เมื่อน้ำมันดีเซลแรงกว่าเบนซิน คิดอย่างงั้นกันจริงๆน่ะเหรอ
ว่าจะเขียนเรื่องนี้มาซักพักแล้วเหมือนกัน เพราะมีโฆษณาน้ำมันดีเซลยี่ห้อหนึ่งออกมาเมื่อประมาณสามสี่เดือนที่แล้ว ใช้ตัวชูโรงเป็นรถแข่งเลอมัง 24 ชั่วโมง
เค้าว่าเป็นครั้งแรกที่รถดีเซลชนะรถเบนซินได้ คงประมาณว่า ถ้าคุณเติมน้ำมันดีเซลรุ่นนี้ เครื่องดีเซลรถคุณจะแรงนรกแตก แรงกว่าเครื่องเบนซินหรือแกสโซฮอลทั่วไปตามท้องถนน
มันเป็นอย่างงั้นจริงๆอ่ะเหรอ รถแข่งเครืองดีเซลแรงชนะรถแข่งเครื่องเบนซินจริงหรือ
ไม่มั้ง ^ ^"
ลองมาดูการแข่งขันเลอมังกันคร่าวๆหน่อยเป็นไร โดยทั่วไปก็เป็นการแข่งขันรถแข่งทางเรียบในสนามแบบปิดธรรมดา เพียงแต่แข่งกันนานหน่อย คือหนึ่งวัน หรือ 24 ชั่วโมงติดต่อกันโดยไม่หยุดพัก โดยใครได้จำนวนรอบมากที่สุดเป็นผู้ชนะ นัยว่าเป็นการทดสอบทั้งความเร็วและความทนทานของรถยนต์และเครื่องยนต์ นักขับ และทีมแข่ง
จะว่าไปมันก็ไม่เชิงจะไม่หยุดพักเสียทีเดียว เพราะกติกากำหนดให้คนขับแต่ละคนขับได้ไม่เกินสองสามชั่วโมงติดกัน แล้วยางรถแข่งที่ใช้ก็ต้องเปลี่ยนบ่อยๆ น้ำมันก็ต้องเติมบ่อยๆ เพราะไม่ได้ขับเล่นกินลม แต่ขับกันเอาเป็นเอาตาย
แล้วรถดีเซลได้เปรียบตรงไหน
ก็ตรงที่รถทุกคันที่จะเข้าแข่งถูกครอบปากหายใจไว้ด้วยตระกร้อ ทำให้หายใจได้ไม่คล่องนัก แรงม้าก็จำกัดอยู่ประมาณนั้น
ดังนั้นรถเครื่องดีเซลก็สบายไป ไม่ต้องเบ่งกล้ามมากมายก็ขึ้นไปเทียบรุ่นกับรถเบนซินได้สบาย
สิ่งที่ได้เปรียบอีกข้อคือเมื่อคุณคิดจะเอารถดีเซล หรือแกส หรือเชื้อเพลิง alternative อะไรก็ตามเข้าแข่ง เค้าจะเขียนกติกาเพิ่มใหม่ให้คุณเสมอ การเขียนกติกาใหม่สำหรับเชื้อเพลิงแบบใหม่มักจะนำมาจากประสบการณ์เดิม เพื่อให้แข่งขันกันกับรถที่ใช้เชื้อเพลิงชนิดเดิมได้อย่างสูสี ซึ่งแน่นอน มันอาจจะไม่รัดกุมเท่าไหร่ แต่จะรัดกุมขึ้นเรื่อยๆเมื่อทำการแข่งกันไปหลายๆปี
สิ่งที่เครื่องดีเซลได้เปรียบอีกอย่างคือประสิทธิภาพสูงกว่า กินน้ำมันน้อยกว่า และตัวน้ำมันดีเซลเองมี calorific value สูงกว่าน้ำมันเบนซิน เหมือนมีถังน้ำมันใหญ่กว่าอยู่แล้ว จำนวนครั้งของการที่ต้องหยุดพักเติมน้ำมันก็น้อยลงด้วย ทำให้จำนวนรอบที่ได้เพิ่มขึ้น
ดังนั้นอย่าไปคิดว่ารถแข่งดีเซลชนะรถแข่งเบนซินได้จริงๆ ต้องตอนรถเบนซินไว้ ทำกติกาไว้หลวมๆ รถดีเซลถึงจะชนะได้ ทั้งหมดเป็นแค่การโฆษณา ที่ออกจะดูหน้าด้านเกินไปหน่อย
สงสัยว่า สคบ ให้ผ่านได้อย่างไร ถ้าเป็นที่ต่างประเทศอาจจะโดนแบนไปเรียบร้อยแล้ว
Create Date : 12 มกราคม 2551 |
|
2 comments |
Last Update : 18 มกราคม 2551 6:40:03 น. |
Counter : 1023 Pageviews. |
|
|
|
เครื่องดีเซล แรงบิดดี แต่แรงอัดสูง ทำให้ต้องใช้วัสดุแข็งแรงกว่าเบนซิน นน.เครื่องก็มากกว่า ในซีซ๊ที่เท่าๆกัน รอบเครื่องก็ไม่สามารถไปสูงเท่าเบนซิน
เอาข้อดีก็คือไม่เลือกเชื้อเพลิงเท่าเบนซิน สึกหรอต่ำกว่า กินน้ำมันน้อยกว่า
ก็แค่นี้เอง
แต่.... น้ำมันดีเซลถ้าเกรดดีๆ ต้องยอมรับว่าเพิ่มแรงบิดได้จริงครับผม