เปิดแนว...รถไฟฟ้าสีเขียวอ่อน ต่อขยาย 9.5 ก.ม. 5 สถานี ทะลุสมุทรปราการ (บางปิ้ง)-บางปู
ในแผนแม่บทรถไฟฟ้าฉบับใหม่ที่ สำนักงานนโยบายและแผน การขนส่งและจราจร (สนข.) กำลังทบทวน ได้บรรจุเส้นทางรถไฟฟ้า สายสีเขียวอ่อนส่วนต่อขยายช่วงจาก สมุทรปรากการ (บางปิ้ง)-บางปูไว้ใน แผนด้วย
ที่มาของโครงการรถไฟฟ้าสายนี้มาจากประชาชน หน่วยงานราชการ นักธุรกิจ ในพื้นที่จังหวัดสมุทรปราการเรียกร้องให้ภาครัฐต่อขยายเส้นทางรถไฟ้ฟ้าจากช่วง แบริ่ง-สมุทรปราการออกไปถึงบางปู
เนื่องจากพื้นที่นิคมอุตสาหกรรมบางปูเป็นแหล่งงานสำคัญแห่งหนึ่ง มีผู้ประกอบการในนิคมกว่า 350 ราย มีจำนวนโรงงานทั้งสิ้น 453 โรงงาน นอกจากนี้ยังเป็นที่ตั้งของสถานที่ท่องเที่ยวหลักของจังหวัดสมุทรปราการ ทั้งเมืองโบราณ สถาน ตากอากาศบางปู ที่ตั้งสวางคนิวาส ศูนย์เวชศาสตร์ฟื้นฟู สภากาชาดไทย ฯลฯ ขณะที่โครงการที่อยู่อาศัยก็มีแนวโน้มจะขยายตัวเพิ่มขึ้น
นอกจากนี้ยังมีศูนย์ราชการแห่งใหม่ที่จังหวัดสมุทรปราการ มีแผนจะก่อสร้างขึ้นในพื้นที่ 1,400 ไร่ ซึ่งปัจจุบันใช้เป็นสถานีเครื่องรับวิทยุการบินบางปิ้งเพิ่มเข้ามาอีก โดยภายในศูนย์ราชการจะประกอบด้วยพื้นที่หน่วยงานราชการ ที่อยู่อาศัย พื้นที่พาณิชยกรรม และนันทนาการ ห่างจากถนนสุขุมวิทที่ตั้งแนวรถไฟฟ้าประมาณ 1 กิโลเมตร
|
สนข.จึงรับลูกต่อยอดโครงการทันที โดยขณะนี้ได้ว่าจ้างบริษัทที่ปรึกษาทำการศึกษา งบประมาณกว่า 90 ล้านบาท เริ่มศึกษาตั้งแต่วันที่ 17 พฤศจิกายน 2551 เป็นต้นมา ตามกำหนดจะแล้วเสร็จวันที่ 16 พฤษภาคมนี้ อย่างไรก็ตาม เนื่องจาก แนวเส้นทางโครงการนี้เป็นแนวใหม่ จึงต้องสำรวจและจัดเก็บข้อมูลโดยละเอียด ทำให้ต้องขยายการศึกษาออกไปอีก 3 เดือน
แนวเส้นทางรถไฟฟ้าสายนี้ จุดเริ่มต้น จะต่อเชื่อมจากรถไฟฟ้าสายสีเขียวอ่อนช่วงแบริ่ง-สมุทรปราการ บริเวณโรงจอดและซ่อมบำรุง หน้าโรงไฟฟ้าย่อยบางปิ้ง จากนั้นวิ่งตามแนวถนนสุขุมวิทไปสิ้นสุดบริเวณถนนบางพลี-ตำหรุ รวมระยะทาง 9.5 กิโลเมตร
โดยแนวเส้นทางทั้งหมดจะอยู่บนแนวถนนสุขุมวิท เช่นเดียวกับสายสีเขียวอ่อนช่วงแบริ่ง-สมุทรปราการ ขณะเดียวกัน รูปแบบโครงสร้างทางวิ่งก็จะเป็นทาง ยกระดับ สร้างอยู่เกาะกลางถนน มีความกว้าง 9 เมตร สูง 12 เมตร เหมือนกับ ส่วนแรกเพื่อให้สอดคล้องกัน
ตลอดระยะทาง 9.5 กิโลเมตร มีทั้งหมด 5 สถานี ประกอบด้วย 1.สถานีสวางคนิวาส (E24) ตั้งอยู่บริเวณซอยเทศบาลบางปู 59 2.สถานีสามห่วง (E25) ตั้งอยู่บนบริเวณซอยเทศบาลบางปู 69 3.สถานีนิคมอุตสาหกรรมบางปู (E26) ตั้งอยู่บริเวณซอยเทศบาลบางปู 94 4.สถานีสถานตากอากาศบางปู (E27) ตั้งอยู่บริเวณใกล้ทางเข้าสถานตากอากาศบางปู 5.สถานีตำหรุ (E28) ตั้งอยู่บริเวณแยกตำหรุ
ด้านที่ตั้งของจุดเปลี่ยนถ่ายระบบฟีดเดอร์ จะกำหนดให้อยู่ที่บริเวณสถานีสถานตากอากาศบางปูและทางเข้านิคมอุตสาหกรรมบางปู ห่างจากตำแหน่งจุดจอดแล้วจร (park and ride) บริเวณใกล้สถานีเคหะสมุทรปราการของรถไฟฟ้า ช่วงแบริ่ง-สมุทรปราการ ประมาณ 8 กิโลเมตร ซึ่งจะรองรับทั้งผู้ใช้บริการในพื้นที่ นักท่องเที่ยวและผู้ใช้บริการที่มาจากเส้นทางนอกเมือง หรือผู้ที่เดินทางมาจากระยะไกล
แม้แนวเส้นทางจะเป็นสายใหม่ แต่ประชาชนในพื้นที่สบายใจได้ เพราะเบื้องต้นจากการประเมินของบริษัทที่ปรึกษาจะไม่มีการเวนคืนที่ดิน เนื่องจากสภาพถนนมีความกว้างมากพอที่จะก่อสร้างโครงสร้างและจุดขึ้น-ลงของสถานีได้ ทำให้รถไฟฟ้าสายนี้ใช้เงินลงทุนไม่สูงมากนัก ที่ประเมินไว้เบื้องต้นประมาณ 12,000 ล้านบาท เป็นค่าก่อสร้าง 7,000-8,000 ล้านบาท ที่เหลือเป็นค่าระบบไฟฟ้า เครื่องกล และรถไฟฟ้า
ส่วนจะก่อสร้างเมื่อใดยังไม่สามารถ ระบุได้ชัดเจน ขึ้นอยู่กับว่าโครงการรถไฟฟ้าช่วงแบริ่ง-สมุทรปราการจะปักหมุดเมื่อไร
Free TextEditor
| Create Date : 16 มีนาคม 2552 |
| Last Update : 16 มีนาคม 2552 13:12:08 น. |
|
1 comments
|
| Counter : 1557 Pageviews. |
 |
|
|
| โดย: 555 IP: 203.113.0.205 วันที่: 12 พฤษภาคม 2555 เวลา:10:40:19 น. |
|
|
|
|
|
|
|
ฝากข้อความหลังไมค์
Rss Feed
ผู้ติดตามบล็อก : 2 คน [
แถวนี้มีแต่โรงงานและคนที่กลับบ้านก็ต้องขึ้นรถโรงงาน หาทางทำถนนที่ให้มันออกไปมากๆน่าจะดีกว่า สาวโรงงานเขาไม่ขึ้นรถไฟฟ้าหรอก มันลงทุนมากไปเงินคุรหรือเปล่าล่ะ