Bloggang.com : ภูสูง : ทำงานวันแรก - บินสู่เกาหลี ฮ่องกง Part 2 (TG 629 : ICN-HKG-BKK)

ทำงานวันแรก - บินสู่เกาหลี ฮ่องกง Part 2 (TG 629 : ICN-HKG-BKK)

มาต่อกันที่ขากลับเลยแล้วกันครับ วันเดินทางกลับนี้จะเป็นเที่ยวบิน TG 629 ครับ เดินทางออกจากท่าอากาศยานอินชอน เกาหลี ไปแวะที่ฮ่องกงครับ ที่สนามบินเช็กแล็บก็อก (สะกดงี้ป่าวหว่า) แล้วถึงจะเดินทางกลับสู่สุวรรณภูมิ ขากลับนี่เราเดินทางด้วยเครื่อง HS-TED ครับ หรือชื่อพระราชทานว่า "ดอนเจดีย์"

สำหรับเวลาออกเดินทางจากเกาหลีนั้น ก็จะเป็นเวลา 10.20 น.ครับ โดยเราก็ต้องไปถึงเครื่องประมาณ 1 ชั่วโมงก่อนเวลาเช่นเดิมกับขามา แต่เวลามาอยู่ที่ต่างประเทศนี่ ทุกคนก็ต้องออกเดินทางพร้อมกันแล้ว ก็เลยต้องจัดการนัดหมายเวลากันให้เรียบร้อยครับ โดยจะมีเวลา Wake Up Time และ Pick Up Time เอาไว้

ไอ้เจ้า Wake Up Time นี่ก็จะเป็นเวลาที่ทางโรงแรมจะโทรมาปลุกครับ ใครคิดว่าต้องใช้เวลาแต่งตัวนานกว่าทั่วไป หรือจะลงมาเร็วมาช้า ก็ต้องตั้งนาฬิกาปลุกกันเอาเองครับ อย่างวันนี้กัปตันกำหนดว่า Wake Up Time 8 โมงเช้าครับ (หรือเท่ากับ 6 โมงเช้าในบ้านเรา) แล้วก็ Pick Up Time กันตอน 9 โมงครับ เนื่องจากโรงแรมห่างจากสนามบินแค่นิดเดียว ไม่เสียเวลาเดินทางเท่าไหร่

ไอ้ผมมันพวกสัญชาตญาณเร็วครับ นาฬิกาดังปุ๊บ ตบปั๊บ แล้วนอนต่อ.... ดังนั้น แค่โทรปลุกครั้งเดียว เห็นจะไม่พอแน่ ก็จัดการตั้งนาฬิกากันยกใหญ่ ทั้งในห้อง ทั้งมือถือ ช่วยๆ กันปลุก หลายๆ แรง ห่างกันซักทีละ 5 นาที ตั้งไว้ตั้งแต่ 7.30 น. ช่วยๆ กัน 4-5 รอบถึงจะฟื้นคืนร่างขึ้นมาได้

แต่งตัว เก็บข้าวของเรียบร้อยก็ลงมาทานข้าวครับ กัปตันก็เอาพวกข่าวอากาศมาให้ดู กินข้าวไป Brief ไปเลย ไม่เสียเวลา โดยจะมีหน่วยงานทางนี้ที่คอยเตรียมข้อมูลให้ครับ ขากลับบวันนี้เมฆค่อนข้างเยอะ และคาดว่าที่ฮ่องกงจะมีฝนตกด้วย ไปถึงสนามบิน ก็ Check Passport เข้าไปตามปกติครับ

เข้าไปข้างใน กัปตันก็ชวนไปซื้อโสมครับ มาเกาหลีทั้งที จะไม่ซื้อเลยได้ไงล่ะ ครู (กัปตัน) บอกว่า ถ้าไปซื้อในเมือง บางทีเราดูไม่เป็น ว่าอันไหนดี ไม่ดียังไง แต่ถ้าซื้อใน Airport นี่จะมียี่ห้อที่ได้รับการรับรองจากรัฐบาลครับ และเป็นโสมอายุ 6 ปี มั่นใจคุณภาพได้ ก็เลยได้่มาฝากคุณพ่อ คุณแม่นิดหน่อยครับ

ขึ้นเครื่องก็เช่นเคย เตรียมเครื่อง ใส่ข้อมูลเส้นทางบิน ต่างๆ นานา ใกล้ๆ เวลาเครื่องออก ก็เริ่ม Board ผู้โดยสาร พี่เพอเซอร์ (หัวหน้าลูกเรือ) ก็มาปิดประตู Cockpit ให้ เพราะเดี๋ยวนี้เค้าไม่ได้้เปิดเข้ามากันง่ายๆ ครับ สมัยก่อน ถ้าอยากเข้า Cockpit ก็ขอเข้าไปดูได้ เดี๋ยวนี้ตั้งแต่ 911 เป็นต้นมา การรักษาความปลอดภัยเพิ่มขึ้นมากครับ ประตู Cockpit ต้องเปลี่ยนเป็นกันกระสุนทั้งหมด

ขาที่บินไปฮ่องกงนี่ก็ตามคาดครับ เมฆค่อนข้างเยอะ ก็หลบกันเพลินไปเลย ไปถึงฮ่องกงก็ลมค่อนข้างแรงครับ พี่ Senior Co-Pilot ก็ต้องบินสู้ลมกันเหนื่อยหน่อย แต่ก็ลงสนามได้นิ่มได้ใจมากๆ Smooth as Silk จริงๆ ครับ ลืมเล่าตอนขามาเลยครับ ที่ไปลงที่เกาหลี พี่แกลงเนียนสุดๆ ตอนไปถึงสนามบิน ผมก็ยืนแลกเงินอยู่ มีผู้โดยสารเดินมาถามว่า คุณบินเที่ยวบิน TG 656 ใช่มั๊ย ลงได้ดีมากๆ เค้าไม่เคยเจอแบบนี้มาก่อน ผมก็ได้แต่ยิ้มๆ ขอบคุณครับ (เพราะไม่ได้ลงเอง) และบอกว่าจะไปบอกพี่ และกัปตันให้

อีกเรื่องหนึ่งที่บางคนอาจจะยังไม่รู้ว่า เวลาบินเนี่ย กัปตันเค้าไม่ได้เป็นคนบินตลอดนะครับ และโดยมากก็จะให้ Co-Pilot เป็นคนบินด้วย เพื่อเป็นการพัฒนาฝีมือ และกัปตันจะได้มีเวลาที่จะคิด และประเมินสถานการณ์อื่นๆ ได้ ดังนั้นที่บางครั้งลงสนามอาจจะตึงตังไปบ้าง อย่าโทษว่ากัปตันไม่เก่งเลยครับ บางทีอาจจะเป็นฝีมือพวกผมก็ได้

เวลาในการบินจากเกาหลีสู่ฮ่องกง จะใช้เวลาประมาณ 3 ชั่วโมงครึ่งได้ครับ ส่วนจากฮ่องกงกลับกรุงเทพนี่ก็ 2 ชั่วโมงหน่อยๆ โดยแวะจอดที่ฮ่องกงรับส่งผู้โดยสาร ประมาณชั่วโมงนึงได้ครับ

ออกจากฮ่องกงก็ฝนตกตามคาดครับ แต่ในเส้นทางบินกลับก็ค่อนข้างใช้ได้ กลับมาถึงสุวรรณภูมิประมาณ 3 โมงกว่า ก็ไปเช็คตารางบินของเดือนหน้าซะหน่อย ว่าไปไหนกันบ้าง เสร็จก็เดินทางกลับบ้าน โดยสวัสดิภาพครับ เหนื่อยดีจริงๆ

Create Date : 29 พฤษภาคม 2551

Last Update : 29 พฤษภาคม 2551 14:59:16 น.

42 comments

Counter : 2949 Pageviews.

สวัสดีจ้า แวะมาเยี่ยมจ้า
นั่งทางซ้ายอาวุโส นั่งทางขวาละอ่อน อิอิ

โดย: ladysamui

วันที่: 29 พฤษภาคม 2551 เวลา:10:22:33 น.

ตอนนี้ที่ฮ่องกงก็ยังครึ้งฟ้าครึ้มฝนแบบนี้ครับ เซ็งสุดๆเลย

ไปเที่ยวไหนไม่ได้เลย

โดย: ก้อง (pigandpig

) วันที่: 29 พฤษภาคม 2551 เวลา:10:34:51 น.

ดูละครเกี่ยวกับนักบินบ้าง แอร์ฯล้างมาหลายเรื่อง โดยเฉพาะหนังจีน ที่ชอบมากคือหนังจีนเรื่อง เหิรฟ้าหารัก

อยากมีชีวิตอยู่กับการเดินทางบ้าง
คงดี๊ด๊าได้ตลอด

อยากไปเกาหลี อยากไปนิวซีแลนด์ อยากไปกรีซ

โดย: ========> (seasiri

) วันที่: 29 พฤษภาคม 2551 เวลา:14:17:27 น.

ว้าววว... เฆมฟูฟ่องเต็มไปหมด...อิจฉาเล็กๆ
ขอบคุณที่แวะไปอวยพรวันเกิดนะคะ

โดย: แม่หมูกี้

วันที่: 29 พฤษภาคม 2551 เวลา:16:39:54 น.

มา บิน ด้วย ก้าบ

โดย: dogamania

วันที่: 29 พฤษภาคม 2551 เวลา:18:12:05 น.

น่าสนุกดีนะคะได้เห็นก้อนเมฆในอีกรูปแบบนึง น่าอิจฉาที่ได้เห็นโลกในมุมสูง ยอดดอยยังสูงเทียบไม่ได้เลย

โดย: ลอแอะชอ

วันที่: 29 พฤษภาคม 2551 เวลา:18:14:06 น.

แอบ ชะแว้บเข้ามาทักทายค่ะพี่
ช่วงนี้งานยุ่งนิดหน่อย เดี๋ยวมาตามอ่าน วันหลังนะคะ
ท่าทางจะสนุกน่าดู

ปล. ตอน up blog ตัวเอง ตัดใจรีบ up มากๆค่ะ ไม่งั้นคงไม่ได้ up สักที

โดย: Vare-V.

วันที่: 30 พฤษภาคม 2551 เวลา:7:33:11 น.

ไปด้วยคนค่ะ

น่าอิจฉาคนได้เที่ยวบ่อยๆ

Chek Lap Kok เคยมาสองครั้งค่ะ ทั้งใหญ่ทั้งสวยเยย

ขอบคุณที่แวะไปเมนท์ที่บล๊อคนะคะ

แล้วพีจาแวะมาหม่ายค่า

แบบว่าชอบเที่ยวหง่ะ

โดย: +LuxuryPeanut+

วันที่: 30 พฤษภาคม 2551 เวลา:12:06:39 น.

อ่า เค้าเรียก ว่าสนาม บินเช็กแลป โก๊ก ครับ อ่า ว่าแต่ เมฆที่พี่หลบ อ่ะครับหลบทำไมหรอครับ แล้วเวลาหลบ ก็ ต้องปรับHDGใหม่ สิครับ

โดย: ganggap IP: 117.47.93.193 วันที่: 30 พฤษภาคม 2551 เวลา:20:46:27 น.

ชอบบลอคนี้จังค่ะ เรื่องน่าสนใจ เขียนอ่านเพลินดีอีกต่างหาก

เมฆหมูสับสวยมาก เห็นแล้วรู้สึกสดชื่นตาดีค่ะ

โดย: Hobbit

วันที่: 1 มิถุนายน 2551 เวลา:3:42:46 น.

อยากไปเกาหลี เพราะชอบ อยากไปเกาะเชจูดูในละคร
สวยดี อ้อว่าแต่อยู่สายการบินไหนค่ะ

โดย: taan (changdaew

) วันที่: 1 มิถุนายน 2551 เวลา:11:47:22 น.

สวัสดีค่ะ พี่นักบินภูสูง
อ่านแล้วสนุกดีค่ะ แอบอ่านมาหลายตอนแล้วแต่ไม่ได้คอมเม้นท์ซักที วันนี้ขอซักหน่อย อิอิ

จะเข้ามาติดตามเรื่อยๆนะคะ ^^

โดย: Jenny IP: 58.8.48.238 วันที่: 1 มิถุนายน 2551 เวลา:12:29:55 น.

สวัสดีเพื่อนๆ ทุกคนที่แวะมาเยี่ยมครับ เดี๋ยวจะหายหัวไป 3-4 วันครับ เย็นนี้จะไปกรุงมัสกัต ประเทศโอมาน กลับมาแล้วจะรีบเอารูป เอาเรื่องมาเล่าให้ฟังนะครับ

โดย: ภูสูง IP: 124.120.167.214 วันที่: 1 มิถุนายน 2551 เวลา:13:42:28 น.

มีข้อสงสัยอ่าครับ สรุปแล้ว นักบินอาวุโสคือกัปตันใช่ปะครับ ไฟลท์นี้อ่ะ หรือว่าไม่ใช่ ซึ่งถ้าไม่ใช่แสดงว่าไฟลท์นี้นักบินไปกันสามคนหรอครับ

โดย: ท๊อป IP: 222.123.211.154 วันที่: 2 มิถุนายน 2551 เวลา:1:39:50 น.

ใครว่าเมฆหมูสับ...เมฆไก๋สับต่างหาก..ฮุๆๆ

โดย: Charlotte Russe

วันที่: 2 มิถุนายน 2551 เวลา:9:33:09 น.

120 บนถนนทางเรียบนี่ก็เกร็งแล้ว อยากรู้ว่าก่อนล้อแตะสนามบินนี่ ความเร็วประมาณเท่าไรครับ (ลูกสาวฝากถามครับ (พ่อก็อยากรู้เหมือนกัน))

โดย: Mitrapap IP: 117.47.188.123 วันที่: 2 มิถุนายน 2551 เวลา:20:28:20 น.

ตอบแทนน๊าคราบ คุณ Mitrapap เอ อันนี้มันขึ้นอยู่กับ รุ่นของเครื่อง และความยาวรันเวย์ ด้วยน๊ะ ดูว่า เครื่องขนาดใหญ่ ขนาดเล็ก แต่ถ้า ของพี่ภูสูง ขับ A330 นี่ ถือว่า ใหญ่ ก็ใช้ความเร็วประมาณ 140ไมล์/ชั่วโมง ครับ อันนี้ ถือว่ารันเวย์ยาวน๊ะ ส่วนเครื่องที่เล็ก ลงมาก็ใช้ความเร็วลดหลั่น กันไปครับ เพราะถ้า เครื่องใหญ่ ใช้ ความเร็ว120 อาจstall ได้น๊ะครับ ตอนปรับ nose up
ปล.เพราะผมเล่น FS Flight simเหมือนกัน

โดย: ganggap IP: 222.123.171.241 วันที่: 3 มิถุนายน 2551 เวลา:23:26:44 น.

แวะมาเยี่ยมคุณภูสูงค่า

โดย: แมวเอิง

วันที่: 4 มิถุนายน 2551 เวลา:10:35:51 น.

สวัสดีครับ กลับมาแล้วครับ ไปมัสกัตมา เพิ่งถึงตอน 8 โมงเช้า อดนอนมาทั้งคืน กลับมาถึงบ้านปุ๊บ โดดขึ้นเตียง เพิ่งตื่นเอาเมื่อตอน 4 โมงเย็นนี้แหล่ะครับ

ส่วนคำถามที่คุณมิตรภาพถาม เรื่องความเร็วตอน Touchdown มันก็มีรายละเอียดหลายอย่างครับ ทั้งน้ำหนักเครื่องในวันนั้น, Config ที่ใช้ลง แต่ก็ไม่หนีกันเท่าไหร่ ก็แถวๆ 140 Knot บวกลบ อย่างที่น้องเค้าว่า ถ้าอยากรู้เป็น Km/H ก็เอา 1.8 คูณได้ครับ

แถมหน่อย ส่วนเวลาบินนี่ Ground Speed ก็ประมาณ 450 knot หรือกว่านั้นก็ได้ครับ แต่เร็วมากก็เปลืองน้ำมัน

ส่วนที่คุณท๊อปถาม ว่านักบินอาวุโสคือกัปตันใช่ไหม จะเรียกอย่างนั้นก็ได้ครับ แต่กัปตันบางคนก็ยังไม่อาวุโสนะ หนุ่มๆ ก็เยอะแยะ หรือจริงๆ สงสัยเรื่อง Senior Co-Pilot กันแน่ ผมก็งงเหมือนกัน

เอาเป็นว่าถ้าเรื่อง Senior Co-Pilot ก็ยังไม่เป็นกัปตันครับ แต่เป็นนักบินที่มีประสบการณ์ และที่สำคัญคือ สอบใบอนุญาตนักบินพาณิชย์เอกได้แล้ว ก็จะได้เลื่อนขั้นเป็น Senior ครับ

โดย: ภูสูง

วันที่: 4 มิถุนายน 2551 เวลา:17:38:04 น.

ถูกต้องค่ะ การอยู่กับตัวเอง จะสบายใจที่สุด

ได้รู้ความจริงล่ะนะ ที่แท้เราเป็นแบบนี้หหรอเนี่ย 555+

โดย: Lekchinsod

วันที่: 4 มิถุนายน 2551 เวลา:22:13:56 น.

เห็นภาพเมฆ หมูสับ แล้วน่าไปต้มบะหมี่รอเลยค่ะ

คนเรานี่ก็แปลกดีนะคะ จินตนาการกับเมฆได้ไม่ซ้ำกัน เลย
ตอนแรก นึกว่าเป็นเฉพาะเด็กๆซะอีก นี่ยังเป็นถึงผู้ใหญ่อย่างคุณภูสูงด้วย (ไม่รู้ว่าท่านกัปตันเป็นกับเค้าด้วยหรือเปล่า)

เครื่องบินกำลังจะลงพื้นแล้ว คุณภูสูงยังมีมือที่ว่าง มาถ่ายรูปให้ดูอีก โอ้ เยี่ยม จริงๆค่ะ

เคยมีไฟล์ทจดจำ (ที่ไม่น่าเจอ) ครั้งนึงค่ะ เครื่องลงพื้น ที่LAX (ของ china airlines) กระแทกพื้นโคร้มมม ดังมากๆ และก็แรงมากๆด้วยค่ะ

ลูกเรือสองคนที่นั่งประจำที่อยู่ ท่าทางเค้าอายมากเลยค่ะ ก้มหน้า ไม่ยอมสบตากับผู้โดยสาร อิ อิ

พอมาอ่านบล็อคคุณภูสูงเข้า เลยเข้าใจ ว่า...
อ้อ สงสัยจะเป็น co-pilot นั่นเอง

งั้นก็ไม่ว่ากันค่ะ อิ อิ อิ

โดย: Shallow Grave

วันที่: 5 มิถุนายน 2551 เวลา:9:58:43 น.

สวัสดีน่ะค่ะขอบคุณที่มาCommentกันจ๊ะ

โห!!ว้าว ... เครื่องบิน เครื่องบิน

ปล : ขอแอดเป็นเพื่อนไว้คงไม่ว่ากันน่ะค่ะ

โดย: nOoploy

วันที่: 5 มิถุนายน 2551 เวลา:10:25:58 น.

ไม่ได้แวะมาคุยกับคุณภูซะนาน ขอบคุณค่ะที่แวะไปเยี่ยมกัน
เราแวะมาคราวนี้ ตั้งใจจะขออนุญาต add คุณภูไว้เป็นเพื่อนกันนะ
อนุญาตนะคะ..ขอบคุณค่ะ

โดย: คุณน้ำตาล

วันที่: 5 มิถุนายน 2551 เวลา:15:24:44 น.

ไปด้วย

โดย: ดอกฝิ่นสีชมพู

วันที่: 6 มิถุนายน 2551 เวลา:17:38:50 น.

แอบมาอ่าน อิอิ
โอ้โห เท่ห์จังเลย ได้บินด้วย....แถมยังถ่ายรูปสวยๆมาฝากอีก ไว้จะเข้ามาอ่านบ่อยๆนะคะ

โดย: spiyaart

วันที่: 6 มิถุนายน 2551 เวลา:17:55:48 น.

อยากไปบินด้วยคนค่ะ...ขอตามติดชีวิตนักบินไปด้วยนะคะ ^^

โดย: Coffeelism

วันที่: 6 มิถุนายน 2551 เวลา:18:37:53 น.

อ๊ายยยยยยยย....ใครตั้งชื่ออะ เมฆหมูสับ อาจจะเป็นไก้สับก็ได้นะ อิอิ

แย้วเมฆที่ต้องหลบ...มันเป็นเมฆฝน เหรอค่ะ...สงสัยๆ

อ๋อ...เข้าใจแย้ว ว่าบินกลับไทยครั้งที่แย้ว ทำไมมันกระแทกอย่างนั้น...อิอิ

โดย: เด็กแมว (UStogetheR

) วันที่: 8 มิถุนายน 2551 เวลา:5:37:50 น.

เก่งจังเลยค่ะ

หมูสับ...อยากกินมาม่าจัง แหะ ๆ

โดย: น า รี ส ร า ญ

วันที่: 8 มิถุนายน 2551 เวลา:19:33:57 น.

วันที่ 25 เราคงบินสวนกันมังคะ กว่าเราจะถึงภูเก็ตก็ราวๆ บ่ายสอง มีงานต้องเข้าติดตั้งที่เซ็นทรัล ตอน 3 ทุ่ม คืนนั้นคงแทบไม่ได้นอน หรือไม่ก็ค่อนเช้าเต็มทีนั่นแหละถึงจะเสร็จงาน

เราจะอยู่ที่ภูเก็ตยาวถึงวันที่ 3 เลยค่ะ บินไปเที่ยวนี้ เราเลือกที่นั่งริมหน้าต่างด้วย เผื่อจะเห็นเมฆหมูสับแบบคุณภูมั่งอะ

โดย: คุณน้ำตาล

วันที่: 9 มิถุนายน 2551 เวลา:9:50:20 น.

แวะมาเยี่ยมค่ะ ขอบคุณสำหรับคำแนะนำดีๆนะคะ

โดย: jamsaija

วันที่: 9 มิถุนายน 2551 เวลา:12:34:20 น.

สวัสดีครับ

โห...อิจฉาจังครับ
เป็นนักบินแถมชอบถ่ายภาพ
ผมคงได้ชมภาพสวยๆจากมุมที่หาชมได้ยากอีกเพียบเลยนะครับ

โดย: ก.ก๋า (กะว่าก๋า

) วันที่: 9 มิถุนายน 2551 เวลา:14:10:01 น.

แวะมาทักทายและมาขอบคุณด้วยที่แวะไปเยี่ยมชมภาพถ่ายที่ blog มา
อ่านเรื่องที่เล่ามาสนุกและน่าติดตามมาก....จะตามมาเที่ยวเมื่อ up เรื่องใหม่ๆ อีก

โดย: ถปรร

วันที่: 9 มิถุนายน 2551 เวลา:14:16:16 น.

ได้ความรู้มากมาย ...

ผ่านมาทักทายจ้า

โดย: พรายน้ำฟ้า

วันที่: 9 มิถุนายน 2551 เวลา:14:33:34 น.

สนามบินใหม่ฮ่องกงสวยดีครับ

ตั้งแต่เขาเปลี่ยนสนามบินเนี่ย ผมก็ยังไม่ได้ไปอีกเลย

โดย: CDCR265

วันที่: 9 มิถุนายน 2551 เวลา:17:35:36 น.

จาไปจีน เมื่อไร บอกมั่งน๊า จาฝากซื้อของ อิ อิ
(ถ้าไม่เป็นการรบกวน)

โดย: Pinky IP: 124.120.100.35 วันที่: 10 มิถุนายน 2551 เวลา:23:04:26 น.

ขอบคุณครับ ที่คลายความสงสัยเรื่อง Senior อ่านแล้วอยากเป็นนักบินบ้างจัง อิอิ

โดย: ท๊อป IP: 117.47.120.119 วันที่: 12 มิถุนายน 2551 เวลา:16:00:58 น.

เข้ามาบล๊ฮคนี้ได้ความรู้ใหม่ๆเกี่ยวกับการบินเยอะเลยค่ะ เพิ่งรู้นะเนี่ยค่ะว่าบินหลบเมษแต่ละทีเสียน้ำมันเยอะมาก
แล้วบางครั้งเครื่องดีเลย์ แต่ก็ยังถึงตามกำหนดนี่ นักบินทำเวลาได้หรือว่ามีทางลัดค่ะ อิๆๆๆ แบบอยากรู้อ่ะ

โดย: แมวขี้อ้อน

วันที่: 14 มิถุนายน 2551 เวลา:0:33:39 น.

อยากรู้จังเลยคับ ว่าทำไมต้องบินหลบเมฆด้วย แต่บางทีก็เห็นบินผ่านเลยนี่คับ แต่เครื่องมัน สั่นๆ หน่อย

ปล. มิน่า มีวันนึง landing ได้ แอ้ก!! มากๆ เลยคับ สายการบินอื่นนะ
มีคนบอกว่า ถ้ารันเวย์เปียก อาจแลนดิ้ง ไม่นิ่ม แต่วันนั้นฝนก็ไม่ตก สงสัย ฝีมือ โคไพ อิอิ

โดย: Neoaudda IP: 58.10.102.194 วันที่: 16 มิถุนายน 2551 เวลา:15:53:51 น.

โดย: Neoaudda IP: 58.10.102.194 วันที่: 16 มิถุนายน 2551 เวลา:15:53:59 น.

ทำงานบนฟ้า น่าอิจฉาจังค่ะ

โดย: fuku

วันที่: 3 กรกฎาคม 2551 เวลา:12:16:27 น.

สนามบินอันน่าภาคภูมิใจ ???

^^

โดย: Donjuan IP: 58.8.86.245 วันที่: 30 พฤษภาคม 2554 เวลา:0:12:12 น.

ทำงานอยู่สนามบินบินเหมือนกันค่ะ พนักงานสุภาพอ่อนโยนไม่ว่าจะอยู่บนเคื่องบินหรือภาคพื้นดิน โดยรวมแล้วชอบการบินไทยค่ะ

โดย: ฟ้ารุ่ง อินทรรัตน์ IP: 27.130.158.249 วันที่: 14 สิงหาคม 2555 เวลา:11:07:45 น.