เรื่องราวผู้หญิงกับการเดินทางด้วยหัวใจ 2 ล้อ (มอเตอร์ไซด์) รวมถึงการท่องไปในโลกกว้างด้วยวิธีการอื่นๆ คลอเคล้าด้วยคนตรีไพเราะหลากหลายรูปแบบ เรามาผจญภัยด้วยกันนะคะ

ขี่มอเตอร์ไซด์...ไปเกาะช้าง

ทริปนี้...ได้ไปกับเพื่อนเลิฟ(ผู้หญิง) เมื่อราวเดือนตุลาปี 51 โดยไปเช่ารถ BB Honda CBR600 จากพัทยา เราออกจากกรุงเทพแต่เช้าตรู่ ด้วยความที่ไม่ได้ขี่มานาน พาลเอาเราสองคนตื่นเต้นมากๆ ถึงพัทยาตั้งแต่ไก่โห่ ร้านเช่าเค้ายังไม่ได้ตั้งร้านซะด้วยซ้ำ ก็โทรบอกให้เค้าเอารถออกมาให้ เราวางแผนว่าจะขี่ไปเรื่อย...สุดที่ไหนก็ที่นั้น แต่เพื่อนรักไม่ได้รู้เลยว่าเราตั้งใจไว้ว่าจะต้องไปให้ถึงเกาะช้างให้ได้

เราขี่ไปถึงจันทบุรีก็ราวเที่ยง กินข้าวเสร็จก็ยังไม่บ่ายโมงดี งัดเอา GPS garmin nuvi 205 ออกมากดดู อืม...อีกแค่สองร้อยกว่าโลเท่านั้น ว่าแล้วก็เริ่มตล่อมเพื่อนรักว่าไปเกาะช้างเหอะ ใกล้แค่นี้เอง ...แล้วเพื่อนรักก็หลวมตัวตกลง


ในที่สุดเราก็ถึงท่าเรือเฟอรี่ไปเกาะช้างราวสีโมงเย็น ระหว่างทาง...เพื่อนด่ากระจายว่า ไกลมาก...แกพาชั้นมาทำไมเนี่ย กว่าเรือจะถึงเกาะช้างก็เกือบหกโมง เมื่อลงที่ท่าเกาะช้างแล้ว ถามทางชาวบ้านเค้าบอกว่าไปทางขวามีเขาสูง แต่ในความทรงจำอันเลือนลาง...น่าจะถึงหาดที่มีร้านอาหารกับที่พักเยอะก่อน ก็เลยลากเพื่อนไปทางขวา ผลคือ...ขึ้นเขาทั้งสูง ชัน และหักศอกในเวลาโพล้ พอถึงที่พัก...คราวนี้เพื่อนโกรธเลย แถมด่ากระจายอีกด้วย 555 แล้วก็เรียกร้องหาหมอนวด บอกว่าเมื่อยมาก รวมระยะทางราว 300km กับสภาพรถสปอร์ตก็นับว่าโหดอยู่ คืนนี้หลังหม่ำข้าวก็เลยนัดให้หมอนวดมานวดไทยกันถึงที่ นวดเสร็จก็หลับเป็นตายเลย

เรารีบออกจากเกาะช้างราวสิบโมง กว่าจะถึงฝั่งก็เที่ยง ต้องรีบทำเวลา...เหมือนเคยต้องกลับมาทำงานต่อตอนสองทุ่ม ด้วยความที่พก GPS ไปด้วย ก็นะ...ซะหน่อย เบื่อหนทางเดิม เลยเข้าเลี่ยงเมืองตั้งแต่จันทบุรีคิดว่าจะมีทางหลักตัดเข้ามาได้ ปรากฎไม่มี แต่มันก็นำทางลัดมาตามทางสองเลนสวน จริงๆแล้วต้องบอกว่าได้เจอเส้นทางสวยๆ ซึ่งทำให้เราชอบมาก ติดใจอารมณ์นี้แบบมากๆ แต่ก็เช่นเคยเพื่อนเลิฟสุดรักออกแนวอนุรักษณ์นิยมก็หงุดหงิดเล็กน้อย เพราะเส้นทางไม่คุ้นเคย ถึงพัทยาราวห้าโมงเย็นได้ นั่งปล่อยอารมณ์พักเหนื่อยแป๊บนึง จึงบึ่งเข้ากรุงเทพพร้อมกับความสุขเต็มเปี่ยมในหัวใจ

คำถามที่ได้รับคำตอบ...ว่าเทใจสู่ความเป็นชาวสองล้อเต็มตัวแล้วเรา




 

Create Date : 11 มีนาคม 2552    
Last Update : 11 มีนาคม 2552 21:04:34 น.
Counter : 2721 Pageviews.  

ทำไมต้องหนูดี

หนูดีคือชื่อเล่นที่เรียกมอเตอร์ไซด์ Kawasaki D-tracker จริงๆแล้วมันคือรถวิบาก (KLX-250) ที่นำมาเซ็ทช่วงล่างและก็ใส่ล้อสำหรับให้เหมาะสมสำหรับวิ่งในเมืองมากขึ้น เรียกว่ารถโมตาด สำหรับความจุกระบอกสูบ 250cc เป็นรถสูบเดียวตัวแรกยี่ห้อแรกในบ้านเราเลยที่เป็นหัวฉีด (พูดถึงรถตระกูลวิบากไซด์นี้นะ) รุ่นเก่าๆจะเป็นคาบูเรเตอร์ เค้าบอกมาว่าหัวฉีดจะประหยัดน้ำมัน แต่ก็ทำให้เป็นที่กังวลกันว่าถ้าเอาไปขี่ไกลปืนเที่ยงจะหาช่างที่ไหนซ่อมได้หว่า!!?

หลังจากได้หัดเรียนขับขี่ปลอดภัยครั้งแรกแล้ว ก็ได้ไปเช่ารถ BB CBR600 ขี่ไปเกาะช้าง กลับมาก็ยิ่งชอบแล้วก็ตั้งใจแน่วแน่ว่าจะต้องมีในครอบครองให้ได้ซักคัน ตอนแรกก็เล็งๆรถใหญ่กว่านี้ไปเลย แต่เพื่อน (คนเดิมคนเดียวกับที่ยังคับให้ขี่ BB นั่นแหละ) ชวนไปดูที่โชว์รูม ก็เลยตกลงปลงใจถอยคันนี้ก่อน ถ้าขี่แล้วไม่เบื่อ (การขี่รถ) ค่อยว่ากันใหม่ กอปรกับเพื่อนบอกว่าจะซื้อเหมือนกันในวันหลัง (แต่มาเบี้ยวไม่ซื้อในที่สุด) ก็เลยได้หนูดีมาครอบครอง

สิ่งที่เกิดขึ้น...ผิดหวังกับหนูดีมาก ใครจะคิดว่าเครื่อง 250cc จะวิ่งได้สูงสุดแค่ 120km/hr สอบถามได้เรื่องว่าเค้าได้ทำการล็อดการตัดรอบเครื่องหรือเรียกว่าล๊อค ECU ทำให้วิ่งได้เท่านี้ เพื่อให้ผ่านกฏหมายควบคุมมลพิษบ้านเรา ยังไม่พอ...การเซ็ทกล่องแบบนี้ยังส่งผลให้มีอาการเครื่องดับง่ายในรอบต่ำอีกด้วย และยิ่งไปกว่านั้น...กว่าสีเดือนแล้วที่ทางบริษิทคาวาซากิแห่งประเทศไทยได้นิ่งเฉย จนกระทั่ง 4/3/52 ถึงได้มาการติดต่อมากจากทางศูนย์คาวาซากิ แต่ผลจากครั้งนี้ก็ทำให้ลูกค้าอย่างเราหมดศรัทธาอย่างจริงจัง ถึงขั้นตัดญาติขาดมิตรกันไปเลยก็มี จะว่าไปเราก็อีกคนเหมือนกัน

ตอนนี้...กับ"หนูดี" เรายังรักกันดีอยู่ เพราะได้รับการตกแต่งจนเท่ห์ซะจนทิ้งกันไม่ลง ติดก็แต่ที่ความเร็วปลายนี้หล่ะ ทำให้ไม่สามารถเอาออกไปไกลๆได้ ทางโค้งละพอจะกินเค้าได้บ้าง แต่ทางตรงหมดสิทธิ์ บิดกันจนหมดปลอก แทบจะบิดให้มันหักกันไปเลย มันก็วิ่งได้เท่าเนี้ย ด้วยประการฉะนี้ จึงกำลังเสาะหาเนื้อคู่ตุนาหงันต่อไป




 

Create Date : 11 มีนาคม 2552    
Last Update : 11 มีนาคม 2552 13:05:39 น.
Counter : 1104 Pageviews.  

ออกสตาร์ท...

เมื่อใจคิดว่าจะเอาจริงเอาจัง ไอ้เราก็ขี่เองด้วยความกล้ามานานโดยไม่เคยได้เรียนรู้หลักการขับขี่รถใหญ่จริงๆ ก็เริ่มเสาะหา จะว่าแก่ขึ้นก็มีส่วน ด้วยความที่อยากเซพตัวเองให้มากที่สุด หลายปากหลากหลาย...แต่จะมีหนึ่งที่เป็นเสียงเดียวกันนั่นก็คือ การอบรมขับขี่ปลอดภัยกับ Honda ก็เลยตกลงปลงใจลองหาข้อมูล ได้โทรศัพท์เข้าไป จนได้คุยกับครูฝึกในที่สุด และแล้วก็ได้เข้าไปฝึกจนได้ จำนวนครั้งที่ได้ไปนับได้ 3 ครั้งพอดิบพอดี ครั้งแรกได้ลองเป็น CBR150cc ครั้งที่สองและสามเอาหนูดีไปลง (เพิ่งซื้อ) แต่ละครั้งจะว่าไม่มีผู้หญิงคนอื่นเลยก็ว่าได้ เหงาเหมือนกัน...อยากให้มีผู้หญิงมาขี่ด้วยกันเยอะๆ

การอบรมทำให้เราได้เรียนรู้ทักษะที่ถูกต้อง และการฝึกฝนถึงแม้จะระยะสั้นๆ แต่ก็ทำให้เรามีความชำนาญ,คล่องตัวและคุ้นเคยกับรถของตัวเองมากขึ้น ครั้งแรกที่เอาหนูดีไปฝึก ยอมรับเลยว่าแทบไปไม่เป็น ครั้งที่สองก็ดีขึ้นเยอะจนครูชม ระหว่างฝึกก็ชะเง้อดูรถใหญ่ (กว่าของเรา)...อยากลองบ้างจัง คงต้องรอให้หนูดีโตก่อน

แหล่งที่เปิดอมรมการขับขี่ big bike ต่างๆ
1.Honda ศูนย์อมรมขับขี่ปลอดภัย จริงๆแล้วก็มีการเปิดอมรมสำหรับรถมอเตอร์ไซด์ทุกประเภท ไม่เว้นแม้แต่รถสกูตเตอร์
2.Yamaha Rider's club กรณี BB เปิดสอนให้เฉพาะลูกค้า แต่ก็เห็นไม่จำกัดค่ายอยู่ครั้ง แต่ไปเปิดที่เชียงใหม่นู่นแน่ะ
3.Stormclub อันนี้เป็น community website คนรักการขี่ BB ที่มีมายาวนานกว่า 10 ปี มีกิจกรรมตลอดปี มีปฏิทินที่ชัดเจน แต่ต้องขยันติดตาม เพราะเปิดแป๊บเดียวก็เต็มแล้ว ไม่เคยลงทันซักที
4.ห้องรัชดาในเวปพันทิพย์ เป็นแหล่งข้อมูลแหล่งใหญ่
5.อื่นๆอีกมากมาย จริงๆแล้วยังมีอีกหลากหลายกลุ่มในแวดวงมอเตอร์ไซ์ทั้งหมด ซึ่งก็แยกย่อยออกไปตามความชอบส่วนตัวค่ะ บางเวปก็ต้องเข้ากลุ่มให้ได้ก่อนถึงจะไปร่วมกิจกรรมกับเค้าได้ ถ้ารักจริงแล้ว...ต้องได้ทำซักวัน ชัวร์

เพิ่มเติม 23-5-55
- จริงแล้วบริษัทขายรถยี่ห้อต่างๆ ไม่ว่าจะเป็น Kawasaki, BMW, Ducati ก็มักจะจัดกิจกรรมอบรมการขับขี่ให้กับลูกค้าอยู่แล้ว
- ตามสนามแข่งรถก็มีสอนเช่นกัน
- อ.โห้ (ลองหาใน google ดูค่ะ เด๋วก็ได้เบอร์)




 

Create Date : 11 มีนาคม 2552    
Last Update : 23 พฤษภาคม 2555 18:29:22 น.
Counter : 851 Pageviews.  

ออเดิฟ...


เนื่องด้วยเพิ่งจะเริ่มทำ อาจยังไม่มีเนื้อหาใดๆ ในตอนนี้ แต่สามารถหาอ่านเบื้องต้นได้จาก web link ด้านล่างต่อไปนี้ค่ะ

1 พาหนูดีเอ่วเหนือ
2 หนูดีตะลุยฝุ่น บุกน้ำตกห้วยแม่ขมิ้น
3 พักวางหนูดี ขี่ FZ1 ป่วนเขาใหญ่
4 ทิ้งหนู(ดีรอบ)ขี่ FZ1 ตะลุยเหนือ เลาะตะเข็บชายแดน ลาว-ไทย-พม่า


โพสเอาไว้พอสมควรที่ website stromclub แต่ก็จะเขียนใหม่ใน blog นี้ โดยจะเพิ่มเติมรายละเอียดที่ตกหล่นเข้าไปอีกค่ะ




 

Create Date : 11 มีนาคม 2552    
Last Update : 11 มีนาคม 2552 19:48:56 น.
Counter : 957 Pageviews.  

เริ่มต้น...ขี่รถมอเตอร์ไซด์ คันโต

เกริ่นนำ...
 

ผู้หญิงไทยไม่น้อยที่รักการผจญภัย แต่ด้วยค่านิยมโบราณที่ยังบังคับให้หญิงไทยรู้สึกอยู่เสมอว่าต้องเรียบร้อยให้สมเป็นกุลสตรี จึงเหมือนการจำกัดให้ผู้หญิงไม่กล้าที่จะลุกขึ้นมาผจญภัยหรือมีกิจกรรมโลดโผน สำหรับฉัน...ไม่เลย เพราะเป็นคนที่รักและเล่นกีฬาแทบจะทุกชนิด โดยเฉพาะอย่างยิ่งกีฬากลางแจ้ง พวก adventure sports ต่างๆ บวกกับความห้าวเฉพาะตัว ทำให้มีไม่น้อยที่คิดว่าฉันเป็นทอมด้วยซ้ำไป

 

จักรยานยนต์คันแรกในชีวิต คือ รถป๊อบสามล้อ ที่บ้านหลงซื้อให้เพราะคิดว่ามันเป็นรถสามล้อ ความสุขของการขี่จักรยานยนต์ (ขอเรียกว่า "มอไซด์" ละกัน) อยู่ตรงที่ความรู้สึกอิสระเสรีจากสายลมที่มาคลอสัมผัสใบหน้า เราสามารถเห็นวิวทิวทัศน์ได้ชัดเจนกว่าการขับรถยนต์ รวมทั้งความง่ายในการแวะพักตักตวงความงามของธรรมชาติในจุดต่างๆ และสิ่งหนึ่งที่ขาดไม่ได้คือความมันส์เร้าใจจากความแรงของเครื่องยนต์ ซึ่งหลายๆคนออกจะติดใจในเทคโนโลยีและความงามของรถมอเตอร์ไซด์เหล่านั้นมากกว่าการได้นำมันออกมาโฉบเฉี่ยวตามถนนหนทางปลดปล่อยให้สมกับสมรรถนะที่มันมีซะด้วยซ้ำ ในขณะนั้นฉันเรียนอยู่มัธยมปลาย ก็ได้เก็บเกี่ยวความสามารถในการขับมอเตอร์ไซด์มาเรื่อย เรียกได้ว่าขี่ได้ทุกอย่าง ไม่ว่าจะเป็นรถผู้ชาย(มีคลัทช์) รถผู้หญิง หรือแม้แต่รถกระเทย

 

จนกระทั่งเข้ามหาวิทยาลัย ฉันได้ไปพัทยากับเพื่อน พบว่ามีรถบิ้กไบค์ (BB; เครื่องมีความจุกระบอกสูบรวมมากกว่า 250 cc ขึ้นไป) แล้วก็ถูกเพื่อนสนิทบังคับให้ขี่เป็นเพื่อน ก็ลองกันทุกอย่าง ไม่ว่าจะเป็นช๊อปเปอร์, เน๊คไบค์ และรถสปอร์ต สุดท้าย...ฉันถูกใจกับรถสปอร์ตมากที่สุด พวกเราจะไปขี่กันทุกปี เช่าขี่ปีละสองถึงสามครั้ง แต่แล้วก็ค่อยซาความสนุกไปในที่สุด เพราะฉันคิดว่ามันถึงทางตัน เพื่อนสนิทคนเดิมยังคงชอบขี่ แต่เค้าไม่ค่อยชอบขี่ไกลๆเหมือนฉัน จึงไม่ได้ไปขี่อีกต่อไปและคิดว่าจะเลิกขี่แล้ว

 

จุดเปลี่ยน...มีอยู่ช่วงที่มาเล่น Hi5 เริ่มได้พบเจอผู้หญิงที่ขี่ BB ความอยากหวนกลับมาอีกครั้ง พร้อมกับความคิดที่ว่า...ถ้าจะจริงจังก็ควรให้เป็นเรื่องเป็นราว ค้นไปค้นมาเจอว่า APHONDA มีจัดอบรมการขับขี่ปลอดภัยของ BB เมื่อได้ติดต่อสอบถามเข้าไปก็ได้รับการเชื้อเชิญให้ไปร่วมการอบรม ยิ่งได้สัมผัส...ยิ่งชอบ แต่ยังไม่แน่ใจนัก...จึงเริ่มด้วยการถอย Kawasaki KLX250 D-tracker (หนูดี) มาทดลองขี่ ดูซิว่าจะชอบไปได้กี่น้ำ จนกระทั่งทริปแรกในชีวิต พาหนูดีเอ๋วเหนือ

https://www.stormclub.com/webboard/topic.php?id=00007321




 

Create Date : 11 มีนาคม 2552    
Last Update : 5 กันยายน 2564 23:34:34 น.
Counter : 1033 Pageviews.  

1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  

blue passion
Location :


[Profile ทั้งหมด]

ฝากข้อความหลังไมค์
Rss Feed
Smember
ผู้ติดตามบล็อก : 47 คน [?]




มีหัวใจไว้เดินทาง ค้นหาความหมายของชีวิต เพื่อเติมเต็มให้กับคำถามที่เกิดขึ้นมากมายระหว่างการเติบโต วิธีการในการเดินทางมีมากมาย แต่ ณ วันนี้ ขอเลือกสองล้อเป็นพาหนะในการนำพาไปสู่จุดหมายปลายทาง

Site Meter

Group Blog
 
All Blogs
 
Friends' blogs
[Add blue passion's blog to your web]
Links
 

 Pantip.com | PantipMarket.com | Pantown.com | © 2004 BlogGang.com allrights reserved.