|
| |
 ช่วงต้นปี 2555 ที่ผ่านมา ซูซูกิ ประเทศไทย ประสบความสำเร็จสูงสุดจากการเปิดตัว All New Suzuki Swift เนื่องจากยอดจำหน่ายได้พุ่งทะลุเป้าที่วางไว้กว่า 1 เท่าตัว จาก 10,000 คัน เป็น 23,000 คัน ซูซูกิ จึงเริ่มมองหาโจทย์ใหม่ เพื่อต่อยอดความสำเร็จในครั้งนี้
และจากการสำรวจความต้องการของผู้ใช้งาน ซูซูกิ พบว่าในปัจจุบันตลาดรถครอบครัวขนาดกลางยังคงเป็นตลาดเปิดอยู่ จึงเริ่มพัฒนารถยนต์ Mini MPV รุ่นใหม่ เพื่อตอบสนองความต้องการในเซคเมนท์นี้ นั่นจึงเป็นที่มาของ All New Suzuki Ertiga รถยนต์อเนกประสงค์ 3 แถว 7 ที่นั่ง MPV (multi-purpose vehicle) รุ่นใหม่ซึ่ง ซูซูกิ ตั้งใจจะสร้างมาตรฐานใหม่ให้เหนือกว่ารถยนต์ในคลาสเดียวกัน
มร. โทชิกะซุ ฮิบิ หัวหน้าวิศวกร บริษัท ซูซูกิ มอเตอร์ คอร์ปอเรชั่น กล่าวว่า "All New Suzuki Ertiga ถูกพัฒนาขึ้นมาใหม่โดยใช้แนวคิดและเทคโนโลยีของ Suzuki Swift โดยได้ทำการพัฒนาแพลทฟอร์มใหม่ที่มีน้ำหนักเบา ผลิตด้วยวัสดุที่ทนทาน เพิ่มความยาวของระยะฐานล้อ ช่วยทำให้ผู้ขับขี่สามารถควบคุมรถได้อย่างมั่นคงตลอดการเดินทาง และอีกหนึ่งความพิเศษคือ ระบบช่วงล่างที่ออกแบบมาเพื่อตอบสนองไลฟ์สไตล์ที่หลากหลายของครอบครัวยุคใหม่ โดยได้ปรับปรุงระบบช่วงล่างให้เหมาะสมกับทุกสภาพถนน"
"Ertiga เป็นรถยนต์ขับเคลื่อนล้อหน้า ทำให้มีพื้นที่ห้องโดยสารที่กว้างสบายเป็นพิเศษ เครื่องยนต์ได้รับการยอมรับในด้านประสิทธิภาพการประหยัดน้ำมัน ให้การตอบสนองดีเยี่ยม กำลังขับเคลื่อนสูง ตัวรถออกแบบให้มีโครงสร้างและตัวถังที่แข็งแกร่ง มาตรฐานความปลอดภัยสูง การออกแบบภายในเน้นตอบสนองความต้องการของผู้บริโภคเป็นหลัก เบาะนั่งผลิตจากวัสดุที่ได้เลือกสรรมาอย่างดี มีความหนาและนุ่ม นั่งสบายเป็นพิเศษ ไม่ว่าจะเดินทางไกลแค่ไหน" มร. ฮิบิ กล่าวเสริม |
| |
 |
| |
3 จุดเด่นของ Ertiga ความต่างที่ลงตัว
1 - Good Handling : ขับขี่มั่นใจ ควบคุมได้ทุกการเดินทาง
ด้วยการพัฒนา แพลทฟอร์มใหม่ให้เหมาะสมกับสรีระของตัวรถ วิศวกรของ ซูซูกิ มุ่งเน้นไปที่บาลานซ์ของรถเป็นอันดับแรก เพราะตัวรถที่รองรับที่นั่งถึง 7 ตำแหน่ง ย่อมต้องการพื้นที่สำหรับจัดวางห้องโดยสารให้ได้กว้างขวางที่สุด ซูซูกิ จึงทำการเพิ่มความยาวของฐานล้อให้เป็น 2,740 มม. ระยะแทร็คของล้อหน้า 1,480 มม. หลัง 1,490 มม. วงเลี้ยวแคบสุดเพียง 5.2 เมตร สามารถใช้งานในเมืองได้อย่างคล่องตัว
การมอบพละกำลังในจังหวะเร่งแซงเพื่อความปลอดภัยในการเดินทางไกล เป็นหน้าที่ของเครื่องยนต์เบนซินตระกูล K-Series ความจุ 1.4 ลิตร รหัส K14B พร้อมระบบวาล์วแปรผัน Variable Valve Timing หัวฉีดมัลติพอยท์ MPI ขับเคลื่อน 2 ล้อหน้า กำลังสูงสุด 95 แรงม้า PS ที่ 6,000 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 13.2 กก.-ม. ที่ 4,000 รอบ/นาที และมอบความประหยัดด้วยการรองรับเชื้อเพลิง E20
อีกหนึ่งจุดสำคัญคือระบบช่วงล่าง All New Suzuki Ertiga ใช้ชุดกันสะเทือนหน้าแบบแมคเฟอร์สัน สตรัท พร้อมคอยล์สปริง ด้านหลังแบบทอร์ชั่นบีม พร้อมคอยล์สปริง ซึ่งถูกเซ็ทอัพมาเป็นพิเศษให้สามารถรองรับน้ำหนักผู้โดยสารและสัมภาระได้ถึง 1,770 กก. โดยไม่เสียความนุ่มนวลและความสบายในการเดินทาง |
| |
 |
| |
2 - Comfort: ความสะดวกสบายในการเดินทาง
Suzuki Ertiga ย้อนกลับไปมองยังเรื่องที่เป็นพื้นฐานที่สุดในการใช้งานรถ MPV นั่นคือการเดินทางในระยะไกลที่สะดวกสบาย การจัดวาง เลย์เอาท์เครื่องยนต์ แบบ FF - Front engine, Front wheel drive หรือเครื่องวางหน้า-ขับหน้า จึงช่วยเพิ่มความกว้างขวางให้ห้องโดยสารได้ดีที่สุด เบาะนั่งทุกตำแหน่งมีความหนา นุ่ม เป็นพิเศษ เหมาะกับทุกสรีระร่างกาย ไม่เมื่อยล้าเมื่อเดินทางไกล
การปรับพับเบาะสำหรับที่นั่งแถว 3 ถูกออกแบบให้เข้า-ออกได้ง่ายที่สุดด้วยระบบที่เรียกว่า One Touch Walk-In เน้นความสะดวกในการใช้งานด้วยการดันคันโยกเพียง 1 ครั้ง ก็สามารถพับและสไลด์เบาะแถว 2 เพื่อให้ผู้โดยสารแถว 3 เข้า-ออกได้อย่างง่ายดาย
สำหรับระบบปรับอากาศ ซูซูกิ กระจายความเย็นในห้องโดยสารด้วยการเพิ่มช่องแอร์เหนือเบาะแถว 2 ให้ถึง 4 ช่อง พร้อมปุ่มควบคุมความแรงลม ซึ่งช่วยตัดปัญหาความเย็นไม่ทั่วถึงในห้องโดยสาร โดยเฉพาะสำหรับผู้โดยสารในแถว 3 |
| |
 |
| |
3 - Utility Space: หลากพื้นที่ใช้งานแบบอเนกประสงค์
ในความเป็นจริง รถยนต์ 7 ที่นั่งอาจจะไม่ได้ใช้งานจนครบทุกที่นั่ง นักออกแบบของ ซูซูกิ จึงคิดค้นฟังก์ชั่นการใช้งานพื้นที่ของห้องโดยสารให้คุ้มค่าทุกตารางนิ้วตามแต่ละทริปการเดินทาง ซึ่งมีจำนวนผู้โดยสารรวมสัมภาระที่ไม่แน่นอนเสมอไป โดยทำการจัดรูปแบบที่นั่งและการเก็บสัมภาระมาให้เลือกใช้ 6 แบบ คือ:
แบบที่ 1: เดินทางแบบ 7 ที่นั่ง พร้อมพื้นที่บรรทุกสัมภาระส่วนตัวหลังเบาะแถว 3
แบบที่ 2: เดินทางแบบ 4 ที่นั่ง พับเบาะแถวกลางเพื่อใช้วางโน๊ตบุ๊ค หรือสร้างพื้นที่สันทนาการ
แบบที่ 3: เดินทางแบบ 5 ที่นั่ง พับเบาะแถว 3 เพื่อเพิ่มเนื้อที่บรรทุกสัมภาระ
แบบที่ 4: เดินทางแบบ 3 ที่นั่ง พับเบาะแถว 3 ร่วมกับแถว 2 ด้านซ้าย พร้อมบรรทุกสัมภาระที่มีความยาวและแคบ
แบบที่ 5: เดินทางแบบ 3 ที่นั่ง พับเบาะแถว 3 ร่วมกับแถว 2 ด้านขวา สำหรับบรรทุกสัมภาระที่มีความยาวและกว้าง
แบบที่ 6: เดินทางแบบ 2 ที่นั่ง พับเบาะแถว 2 และ 3 ราบลงทั้งหมด เพื่อสร้างพื้นที่บรรทุกสูงสุด |
| |
 |
| |
3 ทางเลือกความคุ่มค่า
ซูซูกิ เตรียมจำหน่าย All New Suzuki Ertiga ใหม่เป็น 3 ทางเลือกรุ่นย่อย ประกอบไปด้วยรุ่นเริ่มต้น GA, GL และรุ่นสูงสุด GX ออปชั่นครบครัน โดยรุ่น GL และ GX พร้อมทำตลาดแล้ว การเปิดตัวอย่างเป็นทางการจะมีขึ้นในงาน บางกอก มอเตอร์โชว์ 2013 ส่วนรุ่น GA ซึ่งเป็นรุ่นพื้นฐาน ส่งกำลังด้วยเกียร์ธรรมดา 5 จังหวะ จะเริ่มทำตลาดประมาณช่วงเดือนตุลาคม 2556 เป็นต้นไป
สีภายนอกมีให้เลือก 6 สี คือ Pearl White, Silky Silver, Dusky Brown, Graphite Gray, Serene Blue และ Cool Black
Suzuki Ertiga GA ราคาจำหน่าย 554,000 บาท (เกียร์ธรรมดา)
Suzuki Ertiga GL ราคาจำหน่าย 639,000 บาท (เกียร์อัตโนมัติ)
Suzuki Ertiga GX ราคาจำหน่าย 689,000 บาท (เกียร์อัตโนมัติ) |
| |
 |
| |
เพิ่มศักยภาพด้านบริการ
ด้านการบริการหลังการขาย ซูซูกิ มีการเตรียมการเพื่อรองรับปริมาณรถในตลาดที่คาดว่าจะมีเพิ่มขึ้น โดยเพิ่มจำนวนศูนย์บริการจาก 40 แห่ง เป็น 100 แห่ง พร้อมให้บริการภายในปีนี้ 80 แห่ง และที่เหลืออีก 20 แห่ง กำลังอยู่ระหว่างการก่อสร้าง ซึ่ง ซูซูกิ ได้เร่งฝึกอบรมพนักงานทั้งในส่วนของทีมช่างผู้เชี่ยวชาญ และพนักงานฝ่ายต่างๆ ให้พร้อมบริการลูกค้าอย่างเต็มที่ และตั้งเป้ายอดจำหน่าย Ertiga ใหม่เอาไว้ที่ 6,000 คันภายในปีนี้
สำหรับหัวหน้าครอบครัวยุคใหม่ ไม่ว่าจะเป็นคุณพ่อหรือคุณแม่ผู้ที่อยากได้รถครอบครัวขนาดกำลังเหมาะ ไม่ใหญ่จนเกินไป ใช้งานได้ง่าย มีความคล่องตัวทั้งในเมืองและนอกเมือง มอบความอเนกประสงค์อันหลากหลายในการใช้งาน Suzuki Ertiga ใหม่คือรถ MPV ที่อยู่กึ่งกลางระหว่าง Suzuki Swift และ Suzuki APV รวมทั้งมีราคาเริ่มต้นที่น่าสนใจที่สุดคันหนึ่งในคลาส
สนใจรายละเอียดเพิ่มเติม เชิญได้ที่ www.suzuki.co.th หรือ facebook.com/SuzukiErtigaThailand |
| |
 |
ช่วงต้นปี 2555 ที่ผ่านมา ซูซูกิ ประเทศไทย ประสบความสำเร็จสูงสุดจากการเปิดตัว 
ฝากข้อความหลังไมค์
Rss Feed
ผู้ติดตามบล็อก : 57 คน [
