|
|
องค์ประกอบความสำเร็จในการเล่นหุ้น โดย เต่าหยวนเปียว
สวัสดีครับพี่ๆ เพื่อนๆ ชาวสินทร
นานๆ จะตั้งกระทู้ซักทีนึง
หากผิดพลาดประการใด ต้องขออภัย
และขอคำแนะนำ ชี้แนะด้วยครับ
สุดสัปดาห์ก่อน ได้คุยกับพี่road trip
การประสบความสำเร็จในการแข่งรถ
มี4องค์ประกอบ อย่างละ25%
1 รถ
2 คนขับ
3 ยาง
4 ทีมงาน
แล้วการเล่นหุ้นให้ประสบความสำเร็จละ
มีกี่องค์ประกอบ? แล้วอย่างละกี่%?
ผมคิดโดยเทียบกับการแข่งรถ (ที่จริง อาจมีอีกหลายองค์
ประกอบรอเพื่อนๆมาช่วยต่อยอดเพิ่มเติม)
1 รถ หากเปรียบเป็นตัวหุ้น ก็เสมือนพาหนะ หรือ
ตัวกลางในการพาไปสู่จุดหมาย
ผมนึกดูเรื่องของเวลา สำคัญทั้งการแข่งรถ และการเล่นหุ้น
เราต้องประเมินเป้าหมายและเวลาให้สมดุลกัน
ตัวหุ้นเองคงมีความสำคัญไม่น้อย แต่ไม่ใช่สิ่งเดียวที่
จะทำให้ประสบความสำเร็จในการเล่นหุ้น
2 คนขับ เปรียบเสมือนคนที่เล่นหุ้น เป็นผู้ควบคุม
ต้องมีระเบียบวินัย ไม่ออกนอกเส้นทาง มีสติ สมาธิ
มีความอดทน ไม่ถอดใจ ไม่บุมบ่าม มีการตัดสินใจที่ดี
3 ยาง เปรียบเสมือน การควบคุมความเสี่ยง การมี
แผนรับมือในเหตุที่เลวร้าย กล่าวคือ
การคิดถึงทางเสียว่ามีโอกาสมากน้อยแค่ไหน และ
จะรับมือยังไง ก่อนที่จะลงมือจริง
4 ทีมงาน ผมให้เป็นการวางแผน การศึกษา การ
ประเมินข่าว การรู้จักปรึกษาหารือ
ทีมงาน มีทั้งครอบครัว เพื่อน นักวิแคะ นสพ มาร์คู่ใจ
การอบรมสัมนา เพื่อนๆ และอาจารย์ในเวบบอร์ดหุ้น
--------------------------------------------------
บ่อยครั้ง ที่ผมมุ่งไปที่สิ่งใดสิ่งหนึ่ง
หรือจดจ่อ องค์ประกอบหนึ่งมากไป
เช่นตัวหุ้น ทั้งๆที่องค์ประกอบส่วนอื่นๆ
ล้วนมีส่วนสำคัญต่อความสำเร็จในการลงทุนในหุ้น
ส่งก่อนครับ เครื่องผมแฮงค์บ่อย
เดี่ยวค่อยแก้ไขเอา
จากคุณ : เต่าหยวนเปียว - [ 25 ก.ค. 48 10:54:27 ]
มุมมองที่ดีครับ
ผมขอเพิ่มเรื่องกฏกติกาที่ต้องมี เพื่อให้มีวินัยในการลงทุน
จากคุณ : โฆษิต - [ 25 ก.ค. 48 11:33:22 ]
นึกได้อีกอย่างครับ
มันอยู่ที่ลักษณะของการแข่งขันด้วยว่า
เขากำลังแข่งอะไรกัน
และเราถนัดอะไร
ผมยังจำได้ เคยมีแชมป์โลกฟอร์มูล่าวัน
ชื่อไนเจล แมนเซล ???
พอได้แชมป์สูตรหนึ่ง
ก็เบนเข็ม ไปแข่ง อินเดียน่าโปลิส 500
ปรากฏว่า ไม่ประสพความสำเร็จเลย
เพราะเป็นการแข่งขันที่ตัวเองไม่ถนัด
พอจะกลับมาแข่งสูตรหนึ่งอีก
ก็แก่เกินแกงไปแล้ว
เคยดูการถ่ายทอดสด
จากมุมกล้องที่ติดอยู่ในรถ
คนขับสูตรหนึ่ง สมาธิต้องสุดยอดจริงๆ
พลาดนิดเดียว มีหวังแหกโค้ง
จากคุณ : endophine - [ 25 ก.ค. 48 12:08:16 ]
ขอบคุณครับพี่เต่าหยวนเปียว
ขอเพิ่มเติม ค.ห. ของคุณโฆษิต ที่นอกจากจะต้องมีกติกาแล้ว ผมเห็นว่ายังต้องมี "กลยุทธ์" หรือ "แท็คติก" ในการแข่งด้วยครับ
จะเข้า "พิท" เมื่อไหร่ จะเปลี่ยน "ยาง" ที่รอบที่เท่าไหร่ จะเข้าโค้งด้วยความเร็วระดับไหน ยางถึงสึกช้า ฯลฯ ล้วนเป็น "แท็คติก" ที่ทำให้ชนะแทบทั้งสิ้น เปรียบเสมือน "กลยุทธ์" ที่ใช้ในการลงทุน หากมี กลยุทธ์ หรือ ทริค ในการเทรด ย่อมได้เปรียบกว่า นักลงทุน ที่ยังไม่ค้นพบ หรือ ค้นพบแล้ว แต่ไม่มีวินัยในการใช้แน่นอน
จากคุณ : หมากเขียว - [ 25 ก.ค. 48 12:08:58 ]
ผมขอเพิ่มเรื่องกฏกติกาที่ต้องมี เพื่อให้มีวินัยในการลงทุน
จากคุณ : โฆษิต - [ 25 ก.ค. 48 11
-------------------------------------------------------
เห็นด้วยครับพี่โฆษิต เราต้องมีวินัยอยู่ในกติกาเสมอ
ผมเคยนั่งนึกว่า เรารายย่อยเล่นตามกติกาทุกอย่าง
แต่มีรถบางค่ายของเสี่ยขาใหญ่ เล่นนอกกติกาเช่น
ปั่นหุ้น ออกข่าวลือ เป็นต้น
ยังงี้เราก็เสียเปรียบ ตายลูกเดียว
ผมถือว่าเป็นสถานการณ์ที่เราต้องเจอในการแข่งขัน
แต่หากจิตใจเราคิดดี ทำดี มันจะสะท้อนออกมาสู่
ความสำเร็จในการลงทุนในที่สุด
ส่วนที่เราขาดทุนทุกครั้ง ถ้าเอาแบบลวกๆก็โทษการ
ปั่นหุ้น โทษกลต โทษลมฟ้าอากาศ หวัดนกหวัดหมู
ฯลฯ
หากวิเคราะห์กันจริงๆจังๆแล้ว ล้วนมาจากเหตุภายใน
ที่เราควบคุมได้ทั้งสิ้น
ภาพของตลาดหุ้น เป็นแค่กระจกเงาที่สะท้อนความคิด
ของเรา
ขอบคุณทุกๆความคิดเห็นครับ
ต้องขอบคุณพี่โร้ดดี้ด้วยครับ
วันหยุดที่ผ่านมา ผมนั่งนึกแค่ยาง
พี่ให้สัดส่วนถึง25% เท่าคนขับ
ผมก็คิดนาน ติดตรงยางนี้แหละครับ
อะไรจะเป็นตัวแทนของยางได้นะ
ผมตู่เอาเองเลย คือ ทุกอย่างที่ทำให้เกิดความเสี่ยง
ทำไงการแข่งขันของเรา จะมีความเสี่ยงน้อยที่สุด
ตั้งแต่ยังไม่เริ่มแข่ง อันนี้คือยางที่ยอดเยี่ยมที่สุด
แล้วทำไงละ คิดต่อไปเรื่อยๆครับ ฮาๆ
จากคุณ : เต่าหยวนเปียว - [ 25 ก.ค. 48 12:14:25 ]
ผมขอเติมในแง่มุมไอที (IT) ของผมบ้างน่ะครับ
4 องค์ประกอบของพี่เตวี้นำเสนอเปรียบเสมือนกับฮาร์ดแวร์ (hardware) ที่จับต้องได้ (tangible)
- รถ
- นักขับ
- ยาง
- ทีมงาน
ส่วนองค์ประกอบอีก 2 ข้อซึ่งมีความสำคัญไม่แพ้กันที่พี่โฆษิตและพี่หมากเขียวนำเสนอ เปรียบเสมือนกับซอฟท์แวร์ (software) ซึ่งจับต้องไม่ได้ (intagible)
- วินัย
- กลยุทธ์
ฮาร์ดแวร์จะเป็นแค่เศษขยะถ้าไม่มีซอฟท์แวร์ และในทางกลับกันมีแค่ซอฟท์แวร์ก็เหมือนกับมีแค่ไอเดียแต่ไม่ยอมลงมือปฏิบัติก็ไร้ประโยชน์
ดังนั้นทั้ง 2 ส่วนต้องพึ่งพาซึ่งกันและกัน ขาดสิ่งใดสิ่งหนึ่งเสียมิได้
จากคุณ : roadtrip - [ 25 ก.ค. 48 13:00:24 ]
เข้ามาอ่านเป็นกระทู้แรกเลยครับ
ยืนยันคำพูดของเฮียเอ็นโดครับคุณเต่าหยวนเปียว
ที่จริงคำพูดอันมีคุณค่าของเฮียเอ็นโด
ผมได้บอกต่อกับคุณเต่าหยวนเปียวที่ห้องอิสรภาพ
ตอนที่เฮียให้ความเห็นใหม่แล้ว
และผมก็เชื่อและเห็นด้วยอย่างยิ่ง
เรื่องดีดีอย่างนี้ต้องถ่ายทอดครับ
ได้รับคำแนะนำที่ดีจากสองท่านมาตลอด
รู้สึกเป็นพระคุณมากครับ
จากกระทู้นี้ทำให้นึกได้อย่างหนึ่งครับว่า
บุคคลที่จะประสพความสำเร็จได้
ล้วนสามารถโยงเรื่องราวต่างๆทุกๆเรื่องรอบตัว
นำมา เข้ากันได้ กับ เรื่องหุ้น เรื่องการลงทุน
เปรียบได้กับจอมยุทธที่กล่าวกันว่า
กระบี่อยู่ที่ใจ กิ่งไม้ ใบหญ้า ล้วนนำมาเป็นอาวุธได้ ตามสถานะการณ์
นับถือ นับถือ
เห็นด้วยกับเฮียเอ็นโดครับที่ว่า ควรต้อง
เล่น แข่งขัน ในสิ่งที่ตัวเองถนัด ตัวเองรู้ และชำนาญ
ตามสภาพแวดล้อม และ ความสามารถส่วนตัวที่ควบคุมได้
ชกข้ามรุ่น เห็นเป็นเสร็จทุกที
จากคุณ : ธราธิป - [ 25 ก.ค. 48 13:05:00 ]
ขออนุญาตคุณเต่าเพิ่มเติมความคิดเห็นบางอย่าง
เท่าที่อ่านข้างบนมา
ยังมีความเห็นบางอย่างที่ไม่มีใครพูดถึง
นั่นคือเรื่องของทุนและตัวเราเอง
การมีทุนมากหรือน้อย
เป็นตัวกำหนดที่สำคัญอย่างหนึ่งในยุทธศาสตร์ยุทธวิธีการลงทุนของตัวเราเอง
คนที่มีทุนร้อยล้านกับคนที่มีทุนหนึ่งล้าน
ย่อมมีวิธีการลงทุนที่ไม่เหมือนกัน
ไม่ว่าจะเป็นการบุก การตั้งรับ การถอย หรือ ฯลฯ
ยิ่งคนที่เล่นหุ้นเป็นอาชีพด้วยแล้ว
ทุนมีส่วนกำหนดอย่างสำคัญเลยทีเดียว
5555
จากคุณ : มะเดี่ยว - [ 25 ก.ค. 48 16:46:43 A:61.91.170.165 X: TicketID:041524 ]
ที่จริงสิ่งที่เราเห็นในการแข่งขันฟอร์มูล่าวัน
เป็นเพียงปรากฎการณ์เบื้องหน้า
ซึ่งมีอะไรอีกหลาย ๆ อย่างแฝงไว้ข้างหลัง
ยกตัวอย่างเช่น
งบประมาณในการพัฒนาเครื่อง
ทีมวิศวกรที่พัฒนาส่วนต่าง ๆ
นักทดสอบรถ
โอ๊ย เยอะแยะไปหมด
แต่โดยรวมแล้ว
มันบอกเราว่า
การที่จะประสบความสำเร็จได้
ไม่ใช่อยู่ที่ใครคนใดคนหนึ่งเท่านั้น
แต่มีองค์ประกอบมากมายที่อยู่เบื้องหลังความสำเร็จนั้น
ไม่รู้ว่าเอามะพร้าวห้าวมาขายสวนหรือเปล่า
5555
จากคุณ : มะเดี่ยว - [ 25 ก.ค. 48 16:50:57 A:61.91.170.165 X: TicketID:041524 ]
เข้ามาอ่านครับ
ส่วนผมชอบ2อย่างคือ กิ่งหลิวลู่ตามลมและเผ่น1000ลี้ครับ
จากคุณ : aeaw - [ 25 ก.ค. 48 17:54:29 ]
ยอดเยี่ยมครับ โหวตแล้วครับ
สนามแข่งก็สำคัญนะครับ ต้องรู้จักสภาพสนามด้วยว่าโค้งนั้นนี้เข้ายังไง
ช่วงไหนอัดได้เต็มที่
ตลาดก็เช่นเดียวกัน ต้องรู้จักพฤติกรรมตลาด ปรับตัวให้เข้ากับตลาด
ฝืนตลาดอาจมีได้บ้าง แต่ส่วนใหญ่แหกโค้ง
จากคุณ : พ่อ@LLถุง - [ 25 ก.ค. 48 22:35:53 ]
ขอบคุณมากครับพี่พ่อถุง
สนามแข่ง มองเห็นโค้งเป็นโค้ง ถึงโค้งก็ชลอให้สมดุล
กับความเร็ว ให้ปลอดถัยและเสียเวลาน้อยที่สุด
ตลาดหุ้น ก็มีโค้ง(เปรียบเป็นขาลงแล้วกัน)เล็ก โค้งมาก
ปัญหาคือเราเดาว่าข้างหน้าจะถึงโค้ง กลับตรง
ตรงอยู่ดีๆกับเจอโค้ง
หากเราควบคุมไปตามโค้ง โดยไม่เดาหรือวิตกไปเองว่า
จะเจอโค้ง กล่าวคือเจอหัวโค้งจริงๆก็ต้องเริ่มลงมือกระทำ
ปรับสมดุล(ขายช๊อตไปบ้าง)
หรือรถบางคัน ยางบางเส้น คัดสรรค์มาอย่างดีเยี่ยม อาจ
ต้านทานโค้งนั้นได้(โดยไม่ต้องขายช๊อตออกไป) แต่โค้ง
มากๆก็ช๊อตช่วยบ้าง หรือออกหมดก็ดี
ปัญหาคือไม่รู้เมื่อไหร่จะเจอโค้งหักศอก
แต่ทั้งหมดของการแข่งรถก็คือธุรกิจ
มีผู้จัด สปอนเซอร์ ค่ายรถ ขายตั๋ว ขายของกิน ถ่ายทอด
ออกอากาศ ฯลฯ
พวกนี้ได้กับได้ ในตลาดหุ้นเปรียบได้กับพวกไหนบ้างครับ
จากคุณ : เต่าหยวนเปียว - [ 26 ก.ค. 48 09:35:01 ]
555 มากันใหญ่ กลายเป็นว่าที่เห็นอยู่บนกระดานหรือใน statement เป็นแค่ส่วนที่พ้นน้ำ กองหนุน
กองเชียร์ เห็บหมัด ที่อยู่ใต้น้ำเต็มไปหมด
กลุ่มนี้ผมนึกถึงกลุ่มผลประโยชน์ที่ไม่ใช่นักลงทุน (คนเล่นหุ้น) โดยตรง เอาแบบด่วน ๆ น่าจะเป็น
broker ตลาด หน่วยงานภาษี ธนาคาร ฯลฯ ได้ประโยชน์โดยอ้อม ได้กันไปจางลงไปเรื่อย ๆ
แบบคลื่นกระทบฝั่ง นึกแล้วยังแอบภูมิใจอยู่เลยว่าแค่เป็นนักลงทุนธรรมดา ๆ ยังทำให้กระแสเงิน
หมุนเวียนไปได้ไม่รู้กี่ต่อกี่รอบ 555
ฝากพี่เตวี่และพี่ ๆ ท่านอื่น คิดต่อ 2 เรื่อง ช่วงนี้ผมอยู่บน peak งานประจำพอดีเลยไม่นิ่งพอที่จะ
เรียบเรียงลงมาในบอร์ดตอนนี้
เรื่องแรก ถ้า activity คือการซื้อขายหุ้น output / outcome / impact ของตลาดคืออะไรในแต่ละช่วง
เรื่องที่สอง environment ใน F1 เทียบได้กับอะไรในตลาดหุ้น และมีผลกระทบอย่างไร
ทั้งหมดตั้งแต่หัวกระทู้มานี่ ถ้า map กันจริง ๆ สนุกน่าดูนะ ผมว่า
จากคุณ : พ่อ@LLถุง - [ 27 ก.ค. 48 01:52:33 ]
พี่พ่อถุง หากงานเพลาๆแล้ว
ช่วยมาต่อยอดให้ด้วยครับ ขอบคุณครับ
จากคุณ : เต่าหยวนเปียว - [ 27 ก.ค. 48 09:51:36 ]
ขอบคุณที่รอครับ คงต้องรอนานเหมือนกัน เพราะกว่าผมจะลงจาก peak ก็คงราว ๆ ปลายปี
แต่ peak ผม ดีกว่าติดดอยหุ้นเยอะ เพราะรู้ว่าเมื่อไหร่จะถึงเวลาลงแน่ ๆ แต่หุ้นซิ ไม่รู้เมื่อไหร่
เรื่องที่สอง คิดได้เร็วกว่า เอาข้อนี้ก่อน environment ในสนาม F1 ผมนึกถึง สภาวะที่เกิดขึ้น
วันแข่ง สภาพอากาศ เช่น ฝนตก ร้อน หนาว กระแสลม กับบรรยากาศในสนาม เช่นกองเชียร์
เรื่องเหล่านี้กำหนดขึ้นเองไม่ได้ แต่มีผลกระทบกับการแข่ง ผลแพ้-ชนะ และสถิติต่าง ๆ
นักแข่งต้องปรับตัวหรือรับมือกับความกดดันเหล่านี้ให้ได้ มือเก่าคงไม่มีปัญหาอะไรมาก
ส่วนมือใหม่ ๆ เราอาจได้เห็นอาการแข่งไม่ได้ ตื่นสนาม เล่นผิดฟอร์ม หรือออกทะเลไปเลย
กลับมาที่ตลาดหุ้น คงเทียบเคียงได้กับบรรยากาศการลงทุน สภาวะเศรษฐกิจ สังคม การเมือง
รวมไปถึงนโยบาย กฎหมายต่าง ๆ ที่ไม่ได้ตราออกมาสำหรับตลาดโดยตรง แต่มีผลกระทบ
กับตลาด ทั้งหมดหมายรวมไปถึง ทั้งที่เกิดขึ้นในบ้านเราเอง ในระดับภูมิภาค และในระดับโลก
เช่นเดียวกัน เรื่องเหล่านี้ก็กำหนดขึ้นเองไม่ได้ แต่มีผลกระทบกับการลงทุน กำไร-ขาดทุน
ที่เกิดกับนักลงทุน และภาพสะท้อนโดยรวมของตลาด นักลงทุนต้องรับสภาพรับมือกับเรื่อง
แบบนี้ให้ได้ ลองนึกถึงตอนอีรัคบุกคูเวต พฤษภาทมิฬ มาตรการกีดกันทางการค้า ภัยธรรมชาติ
โรคระบาด เศรษฐกิจซบเซา ดูซิว่ามีกลยุทธ์เพื่อการอยู่รอดกันยังไงบ้าง บางคนถอยเอารอ
เก็บตัว บางคนบุกไปข้างหน้า ตรงนี้เก่าใหม่อาจไม่สำคัญแล้ว อยู่ที่เก๋ามากกว่า
ข้อแตกต่างของ environment ของทั้งสองสนาม เท่าที่ผมนึกออกตอนนี้ก็น่าจะเป็น
ปัจจัยในการรับมือ ใน F1 ใช้การสะสมประสบการณ์ของ ทีมงาน ตัวผู้เล่น เป็นสำคัญ
ในตลาดหุ้นไม่ว่าที่ไหน ๆ ในโลก ใช้ insider หรือที่พี่เอ็นโด ของพวกเราเรียกเป็น
ข่าว division ต่าง ๆ
ส่วนเรื่องแรก ความจริงผมอยากซักซ้อมความเข้าใจเรื่องแนวคิด Performance Base
Management ซึ่งผมค่อนข้างมึนในการจัดลำดับแต่ละช่วง ขอติดไว้ก่อน เรื่องนี้
ต้องรอให้นิ่งจริง ๆ ครับ ถึงจะสกัดออกมาได้
จากคุณ : พ่อ@LLถุง - [ 29 ก.ค. 48 00:03:37 ]
ขอบคุณมากครับพี่พ่อถุง
จากคุณ : เต่าหยวนเปียว - [ 29 ก.ค. 48 09:49:16 ]
| Create Date : 22 สิงหาคม 2548 |
| Last Update : 22 สิงหาคม 2548 15:01:56 น. |
|
0 comments
|
| Counter : 1038 Pageviews. |
 |
|
|
|
|
|
|
|
Location :
กรุงเทพ Thailand
[Profile ทั้งหมด]
|
 ฝากข้อความหลังไมค์
 Rss Feed
 Smember
 ผู้ติดตามบล็อก : 42 คน [?]
|
สวัสดีครับทุกท่าน...ผมหมากเขียวแห่งสินธร...จาก Head of Prop Trade สู่ Private Trader อิสรภาพที่รอคอย
สงวนลิขสิทธิ์ © พ.ศ.2553 โดย หมากเขียว™ ห้ามลอกเลียน ทำซ้ำ หรือคัดลอกส่วนหนึ่งส่วนใดของบทความที่เขียนโดยข้าพเจ้านอกจากจะได้รับอนุญาต
Copyright © 2010.All rights reserved. These articles and photos may not be copied, printed or reproduced in any way without prior written permission of Mhakkeaw™.
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
