สวัสดีวันอาทิตย์ที่ร้อนอบอ้าวกันเช่นเคย กับผม อ้วนซ่าแอบซิ่ง คนเดิม มหกรรมยานยนต์แห่งเจนีวาก็ได้เริ่มต้นขึ้นอีกครั้งหนึ่งแล้ว และในปีนี้ก็ไม่ทำให้ผิดหวังเพราะค่ายรถยนต์แทบทุกค่ายต่างเปิดตัวรถยนต์แนวคิดใหม่ ๆ กันถ้วนหน้า ไม่ว่าจะเป็นรถยนต์เพื่อมวลชน ไปจนถึงรถยนต์ระดับสุลต่าน และในปีนี้แบรนด์รถยนต์ระดับเพชรยอดมงกุฎของค่ายโฟล์คสวาเกน อย่างเบนท์ลีย์ ได้เปิดตัวรถยนต์แนวคิดที่ฉีกแนวธรรมเนียมปฏิบัติของตนเองอย่างสิ้นเชิง นั่นก็คือรถรุ่น EXP-9F รถเบนท์ลีย์ แบบเอสยูวี ขับเคลื่อนสี่ล้อคันแรกที่เบนท์ลีย์เคยสร้างขึ้น คงไม่น่าแปลกใจที่จะได้เห็นรถสายพันธ์ุเอสยูวีถือกำเนิดขึ้นในแบรนด์นี้ เพราะในวงในรู้กันดีว่าในบรรดารถหรูภายใต้การกำกับดูแลของโฟล์คสวาเกนนั้น รถรุ่นที่ขายดีที่สุดรุ่นหนึ่งนั้นก็คือ พอร์ช (ถ้าอ่านแบบเยอรมัน ต้องออกเสียงว่าปอร์เช่....แต่คิดว่าขอออกเสียงแนวมะกันว่าพอร์ช ก็แล้วกันนะท่านผู้อ่าน) รุ่นคาเยนน์ รถเอสยูวี ที่ทำกำรี้กำไรให้กับบริษัทเป็นกอบเป็นกำ (จากการที่เห็นวิ่งกันเกลื่อนกรุงเทพฯ น่าจะยืนยันความขายดีได้) แล้วเช่นนี้จะไม่ทำให้นักการตลาดอยากจะทดลองให้สูตรสำเร็จนี้กับเบนทลีย์ ซึ่งเป็นเพชรยอดมงกุฎบ้างเลยหรือ และ EXP-9F ก็คือคำตอบ
เท่าที่ดูจากในภาพที่ได้รับมา เป็นไปได้อย่างยิ่งว่าเบนท์ลีย์น่าจะจับเอาพื้นฐานโครงรถจากคาเยนน์ หรือ ออดี้ คิว7 มายืดออกเล็กน้อย เพื่อให้พื้นที่ด้านหลังกว้างขวางโอ่โถงกว่าของรถทั้งสองรุ่นนั้น ส่วนภาพลักษณ์นั้นก็ยังคงความเป็นเบนท์ลีย์อยู่ในทุกรายละเอียด เรียบง่าย อลังการ ด้วยการใช้ไฟหน้าคู่ใหญ่ยักษ์ ขนาบกระจังหน้าลายตะแกรงเอกลักษณ์ของเบนท์ลีย์ ส่วนด้านข้างนั้นดูสง่างามและโดดเด่นด้วยล้อแม็ก ขนาด 23 นิ้ว และซุ้มล้อหลังที่ดูทรงพลังในสไตล์เบนท์ลีย์รุ่นสปอร์ต ส่วนด้านท้ายนั้นออกแบบให้ฝากระโปรงท้ายเปิดออกเป็นสองส่วนแยกบนล่างจากกัน เพื่อความสะดวกในการใช้งาน
ด้านการออกแบบภายในนั้นเรียบง่ายและเป็นผู้ดีทุกกระเบียดนิ้ว ให้ความรู้สึกขรึมขลังแบบห้องสูบซิการ์สำหรับสุภาพบุรุษในยุควิกตอเรียด้วยการใช้แผงไม้ชั้นดียาวซ้ายจดขวา แม้จะดูอนุรักษนิยมแต่สอดแทรกรายละเอียดและเทคโนโลยีของศตวรรษที่ 21 ลงไปอย่างกลมกลืน ไม่ว่าจะเป็นแผงหน้าปัดอนาล็อกที่ผสานหน้าจอแสดง
ผลการขับขี่แบบความละเอียดสูง หรือพรมรองเท้าที่ทำจากไหม ที่พร้อมจะพลิกกลับเอาด้านที่เป็นหนังกันลื่นขึ้นมาใช้งานหากรองเท้าของเราเลอะขึ้นรถมาท่านผู้อ่านอาจจะสงสัยว่ารถหรูแบบนี้ทำไมจะต้องทำเป็นแบบเอสยูวี? อ้วนซ่าฯ คิดว่าคงต้องไปสัมภาษณ์คนที่นำเทรนด์ตัวจริง อย่างท่านสุลต่านแห่งบรูไน เพราะท่านมีรถโรลส์รอยซ์ ที่สั่งต่อตัวถังพิเศษแบบเอสยูวีมานานแล้ว! และหากถามว่ารถรุ่นนี้หากผลิตจริงจะขายได้ไหม ดูจากความสำเร็จของคาเยนน์แล้วคิดว่าหากเบนท์ลีย์ไฟเขียวให้กับรถรุ่นนี้จริง (แต่น่าจะปรับรายละเอียดบางอย่างให้ดูสบายตากว่านี้หน่อย โดยเฉพาะไฟหน้าดวงยักษ์) เชื่อได้ว่าค่ายรถเอสยูวีหรู อย่างแลนด์โรเวอร์ น่าจะเจอกับฝันร้ายแน่นอน เพราะรถคันนี้เกิดมาเพื่อฆ่าแลนด์โรเวอร์อย่างแท้จริง!.
ที่มา เดลินิวส์
ผู้ติดตามบล็อก : 1 คน [
