เป็นต้นแบบยั่วน้ำลายบรรดาแฟนๆ
ของวอลโว่ที่มีหัวใจสีเขียวมานาน
ในที่สุดโครงการผลิตรถยนต์ไฮบริดแบบเสียบปลั๊ก หรือ Plug-in Hybrid
ของวอลโว่ก็กลายเป็นความจริงแล้วเมื่อเปิดตัวรุ่น V60 Plug-in ออกสู่ตลาด ชูจุดเด่นในความเป็นไฮบริดแบบดีเซลที่สามารถเสียบปลั๊กเพื่อชาร์จกระแสไฟฟ้าสำหรับแล่นในโหมด EV

      

       แน่นอนว่าผลผลิตนี้ถือเป็นการเปิดศักราชใหม่ให้กับวอลโว่
ในการก้าวเข้าสู่การเป็นผู้เล่นหน้าใหม่ในตลาดรถยนต์พลังงานทางเลือก
และถือเป็นรถยนต์ไฮบริดแบบดีเซลรุ่นแรกของวอลโว่ คาร์ ที่ถูกส่งขายในตลาด
ซึ่งวอลโว่ชูจุดเด่นในแง่ของการผสมผสานสมรรถนะในการขับเคลื่อนที่สามารถ
เลือกได้ปลายนิ้วสัมผัสว่าจะเอาแบบเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมในแบบ EV
ความประหยัดน้ำมันในแบบไฮบริด
หรือเน้นสมรรถนะในการขับเคลื่อนอย่างสุดเร้าใจ




























       “โครงการพัฒนารถยนต์ไฮบริดของเราได้รับความสนใจและถูกจับตา
มองมาโดยตลอด นับจากการเปิดตัวต้นแบบในงานเจนีวา มอเตอร์โชว์ 2011
เมื่อเดือนมีนาคม ที่ผ่านมา และในตอนนี้
เราพร้อมแล้วที่จะผลักดันโครงการนี้ให้เป็นความจริงสำหรับทำตลาด” สเตฟาน ยาโคบี้ ประธานและ CEO ของวอลโว่ คาร์ กล่าว

      

       การผลิตจะมีขึ้นล็อตแรกเพียง 1,000 คัน เท่านั้น และมากับสีเงินโทน Electric Silver เพียงแบบเดียว
โดยตัวรถแชร์พื้นฐานมาจากตัวถังแวกอนของรหัส 60 และใช้ชื่อในการทำตลาดว่า
V60 Plug-in และเพิ่มความสปอร์ตด้วยล้อแม็กขนาดใหญ่ 17 นิ้ว
ที่มีลวดลายการออกแบบสอดคล้องกับหลักอากาศพลศาสตร์
เช่นเดียวกับการติดตั้งสเกิร์ตและสปอยเลอร์รอบคันเพื่อลดแรงต้านทานขณะแล่น
ทะยาน




























       สิ่งที่น่าสนใจคือ รถยนต์รุ่นนี้จะมากับระบบที่เรียกว่า DIM หรือ Driver Information Monitor ซึ่งมาตรวัดที่คุ้นเคยจะถูกแทนที่ด้วยหน้าจอแบบ LED ที่
จะแสดงผลข้อมูลต่างๆ และสามารถเลือกเปลี่ยนการแสดงผลได้ตามความต้องการ
ขณะที่การเชื่อมต่อกับระบบต่างๆ ของตัวรถสามารถทำผ่าน Application ใน Smart
Phone ได้ ไม่ว่าจะเป็นการแจ้งเตือนการชาร์จไฟ
หรือการปรับตั้งระบบปรับอากาศ

      

       การขับเคลื่อนเป็นงานของระบบไฮบริดซึ่งเป็นการจับคู่ของ
เครื่องยนต์เทอร์โบดีเซลในตระกูล D6 บล็อก 5 สูบเรียง 2400 ซีซี เทอร์โบ
ซึ่งมีกำลังสูงสุด 215 แรงม้า และแรงบิดสูงสุด 44.8 กก.-ม.
แต่เมื่อจับคู่กับมอเตอร์ไฟฟ้าขนาด 70 แรงม้าแล้ว
แม้จะไม่มีการเปิดเผยตัวเลขที่แท้จริง
แต่วอลโว่เผยว่ามีสมรรถนะในการขับเคลื่อนไม่เป็นรองเครื่องยนต์เบนซิน
เทอร์โบในตระกูล T6 ส่วนหน้าที่ในการเก็บกระแสไฟฟ้าเป็นแบตเตอรี่ขนาด 20
เซลล์ 11.2 kWh โดยถูกติดตั้งอยู่ที่ใต้พื้นของห้องเก็บสัมภาระด้านท้าย




























       ใน V60 Plug-in มีโหมดการขับเคลื่อนให้เลือก 3 แบบด้วยกัน คือ Pure, Hybrid และ Power

ซึ่งแบบแรกเป็นการขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าโดยอาศัยกระแสไฟฟ้าที่อยู่ใน
แบตเตอรี่ ซึ่งถ้าชาร์จมาจนเต็มก็แล่นทำระยะทางได้ไม่เกิน 50 กิโลเมตร
เรียกว่ามาในรูปแบบ EV

      

       ส่วนแบบไฮบริดมีความประหยัดน้ำมันอย่างยอดเยี่ยมด้วยตัวเลข
52 กิโลเมตร/ลิตร จากการทดสอบตามมาตรฐานของ NEDC
และมีการคายก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์เพียง 49 กรัมต่อ 1 กิโลเมตร น้ำมัน 1
ถังสามารถแล่นได้เกิน 1,000 กิโลเมตร ขณะที่โหมด Power
มาพร้อมกับความเร้าใจเมื่อเครื่องยนต์ทำงานร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้า
ซึ่งให้อัตราเร่ง 0-100 กิโลเมตร/ชั่วโมงในเวลา 6.2 วินาที




























       เช่นเดียวกันในแง่ของรูปแบบการขับเคลื่อนนั้น
ก็สามารถเปลี่ยนไปตามโหมดที่เลือก
โดยเครื่องยนต์เทอร์โบดีเซลรับหน้าที่ขับเคลื่อนล้อหน้า
และมีมอเตอร์ไฟฟ้าขับเคลื่อนล้อหลัง ซึ่งในโหมด Pure
ที่ขับเคลื่อนในแบบรถยนต์ไฟฟ้า
เท่ากับว่าจะแปลงร่างเป็นรถยนต์ขับเคลื่อนล้อหลัง และแบบ 4 ล้อ
หรือล้อหน้าในโหมด Hybrid และ Power

      

       การทำตลาดจะมีขึ้นในปีหน้า
โดยในปีแรกมีการผลิตเพียง 1,000 คัน และจะเพิ่มเป็น 4,000-6,000 คันในปี
2014 ส่วนราคายังไม่มีการเปิดเผยออกมาในตอนนี้