Ride to Raid
Group Blog
 
All Blogs
 
วิถีผู้กล้า ตอน "ลองใช้รูที่ 1 ของขาจาน 7 รูมหัศจรรย์ อยากรู้ว่าจะเร็วแค่ไหน"

สวัสดีครับ ผมรุตไรเดอร์ ช่วงนี้ผมพยายามตื่นแต่เช้าทุกวันไปปั่นครับ เพราะช่วงเย็นบางทีมันไม่ว่าง เลยเลือกไปปั่นเอาตอนเช้า ตื่นแต่เช้า สักตี 5 ไม่ก็ตี 5 ครึ่ง จะได้ปั่นได้ทุกวัน

วันนี้ผมอยากจะไปลองปั่นขาจาน 7 รูมหัศจรรย์ของผม โดยใช้รูที่ 1 ระยะ 90mm ซึ่งค่อนข้างจะสั้นมากๆ อยากรู้ว่ามันจะหนักแค่ไหน อยากรู้ว่ามันจะเร็วแค่ไหนด้วยครับ ขาจาน 7 รูมัหศจรรย์ของผม ติดอยู่กับจักรยานล้อเดียวขนาด 26 นิ้ว ทั้ง 7 รู มีระยะดังนี้ครับ

90/107/125/145/165/187/210mm รูที่ 2 ถึง 7 ได้ใช้ไปหมดแล้ว ในปฏิบัิติการนอกสถานที่ครั้งที่ 5 พบว่าตอบสนองต่อการปั่นในสภาพพื้นที่ต่างๆ ได้ดีมาก


ตารางนี้ จะช่วยเทียบเป็นสัดส่วน ให้เห็นได้ว่า ขนาดล้อ กับขนาดขาจาน (crank) ขนาดใด ให้ค่าสัดส่วนเดียวกัน

ถ้าดูล้อ 26 นิ้ว จะพบว่า ถ้าใช้ระยะขาจาน 90mm จะให้สัดส่วนการปั่นอยู่ที่ 0.27 เทียบเท่าล้อ 36 นิ้ว ที่ใช้ขาจาน 125mm

แน่นอนว่า สัดส่วนเดียวกัน ค่าความเร็วเมื่อปั่นจริง ไม่เท่ากันหรอกครับ เพราะล้อใหญ่ ยังไงก็เร็วกว่า แต่ผมอยากรู้ในเรื่องของความหนืดเวลาปั่น ว่าที่ค่าสัดส่วน 0.27 นี้ มันจะหนืดแค่ไหน ปั่นไหวหรือไม่ ถ้าเราซื้อจักรยานล้อเดียวขนาด 36 นิ้วมา ซึ่งนิยมติดขาจานระยะ 150mm ไม่ก็ 125mm มาให้ เราจะปั่นมันไหวหรือไม่

ผมปั่นเดินทางบนถนนทุกวันนี้ ส่วนใหญ่ใช้ล้อ 29 นิ้ว ขาจาน 125mm ให้ค่าสัดส่วนการปั่นที่ 0.34 แรกๆ ก็ว่ามันหนืดเหมือนกัน โดยเฉพาะช่วงออกตัว ช่วงใช้ความเร็วต่ำ แต่พอปั่นๆ ไป ขาเราก็ชิน

ไม่แปลกหรอกครับ เพราะแรกเริ่มที่ผมได้ล้อ 29 มา ระยะขาจานมันให้มา 145mm ให้ค่าสัดส่วนการปั่นที่ 0.39 ยังแทบปั่นไม่ได้เลยครับ เพราะเรามือใหม่ แต่พอชำนาญแล้วมันก็ชิน


ล่าสุดน้ำก็ยังท่วมอยู่นะครับ แม้ฝนจะไม่ตกแล้ว แต่ระดับน้ำก็ยังสูงขึ้น จากการไหลมาสมทบของน้ำจากพื้นที่ที่สูงกว่า


มาตอนเช้าก็มีข้อดีหลายอย่างครับ อากาศดี ช่วยให้เวลาใน 1 วันของเรา รู้สึกว่านานขึ้น เพราะเราตื่นเช้า

แต่ข้อเสียคือมันขี่เกียจตื่นนี่แหละครับ


ล้อ 26 ของผมวันนี้ เริ่มปั่นมาด้วยขาจานระยะ 125mm ให้ค่าสัดส่วนการปั่นที่ 0.38 ก็ถือว่าลื่นสบาย แต่เมื่อเทียบกับความเร็วของล้อ 29 นิ้วแล้ว เป็นรองมากทีเดียว


เบื่อศตรูตลอกกาลจริงๆ


แต่ขาจานระยะ 125 กับล้อ 26 นิ้วนั้น หนืดไปสำหรับปั่นในทาง single track แบบนี้นะครับ โดนทรายเข้าไปล้มเลย

ควรจะใช้ระยะขาจานที่ 145 หรือ 165mm จะเหมาะสมกว่า ขาจานที่ยาวขึ้น จะช่วยให้เรามีแรงปีนข้ามหลุมบ่อได้ง่าย มีแรงลุยความหนืดของทรายได้ดีกว่า แต่ว่าผมขี้เกียจเปลี่ยนบ่อย เพราะระยะทางมันไม่ไกลก็จะออกถนนใหญ่แล้ว


ล้มเบาะเปื้อนเลย ทำไงดี อยากได้ผ้าขี้ริ้วมาก จะเอามือ หรือเสื้อตัวเองเช็ดก็ไม่อยากเปื้อน จะเอาใบไม้เช็ดก็ไม่สะอาดเท่าผ้า


โห เนรมิตรได้ดั่งใจ ผ้าขี้ริวมาแล้ว


สะอาดละ ไปต่อได้


พอปั่นมาถึงถนนใหญ่ จุดที่จะลองระยะขาจาน 90mm ผมก็หยุดเปลี่ยนตำแหน่งบันได จาก 125mm


ไปที่ 90mm รูแรกสุดเลย


crank ยาวเท่าเดิม แต่บันไดอยู่ลึกเข้ามาก ปลาย crank มันยื่นยาวน่ากลัวเหมือนกัน กลัวมันตีตาปลา

แต่พอปั่นดูจริงๆ มันก็แค่เฉี่ยวๆ นะครับ ไม่โดน ขยับเท้าหน่อยก็ปั่นได้ปกติ


ขาจานสั้นๆ มันจะช่วยให้เราซอยเท้าได้ไวขึ้น เพราะเส้นรอบวงในการซอยเท้าของเรามันสั้นลง ผมนับจังหวะการซอยเท้าของผมไว้แล้วครับ เทียบกับเวลา 1 นาที


ถ้าซอยเต็มที่ นับได้ 143 rpm (จริงๆ ไวกว่านี้ได้อีก แต่ไม่กล้า กลัวเอาไม่อยู่)
ซอยปกติ จะได้ประมาณ 115 rpm

ค่าที่ได้ สามารถนำมาคำนวณความเร็วของจักรยานล้อเดียวได้ไม่ยากครับ โดยหาค่าเส้นรอบวงของล้อ ด้วยสูตร c=22d/7 (22/7 คือค่าพายนั่นแหละครับ พอดีไม่รู้พิมพ์ยังไง ส่วน d ก็คือเส้นผ่านศุนย์กลางของยาง)

c= 22x0.66m/7 = 2.07m ได้เส้นรอบวงยาง 26 นิ้ว ประมาณ 2.07m นั่นก็คือ ปั่น 1 รอบ ไปได้ไกล 2.07 เมตร

ใน 1 นาที ปั่นได้ 115 - 143 รอบ ก็ไปได้ไกล 115x2.07 - 143x2.07
ไปได้ไกลประมาณ 238 - 296 เมตร

ถ้า 60 นาที (1 hr) ก็ไปได้ไกล 238x60 - 296x60
ไปได้ 14280 - 17760 เมตร

ก็จะได้ความเร็วออกมาประมาณ 14 - 18 km/hr
14 km/hr คือความเร็วปั่นสบายๆ
ส่วน 18 km/hr คือสปีดเต็มที่ ปั่นได้ไม่นานหรอกครับ


ข้างหน้าเป็นสะพานข้ามทางรถไฟ ดีเหมือนกัน จะได้ลองปีนเนินดู ขาจานระยะ 90mm จะขึ้นไหวไหม


ขึ้นได้ครับ ผมจึงได้ข้อสรุปว่า สำหรับเนินทั่วๆ ไป ขาจานสั้นๆ ก็ขึ้นได้ เพราะมันไม่ได้ขึ้นต่อเนื่องยาวนาน และไม่ได้ชันมหาโหด เหมือนกับขึ้นดอย


ขาลงก็ไม่ยากครับ หน่วงขาได้

สรุปการปั่นจักรยานล้อเดียวขนาด 26 นิ้ว ขาจานยาว 90mm พบว่า

1) ขาจานสั้นๆ ซอยเท้าได้ไวดี
2) ขาจานสั้น ออกตัวยาก หยุดลำบาก เวลาปั่นเสียพลังงานมากกว่า ปวดเมื่อยขามากกว่า
3) ทำความเร็วได้แค่ 14 km/hr เทียบกับพลังงานที่เสียไปอาจจะไม่คุ้มนัก เพราะใช้ล้อ 29 นิ้ว ปั่นสัก 100 rpm ก็จะได้ความเร็วพอๆ กันแล้ว ยิ้งถ้าใช้ล้อ 36 นิ้วไปเลยจะดีกว่า การเพิ่มความเร็วของจักรยานล้อเดียวโดยเพิ่มขนาดของล้อ จะเป็นทางเลือกที่เหมาะกว่าลดขนาดของ crank
4) ขาจานสั้น กับการปั่นขึ้นเนินทั่วๆ ไป ก็ยังทำได้ แต่ต้องออกแรงเพิ่มสักหน่อย
5) ขาจานสั้น ไม่สามารถใช้กับทางวิบากได้ เพราะมันให้แรงปีนข้ามหลุมบ่อได้น้อย ควบคุมยาก
ุ6) เอาเข้าจริงๆ แล้ว ล้อ 26 นิ้ว ผมก็รู้สึกว่าเล็กไป สำหรับการปั่นบนถนนใหญ่ มันเหมาะกับ off road มากกว่า กับการปั่นถนนใหญ่ ควรเป็นล้อ 29 ไม่ก็ 36 นิ้ว จะให้ความเร็วที่น่าพอใจมากกว่า

นั่นก็เป็นข้อสรุปที่ผมพบจากการทดลองปั่นครับ




Create Date : 24 ตุลาคม 2554
Last Update : 14 พฤศจิกายน 2554 22:20:32 น. 0 comments
Counter : 1306 Pageviews.
Share

ชื่อ :
Comment :
  *ใช้ code html ตกแต่งข้อความได้เฉพาะสมาชิก
 

RouteRaideR
Location :
อุบลราชธานี Thailand

[Profile ทั้งหมด]

ฝากข้อความหลังไมค์
Rss Feed
Smember
ผู้ติดตามบล็อก : 10 คน [?]

จักรยาน มีล้อเดียว มันเสียวล้ม
ต้องเพาะบ่ม หมั่นฝึกฝน จนคล่องแข็ง
จะได้ขี่ กระโดดเด้ง เร่งหลบแซง
แม้หลุมแอ่ง อุปสรรค กล้าเิผชิญ

ขี่เก่งแล้ว ก็ค่อยออก ไปเที่ยวเล่น
ปั่นแล้วเป็น เหมือนบินลิ่ว ปลิวลมเหิน
นั่งตัวตรง ไม่มีแฮนด์ เป็นส่วนเกิน
ชมวิวเพลิน ผจญภัย ไม่เบื่อเลย

by RouteRaideR
Friends' blogs
[Add RouteRaideR's blog to your web]
Links
 

 Pantip.com | PantipMarket.com | Pantown.com | © 2004 BlogGang.com allrights reserved.