พอใจในสิ่งที่มี ยินดีในสิ่งที่ทำ
Group Blog
 
<<
กุมภาพันธ์ 2558
 
1234567
891011121314
15161718192021
22232425262728
 
6 กุมภาพันธ์ 2558
 
All Blogs
 

เมืองกาญอีกสักทีปี 57 #นั่งรถไฟสายมรณะ



กลับออกจากที่พักแม่น้ำแคว
ให้รถของรีสอร์ตไปส่งที่สถานีรถไฟสายน้ำตก

แต่เวลาของเราไม่พอที่จะไปเยือนน้ำตกซะแล้ว
เลยได้แต่คอยรถไฟมาที่ร้านข้างสถานีค่ะ
อิลุงอยากนั่งรถไฟสายนี้ พอๆ กับสายตลาดร่มหุบเลย
แต่สายตลาดร่มหุบคงต้องไปกันทริปหน้า
ถ้าโอกาสอำนวย

วันนี้ไปนั่งรถไฟสายน้ำตกกันดีกว่า

รถไฟไทย เหมือนที่ทุกๆท่านทราบกัน
ว่าเก่า และโบราณมาก 555+
อิลุงบอกว่าเหมือนรถสมัยสงครามโลกเลย
เพราะที่นี่ นอร์เวย์ รถไฟเป็นแบบหัวจรวดกันหมดแล้วค่ะ

จึงเป็นเรื่องตื่นเต้นสำหรับอิลุงมากว่างั้นเหอะ


*****************************


ทางรถไฟสายมรณะ สายนี้สร้างขึ้นในช่วงสงครามโลกครั้งที่ 2 
โดยใช้แรงงานเชลยศึกฝ่ายสัมพันธมิตรและกรรมกรชาวเอเชีย 
ที่กองทัพญี่ปุ่น เกณฑ์ มาสร้าง 
เพื่อใช้เป็นเส้นทางยุทธศาสตร์ผ่านประเทศพม่า 
ปัจจุบันเส้นทางนี้ไปสุดปลายทางที่บ้านท่าเสาหรือสถานีน้ำตก
ระยะทางจาก สถานีกาญจนบุรีถึงสถานีน้ำตกเป็นระยะทางประมาณ 77 กิโลเมตร 
หากนับหมอนหนุนรางรถไฟมีเท่าไหร่ 
จำนวนผู้คน-เชลยศึกที่ถูกเกณฑ์มาสร้าง ทางรถไฟ สายนี้ก็ตายไปเท่านั้น
 นี่คือคำเล่าขานถึงเส้นทางรถไฟสายประวัติศาสตร์ ไทย-พม่า 
ระยะทางกว่า 415 กิโลเมตรนี้ คือ ความหฤโหด ทารุณ และยากลำบาก 
ของสิ่งที่เชลยศึกได้รับ จนได้รับการขนานนามว่า “เส้นทางรถไฟสายมรณะ”





ดูสถานีก็เก่าดูไม่ยอกเชียวล่ะ มิลนั่งอ่านหนังสือรอ 
ในขณะที่มีผู้คนมารออยู่ไม่มากนัก 

มีชายคนนึง พูดถึงพวกเราในระยะเผาขนเลยค่ะ 
จริงๆเค้าก็ไม่ได้ตั้งใจนินทาเราหรอก
แต่เค้าอยากจะเล่าชีวิตส่วนนึงของเค้าให้ใครบางคนฟังมากกว่า

มิลอ่านหนังสือ แต่หูดันไปรับฟังเรื่องราวนั้นมาเต็มๆ 

ชายคนนั้นเล่าว่า ตนก็มีแฟนคนไทยที่แต่งงานไปกับฝรั่งเหมือนกัน
และชี มีลูกกับเค้าสองคน ทุกวันนี้ชีก็ยังส่งเสียเงินให้เค้าและลูกอยู่กันอย่างสบาย
โดยที่สามีต่างชาติไม่ได้รู้เรื่องด้วย และเวลากลับมาบ้าน
ผู้หญิงคนนั้น ก็มีอะไรกับเค้าเหมือนสามีภรรยาทั่วไป
เขาก็สบายดี มีเมียเล็กเมียน้อยไปเรื่อยๆ เพราะภรรยาเก่าไม่ได้ว่าอะไร
แต่ต้องดูแลลูกให้ดีเท่านั้นเอง 

ฟังแล้วรู้สึกได้เลย ว่าโลกเรานี้ ชีวิตจริงของบางคน ยิ่งกว่านิยาย






ก็ยังดีที่ อิลุง ฟังภาษาไทยไม่ออก ไม่งั้น มิลคงต้องตอบคำถามมากมาย
ให้ หนูน้อย จำมัย จากนอร์เวย์ ว่าทำใมหญิงชาวไทยถึงทำแบบนั้น 555


แล้วรถไฟก็มา เลทมากกกกก เกินกว่าเวลาจริง 1 ชั่วโมงกันเลยทีเดียว
เราขึ้นและนั่งกลับ กทม. กันค่ะ
ตลอดสองข้างทาง มีแต่ต้นไม้เขียวจขี





คนในรถไฟ ก็เพลิดเพลินกับบรรยากาศไป ดูแบคแพคเกอร์สองตายายสิคะ
กระเป๋าเล็กเชียว 555





ปัจจุบันการรถไฟแห่งประเทศไทย
เปิดเดินรถบนเส้นทางสาย ธนบุรี-น้ำตกทุกวัน
 และจัดรถไฟขบวนพิเศษสายกรุงเทพฯ - น้ำตก 
ทุกวันเสาร์ อาทิตย์ และวันหยุดราชการ 
จุดที่นักท่องเที่ยวให้ความสนใจมาก คือช่วงสะพานข้ามแม่น้ำแคว






และช่วงโค้งมรณะหรือถ้ำกระแซ
ซึ่งเป็นสะพานโค้งเลียบ แม่น้ำแควน้อยยาวประมาณ 400 เมตร
 ทิวทัศน์ตลอดเส้นทางนี้สวยงามมาก 
ที่เส้นทางรถไฟจะลัดเลาะไปตามเชิงผาเลียบไปกับลำน้ำแควน้อย 







โดยจะ วิ่งเลียบผ่านและจอดที่สถานีถ้ำกระแซเวลา 13.30 น. 
ซึ่งหากใครขับรถมาชมด้วยตัวเองเองก็มารอที่ถ้ำกระแซ
และควรมาก่อนช่วงเวลาซักเล็ก น้อย 
ปัจจุบันทางรถไฟสายนี้สุดปลายทางที่บ้านท่าเสาหรือสถานีน้ำตก
ระยะทางจากสถานีกาญจนบุรีถึงสถานีน้ำตก
เป็นระยะทางประมาณ 77 กิโลเมตร 








ติดต่อสอบถามรายละเอียดได้ที่ การรถไฟแห่งประเทศไทย 
โทร. 0 2223 7010,0 2223 7020 หรือ 1690






ย้อนกลับไปเมื่อเดือนธันวาคม พ.ศ. 2484 
สงครามแปซิฟิกเริ่มก่อตัวขึ้น 
กองทัพญี่ปุ่นบุกโจมตีเพิร์ล ฮาร์เบอร์ เกาะฮาวาย 
และบุกเข้ามาเลเซีย ตอนกลางปี 2485 
จากนั้นกองทัพญี่ปุ่นต่อสู้กับกองทัพอังกฤษในพม่า 
แต่เป้าหมายหลักคือรุกรานเข้าอินเดีย
 แต่ญี่ปุ่นรู้ดีว่าถ้าใช้เส้นทางเดินเรือ ขนอาวุธยุทโธปรณ์นั้น 
เสี่ยงต่อการถูกโจมตีทางอากาศ 






จึงตัดสินใจสร้างทางรถไฟตัดผ่านประเทศไทย 
ที่ในขณะนั้นเป็นพันธมิตรกับญี่ปุ่น
 เริ่มต้น จากบ้านหนองปลาดุก อำเภอบ้านโป่ง จังหวัดราชบุรี
 ผ่าน จังหวัดกาญจนบุรีไปสู่ชายแดนไทยพม่าตรง“ด่านพระเจดีย์สามองค์”
ไป เมืองตันบีอูซายัด ในพม่า 






โดยเริ่มแรกในการก่อสร้างนั้น ใช้แรงงานของกรรมกรชาวแขก พม่า มาเลเซีย 
อินโดนิเซีย จีน และคนไทย
 แต่ก็ต้องเจอปัญหามากมาย เช่น ฝนตกหนักจนสะพานพังลง 
โรคภัยไข้เจ็บของคนงาน การขาดอาหาร 
และฝ่ายพันธมิตรในสงคราม ทิ้งระเบิดใส่ 
แล้วกรรมกรเสียชีวิตจำนวนมาก รวมถึงทางรถไฟก็ถูกทำลาย 






กองทัพญี่ปุ่นจึงเปลี่ยนการทำงานใหม่ 
โดยการเกณฑ์แรงงานของเชลยศึกชาวอังกฤษ ออสเตรเลีย
 อเมริกัน ฮอลันดา และไอร์แลนด์ ประมาณ 50,000 คน 
และรวมกับกรรมกรอีกกว่า 275,000 คน 
มาทำการก่อสร้างทางรถไฟสายยุทธศาสตร์ผ่านประเทศพม่า
 ซึ่งใน ส่วนหนึ่งจะต้องข้ามแม่น้ำแควใหญ่
 การสร้างในครั้งนี้ เต็มไปด้วยความยากลำบาก 


ทางรถไฟที่สร้างลำบากที่สุดตอนหนึ่ง 
คือ บริเวณสะพานถ้ำกระแซ 
การก่อสร้างทางรถไฟ ในช่วงนี้ มีเทือกเขาสูงชันติดกับลำน้ำแควน้อย 
วิศวกรญี่ปุ่น จำเป็นต้องสร้างเลียบลำน้ำทางรถไฟ
จะลัดเลาะ ไปตามภูเขายาว 400 เมตร 
ซึ่งเป็นช่วงที่เชลยศึกต้องเสียชีวิตมากที่สุด ประมาณ 1,000 กว่าคน
 เป็นสะพานที่ข้ามเหวลึกที่ยาวที่สุดของเส้นทางรถไฟสายนี้
 สร้างเสร็จในเวลาอันรวดเร็วมาก
นักโทษเชลยศึกสงครามได้ทำงานกันอย่างบ้าคลั่ง
 จากคำสั่งของผู้คุมนักโทษชาวญี่ปุ่น
 ที่รู้จักดีในคำที่เรียกว่า "สปีดโด" (Speedo) หรือ "ทำไปอย่าหยุด" 
จากเดือนเมษายน 2486 การก่อสร้างดำเนิน การรุดหน้าไปเร็วมาก 
เนื่องด้วยฝ่ายญี่ปุ่นต้องการให้การก่อสร้างแล้วเสร็จตามความคาดหมาย
คือเดือนสิงหาคม ซึ่งถูกกำหนดเป็นเส้นตายของ การก่อสร้าง 
ห้วงเวลาดังกล่าวข้างต้นจึงเป็นที่รู้จักกัน
ในนามของห้วงเวลาแห่งความเร่งด่วน (Speedo)





 เชลยศึกและคนงานชาวเอเชียถูกลงโทษ ให้ทำงานจนค่ำ 
ที่บริเวณซึ่งทำการตัดช่องเขาขาดนั้น 
แสงแวบๆ จากกองไฟส่องกระทบเรือนร่าง ที่ผอมโซของคนงาน
 จึงเป็นที่มาของชื่อ “ช่องไฟนรก” (Hellfire Pass) หรือ “ช่องเขาขาด






การวางรางรถไฟดำเนินไปจนถึงจุดที่
ต้องสร้างสะพานข้าม แม่น้ำแควใหญ่ 
จึงมีการสร้างเป็นสะพานไม้ชั่วคราว 
การสร้างเป็นไปอย่างเร่งรีบ ไม่มีวันหยุด 
ใช้เชลยศึกผลัดกัน ตลอด 24 ชั่วโมงและมีทหารควบคุม อย่างใกล้ชิด





สะพานข้ามแม่น้ำแควชั่วคราวนี้ใช้ ระยะเวลาประมาณ 3 เดือนจึงเสร็จ 
แล้วเริ่มสร้างสะพานถาวร (ที่เห็นอยู่ในปัจจุบัน) 
โดยที่เชลยศึกจะต้องยืนในน้ำ เป็นเวลานานๆ 
ทำให้เจ็บป่วยล้มตายเป็นจำนวนมาก





 โดยสะพานข้ามแม่น้ำแควนี้ ทำเป็นสะพานเหล็ก 11 ช่วง 
มีความยาว 300 เมตร เมื่อสร้างสะพาน ถาวรเสร็จ 
จึงมีการรื้อถอนสะพานชั่วคราวออก 
ในระหว่างที่ก่อสร้าง ถูกสัมพันธมิตรทิ้งระเบิดโจมตีอยู่หลายครั้ง 
จนต้องสูญเสียชีวิตมนุษย์ไป 21,399 คน 
สาเหตุที่ทำให้คนตายเยอะขนาดนี้
 เห็นจะมาจากการขาดแคลนอาหาร
ที่เชลยจะได้กินเพียงข้าวกับปลาแห้งเพียงเล็กน้อย 







แพทย์ก็ไม่ พอเพียง และยังได้รับการปฏิบัติอย่างป่าเถื่อนโหดร้าย
จากผู้คุมเชลยศึกและผู้ควบคุมทางรถไฟ 
จนกระทั่งก่อสร้างเสร็จใช้ระยะเวลาก่อสร้างทั้งหมด 17 เดือน 
ซึ่งต่อมาเรียกสะพานนี้ว่า "สะพานข้ามแม่น้ำแคว" 
สร้างความยินดีให้กับทหารญี่ปุ่นเป็นอย่างมาก 
แต่ก็ต้องสูญเสียชีวิตคนไปเป็นจำนวนมาก
ใน การสร้างสายรถไฟประวัติศาสตร์สายนี้ 
จนเรียกกันว่า "ทางรถไฟสายมรณะ" 
ที่ต่างเปรียบเทียบชีวิตคนที่เสียชีวิต 
จากการสร้างว่า "หนึ่งหมอนรถไฟต่อหนึ่งชีวิต"

******************************

สายน้ำที่เคยไหลเวียนในประวัติศาสตร์นั้น ไม่อาจย้อนคืน 
มีเพียงเรื่องเล่าขานสืบต่อกันมา 
ให้เป็นความรู้และประสพการณ์ต่อคนรุ่นหลัง

ว่าสงคราม ไม่เคยสร้างสิ่งที่ดีให้กับสิ่งใดๆเลย
แต่ทุกวันนี้ มนุษย์ ก็ยังไม่หยุด สร้างสงคราม กันอยู่ดี 
แต่จะมาในรูปแบบใดนั้น ต่างก็สุดจะคาดเดาได้


ขอบคุณข้อมูลอ้างอิงตามประวัติศาสต์จากเวป Paiduaykan.com





 

Create Date : 06 กุมภาพันธ์ 2558
20 comments
Last Update : 6 กุมภาพันธ์ 2558 18:17:41 น.
Counter : 845 Pageviews.

 



ขอบคุณที่แปะหัวใจให้พี่ก๋านะครับ

ทริปนี้ของน้องมิลน่าสนใจมาก
พี่ก๋ษอยากไปถ่ายรูปบนรถไฟจังเลยครับ
จำได้ว่าตอนเด็กๆ
เคยเห็นภาพถ่ายรถไฟเส้นนี้ในนิตยสาร
ภาพสวยมากๆเลยครับ

 

โดย: กะว่าก๋า 6 กุมภาพันธ์ 2558 20:00:57 น.  

 

อยากนั่งรถไฟไปเที่ยวกาญจนบุรีบ้างจังเลยค่ะ


คุณได้ทำการแปะ ให้กับคุณ มิลเม เรียบร้อยแล้วนะคะ

 

โดย: ชลบุรีมามี่คลับ 6 กุมภาพันธ์ 2558 21:47:18 น.  

 

thx u crab

 

โดย: Kavanich96 7 กุมภาพันธ์ 2558 3:02:45 น.  

 

สวัสดียามเช้าครับน้องมิล

แปะหัวใจให้เช่นกันนะครับ

 

โดย: กะว่าก๋า 7 กุมภาพันธ์ 2558 6:45:49 น.  

 

คุณได้ทำการแปะ ให้กับคุณ มิลเม เรียบร้อยแล้วนะคะ

คุณเหลือ อีก 5 ดวง สำหรับวันนี้ค่ะ

ตามมาแปะหัวใจตามมาเที่ยวรถไฟด้วยคน
จะว่าไปไม่ได้นั่งรถไฟไปเมืองกาญจน์นานล่ะ
แต่เพิ่งกลับจากเมืองกาญจน์ไม่นาน
อิอิอิ

 

โดย: อุ้มสี 7 กุมภาพันธ์ 2558 10:14:17 น.  

 

สวัสดีค่ะพี่มิลไปชมทางรถไฟสายมรณะด้วยคะ ทางรถไฟสายนี้มีประวัติศาสตร์เล่ากันเยอะเหมือนกันห้วงเวลาของความเร่งด่วนตอนนั้นสงสารเชลยศึกอ่ะ
แปะหัวใจพี่มิลด้วยนะค่ะ จุ๊บๆๆ
คุณได้ทำการแปะ ♡♡ ให้กับคุณ มิลเม เรียบร้อยแล้วนะคะ


 

โดย: mastana 7 กุมภาพันธ์ 2558 13:32:45 น.  

 

แวะมาทักทายยามดึกครับ

คุณได้ทำการแปะ ให้กับคุณ มิลเม เรียบร้อยแล้วนะคะ

 

โดย: wicsir 7 กุมภาพันธ์ 2558 21:29:59 น.  

 

สวัสดีค่า คุณมิล ^^
มาแปะใจค่า
หัวใจพี่บล็อคให้น้อยจัง แป๊บๆจะหมดอีกแล้ว
คุณได้ทำการแปะ ให้กับคุณ มิลเม เรียบร้อยแล้วนะคะ

คุณเหลือ อีก 1 ดวง สำหรับวันนี้ค่ะ

นุ่นเคยไปเมืองกาญ เคยไปนอนแพตอนเด็กๆค่ะ
ทางรถไฟที่สะพานเคยขึ้นไปเดิน พอรถไฟมาทีต้องหลบมุมกัน เป็นประสบการณ์แปลกดี ไม่เคยเจอค่ะ
สงสัยประมาณตลาดร่มหุบเลย อิอิ

คุณลุงกับคุณมิล ชอบเที่ยวแนวธรรมชาตินะคะ สังเกตดู
เมืองไทยเราที่เที่ยวสวยงามสุดยอดไม่แพ้ที่ไหนเลย เยๆ

ขอบคุณสำหรับภาพสวยๆ เรื่องราวดีๆค่า

 

โดย: lovereason 7 กุมภาพันธ์ 2558 23:28:55 น.  

 

มาส่งหัวใจครับ
คุณได้ทำการแปะ ให้กับคุณ มิลเม
เรียบร้อยแล้วนะคะ

 

โดย: nulaw.m (คนบ้านป่า ) 8 กุมภาพันธ์ 2558 12:11:12 น.  

 

คุณได้ทำการแปะ ให้กับคุณ มิลเม เรียบร้อยแล้วนะคะ

มาแปะหัวใจให้ค่ะ

 

โดย: ซองขาวเบอร์ 9 8 กุมภาพันธ์ 2558 22:00:40 น.  

 

ทางรถไฟสายนี้ฟังเรื่องเล่าทีไร
สลดใจมากทุกที เวลาผ่านไป
เห็นก็มอง แต่ถ้าให้นั่งคงไม่เอา

คุณได้ทำการแปะ ให้กับคุณ มิลเม เรียบร้อยแล้วนะคะ

ท่องเที่ยวแบบนี้สบายใจดีนะครับ
ใกล้ชิดธรรมชาติ


 

โดย: nulaw.m (คนบ้านป่า ) 12 กุมภาพันธ์ 2558 19:16:45 น.  

 

คุณได้ทำการแปะ ให้กับคุณ มิลเม เรียบร้อยแล้วนะคะ

เคยไปเที่ยวทางรถไฟขบวนพิเศษ ไทรโยค (ชื่อนี้หรือปล่าวนะ ลืมแล้ว 55) แบบไปเช้าเย็นกลับค่ะพี่มิล

ลืมอะไรไม่ลืม มาลืมถ่ายรูปที่สะพานข้ามแม่น้ำแควนี่แหละ




อ่านประวัติ การสร้างรถไฟ แล้วก็ช่วงยุคสมัยนั้นก็เศร้ากับสงครามและความอยากได้ อยากช่วงชิง ความเป็นใหญ่ จังนะคะ ทำให้คนเราลืมความถูกต้องและทำสิ่งที่โหดร้ายลงได้

แต่ชอบบรรยากาศ กาญจนบุรี มาก มันดูต่างจากที่อื่นๆดี

ปล. ดีแล้วว ที่ลุงฟังไม่ออก

 

โดย: กาบริเอล 12 กุมภาพันธ์ 2558 21:39:20 น.  

 

รถไฟไทยนี่คลาสิคมาก แต่รู้สึกมากเกิน เรื่องมาสายนี่เป็นปกติ มาตรงเวลานี่สิแปลก

 

โดย: คุณต่อ (toor36 ) 15 กุมภาพันธ์ 2558 19:26:29 น.  

 

มาดูว่าเขียนตะพาบหรือเปล่า
โจทย์ของท่านนี่นา

 

โดย: nulaw.m (คนบ้านป่า ) 17 กุมภาพันธ์ 2558 18:35:53 น.  

 

新正如意 新年发财 ซินเจียยู่อี่ ซินนี้ฮวดไช้
สุขสันต์วันตรุษจีน Happy Chinese New Year 2015
มั่งมีศรีสุข เฮง เฮง ตลอดปี 2558 นะครับ

ว่างๆแวะไปเที่ยวพม่าด้วยกันค๊าบบ..

 

โดย: Ariawah Auddy 19 กุมภาพันธ์ 2558 17:15:31 น.  

 

ที่แท้เที่ยวเมืองไทยอยู่นี่เอง เที่ยวให้สนุกนะครับ

 

โดย: คุณต่อ (toor36 ) 21 กุมภาพันธ์ 2558 14:54:35 น.  

 

มาอ่านมาชมงานเขียนตะพาบครับน้องมิลเม

อ่านสนุกดีจังครับผมไม่เคยไปเสียดายจังเลย

แสดงว่าได้กลับมาเที่ยวเมืองไทยในช่วงสั้นๆนะครับ

แปะๆหัวใจให้เลยครับจะได้โตไวๆ 555++ ^^

 

โดย: วนารักษ์ 21 กุมภาพันธ์ 2558 22:01:17 น.  

 

สวัสดีค่า คุณมิล ^^
มาแปะใจให้คุณมิลดวงโตๆ
ช่วงนี้คงเที่ยวสนุกเลยนะคะ
ไม่ค่อยมีเวลามาบล็อค

เที่ยวให้สนุกมีความสุขมากๆค่า
ได้รับโปสการ์ดแล้ว ขอบคุณมากๆนะคะ

ดีใจๆ คุณมิลชอบสมุด เย่ๆ
หวังว่าจะสนุกกับหนังสือค่า

มีความสุขมากๆนะคะ

 

โดย: lovereason 22 กุมภาพันธ์ 2558 21:06:15 น.  

 

ยินดีต้อนรับนะคะ เที่ยวเมืองไทย คิดถึงๆ เนอะ

ไล่ตามตะพาบ 123 นะคะ แอบตกใจหากุหลาบไม่เจอ อ้อ นี่ 123 ไม่ใช่ 124

เดาดีไหม อิลุงจะมี 124 (กุหลาบ) มาให้คุณมิลไหมหนอ

แปะหัวใจให้ดวยค่ะ

 

โดย: kae+aoe 23 กุมภาพันธ์ 2558 16:40:06 น.  

 

ว่างๆ ค่อยอัพได้ครับ ขอให้อัพก่อนงานเขียนครั้งหน้าก็พอ^^

 

โดย: คุณต่อ (toor36 ) 24 กุมภาพันธ์ 2558 0:09:55 น.  

ชื่อ :
Comment :
  *ใช้ code html ตกแต่งข้อความได้เฉพาะสมาชิก
 
รหัสส่งข้อความ
กรุณายืนยันรหัสส่งข้อความ


Mintra-april
Location :
Rogaland Norway

[ดู Profile ทั้งหมด]

ให้ทิปเจ้าของ Blog [?]
ฝากข้อความหลังไมค์
Rss Feed
Smember
ผู้ติดตามบล็อก : 17 คน [?]




เริ่มเขียนบล็อคครั้งแรก 1 เมษายน 2551
ชื่อเล่น ที่เพื่อนเรียก มิล หรือ มิน หรือ มิ้นท์
เพื่อนเรียกไม่ค่อยเหมือนกัน ตามสบายเลยค่ะ
อยากเรียกแบบไหน หัน ทั้งนั้น 555 ^^
สถานะตอนนี้ นักเรียนและแม่บ้าน
ชอบเขียนโปสการ์ดอ่านหนังสือ
อ่านทุกอย่างที่อ่านได้ ที่ยังอ่านไม่ออก
ก็พยายามอ่านอยู่นะ
บางทีก็ไร้สาระ เรื่อยเปื่อย..
พอใจในสิ่งที่มี ยินดีในสิ่งที่ทำ
และชอบการการเดินทางท่องเที่ยว....

ขอบคุณพื้นหลังสวย ๆ และ
Head Blog From คุณญามี่ ค่ะ ^^

**********************
สงวนลิขสิทธิ์ตาม พรบ.ลิขสิทธิ์ พ.ศ.2539
ห้ามละเมิดไม่ว่าการลอกเลียน นำรูป
ข้อความที่เขียนไว้หรือส่วนหนึ่งส่วนใด
ในบล็อกแห่งนี้ ไปเผยแพร่อ้างอิง
โดยไม่ได้รับอนุญาตจากเจ้าของบล็อก

Flag Counter Crochet Station

Promote your Page too Mintra Nail Art

Promote your Page too
New Comments
Friends' blogs
[Add Mintra-april's blog to your web]
Links
 

MY VIP Friends


 
 Pantip.com | PantipMarket.com | Pantown.com | © 2004 BlogGang.com allrights reserved.