แม้ว่าซูเปอร์คาร์ราคาแพงระยับอย่างอายร่า (Huayra) จะเปิดตัวและขายอยู่ในตลาดแล้ว แต่ผู้ที่ถูกแทนที่อย่างซอนด้าก็ไม่โดนยุบไลน์ผลิต จนกระทั่งถึงตอนนี้ ซึ่งทางปากานี่ได้เปิดตัวรุ่น Revolucion หรือ Final Version ออกมาขายในตลาดเพื่อเป็นการอำลาอย่างเป็นทางการ

เรโวลุคซิออน ได้รับการพัฒนาบนพื้นฐานของรุ่น ซอนด้า อาร์ โดยตัวรถได้รับการผลิตด้วยโครงสร้างและชิ้นส่วนตัวถังที่ผลิตจากอะลูมิเนียมผสานผสานกับคาร์บอน-ไทเทเนียม เพื่อน้ำหนักที่เบา ซึ่งตัวรถมีน้ำหนักแค่ 1,070 กิโลกรัมเท่านั้น

ขณะที่ด้านท้ายเป็นหน้าที่ของเครื่องยนต์จาก AMG บล็อกวี12 6,000 ซีซีในการสร้างพลังขับเคลื่อน โดยมีตัวเลขอยู่ที่ 800 แรงม้า หรือมากกว่า ซอนด้า อาร์ รุ่นปกติอยู่ 50 แรงม้า ส่วนแรงบิดสูงสุดอยู่ที่ 74.4 กก.-ม. ส่งกำลังด้วยเกียร์แบบซีเควนเชียล 6 จังหวะซึ่งเสื้อเกียร์ได้รับการผลิตจากแม็กนีเซียม พร้อมระบบ Traction Control จาก Bosch ที่ปรับเซ็ตได้ถึง 12 รูปแบบ พร้อมเอบีเอสทีได้รับการออกแบบให้สามารถปรับเซ็ตตามสไตล์การขับของผู้เป็นเจ้าของไม่ว่าจะเป็นชายหรือหญิง

สำหรับใครที่สงสัยในเรื่องสมรรถนะ ทางด้านฮอราชิโอ ปากานี่ เจ้าของบริษัทบอกว่า ได้มีการนำไปแล่นทดสอบในสนามฝั่งเหนือของนูร์บูร์กริง หรือ Nürburgring Nordschleife และทำตัวเลขได้ 6 นาที 47.5 วินาที

นอกจากนั้นตัวรถยังรับเอาแนวคิดของแพนอากาศหลังแบบปรับระดับได้ของรถแข่ง F1 มาใช้ ซึ่งระบบ DRS หรือ Drag Reduction System สามารถปรับได้ 2 ระดับเพื่อลดแรงต้านของอากาศและเพิ่มความเพรียวลมเพื่อประสิทธิภาพในการทะยานด้วยความเร็วสูง ซึ่งปุ่มปรับจะติดตั้งอยู่ที่พวงมาลัย ซึ่งผู้ขับสามารถเลือกตั้งว่าจะปรับเอง หรือให้ระบบปรับโดยอัตโนมัติก็ได้ ด้วยการกดปุ่มค้างเอาไว้ 2 วินาทีก็จะตัดเข้าโหมดปรับอัตโนมัติ










//www.manager.co.th/Motoring/viewNews.aspx?NewsID=9560000071457