มาดู สเปก Honda brio Amaze จากการรวบรวมจากสื่อหลายๆที่ มาเทียบกับ สเปกเดิมของ Honda Brio

   Honda sedan หรือที่หลายๆคนคงรู้จักชื่อจากสื่อต่างๆ ที่ช่วยกันโหมกระแสอย่างมากในตอนนี้ นั่นคือ  Honda brio Amaze ( แอบคิดในใจว่า มันน่าจะชื่อ Honda Amaze ไปเลย เหมือน Nissan Almera ) ซึ่งทาง Honda เองก็แจ้งมาก่อนหน้านี้แล้วว่า จะมีการเปิดตัวอย่างเป็นทางการ ในวันที่ 23 พฤศจิกายน 2555 นี้แน่นอน

   ผมเองก็จดๆจ้องๆ กับรถอีโคคาร์ อยู่เหมือนกัน เล็งๆไว้ ก็ยังไม่โดนใจเต็มๆสักที เหตุผลสำคัญก็คือว่า แต่ละคัน ไม่ว่าจะเป็น Mirage , Swift , Brio , March ต่างก็เป็นรถแบบตูดสั้น ( ผมเรียกเองน่ะ ) กลัวว่าถ้าเราไม่ระวังเบรกกระทันหัน แล้วคันข้างหลังมันเบรกแตก หรือ ไม่ได้เบรก ผลจะออกมาไม่สวยเท่าที่ควรหนะสิครับ แม้จะมี Almera อีกคันที่เป็นในแบบ สี่ประตู ซีดาน แต่ก็ยังไม่ตกลงปลงใจ ไปกับเขาง่ายๆ จนตอนนี้มี brio Amaze กำลังจะออกมาให้เห็นตัวเป็นๆ ในไม่กี่วันข้างหน้า กับข่าวแว่วๆ ของ Mirage sedan และ Swift sedan ก็มีออกมาอีกแล้ว แต่คงไม่รอหละ เพราะมันไม่ตรงวัตถุประสงค์หลักของผม

   จุดประสงค์หลักของการจะเลือกเจ้า อีโคคาร์แบบซีดาน นี้ก็เพื่อ เครื่องยนต์ขนาดเล็ก ประหยัดน้ำมันหน่อย และ ได้รับการอุดหนุนจากรัฐบาลให้ส่วนลดอีก เกือบแสน เชียวน่ะ ใครหละจะไม่อยากได้ ( กะว่าเอาได้ส่วนลด แสนหนึ่งนั่นแหละมาบูรณะ เจ้าสตราด้า คู่ชีพอีกที อิอิ  :P ) นั่นเป็นเหตุผลที่จะซื้อหา อีโคคาร์ เหล่านี้มาไว้ใช้เล็กๆน้อยๆ นั่นเอง

เอ๊าบ่นให้ฟังนานแล้ว มาดู สเปก Honda brio Amaze คร่าวๆ ไปกับผมเลยครับ ผมเทียบเคียง จากการวิจารณ์ ของเหล่านักทดสอบ ที่ได้ รีวิว ผ่านตามสื่อต่างๆ ไปมากมายนี่แหละครับ

   เครื่องยนต์ รุ่น L12B3 เป็นแบบ 4 สูบ SOHC 1200cc i-VTEC ให้กำลังสูงสุด 90 แรงม้า พร้อมกับแรงบิด 110Nm ซึ่งเป็นเครื่องยนต์สเปกเดียวกันกับ Honda brio นั่นเอง แถมยังล็อกความเร็วไว้ที่ 145 km/Hr อีกด้วย และก็ยังขับขีได้ ประหยัดสุด 20 ก.ม./ลิตร  ให้คุณขับขี่สบายใจ พร้อมเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม ด้วยการปล่อยก๊าซคาร์มอนไดออกไซด์ไม่เกิน 120 กรัม / กม. ผ่านมาตรฐานมลพิษไอเสียระดับ Euro 4

  เส้นผ่าศูนย์กลางกระบอกสูบ x ช่วงชัก 73.0 x 71.6 มิลลิเมตร อัตราส่วนกำลังอัด 10.2 : 1 พร้อมระบบแปรผันวาล์ว i-VTEC และหัวฉีดอีเล็กโทรนิคส์ PGM-FI กับระบบลิ้นปีกผีเสื้อไฟฟ้า DBW (Drive-By-Wire Electronics Throttle Control) ให้พละกำลังสูงสุด 90 แรงม้า ที่ 6,000 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 110 นิวตัน-เมตร (11.2 กก.-ม.) ที่ 4,800 รอบ/นาที 

 โดยมีเครื่องยนต์ให้เลือกทั้งแบบเกียร์อัตโนมัติ CVT ให้การขับขี่ที่นุ่มนวล ตอบสนองทันใจ และเกียร์ธรรมดา 5 สปีด ให้ความคล่องตัว เหมือนในรุ่น 5 ประตู

มีให้เลือก สองแบบ คือ เกียร์ธรรมดา 5 จังหวะ อัตราทดเป็นดังนี้

เกียร์ 1                3.461

เกียร์ 2                1.869

เกียร์ 3                1.171

เกียร์ 4                0.853

เกียร์ 5                0.727

เกียร์ R                3.307

อัตราทดเฟืองท้าย   4.294

   เกียร์อัตโนมัติ อัตราทดแปรผัน CVT ให้เลือก เกียร์ CVT ลูกนี้ จะมีระบบทอร์คคอนเวอร์เตอร์มาใช้ พร้อมด้วยระบบล็อกอัพคอนโทรลที่พัฒนาขึ้นใหม่ ช่วยถ่ายทอด กำลังได้เต็มที่ มีอัตราทดตั้งแต่ 2.419 จนถึง 0.421 เกียร์ถอยหลัง 2.537 ถึง 1.516 และมีอัตราทด เฟืองท้ายที่ 4.619 

พวงมาลัยเพาเวอร์แบบไฟฟ้า EPS (Electric Power Steering) ที่ควบคุมง่ายในทุกความเร็ว ลงตัวทุกไลฟ์สไตล์

   เพิ่มการยึดเกาะถนน ด้วยระบบกันสะเทือนหน้าแบบแม็กเฟอร์สัน สตรัท อิสระ พร้อมเหล็กกันโคลง และระบบกันสะเทือนหลังทอร์ชั่นบีมแบบ H-shape ในส่วนด้านหน้านั้น ความแข็งสปริงเท่าเดิมแต่ความยาวเพิ่มขึ้น และ เซ็ตระบบรองน้ำหนักด้านหลังใหม่ ให้รองรับน้ำหนักของรถที่จะเพิ่มขึ้นอีก ได้ดีขึ้น

  ระบบห้ามล้อเป็นแบบ หน้าดิสก์ - หลังดรัม พร้อมระบบป้องกันล้อล็อก ABS (Anti-Lock Braking System) และระบบกระจายแรงเบรกตามน้ำหนัก บรรทุก EBD (Electronics Brake Force Distribution) 

   ยาว 3,990 มิลลิเมตร กว้าง 1,680 มิลลิเมตร สูง 1,485 มิลลิเมตร ระยะฐานล้อ 2,405 มิลลิเมตร

   ( หากเปรียบเทียบกับ Honda Brio ซึ่งมีตัวถังยาว 3,610 มิลลิเมตร กว้าง 1,680 มิลลิเมตร สูง 1,485 มิลลิเมตร และมีระยะฐานล้อสั้นเพียง 2,345 มิลลิเมตร )

   ความกว้างช่วงล้อหน้า (Tread Front) 1,480 มิลลิเมตร  ความกว้างช่วงล้อหลัง 1,465 มิลลิเมตร ระยะห่างจากพื้นดินถึงพื้นตัวถัง 150 มิลลิเมตร น้ำหนักตัวเปล่า 920 กิโลกรัม ในรุ่นเกียร์ธรรมดา และ 950 กิโลกรัมในรุ่นเกียร์ CVT ยางติดรถ ขนาด 175/65 R14 ( ข้อมูลจากคุณจิมมี่ )

   Honda brio Amaze มี น้ำหนักตัวรถที่เพิ่มขึ้นมาจาก Brio นั้น น้อยมากๆ เพียง 26 กิโลกรัม เท่านั้น!!

ข้อมูล : headlightmag.com, ruengdd.com , autospinn.com