ผู้เขียนเพิ่งจะมีเวลาทดสอบการใช้งานไปเมื่อกลาง ๆ เดือนมิถุนายน 2559 ที่ผ่านมานี่เอง ระยะเวลาทดสอบประมาณ 45 วัน เหตุผลสำคัญที่เสียเวลาไปหลายวันในการทดสอบก็คือ โปรโตคอลของ YUWEI เองไม่สามารถเชื่อมต่อกับซอฟต์แวร์ระบบจีพีเอสติดตามรถทั่วๆ ไปได้ พูดง่ายๆ ก็คือไม่ค่อยกว้างขวาง แถมคู่มือหรือคำแนะนำต่างๆ ส่วนใหญ่จะเป็นภาษาจีนอีกด้วย

 

ผู้เขียนเพิ่งจะพัฒนาระบบเปลี่ยนโปรโตคอล(protocol converter) ได้ไปเมื่อสองสัปดาห์ทีผ่านมา สาระสำคัญก็คือการอ่านข้อมูลจากบัตรใบอนุญาตขับรถ เพื่อเชื่อมต่อระบบเวบเซอร์วิสเข้ากับระบบ GPS กรมการขนส่งทางบก ระหว่างนี้กำลังอยู่ในระหว่างการขอใบอนุญาตใบที่ 2 ซึ่งทางบริษัทฯ ของผู้เขียนเอง GPS ผ่านการรับรอง เลขที่ 100/2559 ไปเป็นที่เรียบร้อยแล้ว

 

ผลการทดสอบเป็นอย่างไร เราไปติดตามกัน ข้อมูลที่เก็บได้ประมาณ 45 วันแต่มีข้อมูลที่สมบูรณ์หลังจากพัฒนาซอฟต์แวร์เรียบร้อยแล้ว สำหรับโปรโตคอลเองมีการทำงานที่ค่อนข้างง่ายไม่ยุ่งยากต่อการปรับปรุง

 

 

จากผลการติดตามเส้นทางย้อนหลังของวันที่ 23 กรกฎาคม 2559 ระยะทางทั้งสิ้น 55 กิโลเมตร หลัก ๆ ก็คือ อุปกรณ์มีการตั้งค่าให้ส่งพิกัดกลับมายังเซิร์ฟเวอร์จีพีเอสในทุกๆ 20 วินาทีขณะรถวิ่งและส่งกลับมาทุก ๆ 60 วินาทีขณะรถจอด ผลการทำงานของอุปกรณ์บนเส้นทางแสดงได้อย่างชัดเจน บนถนนได้ดีไม่มีข้อติ ถือว่าเป็นอุปกรณ์ที่ดีราคาประหยัด และมีคุณภาพดีอีกตัวหนึ่งทีเดียว 

 

 

ข้อเสีย ที่พบเจอของ Yuwei YW2211 การกำหนดค่าให้กับอุปกรณ์เพื่อส่งค่าตำแหน่งมีแค่ 3 แบบคือ ขณะปิดสวิทช์ ACC, ขณะเปิดสวิทช์ ACC และหากระยะทางเกินกว่าค่าที่กำหนด แต่ขาดเรื่องสำคัญก็คือ ไม่มีการกำหนดค่าขณะรถเปลี่ยนมุมหรือเลี้ยวระหว่างโค้ง ทำให้ข้อมูลที่มีการเลี้ยวโค้ง ไม่สามารถแสดงบนแผนที่ได้อย่างชัดเจนเหมือนรุ่นอื่นๆ ที่มีฟีเจอร์นี้ ข้อมูลที่เก็บมาได้จะมีการตัดโค้งแทบทุกๆ ครั้ง

 

รวบรัดตัดความสำหรับอุปกรณ์ YUWEI YW2211 นับว่าทำงานได้ดี ในการใช้งานเบื้องต้นตามราคาที่เราจ่ายไป สิ่งที่ทีมขายของ YUWEI ยืนยันอย่างหนักแน่นว่า อุปกรณ์รุ่นนี้มีความคงทนถาวร ใช้งานได้ยาวนาน ซึ่งผลการทดสอบยังต้องพิสูจน์กันอีกครั้ง ผู้เขียนยังมีเนื้อหาของอุปกรณ์อีกรุ่นหนึ่งของทางบริษัท YUWEI คือรุ่น YW3000-Y กำลังอยู่ในขั้นตอนการทดสอบกับเครื่องอ่านบัตรใบอนุญาตขับรถของกรมการขนส่งทางบก ที่จะได้นำมาแนะนำกันในโอกาสต่อไป