วันที่ 7 ก.พ. 2560 - นายชัยยุทธ คำคุณ รองอธิบดีกรมศุลกากร ในฐานะโฆษกกรมศุลกากร พร้อมด้วยนายกรีชา เกิดศรีพันธุ์ รองโฆษกกรมศุลกากร ร่วมแถลงข่าวกรณีการนำเข้ารถโดยสารใช้ก๊าซธรรมชาติ หรือ เอ็นจีวี ของบริษัท เบสท์ริน กรุ๊ป หลังจากบริษัท เบสท์ริน ยื่นหนังสือถึงสภานิติบุญญัติแห่งชาติ หรือ สนช.ให้ตรวจสอบการทำงานของกรมศุลกากร และจะฟ้องร้ององค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ หรือ ขสมก.หากยกเลิกสัญญาซื้อรถเมล์เอ็นจีวี กับบริษัทฯ

โดยนายชัยยุทธ คำคุณ เปิดเผยว่า ขณะนี้กรมศุลกากรได้ดำเนินการรวบรวมพยานหลักฐานต่าง ๆ ที่เกี่ยวข้องกับการนำเข้ารถเมล์ NGV ของบริษัท เบสท์รินกรุ๊ป มากพอสมควรว่าเป็นรถที่ประกอบในประเทศจีน โดยในวันนี้ (7 ก.พ) ได้แสดงหลักฐานภาพถ่ายที่ยืนยันว่ารถเมล์ NGV ที่ประกอบเรียบร้อยทั้งคันมาจากประเทศจีน มาลงที่ท่าเรือในประเทศมาเลเซีย เพื่อเตรียมจัดส่งให้บริษัท ซุปเปอร์ซาร่า จำกัด ซึ่งเป็นผู้นำเข้ารถเมล์เอ็นจีวีให้กับบริษัท เบสท์ริน จึงเป็นหนึ่งในหลักฐานสำคัญที่ชี้ว่าเป็นการนำรถเข้ามาจากจีนทั้งคัน โดยไม่ได้นำเข้าและประกอบในประเทศมาเลเซีย เพื่อขอรับสิทธิการลดหย่อนภาษีนำเข้าร้อยละ 40 ภายใต้ข้อตกลงในกลุ่มประเทศสมาชิกอาเซียน ส่วนเอกสารอื่น ๆ ยังไม่สามารถเปิดเผยได้เนื่องจากจะมีผลกระทบต่อรูปคดีหากขบวนการฟ้องร้องถึงชั้นศาล

นายชัยยุทธ คำคุณ ยังชี้แจงกรณีที่มาเลเซียออกใบยื่นสำแดงประเทศถิ่นกำเนิดสินค้า หรือ ฟอร์มดี เพื่อใช้ลดหย่อนภาษี ให้กับบริษัทเบสท์ริน ว่าใบรับรองถิ่นกำเนิดสินค้า เป็นเอกสารซึ่งประเทศสมาชิกได้ ตกลงกันว่า ให้ใช้เป็นเอกสารในการผ่านกระบวนการศุลกากร เป็นเอกสารหนึ่งเพื่อขอรับสิทธิลดหรือยกเว้นภาษีอากร ไม่ใช่เป็นเอกสารพิสูจน์ว่าสินค้านั้นจะได้รับลดอากรหรือไม่ ถึงแม้ว่าบริษัทใดบริษัทหนึ่งขอหนังสือมา แต่ถ้าบริษัทนั้นไม่ได้นำเข้าสินค้าจากประเทศที่ได้รับสิทธิ์ ก็ไม่สามารถยกเว้นได้ ความสำคัญในการได้รับยกเว้น ขึ้นอยู่กับสินค้าที่นำเข้าว่ามีถิ่นกำเนิดจากประเทศสมาชิกหรือไม่ ดังนั้นตัวหนังสือ Form D เป็นเพียงตัวช่วยที่จะสามารถทำงานได้อย่างรวดเร็ว หากว่าไม่มีข้อมูลอื่นในการประกอบทำความเข้าใจในการปล่อยของนั้น แต่ถึงแม้ว่าท่านมีฟอร์ม แต่ไม่ได้เอาสินค้ามาจากถิ่นนั้น ก็ไม่ได้รับสิทธิ ความสำคัญของการได้รับสิทธิ์ไม่ได้อยู่ที่ฟอร์ม แต่อยู่ที่ตัวสินค้าว่ามาจากประเทศที่ได้รับสิทธิ์หรือไม่

พร้อมยังยืนว่า กรมศุลกากร ไม่ได้กักรถเมล์ NGV จำนวน 99 คัน ที่จอดในท่าเรือแหลมฉบัง เนื่องจากบริษัทเบสท์ริน ยังไม่ได้จ่ายค่าปรับและค่าภาษีนำเข้าศุลกากรจำนวนรวม 3.7 ล้านบาทต่อคัน หรือรวมมูลค่ารวมกว่า 366 ล้านบาท ทั้งที่มีการยื่นใบขนถ่ายสินค้าผ่านระบบ อิเลกทรอนิกส์ และชำระภาษีมูลค่าเพิ่มแล้ว ซึ่งที่ผ่านมากรมศุลกากรได้ส่งหนังสือแจ้งไปยังบริษัทที่นำเข้าเพื่อมารับรถแต่เอกสารถูกตีกลับ

ที่มา thaitribune

Create Date : 08 กุมภาพันธ์ 2560
Last Update : 8 กุมภาพันธ์ 2560 0:53:00 น.		0 comments
Counter : 309 Pageviews.
Share Tweet