Bloggang.com : ECie : ข่าวสารยานยนต์ - เรื่องของสหภาพแรงงาน เม็กซิโก และชะตากรรมของ Lear

ข่าวสารยานยนต์ - เรื่องของสหภาพแรงงาน เม็กซิโก และชะตากรรมของ Lear

จากที่เคยคุยกันใน Blog ก่อน ๆ ว่าทางผู้บริหารระดับสูงของ Lear ได้เสนอต่อ Board ผู้ถือหุ้น ให้ขายหุ้นให้กับ Carl Icahn แต่ได้รับการตอบปฏิเสธจากทีม ทำให้แผนการเป็นอันพับไปนั้น ตอนนั้น จขบ. เคยเขียน Blog ไว้ว่า ไม่นาน ตา Rossiter และ James Vandenbergche น่าจะได้ลาออกเร็ว ๆ นี้ เพราะว่าเสนออะไรไม่เข้าตาบอร์ดผู้บริหารอย่างแรง มาวันนี้ก้มีข่าวทำนองนี้จริง ๆ แต่ไม่ได้เกิดกับ ตา 2 คนนี่ ข่าวนี้ เอามาจาก autonews.com 14 สิงหาคม 2550 คนที่ลาออกคือ Doug DelGrosso ผู้เป็นประธานบริษัท ทำให้ Bob Rossiter ผู้เป็น CEO ต้องควบตำแหน่งนี้ไปโดยปริยาย จะว่าไป มีข่าวลือมาก่อนหน้านี้เป็นเดือนหลังจากที่แผนการเสนอขายกิจการตกนรกหมกไหม้ไป ว่า ตา DelGrosso จะลาออก ในที่สุดก็ได้ออกจริง ๆ จัง ๆ ซะที หลายคนอาจมองว่าเป็นเหตุการณ์ต่อเนื่อง แต่โฆษกของ Lear คือคุณ Mel Stephens ระบุว่า ไม่มีความเกี่ยวข้องกันแต่อย่างใด เป้นเพียงการวางโครงสร้างบริษัทใหม่ เพื่อให้สามารถตอบสนองต่อความเปลี่ยนแปลงได้รวดเร็วมากขึ้น

ในขณะที่ CFO - Jim Vandenberghe ก็ตกลงที่จะอยู่ต่อจนปี 2008

DelGrosso ถูกมองว่าเป็นทายาทของ Rossiter หลังจากได้ขึ้นเป็นประธานบริษัทของ Lear ในปี 2005

เหลาให้ฟังนิดนึงว่า Lear Corporation นับเป็นผู้ผลิตชุดเบาะ ที่นั่งโดยสาร ระบบไฟฟ้า และอิเล็กโทรนิกส์ยานยนต์ระดับโลกแห่งหนึ่ง โดยมีพนักงานกว่า 90,000 คน ในโรงงานกว่า 236 แห่งใน 33 ประเทศ มีศูนย์กลางอยู่ที่ Southfield - Michigan

Lear ในเมืองไทย มีโรงงานหลักอยู่ที่ โคราช วันก่อนก็รับสมัครพนักงานอยู่เหมือนกัน จขบ. ก็เกือบจะเผลอไผลจะสมัครไปซะแล้ว

ข่าวต่อมา อย่างที่จั่วหัวไว้ ก็เรื่องการประกาศ(ขู่ว่าจะ)ประท้วงของพนักงานสหภาพแรงงาน ต่อบริษัท VW ที่ประเทศเม็กซิโก โดยนำข่าวมาจาก autonews.com 16 สิงหาคม 2550 ว่าด้วยเรื่องการประกาศว่า อาจจะมีการหยุดงานประท้วง หากผลการเจรจากับกลุ่มผู้บริหารไม่ได้ผลดังที่ต้องการ โดยทางสหภาพแรงงาน ต้องการอัตราการขึ้นค่าจ้างอยู่ที่ 8.3% ในขณะที่ปัจจุบันอยู่ที่ 2.5%

สำหรับโรงงานดังกล่าว เป็น Plant Puebla ผลิต Jetta A5, Jetta A4, New Beetle และ Golf/Bora/Jetta Station Wagon มีกำลังการผลิตในปีที่ผ่านมา 347,020 คัน และ 400,000 คันในปีนี้

สำหรับประวัติการประท้วงของโรงงานแห่งนี้คือ ในเดือนสิงหาคมปีที่แล้ว มีการนัดหยุดงาน 5 วันต่อเนื่อง และจบลงที่ทางบริษัทยื่นข้อเสนอขึ้นเงินเดือน 4% ตามด้วยสวัสดิการอื่น ๆ เช่นคูปองค่าเดินทาง คูปองซื้อของอีก 1.5% และในปีนี้ ค่าแรงเฉลี่ยอยู่ที่ 28.25$ ต่อวัน และสวัสดิการอื่นอีก 9.71$ ต่อวัน (สำหรับพนักงานรายวัน) โดยในโรงงานนี้มีการจ้างงานกว่า 10,000 ตำแหน่งในระดับรายวัน

จนถึงเดือนมิถุนายนที่ผ่านมา VW ที่โรงงานนี้ ผลิตรถยนต์ไปแล้วกว่า 177,010 คัน เทียบกับ 180,027 คัน ในปีที่แล้ว

ในความเห็นของจขบ. รู้สึกว่า เม็กซิโก น่าจะเป็น Low Cost Country ในภาคพื้น อเมริกา(อยู่ติดอเมริกาเลยล่ะ) ทีนี้ สถานกาณ์ก็คงคล้าย ๆ กับเรา (ก่อนหน้าที่จีน และ อินเดียจะเริ่มยิ่งใหญ่) ก็เริ่มสงสัยเหมือนกันว่า ประเทศนี้จะเป็นยังไงต่อไป หากมีการประท้วงหยุดงาน เรียกร้องสวัสดิการกันแบบนี้

หลาย ๆ คนก็อาจมองว่า โห ตั้งใจขึ้นเงินเดือนแค่ 2.5% นี่มันโหดเกินไปหน่อย จขบ. ก็ไม่แน่ใจ ไม่ได้เทียบกับอัตราเงินเฟ้อของเขา คงบอกไม่ได้ แต่ถ้าเทียบกับหลาย ๆ บริษัทในเมืองไทย อืม มันก็น้อยจริง ๆ แหละ

แต่ถ้าเทียบกับหลาย ๆ บริษัทที่เพิ่งมีข่าวปิดตัวไปเมื่อไม่กี่วันที่ผ่านมา ถ้าไปถามเขาว่า คุ้มมั้ย ที่หยุดงาน แล้วได้สวัสดิการเพิ่มขึ้น อาจจะได้คำตอบต่างกันออกไป

ก็เอามา post ไว้เป็นอุทธาหรณ์ให้กับอุตสาหกรรมในบ้านเราที่มีสหภาพแรงงานครับ วันนี้ เม็กซิโก ยังคงเป็นโรงงานให้กับอเมริกาได้ (อ้างอิงจากหนังสือเรื่อง China Inc.) แต่อนาคตก็ไม่แน่เหมือนกัน

วันหลังจะแกะเนื้อหาบางส่วนของ China Inc. มาเทียบให้ดูละกันครับ

Create Date : 20 สิงหาคม 2550

Last Update : 20 สิงหาคม 2550 8:28:11 น.

4 comments

Counter : 2569 Pageviews.