|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 |
13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 |
20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 |
27 | 28 | 29 | 30 | 31 | |
|
|
|
|
|
|
|
ทางลูกรังกับรถไฟความเร็วสูง
หน้าที่หลัก ของถนน คือขนส่ง ลำเลียงคน สิ่งของลง ตรงจุดหมาย
แบ่งถนน ตามผิวทาง ที่หลากหลาย สรุปได้ สองแบบ คือแข็งอ่อน การออกแบบ ผิวทาง เป็นแบบใด บ่งชี้ไป ที่ดินเดิม น้ำหนักจร วาทกรรม ทางลูกรัง ต้องหมดก่อน เป็นอุทาหรณ์ ความขบขัน ชาวโลกเอย ถนนเป็นโครงสร้างพื้นฐาน ( infrastructure ) ของประเทศ มีความสำคัญต่อการพัฒนาประเทศ ใช้เป็นเส้นทางสัญจรของคนและขนส่งสินค้า ทางลูกรัง เป็นส่วนหนึ่งของเส้นทางคมนาคมในระบบถนน ซึ่งแบ่งออกเป็นทางหลวงแผ่นดิน ทางหลวงจังหวัด ทางหลวงพิเศษ ทางหลวงสัมปทาน ทางหลวงเทศบาล และทางหลวงชนบท เป็นต้น ประเภทของถนนจะเป็นแบบใดนั้น ขึ้นอยู่กับสภาพจราจรและเศรษฐกิจ เป็นหลัก ดังนั้น ทางลูกรังจึงไม่เกี่ยวข้องกับรถไฟความเร็วสูง เพราะรถไฟความเร็วสูงเป็นการคมนาคมในระบบราง
Create Date : 21 ตุลาคม 2562 |
Last Update : 21 ตุลาคม 2562 14:27:58 น. |
|
0 comments
|
Counter : 3311 Pageviews. |
|
|
|
|
|
|
|
Location :
กรุงเทพฯ Thailand
[ดู Profile ทั้งหมด]
|
ฝากข้อความหลังไมค์
Rss Feed
ผู้ติดตามบล็อก : 22 คน [?]
|
ประกอบอาชีพวิศวกรโครงสร้างและวิศวกรโยธา
ไม่สนับสนุนการออกแบบและก่อสร้างอาคาร รวมทั้งงานต่อเติมที่ผิดกฎหมายต่อพระราชบัญญัติวิศวกร พ.ศ. 2542 พระราชบัญญัติสถาปนิก พ.ศ. 2543 และพระราชบัญญัติควบคุมอาคาร พ.ศ. 2522
|
|
|
|
|
|
|
|
|