เชฟ 4 ประตูรับเวลากับ 11.5 v เร็วที่สุดของคอมมอนเรลกล่องดันรางในตอนนี้เมื่อเดือนที่แล้วในรายการการแข่งขันภายใต้รายการ super max

 ในเวลานั้นรถกระบะคอมมอนเรลได้มีการสร้างสถิติใหม่ในวงการประปาที่ทำเวลาโรงบาลที่ 11.5 วิแต่ที่น่าตกใจว่ารถที่ทำเวลาได้นั้นเป็นแบบ 4 ประตูของเจสซี่เป็นการปรับแสงทั้งหมดจากสำนักดังช่างเบิร์ดหลักห้าที่ต้องบอกมาว่าแรงที่สุดในขณะนี้มาดูกันว่าทางอุปธรรมอะไรกันบ้า ภายนอก การจะทราบข้อมูลเครื่องยนต์ต้องมาดูภายนอกกันก่อนภายนอกเป็นแบบรถเชฟโรเลตแบบ 4 ประตูสีดำโหดจากนั้นทำการลดน้ำหนักให้กับตัวรถด้วยการเปลี่ยนจากกระโปรงหน้ามาเป็นไฟเบอร์พร้อมเจาะรูระบายความร้อนให้กับเครื่องยนต์ที่ทำการ uds fiber ด้านซ้ายบนกระบะเป็นที่อยู่ของรังผึ้งแอร์และแบตเตอรี่ที่ย้ายมาอยู่หลังกระบะหลัง เครื่องยนต์มาจอดรถข้อมูลเครื่องยนต์การต่อเลยดีกว่าตัวเครื่องยนต์เป็นระบบคอมมอนเรลแรงดันน้ำมันจากกล่องดันรางความเร็ว 3000 ซีซีเทอร์โบอินเตอร์คูลเลอร์ 4 สูบแถวเรียงจากนั้นทางช่างเบิร์ดลงมือปราบแต่เริ่มด้วยการเปลี่ยนเทอร์โบมาเป็นของมิตซูรหัส tf08 พร้อมปรับเปลี่ยนโครงหลังใหม่จากรู้ turbo ไอเสียขนาด 3 นิ้วหญิงตรงสไตล์ผ้าคลุม boot ด้วย word เวสเกตแยกสอบหัวฉีดที่ตั้งไว้ฮาๆ psi ระบายความร้อนกล่องดันรางให้กับอากาศเข้าเครื่องยนต์ด้วยอินเตอร์หลอดเหลี่ยมหน้า 4 นิ้วพร้อมเดินท่ออินเตอร์เฟสอลูมิเนียมนางชุดด้วยท่อกรองอากาศถอดออกไม่ต้องขายให้เทอร์โบดูดอากาศสดสดเข้าไปได้เครื่องยนต์ เลยมาถึงระบบส่งกำลังแถวอุทยานเปลี่ยนแก๊สกันก่อนเลยพร้อมเกียร์เดิมเดิมมันไม่ทนจึงต้องเปลี่ยนมาใช้ของนิสสัน rb25det แบบ 5 สปีดและก่อน ใส่ก็ต้องทำการเปลี่ยนชุดคลัทช์มาเป็นผ้าทองแดงสดจานกดทำเป็น 2 ชั้นดอกไม้เครื่องรมระบบการจัดการใส่ปั๊มแรงดันกล่องดันรางเพิ่มอีก 1 ตัวพร้อมคุมแรงดันด้วย  reg  u l a t o r จากนั้นเปลี่ยนหัวฉีดใหม่ทั้ง 4 ความพร้อมกับปรับแต่งตามความเร็วจากสำนักดาวลอยดีเซลส่งกล่อง ecu แถวเลือกออกจาก ecu shop กล่องทองที่จูนโดยช่างเบิร์ดเองส่วนหม้อน้ำยังใช้ของเดิมแต่เปลี่ยนพัดลมฟรีปั้มของเดือนเปลี่ยนมาเป็นพัดลมไฟฟ้าที่เอามาจาก  vol วีดีโอช่วงล่างสุดจาก attack โพสต์ลงมาดูช่วงล่างดังบ้านจัดการเปลี่ยนโช๊คอัพใหม่ทั้งหมดที่เป็นระบบดับแสงทั้ง 4 ล้อจากการเปลี่ยนระบบเบรคใหม่ทั้งหมดมาเป็นของแรมโบ้ 5 6 ขวบหลัง 4 port เปลี่ยนเพลาท้ายรางกล่องดันรางมาเป็นของนิสสันพร้อมเปลี่ยนอัตราทดเฟืองท้ายมาเป็นขนาด 3.5 พร้อมใส่ limited slip ที่ขาดไม่ได้สำหรับรถ er ไอจีช่วยกันลดการวินัยการทิ้งตัวช่วงออกแล้วเปลี่ยนมาเป็นของ sk-ii รุ่น s1 ขอบ 18 นิ้วหน้ากว้าง 8 นิ้วหลังกว้าง 9 นิ้วมากับยาง nitto nt555 อย่างน่าอนาถศ. 2544 5-1 7 นิ้วสวนยางหลังขนาด 265 440 g1 8 นิ้ว เข้ามาดูภายในร่มด้วยการเปลี่ยนเบาะมาเป็นของ icao ที่ทำกับเอามาจากทีวีออเสียงกรมอะไรมาเป็นของฝาก o3 กันแบบ ยกบนคอนโซลหน้าติดเกจวัดรอบของ pivot แล้วยังมีเกจวัด  water boots ทั้งหมดเป็นของ auto meter ด้านหลังคอนเสิร์ตเป็นที่อยู่ของตัวปรับบูสมือของ sc hc mc ที่ตั้งไว้ที่ 55 psi ส่วนเบาะหลังจัดการถอดออกทั้งหมดเพื่อลดน้ําหนักอย่างสุดท้ายถ้าใครสนใจจะทำรถวิ่ง11 วิก็ติดต่อช่างเบิร์ดได้เลย www.ดันรางคันเร่งไฟฟ้า.com