BlogGang.com : : ผู้ชายในสายลมหนาว : นั่งรถไฟไปตลาดร่มหุบ (6)

นั่งรถไฟไปตลาดร่มหุบ (6)

เรื่องราวควรจะจบลงตั้งแต่ตอนก่อน หากผมไม่สะกิดใจรูปถ่ายที่สถานี
ด้านตรงข้ามกับอาคารสถานีนั้นเป็นร้านอาหารเล็กๆ ด้านบนเป็นป้ายผ้า
ขนาดใหญ่ที่เล่าเรื่องราวของประวัติการเดินรถไฟสายแม่กลองแห่งนี้
เรื่องง่ายๆ ก็คือพิมพ์รูปพร้อมคำบรรยายตามหนังสือของการรถไฟ

แต่เค้าเลือกที่จะบรรยายเอง ความผิดพลาดจึงบังเกิด

6 ก.พ. 2502 เปิดเดินรถด้วยรถจักรไอน้ำ henschel บ้านแหลม-แม่กลอง
ความจริงคือรถจักรไอน้ำในภาพคือ Krauss หมาย 1-3 ถ่ายที่สถานีคลองสาน

พ.ศ.2446 บริษัท รถไฟท่าจีน ทุนจำกัด ได้นำรถจักรไอน้ำ Krauss
Munich, Germany ลักษณะการจัดวางล้อแบบ 0 - 4 - 2
ขับเคลื่อนด้วยไอน้ำจากหม้อโดยตรงสู่ลูกสูบมาใช้งานในการเดินรถไฟ
ช่วง คลองสาน - มหาชัย จำนวน 3 คัน หมายเลข 5011-5013

พ.ศ.2448 รวมกิจการกับบริษัท รถไฟแม่กลอง ทุนจำกัด
จึงได้นำรถจักรไปใช้งานบนเส้นทางช่วงบ้านแหลม – แม่กลอง
พ.ศ. 2507 การรถไฟแห่งประเทศไทยได้เลิกใช้การรถจักรไอน้ำรุ่นนี้
รถจักรหมายเลข 5 ถูกนำไปตั้งเป็นพิพิธภัณฑ์ที่โรงรถจักรดีเซลบางซื่อ

รูปสถานีรถไฟคลองสานในสมัยแรกเริ่ม ที่ใช้รถจักรไอน้ำ

12 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2468 บริษัทรถไฟแม่กลองทุน จำกัดได้เปลี่ยนมาเป็น
รถรางไฟฟ้าสถานีคลองสานถึงสถานีวัดไทร เพื่อให้รองรับผู้โดยสารได้มากยิ่งขึ้น
โดยลอดสายเคเบิ้ลมาทางใต้แม่น้ำเจ้าพระยาจากโรงฟ้าวัดเลียบข้ามมาที่ฝั่งธนบุรี
พ.ศ. 2470 ขยายถึงวัดสิงห์และใช้รถจักรไอน้ำต่อถึงมหาชัย รวมทั้งสายบ้านแหลม-แม่กลอง

ภาพรถรางไฟฟ้าในช่วงเวลาก่อนสงครามโลกครั้งที่ 2

พ.ศ. 2484-2488 ในระหว่างสงครามโลกครั้งที่สอง การเดินรถน่ายังกระทำได้จนกระทั่ง
ปลายสงครามที่โรงไฟฟ้าวัดเลียบถูกทำลาย จึงไม่มีไฟฟ้ามาจ่ายให้การเดินรถอีกต่อไป
พ.ศ. 2488 การเดินรถทั้งระบบน่าจะทำได้ลำบากมากขึ้นจากการขาดแคลนอะไหล่
จึงมีการนำรถไฟของญี่ปุ่นจากทางรถไฟสายมรณะมาวิ่งระหว่างคลองสาน - วัดสิงห์

พ.ศ.2494 สั่งซื้อรถจักรไอน้ำ Henschel จำนวน 2 คัน และรถโบกี้โดยสาร จำนวน 2 หลัง
วันที่ 1 สิงหาคม พ.ศ.2496 เปิดเดินรถด่วนทำขบวนด้วยรถจักรไอน้ำ Henschel
ระหว่างสถานีคลองสาน – มหาชัย (เป็นปริศนาว่ายังมีรถจักรไอน้ำเหลือให้ซื้ออีกหรือ)
หลังจากหมดยุคของรถจักรไอน้ำ การรถไฟได้สั่งหัวรถจักรดีเซลไฮดรอลิกส์มาใช้งาน

พ.ศ.2498 สั่งซื้อรถจักรดีเซลไฮโดรลิกส์ยี่ห้อ Henschel จำนวน 2 คัน และรถโบกี้โดยสาร
จำนวน 8 คัน เพื่อนำมาใช้ในเส้นทางสายหลักก่อนจะโอนมาให้ทางรถไฟสายคลองสานในที่สุด
วันที่ 11 สิงหาคม พ.ศ.2500 เปิดเดินรถด่วนทำขบวนด้วยรถจักรดีเซลไฮดรอลิกส์ Henschel
ระหว่างสถานีคลองสาน - มหาชัย และเปลี่ยนขบวนรถด่วนเดิม เป็นขบวนรถธรรมดาในโอกาสเดียวกัน

วันที่ 25 ธันวาคม พ.ศ.2501 เปิดเดินรถด่วนทำขบวนด้วยรถจักรดีเซลไฟฟ้า Sulzer
ระหว่างสถานีคลองสาน – มหาชัย และซ่อมแซมขบวนรถธรรมดาจนอยู่ในสภาพเรียบร้อย
ก่อนลำเลียงข้ามแม่น้ำท่าจีน เพื่อไปใช้งานในเส้นทางช่วงบ้านแหลม – แม่กลอง
วันที่ 6 กุมภาพันธ์ พ.ศ.2502 เปิดเดินรถธรรมดาทำขบวนด้วยรถจักรไอน้ำ Henschel
ระหว่างสถานีบ้านแหลม – แม่กลอง

พ.ศ.2500 การรถไฟได้สั่งซื้อรถดีเซลราง Teikoku จำนวน 6 คัน
หมายเลข D-3 , D-4 , D-6 (มหาชัย) D-5, D-7 , D-8 (แม่กลอง )
และรถพ่วงโดยสารชั้น 2, 3 จำนวน 12 คัน เพื่อนำมาใช้ในการเดินรถ

13 ธันวาคม 2502 เดินรถธรรมดาดีเซลราง Teikoku ระหว่างสถานีคลองสาน – วัดสิงห์
20 ธันวาคม 2502 เปิดเดินรถ Teikoku ระหว่างสถานี บ้านแหลม แม่กลอง
27 ธันวาคม พ.ศ.2502 เดินรถด่วนดีเซลราง Teikoku คลองสาน – มหาชัย
และเดินขบวนรถธรรมดาดีเซลราง Teikoku ระหว่างสถานีคลองสาน – รางโพธิ์
1 มกราคม 2504 ยกเลิกการเดินรถช่วงสถานีคลองสาน – วงเวียนใหญ่
12 สิงหาคม 2509 เดินรถด่วนดีเซลราง Niigata ระหว่างสถานีวงเวียนใหญ่

จากนั้นก็เป็นยุคดีเซลรางรุ่น Tokyu, RHN, THN และ NFK ตามลำดับ

สิ่งที่ผมเขียนมานั้นอาจจะไม่ถูกต้องทั้งหมด เพราะผมมิได้เชี่ยวชาญแต่อย่างไร
แต่เป็นแค่คนหนึ่งที่รักรถไฟเท่านั้น และความไม่รู้ของผมคงจะเป็นสะพานเชื่อม
ให้คนไทยอีกหลายคนกลับมาหลงรักในการเดินทางในระบบรางได้อีกครั้ง

ข้อมูลทั้งหมดได้มาจาก ตามรอยเส้นทางรถไฟช่วงคลองสาน - วัดสิงห์

Create Date : 31 สิงหาคม 2555

Last Update : 10 มิถุนายน 2556 11:34:29 น.

5 comments

Counter : 4433 Pageviews.

เข้ามาเก็บความรู้ค่ะ :)

โดย: Nepster

วันที่: 31 สิงหาคม 2555 เวลา:20:03:54 น.

ตามรอยรถไฟในอดีตด้วยค่ะ

โดย: tuk-tuk@korat

วันที่: 1 กันยายน 2555 เวลา:8:21:46 น.

ขอโทษด้วยนะคะ ไม่คิดว่าเจ้าสำโรงจะมากพลัง

โดย: tuk-tuk@korat

วันที่: 4 กันยายน 2555 เวลา:15:20:54 น.

ขอบคุณสำหรับคลิบ สยาม ไป โคเรียค่ะ

ตื่นเต้นมากที่ได้เห็นเมืองไทยในอดีต
พ่อเคยเล่าให้ฟังว่าเคยขึ้นรถไฟ ไปแล้วไปลงเรือสำเภาไปเมืองจีน แต่พ่อจำไม่ได้ว่าไปลงเรือที่ไหน

คิดว่านี่คือคำตอบค่ะ

โดย: tuk-tuk@korat

วันที่: 9 กันยายน 2555 เวลา:16:18:20 น.

เมื่อก่อนตอนน้ำท่วมใหญ่ปีอะไรน้าลืมแล้ว(ไม่ใช่ปี 38)เราต้องเดินทางจากตลิ่งชันไปบางกอกน้อยเพื่อไปโรงเรียนด้วยรถไฟ และก็เป็นตั๋วแข็งๆ สี่เหลี่ยมเล็กๆ เขาก็จะมี
อุปกรณ์มาแง็บ แง็บ วันนี้มาอ่านแล้วนึกถึงรถไฟสมัยก่อน
ตอนนี้คิดอยู่ว่าพาลูกนั่งรถไฟเที่ยว(ตามโปรแกรม)ก็ดีเหมือนกัน

โดย: lukta

วันที่: 29 กันยายน 2555 เวลา:1:00:55 น.