Bloggang.com : ECie :

รายงานการประเมิน ความสามารถของผู้ผลิตรถยนต์ในอเมริกา

ไม่รู้จะตั้งชื่อ Blog ว่าอย่างไรดี เอามันทึบ ๆ ดื้อ ๆ แบบนี้แหละ เป็นบทความว่าด้วยการประเมินความสามารถในการผลิตรถยนต์ของอเมริกา อ้างอิงจาก Harbour Consulting ซึ่งเป็นบริษัท Consult (แต่ไป)เอามาจาก Autonews.com วันที่ 31 พฤษภาคม 2550 จริง ๆ อ่านจบตั้งแต่แรกแล้ว แต่อยากให้ Blog ก่อนหน้านี้อยู่นาน ๆ หน่อย เพราะว่า เรื่องราวก็น่าสนใจไม่แพ้กัน

ว่าแล้วก็มาดูกันในรายละเอียดกันเลย

เริ่มต้นที่ Toyota จ้าวแห่ง Lean Manufacturing ซึ่งเรียกวิถีปฏิบัติการในสายการผลิตของตัวเองว่า Toyota Production System และ The Toyota Way (ซึ่งตอนนี้ มี The xxx way หลายระบบตามมาในภายหลัง) เป็นหมายเลข 1 ด้านประสิทธิผลการผลิต โดยใช้เวลาในการผลิตรถยนต์ที่ 29.93 ชั่วโมงต่อรถยนต์ 1 คัน โดยนับรวมจากงาน Stamping โครงรถ, สายการผลิตเครื่องยนต์, สายการผลิตชุดส่งกำลังขับ และ การประกอบรถยนต์ทั้งตัว

ในการนี้ GM ก็เข้าร่วม Top 3 กับเขาด้วยเหมือนกัน อันว่า GM นั้น เคยเป็นต้นตำรับของ Mass Production System แบบ Alfred Sloan โดย Plant Oshawa Ontario ติดอันดับ 2 ของการประกอบรถยนต์ ในขณะที่ Plant Spring Hill เป็นอันดับ 1 ของการผลิตเครื่องยนต์ และที่ Plant Toledo Ohio เป็นอันดับ 1 ด้านการผลิตชุดส่งกำลังขับ

Honda ที่ plant Maryswille, Ohio เป็นอันดับ 1 ด้านงาน Stamping

แต่ที่เห็นได้ชัดคือ Productivity ของ 6 ค่ายรถยนต์หลัก เริ่มแคบลงเรื่อย ๆ และ ทั้ง Detroit Big 3 รวมไปถึง Honda มีพัฒนาอย่างชัดเจนในปี 2006 ที่ผ่านมา

และ GM กำลังเทียบรัศมี Toyota ในด้านประสิทธิภาพในการประกอบรถยนต์ โดย Detroit Big 3 ต่างก็พยายามลดเวลาในการผลิตรถยนต์ลงอย่างเห็นได้ชัด (อยากรู้มั้ย ว่าทำไม เก๊าะ ค่าแรงแพงไง และ Repeatability ต่ำ ควบคุมยาก)

ในรายละเอียดแล้ว เราจะพบว่า แม้ว่า Detroit Big 3 จะพัฒนาไปอย่างมากจากปี 2005 แต่ก็ยังคงตามหลัง Toyota และ Honda อยู่ดี โดย GM สามารถลดระยะเวลาการผลิตรถยนต์ลงได้ 2.5 % ในปี 2006 มาอยู่ที่ 32.36 ชั่วโมง Chrysler ลดลง 2.4% ในปี 2006 มาอยู่ที่ 32.9 ชั่วโมง และ Ford ลดลง 1.9% มาอยู่ที่ 35.1 ชั่วโมง (ยังคงล้าหลังเพื่อน ๆ อยู่ดี)

Nissan ผู้ซึ่งเคยติดอันดับกับเค้าด้วยเหมือนกัน แต่ปีนี้ไม่ได้เข้าร่วมการประเมินด้วย แต่ Harbour ประมาณเอาว่า น่าจะอยู่ที่ 29.97 ชั่วโมงต่อรถยนต์ 1 คัน

จะเห็นได้จากสถานการณ์ทั่วไปว่า Detroit Big 3 มีแนวโน้มที่จะปิด Plant ที่อเมริกาลงเรื่อย ๆ อย่างน้อย 2 โหล ในการนี้ จะต้องทำให้ Plant ที่เหลือ สามารถผลิตชดเชย Plant ที่ถูกปิดไปได้ นี่เป็นสาเหตุที่ทำให้ภาคการผลิตต้องปรับปรุงประสิทธิภาพ(แบบอย่างเห็นได้ชัด)

แม้ว่า Protuctivity จะขยับเข้าใกล้กันเรื่อย ๆ แต่ที่ยังคงห่างชั้นคือ กำไรต่อรถยนต์ 1 คัน ทั้ง Toyota และ Honda จะอยู่ที่มากกว่า 1200 เหรียญ (50000 บาท ต่อคัน) ในขณะที่ Chrysler ขาดทุน 1072 เหรียญ , GM ขาดทุน 1436 เหรียญ และ Ford ขาดทุน 5234 เหรียญ ต่อคัน ในปี 2006

ถ้าเรามาดูคร่าว ๆ กันว่า ค่าใช้จ่ายบางประการที่ส่งผลต่อต้นทุนของ Detroit Big 3 (ที่ จขบ. เคยพูดถึงใน Blog ก่อน ๆ) นั้นมีอะไรบ้าง

Health Care ราว ๆ 900 เหรียญ

Legacy Cost ราว ๆ 500 เหรียญ

เอาเท่าที่ จขบ. มีตัวเลข ก็ประมาณคร่าว ๆ ว่า ต้นทุนส่วนที่ Detroit Big 3 ต้องเสียเปรียบค่ายรถที่ไม่มี UAW นี่ก็ปาเข้าไป 1400 เหรียญ ถ้าตัดส่วนนี้ไปได้ GM และ Chrysler ก็ยังคงกำไรได้บ้าง

แต่ Ford ยังคงขาดทุนจมหูอยู่ (ถ้าตัวเลขที่จขบ. ได้มาไม่ผิดนะ) นั่นคือ จขบ. ยังคงเชื่ออยู่เช่นเดิมว่า แม้ UAW จะเป็นภาระหนัก ค่าเงินเยน ยังคงต่ำกว่าความเป็นจริง (ดังคำอ้างของ Detroit Big 3) แต่ปัญหาหลัก ๆ คือ ประสิทธิภาพของ Detroit Big 3 เองต่างหาก ไม่งั้นคงไม่พยายามเลียนแบบปรับเปลี่ยน Mass Production ของถนัดให้เป็น Lean Manufacturing หรอก

ทางแก้ ยังคงอยู่ใน Big 3 เอง

มาดูรายละเอียดปลีกย่อยอื่น ๆ ของรายงานจาก Harbour ครั้งนี้ดีกว่า

Toyota ยังคงเป็นอันดับ 1 ในด้าน Productivity โดยใช้เวลาในการผลิตรถยนต์ 1 คันที่ 29.93 ชั่วโมง

GM ติดได้รับรางวัล 3 ใน 4 ของ Best Plant Award

ระยะห่างของ Productivity ของทุกค่ายกำลังลดลง (แต่กำไรยังคงห่างชั้นกันอย่างเทียบไม่ได้)

Honda เป็นผู้นำด้านการประกอบรถยนต์ (ไม่นับรวม Engine, Stamping และ Transmission) ที่ 21.13 ชั่วโมง

การปรับปรุงด้านค่าใช้จ่ายแรงงานสัมพันธ์กำลังส่งผลดีขึ้น แต่ยังคงต้องทำกันอย่างต่อเนื่อง (จขบ. เข้าใจว่าเป็นเรื่องการต่อรองกับ UAW นะ)

เพื่อ Shut down plant มากขึ้น (แต่ยังคงต้องผลิตรถเท่าเดิม หรือมากขึ้น) โรงงานแต่ละโรงจะต้องผลิตรถยนต์ด้วยประสิทธิภาพดีขึ้น และผลิตรถยนต์ได้หลาก Model ขึ้น

Best Plant Award

ด้านการประกอบรถยนต์ ได้แก่ GM Plant Oshawa

ด้านการ Stamping ได้แก่ Honda Marysville

ด้านการผลิต Engine ได้แก่ GM Spring Hill

ด้านการผลิตชุดส่งกำลัง ได้แก่ GM Toledo

ความแตกต่างระหว่างสุดยอดเยี่ยม กับ สุดยอดแย่ อยู่ที่ 5.17 ชั่วโมงต่อ 1 คันรถ หรือประมาณ 300 เหรียญ ซึ่งลดลงจากปี 2005 ที่อยู่ที่ 7.33 ชั่วโมง และ จากปี 1998 ที่ 17.17 ชั่วโมง สิ่งที่ Detroit Big 3 ยังคงต้องทำอีกต่อไปคือ การต่อรองกับ UAW (United Auto Worker) และ CAW (Canadian Auto Worker) เพื่อลดค่าใช้จ่ายเกี่ยวกับ Health care และเงินบำนาญที่ยังเป็นภาระนอกเหนือไปจากที่ค่ายรถอื่น ๆ ไม่ต้องจ่าย บำนาญนี่ไม่ใช่น้อย ๆ นะครับ เคยได้ยินคำบอกเล่าว่า ระดับ Operator นี่ ได้บำนาญ ปีละ 100,000 บาทขึ้นไปครับ

ในปีนี้ Honda มีพัฒนาการสูงสุดกว่า 2.7 % โดยเหมาะรวมระหว่าง งานประกอบรถ , Stamping และ Powertrain

ตัวเลขนึงที่น่าสนใจคือ ถ้านับทั้งคันรถ Toyota แม้จะเป็นอันดับ 1 ที่ 29.93 ชั่วโมง แต่ยังเป็นตัวเลขที่แย่กว่าปี 2005 ที่ทำได้ที่ 29.4 ชั่วโมง ในขณะที่อันดับ 2 คือ Honda ที่ 31.63 ชั่วโมง

รายละเอียดปลีกย่อยอื่น ๆ ติดตามใน Web link ได้เลยนะครับ วันนี้แค่จะเอามาให้ดูว่าใครเป็นยังไงคร่าว ๆ เผื่อว่าจะได้ย้อนกลับไปดูตัวเองกันบ้างว่า เราจะทำยังไงให้อุตสาหกรรมในบ้านเราก้าวหน้าไปมากกว่านี้

Create Date : 05 มิถุนายน 2550

2 comments

Last Update : 12 มิถุนายน 2550 0:02:36 น.

Counter : 583 Pageviews.

อยากก้าวหน้า ทำอุตสาหกรรมอืืนที่ไม่ทำให้มีการใช้ทรัพยากร และสมบัติสาธารณะอย่างบิดเบี้ยวดีกว่า
ทำอุตสาหกรรมที่เชื่อมโยงกับความได้เปรียบพื้นฐาน เกษตร อาหาร ยา ที่อาจทำให้เกิดการพัฒนาอย่างยั่งยื่นได้

เคยนั่งจับเรทในโรงงาน ปรับให้เร็วได้อีกสิบวินาทีโดยประมาณ แต่สงสารคนงานในไลน์มาก

พึ่งผ่านมาดูขยันเขียนดีครับ ได้ข้อมูลดีๆจากคุณเยอะมาก

โดย: Jax IP: 125.25.75.212 10 มิถุนายน 2550 10:11:15 น.

บริษัทมิตรแท้ประกันภัย
สินค้าขายดี ประกันภัยชั้น 3+พรบ ของมิตรแท้ทวีคูณ ราคาประหยัด ซื้อ ป.3 เหมือนได้ พรบ. ฟรีๆ
1. เก๋ง ในราคา 2,690 บาท
2. กระบะ ในราคา 3,690 บาท
3. ตู้ ในราคา 3,890 บาท
ประกันแนะนำ ชั้น 3 พิเศษใหม่ มี 7 แบบ 4 ราคา (ไม่รวมค่า พรบ.) ดังนี้
1. ราคา 6,666 บาท ซ่อมรถให้ 100,000 บาท เสียค่าเสียหายส่วนแรก 2,000 บาท
2. ราคา 7,777 บาท ซ่อมรถให้ 100,000 บาท(***พิเศษ***)
3. ราคา 7,777 บาท ซ่อมรถให้ 180,000 บาท เสียค่าเสียหายส่วนแรก 2,000 บาท
4. ราคา 7,777 บาท ซ่อมรถให้ 100,000 บาท รถหาย/ไฟไหม้ 100,000 บาท เสียค่าเสียหายส่วนแรก 2,000 บาท
5. ราคา 8,888 บาท ซ่อมรถให้ 100,000 บาท รถหาย/ไฟไหม้ 100,000 บาท (***พิเศษ***)
6. ราคา 8,888 บาท ซ่อมรถให้ 180,000 บาท รถหาย/ไฟไหม้ 180,000 บาท เสียค่าเสียหายส่วนแรก 2,000 บาท
7. ราคา 9,999 บาท ซ่อมรถให้ 180,000 บาท รถหาย/ไฟไหม้ 180,000 บาท (***พิเศษ***)

***พิเศษ**** กรณีเชียวชนเป็นฝ่ายผิดไม่ต้องเสีย 2,000 บาท
ความคุ้มครองหลัก
1.ความรับผิดต่อการบาดเจ็บและเสียชีวิต บคุคคลภายนอก 500,000 บาทต่อคน
2.ส่วนเกิน พรบ. 10,000,000 บาทต่อครั้ง
3.ความรับผิดต่อทรัพย์สินบุคคลภายนอก 1,000,000 บาทต่อครั้ง
4.อุบัติเหตุส่วนบุคคล คุ้มครองสูงสุดถึง 5 ท่านๆล่ะ100,000 บาทต่อคน รวม 500,000 บาทต่อครั้ง
5.ค่ารักษาพยาบาล คุ้มครองสุงสุดถึง 5 ท่านๆหล่ะ 50,000 บาทต่อคน รวม 250,000 บาทต่อครั้ง
6.การประกันตัวผู้ขับขี่คดีอาญา 300,000 บาทต่อครั้ง
ขอเสนอพิเศษ
1. ไม่ต้องถ่ายรูปรถ,ไม่ต้องตรวจสภาพรถ,ไม่จำกัดอายุรถ
2. คุ้มครองทันทีที่คุณโทรแจ้งประกัน
**รับสมัครตัวแทนขายด้วยนะค่ะค่าคอมมิชั่นสุงกว่าบริษัทๆอื่นๆๆ**
ถ้าสนใจข้อเสนอนี้ ติดต่อ สุนทรี (แพรว)
โทร 081-7786141 E-mail: taw-d@msn.com

โดย: แพรว IP: 125.25.22.28 15 พฤษภาคม 2552 10:24:45 น.