ลองขับ "เกีย โซล" เรื่องชับไม่เน้น แต่เรื่องความโดดเด่นนั้นกินขาดคู่แข่งหลายค่ายแน่นอน

โดย...พิสันต์ อิทธิวัฒนกุล

จองคิวกันมานานร่วมครึ่งปี สำหรับรถทดสอบคันนี้ เกีย โซล จากค่ายยนตรกิจเกีย กว่าที่รถคันนี้จะพอมีคิวว่าง ก็ต้องเคลียร์คิวไปรับรถกันถึง ถนนร่มเกล้า ซึ่งเป็นสำนักงานใหญ่ของเกียในประเทศไทย กันเลยทีเดียว

จริงๆ แล้ว โซล เองก็ไม่ใช่รถที่ใหม่ที่สุดของเกีย แถมยังไม่ค่อยเปรี้ยงปร้างไปเสียอีก เนื่องจากในช่วงเวลาเปิดตัวเป็นช่วงที่ไม่ค่อยดีนัก เพราะประเทศไทยกำลังเล่นกีฬาสีกันอย่างสนุกสนาน แต่แม้จะเปิดตัวเงียบๆ แต่ก็ทำยอดขายมาเรื่อยๆ แบบเอื่อยๆ มาโดยตลอด เพื่อนผมซึ่งเป็นผู้กำกับมีชื่อคนหนึ่ง ยังซื้อรถคันนี้ไปขับแบบไม่สะทกสะท้าน ซึ่งก่อนทดสอบไม่นาน ก็ยังเห็นขับอยู่แวบๆ บนทางด่วนด้วยซ้ำ

โซล เป็นรถที่ออกแบบมาได้แบบเตะตามาก เรียกว่าขับผ่านมีแต่คนเหลียวมอง โดยเฉพาะวัยรุ่นและกลุ่มวัยเพิ่งเริ่มทำงาน ที่ยังไม่น่าจะมีความพร้อมในการเป็นเจ้าของ ขับไปแถวไหน หรือเอารถไปจอดที่ไหนก็ต้องทนถูกมองหน่อยล่ะครับ แถมยิ่งเป็นรถทดสอบที่ไม่ติดฟิล์มกรองแสงด้วยแล้ว ใครเขินอายมากๆ ก็คงไม่แนะนำ

ตัวรถคันที่นำมาทดสอบเป็นสีครีม ภายในไม่มีให้เลือกโทนสี เพราะทุกรุ่นจะมาพร้อมโทนสีแดง-ดำ ซึ่งแม้จะดูสวย แต่ผมกลับรู้สึกเหมือนไม่ได้นั่งอยู่ในรถคันเดียวกัน เพราะมันดูขัดๆ กับสีตัวถังภายนอก ตัวรถออกแบบมาได้แปลกแบบมีสไตล์

ใครที่ชอบรถเก๋งทรงตู้อย่างพวกนิสสัน คิวบ์ โตโยต้า บีบี ถ้าหันมาดูคันนี้อาจจะชอบมากกว่า เพราะมันดูเป็นตู้ทื่อๆ น้อยกว่า ดีไซน์การออกแบบก็ดูมีความพยายามที่จะโฉบเฉี่ยวมากกว่าเช่นกัน

เรียกว่าถ้าพร้อมจ่ายเงินประมาณล้านสาม แล้วต้องการความโดดเด่นแบบสุดๆ รถคันนี้ไม่ทำให้ผิดหวังแน่ๆ ครับ แต่นั่นในกรณีที่ไม่สนใจในเรื่องของการขับขี่ว่าต้องดีเลิศเลอนะครับ ถ้าอยากได้เรื่องขับขี่ยังพอมีทางเลือกอื่นๆ อีกมาก

ตัวรถมาพร้อมขนาดกำลังเหมาะในการขับขี่ในเมือง ด้วยขนาดยาว 4,105 มม. กว้าว 1,785 มม. และสูง 1,610 มม. เปิดประตูรถแล้ว สามารถก้าวเข้ารถได้แบบไม่ต้องหย่อนตัวลงไปบนเบาะที่นั่ง เมื่อนั่งประจำการที่ตำแหน่งผู้ขับขี่แล้ว พบว่าทัศนวิสัยด้านหน้าไม่มีปัญหาครับ แต่ด้านหลังอาจจะมีมุมอับบ้างเล็กน้อย ที่วางของด้านหลังใหญ่โต วางของทรงสูงได้ และมีการแบ่งพื้นที่วางของมาอย่างดี

ทีมงานของเกียที่ลงทุนมาเปิดฝาห้องเครื่องให้ดูในวันที่ไปรับรถ อธิบายให้ฟังเมื่อเห็นสีหน้าของผมเมื่อมองเห็นห้องเครื่องยนต์ ว่ายังมีพื้นที่เหลือมากมายว่า ในบางประเทศจะมีเครื่องยนต์ขนาดใหญ่กว่านี้ แถมด้วยการออกแบบที่พยายามลดตำแหน่งของเครื่องยนต์ลงไปให้ต่ำ เพื่อให้ได้ผลดีในเรื่องของจุดศูนย์ถ่วง รวมถึงเป็นการออกแบบเพื่อคำนึงถึงคนเดินถนนด้วย เมื่อยามเกิดอุบัติเหตุ ซึ่งถือว่าเป็นเรื่องดีครับ ที่รถสักคันจะคิดอะไรมากกว่ามีไว้ขี่ไปให้ถึงจุดหมาย

ภายในมีลูกเล่นเยอะสมกับรถยนต์ที่เน้นด้าน ดีไซน์เป็นหลัก ลำโพงที่ติดตั้งมามีระบบเปลี่ยนสีได้ 7 สี เพื่อสร้างบรรยากาศการขับขี่ทั่วไป แต่ก็มีโหมดที่สีของลำโพงจะเปลี่ยนไปตามจังหวะและทำนองเพลง ลองเอาเพลงแดนซ์มันๆ หรือเพลงร็อกกระแทกหนักๆ ขึ้นไปฟังตอนกลางคืน ได้อารมณ์มากเลยจริงๆ

เครื่องยนต์ที่นำมาติดตั้งเป็นเครื่องยนต์กัมมะขนาด 1.6 ลิตร ที่ให้กำลังสูงสุดที่ 124 แรงม้า ที่ 6,300 รอบ/นาที และแรงบิดสูงสุดที่ 156 นิวตัน-เมตรที่ 4,300 รอบ/นาที ส่งกำลังผ่านเกียร์อัตโนมัติ เอช-เมติก ที่สามารถเลือกโหมดเกียร์ธรรมดาได้ เป็นอุปกรณ์ที่เพิ่มขึ้นมาในรถรุ่นใหม่
เมื่อ เป็นรถที่ออกแบบมาเน้นดีไซน์เป็นหลัก ก็จงเน้นดีไซน์เป็นหลัก การขับขี่ถือว่าไม่มีอะไรโดดเด่น แต่ก็ต้องขอบคุณที่ติดตั้งระบบเปลี่ยนเกียร์เองได้มาด้วย ซึ่งช่วยได้มากในเรื่องของการเร่งแซงหรือการออกตัวที่ต้องการความสนุกสัก เล็กน้อย การขับขี่แบบธรรมดาจึงน่าจะเป็นเป้าหมายหลักของรถแบบนี้

แม้จะเคลมความเร็วสูงสุดที่ 162 กิโลเมตรต่อชั่วโมง เอาเข้าจริงๆ ความเร็วที่เหมาะสมกับรถน่าจะอยู่ที่ระดับไม่เกิน 140 กิโลเมตรต่อชั่วโมงครับ เร็วกว่านั้นอาจจะคิดหนัก เพราะช่วงล่างอิสระแมคเฟอร์สัน สตรัทที่ด้านหน้า และอิสระ ทอร์ชันบีมที่ด้านหลัง ถูกออกแบบมาเพื่อความสะดวกสบายเป็นหลัก แต่ก็ทำให้คิดหนักไม่ได้กับยางที่ติดตั้งมาเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน ว่ามันสบายตรงไหน เพราะเสียงค่อนข้างดังทีเดียว

วิ่งแบบตามใจคนขับ อยากลากเกียร์ทำอัตราเร่งก็ลาก อยากจะเป็นผู้ดีขับรถกินลมก็ทำ ตลอดระยะเวลาสุดสัปดาห์ ก่อนเอารถไปคืนน้ำมันอยู่ในช่วงก่อนสัญญาณเตือนน้ำมันหมดจะเริ่มทำงาน ถังน้ำมันขนาด 48 ลิตร ใช้อัตราสิ้นเปลืองไปที่ประมาณ 11-12 กิโลเมตรต่อลิตร ซึ่งก็ถือว่าธรรมดาอยู่ดี

ค่าตัวที่ 1.328 ล้านบาท ถือเป็นค่าตัวที่ไม่แพง เมื่อคิดว่าเป็นรถยนต์นำเข้าทั้งคัน ซึ่งแน่นอนครับ บริษัทแม่คงสนับสนุนไปมากพอสมควรเพื่อให้ตั้งราคานี้ได้ แลกกับความแปลกใหม่ที่ไม่ซ้ำซากจำเจบนท้องถนน ก็ถือว่าน่าสนใจครับ

กลุ่มลูกค้าแบบนี้ยังพอมีอยู่ และผมเชียร์ให้ซื้อครับ ถ้าความโดดเด่นเป็นปัจจัยสำคัญในการเลือกซื้อรถอันดับแรกของคุณ!!!

Create Date : 07 กรกฎาคม 2554
Last Update : 7 กรกฎาคม 2554 9:10:22 น.		0 comments
Counter : 2863 Pageviews.
Share Tweet