น 2 ช่วง คือ ช่วงแนวตะวันออก-ตะวันตก จุดเริ่มต้นโครงการ อยู่บนทางหลวงหมายเลข 3215 (ถนนบางกรวย-ไทรน้อย) ห่างจากทางแยกจุดตัดถนนกาญจนาภิเษกไปทางทิศตะวันตกเป็นระยะทางประมาณ 750 เมตร      โดยแนวเส้นทางจะซ้อนทับทางหลวงหมายเลข 3215 ไปทางด้านทิศตะวันออก เป็นระยะทางประมาณ 1.5 ก.ม. มีงานก่อสร้างสะพานข้ามถนนกาญจนาภิเษก ขนาด 3 ช่องจราจร (1 ช่องจราจรต่อทิศทางกับช่องจราจรสลับทิศทาง 1 ช่องจราจร) ซึ่งเป็นพื้นที่เขตชุมชนเทศบาลบางบัวทอง

จากนั้นแนวเส้นทางจึงเบนไปทางทิศตะวันออกเฉียงเหนือ เพื่อหลีกเลี่ยงพื้นที่  ชุมชนซอยฟาร์อีส 1 (เทศบาล 10) และซอยฟาร์อีส 2 (เทศบาล 12) ก่อสร้างสะพานข้ามคลองลำโพธิ์ผ่านพื้นที่เกษตรกรรมและที่โล่ง ตัดผ่านทางหลวงชนบทสายทาง นบ. 4012 ที่ ก.ม.2+910 แล้วผ่านพื้นที่บางส่วนของหมู่บ้านภัทราวรรณ์ เป็นระยะทางประมาณ 170 เมตร และก่อสร้างสะพานข้ามคลองขุดชลประทาน

จากนั้นตัดผ่านพื้นที่เกษตรกรรมและชุมชนเบาบาง และเบนไปทางทิศตะวันออกเฉียงใต้ ผ่านคลองขุนมหาดไทย แล้วตรงเข้าบรรจบกับทางประธานของถนนชัยพฤกษ์ โดยจะมีการก่อสร้างทางแยกต่างระดับสาลิโข ณ บริเวณ จุดต่อเชื่อมแนวเส้นทาง รวมระยะทาง   เชื่อมต่อระหว่างถนนกาญจนาภิเษกถึงถนนราชพฤกษ์ ประมาณ 4.6 กิโลเมตร มีขนาด 6 ช่องจราจรและจะมีทางต่างระดับ 1 แห่งที่สาลิโข ที่จุดสิ้นสุดโครงการได้ปรับปรุงทางแยกต่างระดับ ของจุดตัด ระหว่างถนนชัยพฤกษ์(แนวตะวันออก-ตะวันตก) กับถนนราชพฤกษ์ (แนวเหนือ-ใต้)

ส่วนนี้ใช้ค่าก่อสร้างทั้งหมด 3,362   ล้านบาท เป็นค่าก่อสร้าง 2,324 ล้านบาท  และค่าเวนคืนที่ดิน วงเงิน 945 ล้านบาท ซึ่งการเวนคืนที่ดินเป็นที่ดิน 210 แปลง   คิดเป็นเนื้อที่ 156 ไร่ อาคารและสิ่งปลูกสร้าง 134 หลังคาเรือน ต้นไม้ยืนต้นและพืชผล 91 รายการ ปัจจุบันเวนคืนไปแล้ว 60% มีการจ่ายเงินค่าเวนคืนไป 545 ล้านบาท เหลืออีก 40%         จะเสร็จเดือนพฤศจิกายนนี้ เพราะกรมทางหลวงชนบทได้รับงบประมาณปี 2553 อุดหนุนค่าเวนคืนที่ดินส่วนที่เหลืออีก 300 ล้านบาท

"ส่วนตะวันออก-ตะวันตกนี้มี ความพร้อมมากที่สุด เวนคืนเสร็จพฤศจิกายน ก็เริ่มก่อสร้างได้เลยในปี 2553 ถ้าหากรัฐบาลมีเงินพร้อม ซึ่งยังไม่รู้ว่า      ในแผนฟื้นฟูเศรษฐกิจระยะที่ 2 ที่บรรจุโครงการนี้เข้าไปด้วย จะใช้เงินงบประมาณหรือเงินกู้ ถ้าหากเป็นเงินงบประมาณ        จะก่อสร้างได้เร็วขึ้น แต่ถ้าเป็นเงินกู้       อาจจะล่าช้าไปนิด แต่ถ้าเป็นเงินกู้  ในประเทศจะเร็วขึ้น ทุกอย่างขึ้นอยู่กับนโยบายของรัฐบาล" แหล่งข่าวจากกรมทางหลวงชนบทกล่าวกับ"ประชาชาติธุรกิจ"

"เราเตรียมพร้อมไว้หมดแล้ว ปี 2553 พร้อมประมูลและก่อสร้างได้เลย ซึ่งการเปิดประมูลจะแบ่งเป็น 2 สัญญา สัญญาละ 1,000 กว่าล้านบาท"

สำหรับช่วงแนวเหนือ-ใต้ อาจจะต้อง รอไปอีก 1-2 ปี เพราะยังไม่ได้มีการ      เวนคืนที่ดินและกรมไม่ได้รับงบประมาณ      ปี 2553 ที่กรมของจัดสรร 500 ล้านบาท เพื่อนำมาเวนคืนที่ดินโครงการนี้ ซึ่งอาจจะต้องรอไปอีกสักระยะหนึ่ง แต่โครงการนี้   ถูกบรรจุไว้ในแผนฟื้นฟูเศรษฐกิจเหมือนกัน แต่อยู่ในประเภทที่ 3 เริ่มดำเนินการ        ปี 2554-2555

สำหรับแนวเส้นทางของช่วงนี้           มีจุดเริ่มต้นจากทางหลวงหมายเลข 345 บริเวณทางแยกต่างระดับของโครงการก่อสร้างสะพานข้ามแม่น้ำเจ้าพระยา บริเวณห้าแยกปากเกร็ดและถนนต่อเชื่อม ไปบรรจบทางหลวงหมายเลข 346     บริเวณทางเลี่ยงเมืองปทุมธานี มีระยะทาง 11 กิโลเมตร และมีถนนบรรจบเข้ากับ   ถนนกาญจนาภิเษกบริเวณกิโลเมตรที่ 55 มีระยะทาง 4.2 กิโลเมตร เป็นถนน      ขนาด 6 ช่องจราจร

ในอนาคตจะขยายเป็น 10 ช่องจราจร มีการก่อสร้างทางแยกต่างระดับที่จุดตัดต่างๆ รวม 3 แห่ง และมีการปรับรูปแบบทางแยกต่างระดับของโครงการก่อสร้างสะพานข้ามแม่น้ำ       เจ้าพระยาบริเวณห้าแยกปากเกร็ดและ ถนนต่อเชื่อมที่ทางหลวงหมายเลข 345  อีก 1 แห่ง ใช้งบฯก่อสร้างจะสูงกว่า    ส่วนแรก ค่าเวนคืนที่ดิน 2,000 กว่า ล้านบาท มีที่ดินถูกเวนคืน 551 แปลง อาคาร 101 อาคาร ส่วนแนวเหนือ-ใต้ ที่ดินที่ถูกเวนคืน 630 แปลง อาคาร 93 อาคาร ส่วนการก่อสร้างประมาณ     4,000-5,000 ล้านบาท

Create Date : 18 พฤษภาคม 2552
Last Update : 18 พฤษภาคม 2552 22:42:24 น.		0 comments
Counter : 972 Pageviews.
Share Tweet