สายสีม่วงงบฯบาน5พันล. รับเหมารู้ข้อมูลล่วงหน้าก่อนยื่นซอง
เหล็ก-น้ำมันพ่นพิษใส่รถไฟฟ้าสายสีม่วงซ้ำ รฟม.เล็งปรับราคาก่อสร้างรอบสองอีก 5 พันล้านบาท จาก 3.6 หมื่นล้านบาท เป็น 4.1 หมื่นล้านบาท จับตา 3 บิ๊ก 'อิตาเลียนไทย-ช.การช่าง-ซิโน-ไทยฯ' รู้แกวล่วงหน้าเสนอราคาเกินกรอบวงเงินที่ ครม.กำหนด
มีรายงานข่าวว่า ก่อนหน้าจะเปิดให้ผู้รับเหมายื่นซองประมูลก่อสร้างโครงการรถไฟฟ้าสายสีม่วง ช่วงบางซื่อ-บางใหญ่ สัญญาที่ 1 งานก่อสร้างจากเตาปูน-เชิงสะพานพระนั่งเกล้า ระยะทาง 12 กิโลเมตร วงเงิน 13,414 ล้านบาท รฟม.ได้ให้บริษัทที่ปรึกษาทบทวนราคาก่อสร้างใหม่ เนื่องจากกรอบวงเงินเดิม 36,055 ล้านบาท ที่คณะรัฐมนตรี (ครม.) อนุมัติ เป็นราคาเมื่อเดือนกุมภาพันธ์ 2551 ซึ่งราคาเหล็กอยู่ที่กิโลกรัมละประมาณ 30 บาท แต่ปัจจุบันราคาเหล็กและน้ำมันปรับขึ้นสูงกว่าเดิม 20-30% รฟม.จึงให้บริษัทที่ปรึกษาคิดคำนวณราคาใหม่ เพื่อใช้เป็นฐานราคาเปรียบเทียบกับราคาที่ผู้รับเหมายื่นซอง จากนั้นจะพิจารณาว่าราคาที่ผู้รับเหมาเสนอเกินจากกรอบวงเงินที่ รฟม.ให้ทบทวนใหม่หรือไม่
สำหรับราคาใหม่คาดว่าวงเงินรวมจะเพิ่มจาก 36,055 ล้านบาท เป็นประมาณ 41,100 ล้านบาท โดยสัญญาที่ 1 จะเพิ่มจาก 13,414 ล้านบาท เป็น 14,800 ล้านบาท สัญญาที่ 2 จาก 12,602 ล้านบาท เป็น 13,500 ล้านบาท สัญญาที่ 3 จาก 5,962 ล้านบาท เป็น 6,900 ล้านบาท และสัญญาที่ 6 งานติดตั้งระบบ จาก 4,077 ล้านบาท เป็น 5,900 ล้าบาท ซึ่งสัญญาที่ 6 จะเปิดประมูลต้นปี 2552
ผู้สื่อข่าว 'ประชาชาติธุรกิจ' รายงานเพิ่มเติมว่า สำหรับบรรยากาศในการยื่นซองก่อสร้างโครงการรถไฟฟ้าสายสีม่วง ช่วงบางซื่อ-บางใหญ่ สัญญาที่ 1 งานก่อสร้างจากเตาปูน-เชิงสะพานพระนั่งเกล้า ระยะทาง 12 กิโลเมตร วงเงิน 13,414 ล้านบาท เมื่อวันที่ 14 สิงหาคมที่ผ่านมา โดยรวมแล้วไม่คึกคักเท่าที่ควร มีผู้รับเหมายื่นประมูลเพียง 3 ราย จากที่ซื้อซองเอกสารทั้งหมด 14 ราย ที่น่าสังเกตคือ กลุ่มที่ยื่นซองทุกรายเป็นผู้รับเหมารายใหญ่ ที่จัดเป็นบิ๊กทรีและเป็นขาประจำของวงการรับเหมา
โดย บมจ.อิตาเลียนไทย ดีเวล๊อปเมนต์ ยื่นเป็นรายแรก โดยยื่นเดี่ยว ตามมาด้วยกลุ่มกิจการร่วมค้า CKTC (ช.การช่าง และโตคิว คอนสตรัคชั่น) และ บมจ.ซิโน-ไทย เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์คอนสตรัคชั่น ยื่นเป็นรายสุดท้าย และยื่นเดี่ยวเช่นเดียวกัน
แหล่งข่าวจากวงการรับเหมาก่อสร้างเปิดเผยว่า เป็นไปตามคาดที่สัญญานี้จะมีผู้ยื่นซองแค่รายใหญ่ 3 ราย ส่วนสัญญาที่ 2 งานโยธา จากสะพานพระนั่งเกล้า-บางไผ่ ระยะทาง 11 กิโลเมตร วงเงิน 12,602 ล้านบาท ที่เปิดให้ยื่นซองวันที่ 18 สิงหาคมนี้ ผู้รับเหมาที่จะยื่นซองก็น่าจะเป็น 3 รายเดิม เพียงแต่อิตาเลียนไทยจะยื่นร่วมกับ บมจ.เนาวรัตน์พัฒนาการ และ บจ.โอบายาชิ คอร์ปอเรชั่น
'ตอนนี้มีกระแสใหม่ว่างานนี้อาจมีการพลิกล็อก ทางซิโน-ไทยฯจะสู้ราคาทั้ง ช.การช่าง และอิตาเลียนไทย ซึ่งอาจจะหมายถึงการฟันราคาเพื่อให้ได้งาน เพราะ ซิไน-ไทยฯหวังจะได้งานสัญญาใดสัญญาหนึ่ง เพราะเจ็บตัวมาจากโครงการแอร์พอร์ตเรลลิงก์ ที่ขาดทุนกว่า 1,000 ล้านบาท นอกจากนี้ก่อนหน้านี้มีกระแสข่าวว่า อิตาเลียนไทย และ ช.การช่าง พยายามขอให้ซิโน-ไทยฯ ยอมหลีกทางให้ โดยให้รองานเที่ยวหน้า เพราะอิตาเลียนไทย และ ช.การช่างต่างต้องการงานนี้เช่นกัน'
ขอขอบคุณ ที่มา : ประชาชาติธุรกิจ ออนไลน์ 18 สิงหาคม 2551 หน้า 17
H O M E
Create Date : 19 สิงหาคม 2551 |
Last Update : 19 สิงหาคม 2551 21:12:47 น. |
|
0 comments
|
Counter : 635 Pageviews. |
|
|
|
|
|