รายชื่อร้านขายจักรยาน

+ กรุงเทพฯและปริมณฑล +

บริษัท โปรไบค์ จำกัด (โชว์รูม)
231/9 ถนนสารสิน แขวงลุมพินี เขตปทุมวัน กรุงเทพฯ 10330
โทร.02-253-3384, 02-254-1077 ต่อ 107,108
โทรสาร. 02-254-1078

บริษัท เวิลด์ไวด์ คอนเนคชั่น จำกัด
80/1 หมู่ 4 ซ.วัดสำโรงเหนือ ถ.ปู่เจ้าสมิงพราย
ต.สำโรงกลาง อ.พระประแดง จ.สมุทรปราการ
โทรศัพท์ : 0-2755-9234 แฟกซ์ : 0-2754-5673

บริษัท พิริยะ อินเตอร์เนชั่นแนล จำกัด
55/63 หมู่ 6 บ้านกลางเมือง ซ.โยธินพัฒนา ถ.ประดิษฐ์มนูธรรม
แขวง ลาดพร้าว เขต ลาดพร้าว กทม.10230
ประเทศไทย
โทรศัพท์: 0-2515-0179-80
โทรสาร: 0-2515-0102
เบอร์ตรงคุณนพปฎล: 081-857-6190
เบอร์ตรงฝ่ายขาย: 085-661-1923

TCA Group (Thailand Cycling Alliance Group) by UWC Ltd.
ในเครือบริษัทยูนิเวฟ จำกัด
http://www.tcabike.com/
3656/35-36 ชั้น 11 ตึกกรีนทาวร์เวอร์
ถ.พระราม 4 คลองเตย กรุงเทพ 10110
โทร 0-2367-3470
แฟกซ์ 0-2367-3482

worldbike รามอิรทรา
119/10-13 ซ. สันติสุข
ถ. รามอินทรา (รามอินทรา ก.ม.8) คันนายาว
เขตคันนายาว กรุงเทพฯ 10230
เบอร์โทรศัพท์
0-2946-4117 upto 9
0-2510-1041
0-2510-9892

ร้าน นครไทยจักรยาน
2923-2925 ถนนลาดพร้าว ระหว่างซอย 101-103 คลองจั่น บางกะปิ กรุงเทพฯ 10240
โทร.02-378-1900, 02-377-1701
มือถือ 081-988-0520

ร้าน BIKE station (คุณnuRBS)
2456 ซอย 58 ถนนพัฒนาการ เขตสวนหลวง กรุงเทพฯ 10250
โทร02-722-9999, 02-722-9707

ร้าน สหพัฒน์
105 หน้าหมู่บ้านศิขรินทร์ ม.5 ถนนบางกรวย –ไทยน้อย ตำบลบางกรวย อำเภอบางกรวย จังหวัดนนทบุรี 11130
โทร.02-879-4259, 02-447-0169 มือถือ 081-205-0814

ร้านแสงทองไบค์ & พาร์ท
32/13-15 ถนนประชาราษฎร์ ข้างธนาคารเอเชีย อำเภอเมือง จังหวัดนนทบุรี 11000
โทร.02-525-1789, 02-526-4664

ร้านเวโล ไทยแลนด์
88 สามเสนซอย2 ใกล้ถนนข้าวสาร
ถนนสามเสน แขวงบ้านพานถม
เขตพระนคร กทม. 10200
โทร. 0-2629-1745
มือถือ. 089-201-7782

ร้านทองเอก
59/297 ถนนพระราม 2 แขวงบางมด เขตจอมทอง กทม. 10150
โทร. 02 451 9437

ร้าน สุวรรณภูมิ-จักรยาน
657/1 ถ.ลาดกระบัง แขวง/เขต ลาดกระบัง จ.กรุงเทพฯ 10520
ติดต่อ คุณ ทองดี แซ่อุ่ย (คุณ กุ้ง)
โทรศัพท์ : 0-2327-2696
มือถือ :

N.S.Bike
103 ปากซอยคู้บอน 15 ถ.คู้บอน (รามอินทรา กม.8)คันนายาว กทม.10230
โทรศัพท์ : 0-2949-4900
มือถือ :

ร้าน แสงเพชรจักรยาน
132/7 ถ.จรัลสนิทวงศ์ 20
แขวงบ้านช่างหล่อ เขตบางกอกน้อย

กรุงเทพฯ 10700
โทรศัพท์ : 0-2866-6734 ,0-2411-0039
มือถือ : -

ร้าน บางนาจักรยาน
2948 ถ.สุขุมวิท ตรงข้ามตลาดอุดมสุข
เขตบางนา กรุงเทพฯ 10260
โทรศัพท์ : 0-2393-0349
มือถือ : -

ร้าน พิพัฒน์จักรยาน
217 ถนนหลวง แขวงวัดเทพศิรินทร์
เขต ป้อมปราบ กรุงเทพฯ
10100
โทรศัพท์ : 0-2224-6384
มือถือ : -

ร้าน พูนสินจักรยาน
2742 ข้างปั้มเชลล์ ศูนย์ฮอนด้า
สุขุมวิท 66/1 เขตบางนา
กรุงเทพฯ 10260
โทรศัพท์ : 0-2744-8267
มือถือ : -

ร้าน โรย่าจักรยาน
116/19 C18 ถ.รามคำแหง 24
แขวงหัวหมาก เขตบางกะปิ
กรุงเทพฯ 10240
โทรศัพท์ : -
มือถือ : 08-7919-7719

ร้าน วิวัฒน์จักรยาน
67/6-7 ถ.พหลโยธิน แขวงอนุสาวรีย์
เขตบางเขน กรุงเทพฯ 10220
โทรศัพท์ : 0-2552-8583
มือถือ : -

ร้าน ศรีวรจักรจักรยาน
202 ถ.หลวง แขวงวัดเทพศิรินทร์
เขตป้อมปราบ กรุงเทพฯ 10100
โทรศัพท์ : 0-2222-1747
มือถือ : -

ร้าน หงษ์ทองจักรยาน
15/18 หมู่ 2 ถ.แจ้งวัฒนะ
ต.ปากเกร็ด อ.ปากเกร็ด
จ.นนทบุรี 11120
โทรศัพท์ : 0-2574-1197
มือถือ : -

ร้าน เอ็น-ไบค์ EN-BIKE
300/192 ซ.พหลโยธิน 87 (ซ.หมู่บ้านเมืองเอก-ม.รังสิต)
ต.คูคต อ.ลำลูกกา จ.ปทุมธานี 12130
โทรศัพท์ : 0-2992-3149
มือถือ : 08-9130-0961

ร้าน สมาตร์-ไปค์ Smart-Bikes
801/224-225 หมู่ 8 ต.คูคต อ.ลำลูกกา จ.ปทุมธานี 12130
คุณณัฐธยาน์ วัฒนพรพิพัฒน์ (คุณหนุงหนิง)
โทรศัพท์ : 0-2523-7229
FAX : 0-2523-7230

ร้าน CromoZone
700/38 ศูนย์การค้า Max Valu (Jusco เดิม)
ถ. นวมินทร์ คลองกุ่ม บึงกุ่ม กรุงเทพฯ 10230
มือถือ โทร. 083-178-6888
ร้าน โทร. 02-944-7285ม 02-944-7286

update 05/04/53


+ ภาคกลาง +

ร้านเจริญจักรยานนครปฐม
http://www.hengbike.com/
โดย ชัชพงค์ (เฮง) ฤทธิ์ประคองเชาว์
104 ถ.หลังพระ อ.เมือง จ.นครปฐม
โทร. 034-241869, 258867,
081-8301706, 086-3007833

ร้าน ตะวันฉายแสง
59/3 หมู่ 6 ตำบลทัพหลวง อำเภอเมือง
จังหวัดนครปฐม 73000
โทร.034-291-377,034-261-742
มือถือ 081-830-5801

ร้าน เฉลิมยนต์
170 ถนนทรงพล อ.บ้านโป่ง
จ.ราชบุรี 70110
โทร.032-461-243
มือถือ 081-659-4421

ร้าน หัวหินไบค์
11/37-38 ถนนเพชรเกษม อำเภอหัวหิน
จังหวัดประจวบคิรีขันธ์ 77110
โทร.032-530-292,032-531-089

ร้านแสงอรุณจักรยาน
50-54 ถนนพิชัย ซอย 7
อำเภอเมือง จังหวัดสระบุรี 18000
โทร.036-211-331
มือถือ 081-371-6606

ร้าน ช. พาณิชย์
109 ถนนสุระสงคราม ตำบลท่าหิน
อำเภอเมือง จังหวัดลพบุรี 15000
โทร.036-411-182
มือถือ 081-831-6168

ร้านโมเดิร์นไบค์ (นครสวรรค์)
40/13 ถนนดาวดึงส์ ตำบลปากน้ำโพ
อำเภอเมือง จังหวัดนครสวรรค์ 60000
โทร.056-222-572
มือถือ 081-972-5970

ร้านแฟมมิลี สปอร์ต
66/26 ต.ศาลายา อ.พุทธมณฑล จ.นครปฐม 73170
โทร 02 482 1637 , 02 482 1187
มือถือ 086-360-2272

แสงอรุณจักรยาน ( สาขา ปราจีนบุรี )
90/12 หมู่ 8 ต.บ้านพระ อ.เมือง จ.ปราจีนบุรี 25230
โทร. 037 217 567 , 037 217 568 , 089 804 8282

update 02-11-51

+ ภาคตะวันออก+

ร้าน ราชาจักรยาน
84 ศรีราชานครซอย1 ตำบลศรีราชา
อำเภอศรีราชา จังหวัดชลบุรี20110
โทร038-770-097
มือถือ081-4367881

ร้าน ไบค์ซิเคิลแลนด์
379/2 ถนนสุขุมวิท ตำบลเนินพระ
อำเภอเมือง จังหวัดระยอง 21000
โทร.038-808-373
มือถือ 09-400-6554

ร้าน จ.จักรยานจันทบุรี
82/7 ถ.ศรีรองเมือง ต.วัดใหม่
อ.เมือง จ.จันทบุรี 22000
โทร.039-313-081,311-159
,มือถือ 086-328-5716

ร้าน เพื่อนนักปั่น
925 ถนนท่าแฉลบ ตำบลวัดใหม่
อำเภอเมือง จังหวัดจันทบุรี 22000
โทร.039-328-954
มือถือ081-590-6152

ร้าน C.SPORTS
224/56 ถนนพานิช ตำบลหน้าเมือง
อำเภอเมือง จังหวัดฉะเชิงเทรา 24000
โทร. 038-515-920
มือถือ 081-940-0098

ร้านดอกดิน
18/72 ม.2 ถ.สุขุมวิท ต.สัตหีบ จ.ชลบุรี 20180
มือถือ. 081-292-4570

ร้านสังวาลย์ไบค์
62/1 ม.12 ถ.เทพประสิทธิ์ ซ.8 ต.หนองปรือ
อ.บางละมุง จ.ชลบุรี 20150
โทร.038-300-378
มือถือ.086-384-2240


+ ภาคตะวันออกเฉียงเหนือ +

ร้าน เอ็ม ที ไบค์
231/6-7 ถ.รัตนเขต
อ.เมือง จ.ยโสธร 35000
โทร.045-711-798
มือถือ 081-593-6404

ร้าน อยู่ดีไซเคิล
904 ถ.เลี่ยงเมือง ต.แจระแม
อ.เมือง จ.อุบลราชธานี 34000
โทร.045-314-489
มือถือ 09-717-2181

ร้าน ช.กิตติชัย
49/2-3 ถ.ธานี
อ.เมือง จ.บุรีรัมย์ 31000
โทร.044-612-586
มือถือ 09-845-3548

ร้าน ตั้งคิมฮวดพานิชย์
1733/1 ถ.นครสวรรค์ ต.ตลาด
อ.เมือง จ.มหาสารคาม 44000
มือถือ 09-581-9190, 081-879-1318

ร้าน TOP CYCLE TEAM
เวียงจันทร์ ประเทศลาว
โทร +856 20 612424
มือถือ 05-854-7787

ร้าน ฮอลล์ไบค์
174/1 ถ.นิตโย ต.ในเมือง
อ.เมือง จ. นครพนม 48000
โทร.042-511-262
มือถือ 081-670-1145

ร้านไพศาลจักรยาน
246/7-8 ถ.ธนะผล
ต.กาฬสินธ์ อ.เมือง
จ.กาฬสินธ์ 46000
โทร.043-821-334 , 085-850-7999
มือถือ 081-739-5753

ร้านสองล้อ
539 ม.7 ถ.พิบูลย์ละเอียด หนองไผ่ล้อม
อ.เมือง จ.นครราชสีมา 30000
โทร. 081-548-3343

ร้านนายจันทร์ไบค์ ไบค์ช๊อป
119/3 ถ.เหล่านาดี อ.เมือง จ.ขอนแก่น 40000
( สนามกีฬากลาง จังหวัดขอนแก่น )
โทร. 043 224 284 , 081 545 2181 , 089 153 1594

+ ภาคเหนือ +

ร้าน นอร์ทเทิร์นไบค์
114/1 หมู่5 ตำบลริมกก
อำเภอเมือง จังหวัดเชียงราย 57100
โทร.053-702-564
มือถือ 081-530-2269

ร้าน ชัยธวัช
75/4 ถนนราชภาคินัย ตำบลพระสิงห์
อำเภอเมือง จังหวัดเชียงใหม่ 50000
โทร.053-279-890
มือถือ 081-626-2590

ร้าน แจ๊คกี้ไบค์
49/5 ถนนช้างเผือก ตำบลศรีภูมิ
อำเภอเมือง จังหวัดเชียงใหม่ 50200
โทร.053-225-278
มือถือ 09-755-7910

ร้าน ก.เจริญพานิช
226/8-9 ถนนพหลโยธิน
อำเภอเมือง จังหวัดลำปาง 52000
โทร.054-222-496,227-226
มือถือ 06-196-4313

ร้าน เลค-ไบซิลิสท์
345/128 ถนนขุนเณร (ทางเข้าสนามกอล์ฟดงภูเกิด)
อำเภอเมือง จังหวัดพิษณุโลก 65000
โทร.055-220-155
มือถือ081-887-5256

ร้าน ไพศาลไบค์เซ็นเตอร์
156-158 ถนนจรดวิถีถ่อง (เยื้องวัดราชธานี)
ตำบลธานี อำเภอเมือง จังหวัดสุโขทัย 64000
โทร.055-611-313

โอ เวอร์ ซี
488-492 ถ.สุมนเทวราช
ต.ในเวียง จ.น่าน 55000
โทร. 0-5471-0258, 0-5477-3108, 081-882-9362
แฟ๊กซ์. 0-5477-3049

ร้านวัฒน์กลการ
259/5 ถ.มหาดไทยบำรุง
ต.ระแหง อ.เมืองตาก
จ.ตาก 63000
โทร. 055-514-836
มือถือ. 081-324-74-348

ร้านกวงหลีล้ง
394 ถ.ตากสิน อ.เมือง
จ.ตาก 63000 โทร 055-511164
(คุณปุ้ย 081-9292518)

update 22-01-52
+ ภาคใต้ +

ร้านชัยวัฒน์
388-390 ถนนสิโรรส
อำเภอเมือง จังหวัดยะลา 95000
โทร.073-212-949
มือถือ.081-699-5002

วิริยาไบค์
41/3-4 ตลาดระนองธานี ถ.ท่าเมือง ตำบลเขานิเวศน์
อำเภอเมือง จังหวัดระนอง 85000
โทร.077-812-220,823-652
มือถือ 081-891-3315

ร้านกิจเสรี (คุณป๊อบระนอง)
121/2-3-4 ถ.ท่าเมือง
อ.เมือง จ.ระนอง 85000
โทร 077-811614

ร้าน เอ็กพงษ์ 2
188/125 ถนนศาลาแดง
อำเภอเมือง จังหวัดชุมพร 86000
โทร.077-502-040

ร้าน เทพศิลป์
153 ถนนศรีเมือง
อำเภอตะกั่วป่า จังหวัดพังงา 82110
โทร.076-421-237

ร้าน ยอดวิทย์จักรยาน
82/3 ถนนบางกอก
อำเภอเมือง จังหวัดภูเก็ต 83000
โทร 076-256-164-5

ร้าน ถลางจักรยาน
57/2 หมู่ 1 ถนนเทพกษัตริย์ ตำบลเทพกษัตริย์
อำเภอถลาง จังหวัดภูเก็ต 83110
โทร.076-274-352
มือถือ 081-891-9795

ร้าน ช่างไข่ (ครอสคันทรี)
32/11 หมู่ 7 ต.กระทู้ อ.กระทู้ จ.ภูเก็ต
โทร : 076-321-871
มือถือ 081 535 1231

ร้าน เซ็นเตอร์ไบค์
58/9 หมู่2 ถ.ศรีวิชัย ต.มะขามเตี้ย
อ.เมือง สุราษฎร์ธานี 84000
โทร.077-221-883-4
มือถือ 081-569-4214

ร้าน มีแสงเซาเทิร์นไบค์
20 ถ.ประชาวิวัฒน์ ซอย 1
อ.สุไหง-โกลก จังหวัดนราธิวาส 96120
โทร.073-611-803,611-488
มือถือ 081-599-6356

ร้าน หาดใหญ่เมาเท่นไบค์
24 ถนนศรีภูวนารถ
อำเภอหาดใหญ่ จังหวัดสงขลา 90110
โทร.074-355-055
มือถือ 04-198-9394

ร้าน ทุ่งสงจักรยาน
530 ถนนชนปรีดา ตำบลปากแพรก
อำเภอทุ่งสง จังหวัดนครศรีธรรมราช 80110
โทร.075-332-080
มือถือ 081-415-7400

ร้าน เจ เซอร์วิส
32/2 ถ.อุบลนุสรณ์
อ.เมือง จ.พัทลุง
โทร. 074-612-240

ร้านอ่าวนางแชมป์เปี้ยนไบค์
1/1 หมู่ 2 ต.อ่าวนาง อ.เมือง จ.กระบี่ 81000
โทร 075 637-292
มือถือ 083 987-3161
อีเมล์ aonang_championbike@yahoo.co.th



update 22-01-52

เอก@ดอนเมือง เป็นคนรวบรวมครับ ผมลอกมาครับ




 

Create Date : 25 พฤศจิกายน 2553   
Last Update : 25 พฤศจิกายน 2553 12:35:11 น.  

sizes of people and bicycles

ดูแล้วพิจารณาครับ คัดลอกมา







กว่าจะได้จักรยานที่เหมาะ ก็ยากหน่อยนะ




 

Create Date : 09 พฤศจิกายน 2553   
Last Update : 9 พฤศจิกายน 2553 19:51:15 น.  

ยางจักรยาน

ก่อนอื่น ขอให้ทำความเข้าใจกับคำ 2 คำนี้ก่อนคือ
1. tire ก็คือยางนอก มีคำให้ทำความเข้าใจดังนี้
1.1 Outer diameter ซึ่งจะเป็นเส้นผ่าศูนย์กลางภายนอก วัดจากหน้ายางนอกสุด - หน้ายางนอกสุดด้านตรงข้าม
1.2 Bead diameter ซึ่งเป็นเส้นผ่าศูนย์กลางภายในภายใน เป็นบริเวณที่ยางนอกจะไปเกี่ยวหรือสัมผัสยึดติดกับขอบล้อ บางทีก็อาจจะเรียกว่า tire-bead diameter
1.3 Width หรือ ความกว้างหรือความอ้วนของยางนอก ซึ่งจะเป็นค่าที่วัดเมื่อmount ยางเข้ากับrim และสูบลมแล้ว

2. Rim หรือ ขอบล้อ มีคำให้ทำความเข้าใจดังนี้
2.1 Rim outer diameter ซึ่งถ้าจะพูดให้ถูกความหมายก็คือ เป็นแค่ approximate rim OD.เท่านั้น
2.2 bead-seat diameter จะเป็นส่วนเส้นผ่าศูนย์กลางที่วัดจากขอบbead seat ของrim ซึ่งbead seat ก็คือส่วนที่จะสัมผัสกับbeadหรือขอบยางด้านในนั่นเอง ดังนั้นยางและขอบล้อที่สวมกันอย่างน้อยสุดนั้น ยางจะต้องมีค่าbead diameter = bead-seat diameter ของrim นั่นเอง
2.3 Flange คือ ส่วนของขอบล้อที่อยู่สูงขึ้นมาจาก bead seat นั่นเอง
2.4 Inside-rim width
( ดูรูปเสริมความเข้าใจก็แล้วกันนะครับ )

คราวนี้เราวกกลับกันมาดูที่ขนาดของยางที่กำลังสับสนและปวดหัวก็คือ ตัวเลขที่มันปรากฏให้เราเห็นมันหมายถึงอะไรกันแน่ เช่น ล้อ 26",700c , 650C , 27 " sizeหรือขนาดเหล่านี้เป็นสิ่งที่สร้างความสับสนให้แก่หลายๆคนเลยทีเดียว
ขนาดของยางที่ใช้กันมาแต่เดิมนั้นจะแสดงด้วย
1. Nominal outer diameter ของยาง
2. Width ของยาง
เช่น

ยาง MTB ขนาด 26" x 1.75" ก็จะหมายถึงยางที่มีเส้นผ่าศูนย์กลางภายนอก( แบบประมาณๆ หรือแต่ในนาม , nominal )เท่ากับ 26" เมื่อใส่เข้าไปกับขอบล้อแล้วสูบลม ยางจะอ้วน 1.75" ( ซึ่งขนาด 1.75" คือ มาตรฐานเดิม ซึ่งจะมีเส้นผ่าศูนย์กลางภายนอกใกล้เคียงกับ 26"

ยาง 700C เป็นมาตรฐานของฝรั่งเศส ซึ่งทางแคนาดาก็ลอกแบบและขนาดไปใช้ แล้วกำหนดขนาดเป็น Canada 28" x 1 ½ "

ยาง 27" เป็นมาตรฐานของอังกฤษ คือ 27 x 1 ¼ " แต่กลับมีขนาดใหญ่กว่า 700 C เล็กน้อย

ยาง 650C หรือ USA/26" ซึ่งเป็นยางที่ใช้กับจักรยานไตรกีฬา

ไปๆมาๆ ก็เลยบอกอะไรกันไม่ได้เลยกับความแน่นอนของขนาดยาง เพราะที่ว่าวัดจากเส้นผ่าศูนย์กลางภายนอกก็ยังไม่เห็นจะเป็นไปอย่างที่คิด เพราะว่ายาง 27 x 1 ¼ " ของอังกฤษ ก็ดันใหญ่กว่า Canada 28 x 1 ½ " หรือ 700C ไปเสียอีก

แล้วมาตรฐานมันอยู่ที่ไหนหละ เจ้า ISO หรือ International Standard Organization ก็เข้ามามีบทบาทในการกำหนดมาตรฐานของยางและขอบล้อ โดยกำหนดมาเป็นค่า xx-yyy แทน โดยสำหรับ

ยางนอก

xx คือ width ของยาง

yyy คือ Tire-bead diameter

เช่น 20-622 ก็คือยางนอกที่มีความกว้าง 20 mm และมีbead seat diameter 622 mm หรือ อีกนัยหนึ่งก็คือ ยางขนาด 700 x20C นั่นเอง

ขอบล้อ


xx คือ ความกว้างของrim ที่วัดระหว่าง flange นั่นเอง

yyy คือ Seat-bead diameter

แน่นอนว่ายางและขอบล้อที่จะมาใช้ด้วยกันได้นั้นจะต้องมีค่า tire-bead diameter และ seat-bead diameter เท่ากันเสมอ ยางจึงจะเกี่ยวกันได้ แต่ความกว้างของขอบล้อจะแคบกว่าความกว้างของยาง เช่น ยาง 20-622 จะใส่ได้กับขอบ 14-622 เป็นต้น

คราวนี้มีของแถมมาให้คือ tire-bead diameter ของยางแต่ละขนาดเป็นเช่นไร

ยาง 27" tire-bead diameter = 630 mm , Approximate rim OD = 640 - 644 mm

ยาง 700C tire-bead diameter = 622 mm , Approximate rim OD = 632 - 636 mm

ยาง 650C tire-bead diameter = 571 mm , Approximate rim OD = 583 - 587 mm

ยาง 26" MTB tire-bead diameter = 559 mm , Approximate rim OD = 571 - 575 mm

ก็ยังมีอีกหลายขนาด แต่เป็นขนาดที่พวกเราไม่ค่อยจะได้เห็นกันครับ

คราวนี้ก็มาแง้มดูยางของเพื่อนๆกันบ้างนะครับ ว่าที่ขอบยางเขียนไว้ว่าอย่างไร ส่วนที่ขอบล้อนั้น เฮ้อ หาดูยาก แล้วยังเขียนตามใจผู้ผลิตอีก ช่างมันเถอะ
ของผม Panaracer Fire XC pro 1.8" เขียนข้างแก้มยางว่า 45-559 เพื่อนๆเข้าใจแล้วหรือยังครับว่าหมายความว่าอย่างไรกัน

และจากของแถมที่ให้คงไม่แปลกใจกันแล้วใช่ไหมว่าทำไมV brakeของMTB มันถึงใช้กับขอบ700C ไม่ได้ ส่วนเบรคของ700C กับ 27"นั้น ทำไมถึงมีลุ้น



ลอกจากเว็ปมาครับ เพื่อสะดวกในการค้นหา




 

Create Date : 16 กันยายน 2553   
Last Update : 9 มีนาคม 2554 19:25:48 น.  

คุยกันเรื่องของเกียร์จักรยานเสือภูเขาครับ

เกียร์จักรยานเสือภูเขา
วันนี้เรามาคุยกันเรื่องของเกียร์กันดีกว่าครับ จักรยานแต่ละรุ่นแต่ละยี่ห้อ ราคาก็ไม่เท่ากัน บางคนอาจจะได้ยินโฆษณา 24 ,27 speed หรือ 8 เกียร์ 9 เกียร์ มันคืออะไรกันแน่
มาว่ากันเรื่องของการนับเกียร์ก่อน

จักรยานทั่วไป จะมีเกียร์เรียงลำดับกันดังนี้ คือ 18,21,24,27 ซึ่งที่มาก็คือ ปกติจานหน้าจะมี 3 ใบ และจำนวนจานหลังก็จะแตกต่างกันออกไป เช่นหากเกียร์หลังหากมี 6 ใบก็เท่ากับ 3x6 =18 เกียร์ หรือปัจจุบันเกียร์สูงสุดมี 9 ใบ ก็เท่ากับ 3x9= 27 เกียร์นั่นเอง
กล่าว คือ จานหน้า 1 ใบ เปลี่ยน speed จากเกียร์หลังได้ 9 speed นั่นเองเพราะฉนั้นหากเราไปซื้อจักรยาน แล้วร้านบอกว่า 24 speed ก็หมายถึง เกียร์หลังมี 8 ใบนั่นเองในปัจจุบัน จักรยานเสือภูเขา มีเกียร์สูงสุดแค่ 27 เกียร์ (เกียร์หลังสูงสุดแค่ 9 ใบ) ทั้งนี้เนื่องจากพื้นที่ในการออกแบบเกียร์หลังให้มีใบมากๆนั้น มีจำกัด และขนาดของโซ่ก็ต้องเล็กตามไปด้วยซึ่งโซ่ที่ใช้ในปัจจุบัน หากใช้ 24 เกียร์ โซ่จะหน้ากว่า เกียร์ 27 เกียร์
โดย 27 เกียร์ต้องใช้โซ่ รหัส HG ซึ่งจะบางกว่าโซ่ทั่วไป จำไว้ให้ดีว่าชิ้นส่วนของเกียร์แต่ละรุ่นนั้นไม่ได้มีแค่เฉพาะเกียร์เท่า นั้น แต่มีด้วยกันถึง 10 ชิ้นคือจานหน้า , จานหลังโซ่ , มือเบรค , มือเกียร์ , ดุมหน้า , ดุมหลัง , สับจานหน้า , ตีนผี และ ก้ามเบรค
การ กำหนดประเภทของเกียร์

ปัจจุบันจะมีเกียร์ที่ทำมาจำหน่ายและนิยมใช้กันสองยี่ห้อครับ คือ
- Shimano การเปลี่ยนเกียร์จะใช้ใช้นิ้วโป้งกับนิ้วชี้เป็นตัวเปลี่ยนเกียร์ทีละขึ้น ทั้งจานหน้าและจานหลัง
- SRAM การเปลี่ยนเกียร์จะใช้วิธีบิดหนุน ที่แฮนด์จักรยาน ซึ่งเปลี่ยนได้เร็วกว่าแบบ Shimano เราเรียกว่า Grip Shift
ในที่นี้ผมจะกล่าวถึง Shimano อย่างเดียวครับ เนื่องจากมีผู้นิยมใช้มากกว่า SRAM ซึ่งผลิตสำหรับระดับแข่งขันมากกว่า Shimano ซึ่งทำ
เกือบทุกๆรุ่นของจักรยาน
ประเภทของเกียร์ Shimano
เกียร์ของ Shimano เป็นที่รู้จักกันดีในตลาดจักรยานบ้านเรา และเป็นที่นิยมไปทั่วโลก ทั้งเรื่องของประสิทธิภาพ ราคา ความแข็งแรงโดยผมจะ
พูดถึงเกียร์ที่เป็น มาตรฐานสำหรับจักรยานเสือภูเขาในระดับราคา ปานกลาง คือตั้งแต่ 1 หมื่นบาทขึ้นไปครับ เพราะจักรยานที่ ราคาถูกกว่านี้ เกียร์ของ Shimano จะเป็นรุ่นที่ไม่มีข้อมูลของเกียร์เลย เนื่องจากทำเพื่อรถราคาถูก และวัสดุที่ใช้ทำไม่เหมาะกับการเอามาลุย ตามป่าเขาครับ เหมาะที่จะเอา
ไป ขี่ตามถนน หรือหมู่บ้านมากกว่า โดยผมจะพูดถึงเกียร์ที่ราคาถูกที่สุด และใช้กับจักรยานราคาต่างๆกันไปด้วยเลย
1). Shimano Tourney
เป็นเกียร์ที่ถูกที่สุดของ Shimano ที่มีติดอยู่ในจักรยานราคา 6-8 พันบาทในบ้านเรา มีผลิดอยู่ไม่กี่ชิ้น คือมือเกียร์ เฟืองหลัง โซ่ สับจานหน้า สับจานหลัง ใช้กับจักรยานราคาถูก มีผลิตตั้งแต่ 5 , 6 และ 7 เกียร์ (15,18,21 speed) หากพบเกียร์ชื่อนี้อยู่ในราคาจักรยานที่แพงกว่าหมื่น ก็ควร
เลือกจักรยาน คันอื่นเถอะครับ เพราะจะได้เกียร์ดีกว่านี้แน่นอน และรถที่ใช้เกียร์นี้ไม่เหมาะใช้ในการแข่งขัน หรือขี่ตามภูเขา เนื่องจากเปลี่ยนเกียร์บน
เขาทำได้ยาก
2). Shimano Altus
เป็นเกียร์ระดับที่เริ่มใช้สำหรับ การขี่เสือภูเขา ตามป่า หรือทางออฟโรดได้ แต่ยังไม่ดีนัก ส่วนใหญ่ติดมากับจักรยานราคา 1 หมื่นต้นๆ และมีแค่ 7 เกียร์เท่านั้น (21 speed) โดยส่วนมากจะนิยมผสมเกียร์ Altus กับเกียร์ในระดับสูงกว่า เพื่อให้จักรยานมีประสิทธิภาพมากขั้น เช่น จานหน้าใช้
Altus จานหลังใช้ที่สูงกว่า เช่น Acera สำหรับเกียร์ Altus นั้น ถือว่าเป็นเกียร์ในระดับต้นของจักรยานเสือภูเขาเลยทีเดียว และผลิตครบทั้ง 10 ชิ้น
3). Shimano Acera
เป็นเกียร์ระดับต้น ที่สูงกว่า Altus เหมาะกับการขี่เสือภูเขาแบบท่องเที่ยว ตามป่าเขา ไม่เน้นใช้งานหนัก มีเกียร์สูงสุด 8 เกียร์ (24 speed) จะพบ
เห็น ติดกับจักรยานในราคาประมาณ 15,000 บาท สามารถขี่ตามป่าเขาได้ดี แต่ช่วงขึ้นเนินหรือภูเขา การเปลี่ยนเกียร์อาจไม่นิ่มนวล หรือใส่เกียร์ไม่เข้า เวลาโซ่ตึงมากๆ
4). Shimano Alivio
เป็นเกียร์ระดับต้นที่สูงกว่า Acera เหมาะกับการขี่เสือภูเขาแบบท่องเที่ยวตามป่าเขา ใช้งานหนักได้ดีพอควร (ใหม่ๆ) มีเกียร์สูงสุด 8 เกียร์ จะติดกับจักรยานราคา 15,000-18,000 เหมาะกับมือใหม่ที่ขี่บนถนน ทางลูกรัง ตามป่าเขา ซิงเกิลแทรก
การเปลี่ยน เกียร์นุ่มนวลพอควร แต่หากขึ้นเขา อาจจะใส่เกียร์ไม่เข้าในบางจังหวะ เมื่อใช้งานไปนานๆ จานหน้าจะสึก และเกียร์
จะเข้าได้ยากขึ้น
5). Shimano Deore
เป็นเกียร์ระดับกลาง หรือ 9 เกีบร์ระดับต้น เป็นเกียร์ที่ขยับจาก 8 เกียร์มาเป็น 9 เกียร์ ใช้งานได้ดีในทุกพื้นที่ และใช้เข้า
แข่งขันได้ ส่วนใหญ่ราคาจักรยานที่ใส่เกียร์ Deore นี้จะราคาประมาณ 18,000-25,000 บาท ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับจำนวนชิ้นส่วน
ของ เกียร์ที่ใส่กับจักรยาน ในปีใหม่ๆ Deore ได้เพิ่ม Disk Brek เข้ามาด้วย ทำให้มีทางเลือกสำหรับคนงบน้อยได้มากขึ้น
จานหน้าของ Deore จะเป็นหมุดดันโซ่ ซึ่งดีกว่าเกียร์ระดับต่ำกว่าที่ใช้ปั้มขึ้นรูปโลหะที่สึกหรอได้ง่าย การเปลี่ยนระดับเกียร์
จากเกียร์รุ่น 8 เกียร์มาเป็น Deore นั้น จะต้องเปลี่ยนโซ่ด้วย มาเป็น รหัส HG เนื่องจากจานหลังจะแคบกว่า 8 เกียร์
6). Shimano Deore LX
เป็นเกียร์ระดับสูงที่ใช้กับการแข่งขัน หรือขี่ในสภาพลุยๆ ใช้งานหนักปานกลาง มี 9 เกียร์ ราคาจักรยานที่ใส่ XL จะราคา
ตั้งแต่ 25,000 บาทขึ้นไป ชิ้นส่วนของเกียร์เน้นที่ความแข็งแรง ความนุ่มนวลในการเข้าเกียร์ น้ำหนักที่เบาลง วัสดุที่ใช้ทำเกียร์ LX จะแข็งแรงขึ้น แต่น้ำหนักลดลงกว่าเกียร์แบบที่กล่าวมาข้างต้นพอควร ผู้มีงบปานกลางหากต้องเปลี่ยนเกียร์จักรยานที่ใช้อยู่ ให้มีประสิทธิภาพเพิ่มขึ้น ก็แนะนำ LX ครับ ทั้งชุด 10 ชิ้นราคาประมาณ 25,000 บาท (ประมาณนะครับ) Deore LX ถือว่าเป็นเกียร์มาตรฐานที่สุด ที่ใช้ในการแข่งขันครับ

7). Shimano Deore XT
เป็นเกียร์ระดับแข่งขัน ที่พัฒนามาเพื่อการแข่งขันที่ใช้งานหนัก ความแข็งแรงเพิ่มขึ้น คงทนมากขึ้น และนำหนักจะเบาขึ้น การขึ้นรูปวัสดุจะมีความละเอียดมากขึ้น สามารถเข้าเกียร์ได้นุ่มนวลและเร็วมาก เหมาะกับผู้ที่ต้องการจักรยานที่ใช้ลุยแบบหนักๆ
ราคาจักรยานที่ใช้ Deore XT นี้จะอยู่ที่ 40,000 บาทขึ้นไป ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับยี่ห้อจักรยานและการผสมกันระหว่างอะไหล่ตัวอื่นๆ
ด้วย ใครต้องการให้รถตัวเองมีประสิทธิภาพสูงสุด ก็ใช้ XT นี่แหละครับ
Cool. Shimano Deore XTR
ชุดเกียร์ระดับTop สุดของ Shimano ซึ่งทำเพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพของเกียร์ และน้ำหนักที่เบาลงโดย XTR นี้จะ Design ขึ้นมาเป็นพิเศษ สำหรับการแข่งขัน เพราะมีการขึ้นรูปที่ละเอียดมาก วัสดุที่ใช้ก็เป็นเกรดที่แข็งแรงมาก ราคาเกียร์ทั้งชุด 10 ชิ้นประมาณ 50,000 บาท ส่วนใหญ่นัก
แข่งทั่วไป นิยมใช้ผสมกันระหว่าง XT และ XTR ใครเปลี่ยนครบ 10 ชิ้น น้ำหนักรถคงเบาลงไปเยอะเลยครับ อ้อ XTR ยังมีตีนผีที่เราเรียกว่าระบบ Reverse ครับ คือแทนที่จะใช้นิ้วโป้งเปลี่ยนเกียร์หลังให้เบาลง ก็สลับกันครับ ใช้นิ้วชี้เปลี่ยนเกียร์เบาแทนโดยใช้สปริงเป็นตัวช่วยเปลี่ยนเกียร์ซึ่งผม
ก็ ใช้รุ่นนี้ดีเหมือนกันครับ ก็แล้วแต่คนชอบครับ และ XTR ยังมีแบบตีนผี ขาสั้นขายาวด้วยนะครับ เลือกใช้กันตามชอบครับ
ทั้งหมดนี้ก็คือระดับเกียร์ทั้งหมดของเกียร์ Shimano ที่นิยมใช้ในวงการจักรยานบ้านเรา หวังว่ามือใหม่หลายๆท่าน คงจะเข้าใจเกียร์จักรยาน
มากขึ้นนะครับ เวลาเราไปซื้อรถใหม่ ก็ให้ดูเกียร์ก่อนเลย ว่าแต่ละชิ้นนั้น ใช้ของอะไร ส่วนใหญ่จะนิยมเปลี่ยนบางชิ้น ตอนที่ซื้อ เพราะจะเคลมราคาของ
ที่ติดรถ ได้ด้วย สำหรับมือใหม่ที่มีเงินสัก 20,000 ขึ้นไป ผมแนะนำให้เปลี่ยน ตีนผีเป็น XT หรือ XTR (1,800-3,500 บาท) เพราะการเปลี่ยนเกียร์
ทำได้ นุ่มนวลมาก ส่วนจานหน้า เราไม่ได้เปลี่ยนเกียร์บ่อยเท่าไหร่ ระดับ Deore จานสีดำก็เหลือเฟือครับ โซ่ก็ใช้ไปก่อน หากขาดค่อยใช้ของ XTR
(900 บาท) จะแข็งแรงมาก หรือมีเงินอีกนิด ผมแนะนำให้เปลี่ยนเฟืองหลัง เป็นของ XT (2,300 บาท) ไปด้วยตอนซื้อจักรยานเลย เท่านี้ระบบเกียร์
ของคุณก็ถือว่า สุดยอดแล้วครับ
ปล. ยังมีเกียร์ Shimano อีกตัวคือ Airlines ที่ใช้ลมในการเปลี่ยนเกียร์ ซึ่งผมเองก็ยังไม่เคยเห็นใครใช้เหมือนกัน เพราะการขี่แต่ละครั้ง ต้องเอาถังลมเล็กๆ ติดรถไปด้วย เพื่อใช้ในการเปลี่ยนเกียร์ครับ

ข้อมูลจาก : เว็บไซด์ชมรมจักรยาน WeekendHobboy
ดูในเว็ปนี้สิ ชัดเจนกว่า
http://www.weekendhobby.com/article/viewdatanew.asp?ID=32




 

Create Date : 24 สิงหาคม 2553   
Last Update : 10 ธันวาคม 2554 10:48:06 น.  

เฟรมจักรยานเสือภูเขาที่ทำด้วยอะไรดี

จักรยานเสือภูเขา

ไทยทาเนียม (Titanium) เฟรมที่หลาย ๆ คนปรารถนา
เมื่อพูดถึง ไททาเนียม นักนักจักรยานน้อยคนนักที่ไม่รู้จักคำนี้ เพราะเฟรมจักรยานที่ผลิตขึ้นมาจากวัสดุประเภทนี้ย่อมเป็นที่ปรารถนาของบรรดา นักนักจักรยานทุกคน จะเป็นเพราะเหตุใดที่หลาย ๆ คนเพ่งสายตาและความรู้สึกมาที่ ไททาเนียม หากจะมองด้วยสายตามันก็ไม่ได้วิเศษไปกว่าเฟรมที่ใช้วัสดุอื่น ๆ ผลิตขึ้นมามากมายนัก

ไททาเนียม Titanium) เป็นธาตุในโลหะที่ถูกค้นพบในปี ค.ศ.1797 โดย William Gregor เป็นโลหะที่มีแสงเป็นประกายขาวคล้ายเงิน มีความทนทานต่อการสุกร่อนเป็นเยี่ยม ดัดโค้งงอได้ตามต้องการ เมื่อทไให้ร้อน มีน้ำหนัดเบา เมื่อทำให้เป็นวัตถุผสม มีความแข็งแรง ทนต่อการบิดดึงได้ดีมาก แต่ขึ้นรูปหรือเชื่อมต่อให้สวยงามได้ยาก ต้องใช้ผู้ชำนาญและอุปกรณ์ในการเชื่อมต่อชนิดพิเศษ ส่วนใหญ่ถูกนำไปใช้ในการทำชิ้นส่วนของเครื่องบิน ยานอวกาศ เรือดำน้ำ ดาวเทียม รวมถึงรากฟันเทียม และบางส่วนของขีปนาวุธ นอกจากค้นพบได้ในโลกเราแล้ว ยังพบว่ามีอยู่ในดวงอาทิตย์ และดวงดาวต่าง ๆ อีกด้วย

ไททาเนียม เป็นวัตถุต้องห้าม ที่ต้องมีใบอนุญาตในการซื้อขาย มีราคาแพง ไม่มีขายตามร้านค้าวัสดุทั่วไป เหมือนกับเหล็กหรืออลูมิเนียม

เฟรมจักรยานไททาเนียม
เฟรมไททาเนียมนั้นมีอยู่สองเกรดด้วยกัน คือ ท่อที่ผลิตในอเมริกา กับท่อที่ผลิตในประเทศจีนและรัสเซีย ข้อแตกต่างกันที่ต้นทุนการผลิตและคุณภาพ ราจึงแตกต่างกันมาก โดยปกติไททาเนียมจะมีส่วนผสมของโลหะสองชนิตามอัตราส่วนดังนี้ คือ
3AL/2.5V = (Aluminium = 3 % / Vanadium = 2.5 % ) ส่วนที่เหลือเป็น Titanium
4AL/6V = (Aluminium = 4 % / Vanadium = 4 % ) ส่วนที่เหลือเป็น Titaniuam
ท่อไททาเนียมที่ทำจากรัสเซีย มีทั้งสองชนิดเหมือนกัน แต่เมื่อทดสอบคุณภาพแล้วพบว่าท่อของรัสเซียมีคุณภาพด้วยกว่าที่ทำในอเาริกาถึง 40 % ในด้านความทนทานต่อแรงบิดดึง ส่วนท่อไททาเนียมที่ผลิตในประเทศจีนนั้น ใช้สวนผสม 3AL/2.5V ถึงแม้จะมีส่วนผสมทางเคมีอยู่ในระดับเดียวกัน กับมาตรฐานทั่วไป แต่พบว่าของจีนยังมีส่วนผสมอื่น ๆ ปนอยู่ ทำให้ความแข็งแรงด้อยไปกว่าที่ผลิตในรัสเซียเสียอีก จึงลงความเห็นว่า ท่อไททาเนียมทั้งที่ผลิตในรัสเซียและผลิตในประเทศจีน ยังมีคุณภาพและน้ำหนักไม่ดีเท่ากับที่ผลิตในอเมริกา

ในสหรัฐอเมริกา Sandvik คือผู้ผลิตท่อไททาเนียม ที่มีชื่อเสียงที่สุดรายหนึ่ง และเป็นที่นิยมสำหรับการนำมาทำเฟรมจักรยาน จึงมีการประมูลสิทธิ์ในการซื้อท่อ เพื่อไปใช้ในการทำจักรยานของตนแต่เพียงผู้เดียว อย่างไรก็ตาม Sandvik ไม่ใช่ผู้ผลิตท่อไททาเนียมรายเดียวในอเมริกา เช่น เฟรมชั้นยอดของ Merlin กลับไปใช้ท่อไททาเนียมของ Haynes ที่ผลิตในเมือง Arcadia รัฐ Louisiana ซึ่งเป็นแหล่งผลิตท่อไททาเนียมระดับท๊อป ราคาแพง คุณภาพเยี่ยมอีกยีห้อหนึ่ง

เหล็ก (Steel) เหล็กเป็นวัสดุดั้งเดิมในการใช้ทำตัวถังจักรยาน ให้ความรู้สึกที่ดีในการขับขี่ ควบคุมง่าย ขี่สนุก ให้ตัวดี ไม่แข็งกระด้าง แข็งแรง ทนทาน รับน้ำหนักได้ดี แต่ข้อเสียคือ มีน้ำหนักมาก ลำบากในการดูแลรักษา เพราะเป็นสนิมง่าย แต่ก็ยังมีผู้ผลิตที่ใช้เหล็กคุณภาพดี ทำรถจักรยานออกมาวางจำหน่ายไปไม่น้อยดีเดียว เช่น Breezer และ Voodoo และมีนักแข่ง และผู้ที่นิยมจักรยานไม่น้อยทีเดียวที่นิยมชมชอบ กับตัวถังจักรยานที่ผลิตจากเหล็ก แต่ด้วยคุณสมบัติของเหล็กตามที่ได้กล่าวไว้ว่า มีน้ำหนักมาก จึงไม่ค่อยมีนักแข่งนิยมใช้กันมากนัก เพราะยังมีวัสดุประเภทอื่นที่มีคุณภาพใกล้เคียง หรือดีกว่า ใช้ในการทำตังถังจักรยาน ประกอบกับข้อได้เปรีบยที่มีน้ำหนักน้อยกว่าตัวถังที่ทำด้วยเหล็ก ด้วยเหตุผลนี้ เหล็กจึงไม่ค่อยจะเป็นที่นิยมนำมาใช้เป็นวัสดุสำหรับผลิตจักรยานในเชิงการกีฬา เหล็กจึงเป็นที่นิยมในการผลิตตัวถังจักรยานในเชิงพาณิชย์โดยทั่วไปเสียมากกว่า ด้วยคุณสมบัติที่แข็งแกร่งของมัน เหล็กจึงยังสามารถครองตลาดจักรยาน ได้มาตั้งแแต่อตีดกาลจนถึงปัจจุบัน

โครโมลี่ (Chromoly) เป็นโลหะผสมระหว่างเหล็กกับโมลิบดีนั่ม (Molybdenum) มีน้ำหนักเบากว่าเหล็ก ท่อโครโมลี่ดี ๆ บางยีห้อมีน้ำหนักไม่ต่างจากไททาเนี่ยมเท่าไหร่นัก จุดเด็นของโครโมลี่ก็ให้ตัวดี ขี่สนุก แต่ข้อเสียคือ ดูแลรักษาค่อนข้างยากพอสมควร เป็นสนิมง่ายเหมือนเหล็กทั่ว ๆ ไป ถึงอย่างไรก็ยังเป็นที่นิยมของบรรดานักจักรยานที่แท้จริง หรือนักแข่งมากพอสมควร ท่อโครโมลี่ที่มีชื่อเสียงได้แก่ Ritchey / Reynolds และ Columbus เฟรมโครโมลี่ ราคาไม่แพงนัก ที่นิยมใช้กัน เห็นจะเป็นรถของ KHS โดยใช้ท่อของ True Temper

อลูมิเนียม (Aluminium) เป็นเฟรมยอดนิยมของบรรดานักจักรยานทั้งหลายแหล่ เพราะมีน้ำหนัดเบา ดูแลรักษาง่าย ไม่เป็นสนิม (แต่เกิดการผุกร่อนได้ อันเกิดจากอลูมิเนียมอ๊อกไซด์) มีให้เลือกหลายเกรด เช่น 6061 / 7005 / หรือ Elan3. / Elite สูตรผสมของท่อ Easton รถเฟรมอลูมิเนียมขี่ไม่ค่อยนิ่มนวลเหมือนเฟรมชนิดอื่น ค่อนข้างแข็งกระด้างเมื่อขับขี่ในทางวิบาก แต่กลับตรงกันข้ามขี่ได้ดีในทางเรียบและทางสูงชัน ราคาไม่แพง มีให้เลือกมากมายในท้องตลาด รูปร่างและสีสรรคสวยงามสดุดตาผู้พบเห็น

*** ข้อควรพึงระวังในการดูแลรักษา สำหรับผู้ใช้เฟรมที่ผลิตด้วยอลูมิเนียม เนื่องจากอลูมิเนียมสามารถเกิดการผุกร่อนได้ด้วยหลาย ๆ สาเหตุ แต่สาเหตุที่สำคัญที่สุดมักจะพบบ่อย ๆ คือไอน้ำจากน้ำเค็ม สำหรับผู้ที่อยู่ติดทะเล ควรหมั่นรักษาเช็ดทำความสะอาดด้วยทุกครั้งหลังจากการใช้งาน และที่ไม่สามารถหลีกเลี่ยงได้คือ เหงื่อจากตัวเราในระหว่างการขับขี่ หยดเหงื่อที่ไปโดยเฟรมอลูมิเนียมนั้น หากเราละเลยก็อาจจะทำให้เฟรมของเราเกิดการผุกร่อนได้เช่นกัน...

คาร์บอนไพเบอร์ (Carbon Fiber) เป็นอีกเทคโนโลยี่หนึ่ง ที่คิดค้นมาเพื่อทำเฟรมจักรยาน และประสบความสำเร็จมานานแล้ว และเป็นที่นิยมชื่นชอบของบรรดานักจักรยานโดยทั่วไปเช่นกัน เพราะมีข้อดีของวัสดุชนิดนี้คือ มันสามารถทำให้แข็งกระด้างมากหรือน้อย ทำให้เบามาก หรือนำไปเสริมในบางจุดที่ต้องรับแรงกระแทกมาก ๆ ได้ นอกจากนั้น ยังทนต่อการกัดกร่อนสูง ส่วนข้อเสียก็คือ มีราคารแพง เชื่อมต่อยาก ดังนั้น ตามข้อต่อที่รับแรงกระแทกสูง ๆ จะเกิดปัญหาได้ง่าย เขาจึงเลือกที่จะนำคาร์บอนไฟเบอร์ไปทำตัวถังประเภท โมโนค็อด (monocogne) หรือเฟรมชิ้นเดียวแทน ดังที่เห็นกันมากในรถฟูลซัสเพนชั่นโดยทั่ว ๆ ไป

http://web.agri.cmu.ac.th/agbike/bikenew/frame.htm




 

Create Date : 22 สิงหาคม 2553   
Last Update : 22 ธันวาคม 2553 13:36:58 น.  

1  2  
BlogGang Popular Award#10


 
มาสบาย
Location :
กรุงเทพฯ Thailand

[Profile ทั้งหมด]

ให้ทิปเจ้าของ Blog [?]
ฝากข้อความหลังไมค์
Rss Feed
Smember
ผู้ติดตามบล็อก : 11 คน [?]




เป็นบล๊อกที่ได้รวบรวม เรื่องราวต่างๆ ที่น่าสนใจและเป็นประโยขน์ เพื่อสะดวกในการค้นหา ผมได้แจ้งแหล่งที่มาไว้ด้วย

เน้นเรื่องจักรยาน ท่องเที่ยวแบบประหยัด กางเต็นท์ ศึกษาธรรมชาติ

ได้ลงรูปและรายละเอียด ของสถานที่ได้ไปมาแล้ว ส่วนสถานที่น่าสนใจ จะค้นหาข้อมูลจากเน็ต ลงได้ เพื่อจะไปเที่ยวในโอกาสต่อไปครับ

ขอให้สนุกกับใช้ชีวิตอย่างเรียบง่าย ประหยัด นะครับ
[Add มาสบาย's blog to your web]