Bloggang.com : สมาชิกหมายเลข 7508362 : คนฝรั่งเศสเล่า ทำไมรถไฟฝรั่งเศสถึงยังตามหลังญี่ปุ่น

คนฝรั่งเศสเล่า ทำไมรถไฟฝรั่งเศสถึงยังตามหลังญี่ปุ่น

อาจมีหลายคนที่มองว่าฝรั่งเศสมี TGV ที่ทำความเร็วได้มากว่าชินคันเซ็นของญี่ปุ่นจึงควรจะเหนือกว่า แต่ถ้าพูดกันตามจริงแล้วมันวัดกันแค่ความเร็วไม่ได้ แต่มันต้องดูองค์ประกอบอื่นๆ ด้วย

ข้อมูลนี้ถูกพูดถึงและวิเคราะห์ไว้อย่างน่าสนใจโดย Youtuber ขาวฝรั่งเศสที่อาศัยและทำงานอยู่ที่ญี่ปุ่น ชื่อช่อง Bebechan - 日本のフランス人 (มีลิงค์ให้อยู่ที่ท้ายโพสท์)

Bebechan ได้พูดเอาไว้ว่ารถไฟของฝรั่งเศสยังตามหลังญี่ปุ่นอยู่และญี่ปุ่นก็นำหน้าไปไกล ฝรั่งเศสเคยถึงกับส่งทีมงานไปศึกษาที่ญี่ปุ่นด้วย ซึ่งสิ่งต่างๆ ที่ทำให้รถไฟของญี่ปุ่นดีกว่าฝรั่งเศสไม่ใช่ระบบแต่เป็นคน

เขาเล่าว่าฝรั่งเศสสนใจรถไฟของญี่ปุ่นถึงกับมีบทความเกี่ยวกับรถไฟญี่ปุ่นมากกว่า 100 บทความ เขาก็เลยมาเล่าและวิเคราะห์ความต่างของรถไฟญี่ปุ่นกับฝรั่งเศสให้ฟังกัน

จากที่เขาเคยสัมผัสกับรถไฟของญี่ปุ่นมาทั้ง รถไฟปกติ รถไฟใต้ดิน และชินคันเซ็น อย่างแรกเลยคือความตรงเวลา เมื่อรวมเวลาที่รถไฟ TGV สายใน 1 ปีแล้วจะเท่ากับประมาณ 600 วันทีเดียว ในขณะที่ชินคันเซ็นของญี่ปุ่นดูจะสายแค่หลักนาทีเท่านั้น ซึ่งนั่นมันเทียบกันไม่ได้เลย

สิ่งที่น่าประทับใจในการใช้บริการไม่ใช่แค่ความสะอาดเท่านั้นแต่ยังมีรายละเอียดเล็กๆ ต่างๆ อย่างความรู้สึกในการนั่ง รถไฟฝรั่งเศสแกว่งและกระเทือนมากกว่า ในขณะที่ชินคันเซ็นของญี่ปุ่นนิ่งมากแทบจะไม่แกว่งหรือกระเทือนเลยทำให้นั่งสบายกว่า ตัวเบาะที่นั่งเองก็นั่งสบายกว่า ที่นั่งกว้างกว่า เพราะตัวรถก็ใหญ่กว่าทำให้มีพื้นที่มากกว่า

ถ้ารถไฟสายจะมีใบรับรองให้ทุกคนเอาไปยื่นกับบริษัทได้และจะไม่ถือว่ามาสาย จากประสบการณ์ตรงของเขาถึงจะสายไปแค่ 3-4 นาทีก็มีใบรับรองให้ เขาบอกว่านี่เป็นสิ่งที่จะไม่มีทางเกิดขึ้นในฝรั่งเศสเลย เพราะมันสายเป็นประจำอยู่แล้วจึงไม่จำเป็นต้องอธิบายอะไร

นอกจากความสะอาดและความตรงเวลาแล้ว เรื่องที่เขาประทับใจยังมีเรื่องความเงียบอีกด้วย ผู้โดยสารทุกคนไม่มีใครคุยเสียงดังเลย ตัวเขาเองสมัยที่ไปญี่ปุ่นใหม่ๆ ก็เคยคุยโทรศัพท์ในรถไฟเพราะไม่ได้ดูว่าคนรอบข้างเขาทำยังไงกันและก็โดนผู้โดยสารคนอื่นต่อว่าเรื่องเสียงดังด้วย เขาบอกว่าการที่ผู้โดยสารทุกคนเคารพกันแบบนี้ (โดยไม่พูดเสียงดังให้รบกวนคนอื่น) เป็นสิ่งที่งดงามและน่าประทับใจทุกครั้งที่เห็น และคิดว่ามันไม่ใช่แค่ระบบของคนญี่ปุ่นแต่มันเชื่อมโยงกับนิสัยของคนญี่ปุ่นด้วย ซึ่งเขาประทับใจมากตั้งแต่ครั้งแรกที่ได้เห็น

เขาชอบรถไฟของญี่ปุ่นเพราะมันมีทั้ง ความปลอดภัย ความสะอาด ความเคารพกัน เป็นต้น ซึ่งเป็นสิ่งที่อยู่ในตัวคนญี่ปุ่นเอง ทั้งพนักงานและผู้ใช้บริการ ไม่ใช่ระบบ เมื่อคนดีก็จึงทำให้รถดีได้ สิ่งเหล่านี้ใช้ระบบเข้ามาทำไม่ได้เลยเพราะมันเกี่ยวกับคน

และสิ่งสำคัญอีกอย่างหนึ่งที่ทำให้รถไฟของฝรั่งเศสไม่สามารถจะเทียบกับของญี่ปุ่นได้เลยนั้นคือ "การแข่งขัน" เพราะฝรั่งเศสมีผู้ให้บริการรถไฟเพียงรายเดียวทั้งธรรมดาและใต้ดิน มันจึงไม่มีการแข่งขัน กลับกันญี่ปุ่นมีบริษัทเดินรถไฟที่เป็นที่รู้จักอย่าง JR ยังแบ่งออกเป็น 6-7 บริษัทย่อย และมีบริษัทที่เดินรถไฟมากกว่า 50 บริษัททั่วประเทศ แค่ในโตเกียวก็มีถึงราว 9 บริษัทแล้ว (เราเช็คดูและพบว่ามันคือ Keikyu, Keio, Keisei, Odakyu, Tokyo Metro, Seibu, Tokyu, Tobu, MIR และของรัฐอีก 2 คือ JR หรือการรถไฟญี่ปุ่น และของการขนส่งโตเกียว) ซึ่งมีการวิ่งทับเส้นทางกันในบางส่วนบางช่วง จึงทำให้เกิดการแข่งขัน เมื่อมีการแข่งขันผู้ให้บริการจึงพยายามทำสินค้าและบริการของตัวเองให้ดี

เขายังเล่าว่าเมื่อก่อน JR เคยประสบปัญหาขาดทุนแล้วก็แยกออกเป็น 7 บริษัทย่อยซึ่งก็แก้ปัญหานี้ไปได้ แต่ฝรั่งเศสมีเพียงรายเดียวที่ให้บริการรถไฟ ซึ่งเมื่อเดือนมกราคม 2022 ขาดทุนถึง 1 พันล้านยูโร เป็นเพราะว่าไม่ได้รู้สึกว่าจะต้องไปแข่งกับใครและยังไงคนก็ใช้เพราะไม่มีทางเลือก รัฐบาลฝรั่งเศสจึงไปศึกษาเรื่องรถไฟจากญี่ปุ่นเพราะรถไฟญี่ปุ่นได้ชื่อว่าดีที่สุดในโลก

ลิงค์วิดีโอของ Bebechan
https://www.youtube.com/watch?v=mgkSUyWPdvw

....โพสท์ก่อนหน้า....
จากความเห็นคนฝรั่งเศส...รถไฟฝรั่งเศสยังห่างชั้นกับญี่ปุ่น
https://www.bloggang.com/viewdiary.php?id=brokenbox&month=11-2023&date=19&group=2&gblog=17

โดย ทีม brokenbox

Create Date : 19 พฤศจิกายน 2566

Last Update : 20 ธันวาคม 2566 0:04:44 น.

0 comments

Counter : 145 Pageviews.