ตุลาคม 2551

 
 
 
1
3
4
7
8
10
11
14
15
16
17
18
20
21
22
24
25
26
27
28
30
 
 
All Blog
ดีเซล กะ เบนซิน
คัดลอกจากเวปผู้จัดการออนไลน์ 5.10.08

ท่ามกลางภาวะวิกฤตน้ำมันราคาแพง
แม้ว่าในขณะนี้จะเริ่มมีแนวโน้มคลี่คลายลง
สืบเนื่องจากราคาน้ำมันดิบในตลาดซื้อ-ขายล่วงหน้าของต่างประเทศลดลง
ตามแรงกดดันจากภาวะเศรษฐกิจที่ถดถอยทั่วโลก
ส่งผลให้บรรดากองทุนเก็งกำไรชะลอการไล่ราคาขึ้นไปอย่างไม่รู้จุดหมาย


 ซึ่งเหตุการณ์ดังกล่าว
สร้างความวิตกให้กับผู้ใช้น้ำมันทั่วโลก
รวมถึงตลาดรถยนต์ซึ่งต้องพึ่งพาน้ำมันในการเป็นพลังงานขับเคลื่อน
และเมื่อราคาน้ำมันถีบตัวสูงขึ้นการทำตลาดเริ่มใช้กลยุทธ์ชูความประหยัดกันเป็นทิวแถว
และหนึ่งในปัญหาใหม่ คือเรื่องของการเลือกคบหาระหว่าง เครื่องยนต์เบนซิน กับ ดีเซล
 


ด้วยปัจจุบันราคาน้ำมัน “ดีเซล” ในบ้านเราสูงกว่า “เบนซิน” เป็นครั้งแรก ทำให้ผู้บริโภคเกิดอาการตกใจหรือ ช็อก! อย่างแรง
(เพราะไม่เคยคาดคิดมาก่อน) ทำให้ตลาดรถปิกอัพปั่นป่วนอยู่พักใหญ่ๆ
ลามไปถึงตลาดรถหรูด้วย ทว่าดูเหมือนทิศทางกำลังจะเริ่มดีขึ้นหลังราคาเริ่มลดลง
อย่างไรก็ตามราคาน้ำมันดีเซลก็ยังแพงกว่าอยู่ดี


  ดังนั้นเพื่อเป็นการพิสูจน์ให้เห็นว่า
แท้จริงแล้วเครื่องยนต์ดีเซล
ยังไงก็ให้ความประหยัดที่มากกว่าเครื่องยนต์เบนซินอย่างแน่นอน
ไม่ว่าจะเทียบเป็นหน่วย กม./ลิตร หรือ บาท/กม
.


 “ผู้จัดการมอเตอริ่ง” จึงทำการทดสอบแบบใช้งานจริงมานำเสนอกัน โดยได้รับความร่วมมือจากบริษัท
บีเอ็มดับเบิลยู (ประเทศไทย) จำกัด จัดเตรียมรถ บีเอ็มดับเบิลยู ซีรี่ส์
3 จำนวน 2 คันมาให้เราทำการทดสอบ  


 คันแรกเป็นรุ่น 320ไอ เครื่องยนต์เบนซิน
แบบ
4 สูบ ปริมาตรความจุ 1,995 ซีซี
ให้กำลังสูงสุด
150 แรงม้า ที่ 6,200 รอบ/นาที
แรงบิดสูงสุด
200 นิวตัน/เมตร ที่ 3,600 รอบ/นาที ส่งกำลังด้วยเกียร์อัตโนมัติแบบ 6 สปีด
ขับเคลื่อนล้อหลัง น้ำหนักรวมของตัวรถ
1,435 กิโลกรัม
สนนราคา
2.8 ล้านบาท


 คันที่สองเป็นรุ่น 320ดี เครื่องยนต์ดีเซล แบบ 4 สูบ ปริมาตรความจุ 1,995
ซีซีเท่ากันกับตัวเบนซิน ให้กำลังสูงสุด 177 แรงม้า
ที่
4,000 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 350 นิวตัน/เมตร
ที่รอบกว้าง
1,750- 3,000 รอบ/นาที
ส่งกำลังด้วยเกียร์อัตโนมัติแบบ
6 สปีด ขับเคลื่อนล้อหลัง
น้ำหนักรวมของตัวรถ
1,445 กิโลกรัม (หนักว่ารุ่นเบนซินประมาณ
10 กิโลกรัม) สนนราคา 2.849 ล้านบาท.


เรียกว่าข้อมูลทางเทคนิค เท่ากันแทบจะทุกอย่างต่างเพียง
พละกำลัง(ดีเซลเหนือกว่า)
, น้ำหนัก และราคาเท่านั้น
ซึ่งในด้านของสมรรถนะการขับขี่เราขอไม่กล่าวถึงเนื่องจากเคยนำเสนอบททดสอบเป็นที่เรียบร้อยแล้วดังนั้นครั้งนี้จึงเป็นเรื่องของ
อัตราการบริโภคน้ำมันเพียงอย่างเดียว


 เราพยายามกำจัดปัจจัยที่จะเป็นตัวแปรทำให้ผลต่างๆ
คลาดเคลื่อนโดยกำหนดให้ ผู้ทดสอบรถทั้งสองคันต้องสลับกันขับ แล้วมาหารค่าเฉลี่ย
, ทุกเส้นทางจะเป็นการวิ่ง 2 รอบ แล้วนำมาหารค่าเฉลี่ย
, การขับจะเป็นลักษณะขับไปพร้อมกันในเส้นทางเดียวกัน
สลับกันนำและตามคันละรอบ
, ห้ามคิกดาวน์, ปรับอุณหภูมิให้เท่ากันที่ 24 องศา ความแรงลม 3
ขีด และ แรงดันลมยางเท่ากันหมดทั้ง 8 ล้อ(2คัน)ที่ 32 ปอนด์


 ซึ่งตัวเลขทั้งหมดเป็นผลที่แสดงตามคอมพิวเตอร์ออนบอร์ดของรถ
ทั้งนี้ก็เพื่อตัดปัญหาเรื่องการเติมน้ำมันที่อาจจะไม่เสมอภาคกันในแต่ละครั้ง
โดยก่อนการวิ่งทดสอบทุกครั้งทีมงานจะเซ็ตค่าตัวเลขเป็นศูนย์พร้อมกันทั้ง
2 คันและออกวิ่งในเวลาไล่เลี่ยกัน


เริ่มต้นด้วยการขับแบบกึ่งในเมืองบนเส้นวิภาวดี
เราพยายามจะขับด้วยความเร็วคงที่สูงสุด
80 กม./ชม.
มีรถติดขัดบ้างบางช่วงเพียงเล็กน้อย ผลเป็นดังตาราง


 เส้นทางที่ 1 ความเร็วสูงสุด 80 กม./ชม.




























ชนิดเครื่องยนต์



ระยะทาง (กม.)



ความเร็วเฉลี่ย (กม./ชม.)



อัตราสิ้นปลือง(กม./ลิตร)



ค่าใช้จ่าย (บาท/กม.)



ดีเซล



31.8



61.3



21.2



1.56



เบนซิน



31.8



61.3



15.6



1.85




จากนั้นเราหวังจะทดสอบที่ความเร็วสูงประมาณ 120 กม./ชม. โดยใช้ถนนตัดใหม่วงแหวนทิศใต้พระราม2-บางนา
แต่ทว่าสภาพการจราจรไม่เอื้ออำนวยเนื่องจากเกิดฝนตกพรำๆ
ทำให้ความเร็วสูงสุดในครั้งนี้อยู่ที่
100 กม./ชม.
และได้ผลดังเป็นดังนี้


 เส้นทางที่ 2 ความเร็วสูงสุด 100
กม./ชม.




























ชนิดเครื่องยนต์



ระยะทาง (กม.)



ความเร็วเฉลี่ย (กม./ชม.)



อัตราสิ้นปลือง(กม./ลิตร)



ค่าใช้จ่าย (บาท/กม.)



ดีเซล



47.3



90.2



20.0



1.65



เบนซิน



47.3



90.1



14.7



1.96




สุดท้ายเราก็สามารถทำได้ตามความต้องการด้วยการวิ่งด้วยความเร็วคงที่สูงสุด
120 กม./ชม. โดยใช้เส้นทางมอเตอร์เวย์ พระราม 9-สุวรรณภูมิ เป็นระยะทางยาวพอสมควร ผลออกมาดังนี้


 เส้นทางที่ 3 ความเร็วสูงสุด 120
กม./ชม.




























ชนิดเครื่องยนต์



ระยะทาง (กม.)



ความเร็วเฉลี่ย (กม./ชม.)



อัตราสิ้นปลือง(กม./ลิตร)



ค่าใช้จ่าย (บาท/กม.)



ดีเซล



33.3



104



18.8



1.76



เบนซิน



33.3



104



14.2



2.03




สำหรับค่าใช้จ่าย บาท/กม. เราคำนวณตามราคาน้ำมัน ณ วันที่ 31 ส.ค. ในเวปไซต์ของปตท. ที่น้ำมันเบนซินชนิด แก๊สโซฮอล์
95 (เติมในรถ 320ไอ)ราคา 28.79
บาท/ลิตร
 ส่วนดีเซล
(เติมในรถ
320ดี) ราคา 33.04 บาท
 โดยจะพบว่า ตัว 320 ไอ
เสียค่าใช้จ่ายในการเดินทางต่อกม.ที่แพงกว่าตัว
320ดี
ในทุกย่านความเร็ว


 ส่วนตัวเลขการทดสอบแบบในเมืองรถติดหนัก
นั้นเราไม่สามารถควบคุมตัวแปรที่จะทำให้ผลคงที่ เนื่องจากสภาพการจราจรที่ไม่แน่นอน
ทำให้รถไม่สามารถวิ่งเกาะติดกันเป็นระยะทางยาวได้เพียงพอจะเป็นการอ้างอิงผลการทดสอบ
ดังนั้นเราจึงขอนำเสนอตัวเลขเพียงเท่านี้


 สรุป แม้ว่าน้ำมันดีเซลจะมีราคาต่อลิตรที่แพงกว่า
แต่ทว่าเมื่อคิดคำนวณด้วยการวิ่ง ผลออกมากลายเป็นว่า
รถที่เป็นเครื่องยนต์ดีเซลยังประหยัดเงินในกระเป๋าของเราได้มากกว่าอยู่ดี
ฉะนั้นจึงไม่น่าแปลกใจเลยว่า ทำไมยอดขายของรถยนต์ในทวีปยุโรปกว่า
50% เป็นรถที่ใช้เครื่องยนต์ดีเซลนั่นเอง


สำหรับแฟนๆ รถปิกอัพ
หากเรามีโอกาสรับรองว่าจะทำการเปรียบเทียบเครื่องยนต์ดีเซลและเบนซินที่ประจำกันอยู่ในรถปิกอัพซึ่งจำหน่ายในเมืองไทยอย่างแน่นอน






Create Date : 06 ตุลาคม 2551
Last Update : 6 ตุลาคม 2551 19:54:52 น.
Counter : 401 Pageviews.

3 comments
  
ใช่แล้วค่ะ รถที่ใช้ดีเซลจะกินน้ำมันน้อยกว่าเบนซิล แล้วราคารถก็ต่างกันด้วยค่ะ รถที่ใช้ดีเซลราคารถจะแพงกว่าเบนซิล และตัวเครื่องดีเซลจะใช้ได้นานกว่าเบนซิล อันนี้รู้มาจากแฟนอีกทีหนึ่ง
โดย: เที่ยงตรง วันที่: 7 ตุลาคม 2551 เวลา:0:32:22 น.
  
ขอขคุณที่แบ่งปันน๊ะคะ ยินดีรู้จักค่ะ
โดย: nutangmo วันที่: 7 ตุลาคม 2551 เวลา:0:57:00 น.
  
ดีเซลเครื่องยนต์ทนกว่า อึดกว่าซ่อมง่าย และที่ประหยัดนำมันกว่าเพราะให้แรงบิดสูงที่รอบต่ำ ไม่งั้นภาคขนส่งทั้งรถ 10ล้อ คงไม่ใช้ดีเซล
โดย: sad_jang IP: 203.144.187.18 วันที่: 12 ตุลาคม 2551 เวลา:11:47:38 น.
ชื่อ :
Comment :
 *ใช้ code html ตกแต่งข้อความได้เฉพาะสมาชิก
 
ยืนยันรหัสความปลอดภัย :
(กรอกตัวเลขที่ปรากฎในภาพ)

nutangmo
Location :
กรุงเทพฯ  Thailand

[ดู Profile ทั้งหมด]
ให้ทิปเจ้าของ Blog [?]
 ฝากข้อความหลังไมค์
 Rss Feed
 Smember
 ผู้ติดตามบล็อก : 1 คน [?]



เราไม่สามารถทำให้ทุกคนรักเราได้ แต่เราสามารถที่จะทำให้คนที่รักเรารักมากขึ้นได้ จงเลือกเก็บสิ่งที่ดีไว้ผลักดันตัวเอง จงใช้หัวใจนำทาง

ไปฟังเพลงที่ห้องTRUELIFEจ้า ไม่มีความคิดใดไร้ค่า แม้นาฬิกาตาย ยังบอกเวลาตรงตั้ง2ครั้งต่อวัน

Sudoku from SudokuPuzz.com
เพลงใหม่ โค้ดเพลง MV