|
พาไปรู้จัก COROLLA KE70
KE70 เกิดขึ้นมาในช่วงปี 1980 ลักษณะหน้าตาที่โดดเด่น ก็จะเป็นไฟหน้าแบบ กลม 4 ตา ซึ่งเป็นครั้งแรกของ COROLLA ที่ใช้ไฟหน้าแบบนี้ ส่วนไฟท้ายก็จะเป็นแบบทรงเรียบๆ กันชนโครเมียมขนาดเล็ก ภายในสีน้ำตาล ตัวเกจ์วัดต่างๆ วัดรอบ เรือนไมล์ ตัวจอมันจะเป็นทรงสี่เหลี่ยมเล็ก เข็มสีขาว
ต่อมาก็ไมเนอร์เชนจ์ครั้งแรก เป็น ไฟหน้าเหลี่ยมเล็ก เครื่องยนต์เป็น 4K ความจุ 1,300 ซีซี. มีเรี่ยวแรงพอกระเทินอยู่ 75 แรงม้า ระบบช่วงล่าง เป็นแบบ คอยล์สปริง 4 ล้อ เป็นรุ่นแรกของ COROLLA ที่ด้านหลัง ไม่ใช้แหนบ เหมือนรุ่นก่อน แน่นอนว่าก็จะได้การเกาะถนนที่ดี และความนุ่มนวลที่มากขึ้นกว่าช่วงล่างแหนบ เจ้า KE70 รุ่นแรกๆ นี้ ก็จะมีตัวถังทั้งหมด 3 แบบ คือ - 2 ประตู ซีดาน
- 4 ประตู ซีดาน
- แวน หรือ แวก้อน
ปี 1982 KE70 จัดการ ไมเนอร์เชนจ์ ใหม่ จุดแตกต่าง ก็คือ ไฟหน้าเป็นแบบเหลี่ยมใหญ่เต็ม หน้าตั้ง ภายในจะเปลี่ยนทรงเกจ์วัดรอบและเรือนไมล์ เป็น ทรงกลมใหญ่ เข็มสีส้ม ภายในจะเป็นสีน้ำตาล รุ่น GL 5 เกียร์ เบาะจะมีผ้าสักหลาดตรงกลาง ราคารุ่น GL จะอยู่แถวๆ สองแสนห้า หลังจากนั้นในช่วงปี 1984 ก็จะไมเนอร์เชนจ์อีกที เป็นแบบ หน้าเท ด้านหน้าจะเทลาดลง ภาษาฝรั่งเรียก Slant Nose ที่ทำให้รถลู่ลมขึ้น ลดแรงปะทะของลม ทำให้รถวิ่งได้เร็วขึ้น
สำหรับการเลือกซื้อ KE70 นั้น จริงๆ แล้วตัวเลือกดีๆ ก็พอมีอยู่บ้างครับ อาจจะไม่มากเหมือนแต่ก่อน มันก็เป็นไปตามสังขาร ก็ต้องเฟ้นหากันหน่อย ณ ตอนนี้ ก็ยังพอจะเห็นรถสภาพบ้านๆ เดิมๆ อยู่บ้าง วิ่งใช้งานได้ตามปกติ แต่ส่วนใหญ่ถ้าแนวนี้ต้องหารถแนว ลุงๆ ป้าๆ ขับ
สิ่งสำคัญ คือ การดูเส้นสายตัวถัง ว่ายังคมสวยเหมือนเดิมหรือไม่ ถ้ารถตัวถังดี แม้จะทำสีมาแล้ว เส้นสายตัวถัง สัน ขอบต่างๆ มิติต้องสวย เส้นต้องชัด แต่ไม่ใช่ปั้นมาซะหลอกผิดปกตินั่นก็เลี่ยงเถอะ
ติดตามต่อได้ที่ "TOYOTA COROLLA KE70 ยอดฮิตสายเรโทรตลอดกาลที่ยังกันเองและเล่นได้"
| Create Date : 15 มีนาคม 2560 | | |
| Last Update : 15 มีนาคม 2560 19:52:08 น. |
| Counter : 1561 Pageviews. |
| |
|
 |
|
ฝากข้อความหลังไมค์
Rss Feed
ผู้ติดตามบล็อก : 1 คน [