ติดปัญหาการจัดกรรมสิทธิ์ที่ดินเพียง 2-3 หลังคาเรือนอยู่นาน สำหรับโครงการก่อสร้างถนนเชื่อมกรุงเทพกรีฑา ช่วงถนนวงแหวนรอบนอกด้านตะวันออก (กาญจนาภิเษก ) - ถนนร่มเกล้า ขนาด 6-8 ช่องจราจร ระยะทางประมาณ 4-5 กิโลเมตร 

ที่ปัจจุบันบางส่วนก่อสร้างเสร็จนานกว่า 3 ปีแล้ว แต่ขณะนี้ยังไม่สามารถเปิดการจราจรได้ เพราะ อีก 2 กิโลเมตร ที่จะวิ่งไปชนกับถนนวงแหวนรอบนอก ยังทำอะไรไม่ได้ ส่งผลให้ถนนเส้นนี้กลายเป็นถนน "ร้าง" อย่างน่าเสียดาย 

อย่างไรก็ดี ได้รับการยืนยันจาก สำนักการโยธา กทม. ว่า ชาวบ้านยอมออกจากพื้นที่ และยอมรับ ค่าชดเชยดังกล่าว ทำให้กทม. สามารถเดินหน้าลุยก่อสร้างในส่วนที่เหลือได้ 

แต่ปัญหาก็ตามมาไม่รู้จักจบจักสิ้น เมื่อช่วงนี้เป็นช่วงขาดแคลนงบประมาณพอดี 

ส่งผลให้การก่อสร้างส่วนที่เหลือไม่ทันงบประมาณ ปี 2552 และได้เสนอของบประมาณใหม่ในปี 2553 เนื่องจากบริเวณ ที่ติดปัญหาเวนคืน 

จะต้องก่อสร้างเป็นสะพานยกระดับข้ามถนนวงแหวน ระยะทางประมาณ 1 กิโลเมตร มูลค่าสูงถึง 1,000 ล้านบาท 

แต่ทางออก กทม. จะดำเนินการเป็นถนนแนวราบไปชนถนนวงแหวนรอบนอก ไปก่อน ซึ่งใช้งบประมาณไม่ถึง 100 ล้านบาท เพื่อให้เปิดการจราจรได้ 

ขณะเดียวกัน กทม.จะเสนอของบประมาณจากสภากทม.และรัฐบาล ในปีงบประมาณ 2553 แบ่งเป็นสองส่วน ด้วยกันคือ คือ 

1. งบประมาณ เพื่อก่อสร้างสะพานยกระดับ มูลค่า 1,000 ล้านบาท และ 

2. งบประมาณเพื่อก่อสร้างถนนแนวราบเพื่อวิ่งไปออกถนนวงแหวนรอบนอก ชั่วคราว แต่อนาคตสามารถปรับใช้เส้นทางรองรับปริมาณจราจรได้อย่างถาวร 

ต้องลุ้นกันต่อว่า... งบประมาณที่เสนอขอไปจะผ่าน-ไม่ผ่าน แต่ที่แน่ๆ ถนนเส้นนี้ "ร้าง" มานาน หากไม่เห็นใจกทม.ก็ขอให้เห็นใจประชาชนผู้ใช้เส้นทางด้วยเถอะ ... เพราะรถมันติดจนไม่มีทางระบายแล้ว!